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摘要:結(jié)合實(shí)際,解析公路工程建設(shè)階段中路基換填技術(shù)的應(yīng)用,首先闡述換填土路基施工技術(shù)的內(nèi)容,而后以工程概況為研究背景,分析路基換填土施工工藝,包括施工準(zhǔn)備工作、換填法工藝流程、換填法的技術(shù)重心,希望能為公路工程事業(yè)發(fā)展提供相關(guān)參考。
關(guān)鍵詞:公路施工;換填土;技術(shù)應(yīng)用
引言
路基是影響整個(gè)高速公路施工質(zhì)量的關(guān)鍵,其結(jié)構(gòu)和質(zhì)量是否穩(wěn)定合格對(duì)整個(gè)工程起決定性作用。有一種軟土地域建筑地基,承載力低、不易施工,而且經(jīng)常出現(xiàn)發(fā)生沉降不均勻的現(xiàn)象,在一定程度上降低公路的使用時(shí)長(zhǎng),在軟土地基的公路上施工,容易引發(fā)多種路面危害。換填法在高速公路工程之中廣泛使用,其具有很多優(yōu)點(diǎn),最重要的是可以加固路基,提高整個(gè)工程的施工質(zhì)量。
1換填法的概述
換填法又稱換土法。所謂換土法是指將高速公路的軟土地基進(jìn)行加固,換填法的具體流程是:利用人工和機(jī)械設(shè)備相結(jié)合的方法將路基中軟弱的土層清理干凈,之后再使用質(zhì)地堅(jiān)固的材料進(jìn)行填補(bǔ)壓實(shí),通常使用質(zhì)地堅(jiān)硬的土和石塊進(jìn)行分層填補(bǔ),由此來(lái)增強(qiáng)路基的承受能力。大多數(shù)情況下?lián)Q填法使用的是天然的礫石和片石進(jìn)行公路路基的填充,因?yàn)槠洳牧先菀讓ふ液捅容^節(jié)約成本,所以在處理路基時(shí)都使用其進(jìn)行填料。
2工程概況
一段全長(zhǎng)23km的路段,交通繁忙,經(jīng)常發(fā)生塞車(chē)現(xiàn)象、車(chē)輛超載現(xiàn)象,且易積水路段和地質(zhì)土層松軟的路段較多,在施工過(guò)程中尤為棘手,路基的質(zhì)量對(duì)整個(gè)公路有著很大的影響,對(duì)于問(wèn)題的解決迫在眉睫。相關(guān)人員進(jìn)行了多次討論和研究得出路基填換法,對(duì)質(zhì)量的解決起到了至關(guān)重要的作用,使用此方法可以有效的解決上述問(wèn)題,使公路質(zhì)量得到了保障,并且對(duì)以后高速公路施工工程起到了借鑒意義。
3換填法
在公路路基施工過(guò)程中,針對(duì)路基存在問(wèn)題,需要采用換填土的方式對(duì)其處理,而換填土施工技術(shù)在實(shí)踐過(guò)程中,需要按照有關(guān)的規(guī)范要求進(jìn)行操作,本項(xiàng)目具體操作流程如下。
3.1施工準(zhǔn)備工作(1)準(zhǔn)備場(chǎng)地。在施工前把場(chǎng)地的施工布局做好,用推土機(jī)將范圍內(nèi)所有的雜物清理干凈,把鏟除的垃圾、土壤等用卡車(chē)運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)進(jìn)行處理。一方面,確保施工中排水良好,必須阻攔低凹處,排開(kāi)地表水,緊接著進(jìn)行晾曬;另一方面,溝底要求必須平順,還存在需應(yīng)對(duì)數(shù)量的縱坡。緊接著,操作人員需要挖掘出不容易排水的位置,然后在此處安裝上集水井,將水定期抽出。(2)測(cè)量放樣工作要求。操作人員一般按照四個(gè)等級(jí)的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算水準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)據(jù)內(nèi)容,并按照最高等級(jí)的測(cè)量要求計(jì)算復(fù)測(cè)數(shù)據(jù),與此同時(shí)還應(yīng)嚴(yán)格核對(duì)縱橫兩個(gè)斷面圖,確保準(zhǔn)確無(wú)誤以后,才能標(biāo)志施工所用的范圍警戒線,間隔最好10m,安裝好中變樁后復(fù)測(cè)一次地面和橫縱斷面的垂直距離,若是測(cè)量中遇到坡點(diǎn),就必須加密測(cè)量。
3.2換填法工藝流程分析介紹路基或橋梁換填法工藝流程如圖1。
