鋼混凝土疊合梁模板支架施工技術探析范文

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摘要：以鋼混凝土疊合梁模板支架的施工為研究主題，使用理論設計與實際相結合的分析手段，基本認為鋼混凝土疊合梁重量輕、抗壓性好，但進行混凝土澆筑時難以保證鋼結構的合理受力，如果混凝土模板支架體系搭建不當，則容易誘發橋面的斷裂，繼而導致橋面崩解等事故，所以要利用鋼筋混凝土疊合梁技術，全程把握鋼混凝土疊合梁模板支架體系的設計以及支模體系的安裝，重點關注安全問題。希望能夠為相關部門提供參考和借鑒。

關鍵詞：鋼混凝土；疊合梁模板；支架施工

0引言

鋼混凝土疊合梁，即利用剪力件等構件，使鋼梁與混凝土板相連接而實現共同應力、變形的建筑結構。鋼混凝土疊合梁模板的最大優勢體現在極為良好的抗壓韌性，這與其本身包含鋼材質的特性緊密相關。除此之外，重量輕、抗壓能力大、結構簡單等也是其基本的特點，由于這些特性，使得鋼混凝土疊合梁模板在近些年來廣受建筑領域青睞，尤其在橋梁施工方面。為了有效保證鋼混凝土疊合梁鋼結構施工的質量，設計部門往往會參與到施工過程中并主要對施工步驟進行監控，以確保橋梁的成橋線形、重要部位應力達到設計標準，從而保障橋體結構的安全性。除此之外，支架施工也是鋼混凝土疊合梁鋼結構施工中的重要環節，下面我們便主要對這一方面的設計、施工及安全措施中的問題進行討論。

1鋼混凝土疊合梁模板支架體系的設計

不干擾鋼混凝土疊合梁之下公路的通行，是進行該支架體系設計的首要原則。因此，橋面板支架體系要通過疊合梁的結構特性，充分發揮主梁和側梁的結構功能，具體來說有以下三點需要注意。（1）就鋼混凝土疊合梁主梁上部的橋面支架設計來說，其基本結構使用鋼管扣件式支架加頂托的設計方式，在主梁的底板上直接安裝鋼管支架，底板中的支架間的距離要控制到1m左右，縱橋的距離達到約1.2m左右，支架間的步距控制在2m左右。支架的頂部使用可調式的頂托設計，同時為了使支架獲得更好的穩定性，其水平方向的桿也要另外安置可調式托架，對此詳見圖1所示。（2）就疊合梁主梁橋面板的支架設計來說，基本結構使用拉桿整體懸掛的設計，懸掛拉桿使用M20型號的彎鉤螺桿，并和主梁采用雙面焊接的方式。縱橋的距離要控制在1m左右。（3）就疊合梁懸臂部分橋面板支架設計來說，在縱橋上的距離要控制在1.5m左右，主梁的支點要與鋼疊合梁上的緣板滿焊，使用U形鋼筋拉環使得主梁的另一端固定在上緣板中。其懸挑的部分則使用M16型號的拉桿固定在懸挑的主梁之上。

2支模體系的施工工藝

2.1鋼混凝土疊合梁主梁上部橋面板支架體系安裝

就主梁上部橋面板支架體系安裝來看，工作人員首先要根據疊合梁的長、寬數據采用適當的鋼管豎桿及橫桿。在鋼管的底部使用I14完成應力點的分散，減緩鋼管底部的壓力。鋼管頂部和水平桿需要安裝可調式托架以實現支架體系的穩定。其頂托的高度則通過拉線的手段進行更正調節，當這項工作完成后，開始進行鋼管的架設，之后開展方木與模板的安裝。關于模板與主梁翼板接觸部分，要參考現場的測量數據進行。

2.2鋼混凝土疊合梁主梁間橋面板支架體系安裝

鋼混凝土疊合梁主梁間橋面板支架通常使用M20型號的彎鉤螺桿進行固定，其長度則根據實際測量數據決定，在螺桿上還要再安裝雙螺母構件。當螺桿的高度基本確定后，要將其與主梁的翼板進行固定焊接，其中縱橋之間的距離控制在1m左右。當這些焊接工作完成后，再需要結合設計圖紙的標準，對螺母高度細微調節。

2.3鋼混凝土疊合梁懸挑部分橋面板支架體系安裝

首先工作人員要做好實地測量工作，結合測量數據，在主梁的翼板上焊接I28，使其作為懸挑的支架，翼板的內部則焊接U形螺桿作為拉桿，之后完成安裝鋼管、方木、模板的安裝任務。需要注意一點是，為了提升懸挑結構的安全和穩定，在懸挑的主梁之間要使用鋼管進行拉接處理。

2.4支架體系的拆除

當面層的混凝土強度符合設計要求后，便可開展模板支架的拆除工作。對于疊合梁主梁，支架拆卸一般有三人同時進行，從主梁的一側向另一側逐漸拆除，拆卸下的部件從孔洞處排出。對于疊合梁主梁間及懸挑部分的支架模板，拆除工作往往需要采用高空作業設備輔助完成，進行拆除時也是按照一側向另一側的步驟進行，這樣可以避免模板支架在拆卸過程中突然大范圍的掉落。材料拆卸后，要較為整齊地放置在地面上。

3鋼混凝土疊合梁模板支架施工的安全措施

為了切實保障鋼混凝土疊合梁模板支架施工的質量和安全，除了上述基本的施工要求外，施工現場還要力求做好以下幾點。

3.1提升構件的檢測力度

加強施工所用各種構件，尤其是關鍵位置構建的質量檢測是保證鋼混凝土疊合梁模板支架施工安全的最主要措施。在支架安裝時，需要對將使用的各種鋼管、頂托、螺桿等嚴格檢測。進行支架焊接時，要使用雙面焊接的辦法以進一步增加支架承載力，對其也要進行嚴格檢驗。

3.2做好樣本支架的分析

在正式進行支架施工前，需要做好樣本支架的分析工作。在施工現場首先做出小段支架作為樣本，之后對其進行檢測工作，當檢測合格后按照該樣本的搭建方式進行施工，可以有效減少施工中的問題。3.3鋼混凝土疊合梁模板與支架的細節處理為了避免疊合梁模板與支架之間的接縫處漏漿并提升其外部觀感，可以在兩者的連接處設置海綿條，并使用膠帶加固。

3.4鋼混凝土疊合梁模板的清潔處理

當鋼混凝土疊合梁模板的施工全部結束后，要對其表面進行清潔處理并噴涂防脫劑。進行模板拆除時動作要小心，嚴禁過大的動作，避免構件邊角位置的破壞，影響外觀。

3.5施工中的交底注意事項

在開展施工安裝及施工后的模板拆除工作前，要讓工作人員參與安全技術交底中，申明施工操作中的各種規范，如要求工人持證件上崗，高空作業時做好安全措施，在危險區域設置安全標示等。

3.6施工中各種帶電設備的注意事項

在進行支架施工中，要使用大量的帶電設備，為了確保施工的安全，設備必須做到重復接地并做好防水處理。電動設備要安裝好漏電保護器，防止漏電造成的安全事故。要安排專門的檢察人員定期進行設備的維護保養。

3.7吊裝作業的注意事項

出于安全的考慮，在現場參與施工的各種大型機械要保證其有效證件的齊全，在進行吊裝操作時現場需要有專門人員參與指揮調度，同時在吊裝地下實行維護，防止掉落造成的事故。吊裝作業要嚴格執行吊裝操作的各種規范要求。

4結語

本文簡單對鋼混凝土疊合梁模板支架的施工技