3.3換填法的技術(shù)重心3.3.1排水溝的開(kāi)挖施工之前操作人員必須把施工范圍內(nèi)所有的雜物淤泥按照要求清理干凈,才能通知開(kāi)始換填作業(yè)。保證清除淤泥作業(yè)的正常開(kāi)展,其要求是在作業(yè)范圍內(nèi)的周?chē)诤门潘疁希⒆⒁馀潘疁系慕Y(jié)構(gòu)是井字型,才算合格。其次,排水溝的縱深標(biāo)準(zhǔn)可以按照清淤工作的實(shí)際要求來(lái)參照。排水溝的主要作用是能夠快速排除工作路段中的地表積水并使地下水位有所降低,使淤泥不再潮濕,便于操作。3.3.2便道修筑操作人員需要在清除工作的范圍之內(nèi)修一條便道,如此一來(lái),不但能夠讓施工車(chē)輛順暢通行,還能供人員方便走動(dòng),與此同時(shí),在修筑的過(guò)程中,盡量選擇滲水性較好的土石方。3.3.3安放工作在前期清理工作中,最好在恰當(dāng)?shù)牡胤叫藿ㄒ粋€(gè)廢棄土方,便于將施工現(xiàn)場(chǎng)挖掘出的淤泥通過(guò)運(yùn)輸車(chē)輛承載,使之有一個(gè)統(tǒng)一安放的地點(diǎn)。3.3.4清除淤泥施工范圍內(nèi)的淤泥用挖土機(jī)將之清除掉,注意根據(jù)設(shè)計(jì)中所計(jì)算的清淤程度,從而有效地對(duì)清淤范圍進(jìn)行開(kāi)展,且在填土之前,還需要檢驗(yàn)號(hào)地基承載能力的強(qiáng)弱,是否晾曬過(guò)含水兩高的土地,并最終等待檢測(cè)結(jié)果顯示土體含水率有無(wú)達(dá)標(biāo)。3.3.5碎石盲溝根據(jù)建筑要求,需要保證路段中軟弱土層是否均被鏟除,確保之后才有資格進(jìn)行下一步的整平作業(yè),為了能夠準(zhǔn)確定位到盲溝的具體方位,需要測(cè)量放線人員反復(fù)放樣,才能繼續(xù)開(kāi)挖溝槽,這一項(xiàng)工程可以選用人工作業(yè)。另外需要注意的是,溝槽底部在要求平順的同時(shí),還有相對(duì)應(yīng)的縱坡要求,使排水通暢。3.3.6材料的選擇和松鋪料的挑選需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),讓挑選人員依據(jù)施工準(zhǔn)則進(jìn)行選擇,并且這些石料在使用之前要對(duì)其進(jìn)行測(cè)驗(yàn),只有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后才可以使用。進(jìn)行松鋪工作的過(guò)程中一般都是采用分層式,但在進(jìn)行松鋪分層時(shí)要注意每層的厚度都要在50cm之下,在控制其厚度時(shí)可以使用標(biāo)志杠。3.3.7把土層鋪平首先需要工作人員對(duì)裝料的卡車(chē)如何正確填料的行走路徑設(shè)計(jì)并且指揮,到達(dá)指定地點(diǎn)之后,再開(kāi)始填料工作。填充原理是:先鋪旁邊兩側(cè)再鋪中間、先把材料倒在低處再倒高處的方式同時(shí)進(jìn)行填料。之后還要了解關(guān)于填充材料的主要原則,比如要將全部的原材料卸在統(tǒng)一的地方,繼而采用推土機(jī)把這些材料攤平,松鋪層也要按照這種方式進(jìn)行。這種做法的主要目的就是讓所建造的工程較為堅(jiān)固。需要注意的一點(diǎn)是,所鋪開(kāi)的土層中不能存在特別大的石頭,如果發(fā)現(xiàn)要及時(shí)清理避免意外。最后,在以上兩步完成之后,所鋪設(shè)好的土層上還存在坑坑洼洼的現(xiàn)象,就需要采取一些手段人為鋪平,例如可以在已鋪好的土層上面撒上小石子,之后可以解決上述現(xiàn)象。3.3.8把材料碾壓緊實(shí)首先,在完成攤鋪填料等工作之后,需要對(duì)填料的含水量進(jìn)行檢測(cè),如果填料不合格的話就要進(jìn)行晾曬或者浸濕處理,所以只有當(dāng)填料的含水量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值之后才能進(jìn)行后面的壓實(shí)工作。其次,在對(duì)填料進(jìn)行夯實(shí)時(shí),應(yīng)使用重型振動(dòng)壓路機(jī)由兩邊向中間壓實(shí)。在施工過(guò)程中,如果先進(jìn)行靜壓的時(shí)候攤鋪層中有凸起現(xiàn)象的出現(xiàn),應(yīng)讓人工解決;緊接著,在進(jìn)行三遍碾壓之后,再?gòu)?qiáng)振一遍即可。壓實(shí)施工過(guò)程中不容許有任何一處出現(xiàn)錯(cuò)誤,才能使碾壓施工具有較強(qiáng)的平整性。3.3.9檢查驗(yàn)收以上步驟完成之后,并不是真正的結(jié)束,還需要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收,從以下幾個(gè)方面進(jìn)行檢查。首先要在土層上看石頭上有無(wú)車(chē)輪印記以及所壓出的路面上石子的緊密程度。之后要觀察一下工程的呈現(xiàn)差和規(guī)定的數(shù)據(jù)一不一致,一旦和理論數(shù)據(jù)不符,就需要讓壓路機(jī)重新工作,直到數(shù)據(jù)符合要求才能過(guò)關(guān)。
4結(jié)語(yǔ)
不同的公路軟基類(lèi)型處理方式不同,要根據(jù)相適應(yīng)的解決方案來(lái)解決問(wèn)題,如換填法通常使用在淺層軟基。高速公路施工項(xiàng)目中公路淺層軟土地層要使用換填法進(jìn)行處理,從而提高路基的承載能力,提升公路的整體質(zhì)量水平。
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作者:萬(wàn)惕 萬(wàn)齊龍 單位:江西省交通工程集團(tuán)有限公司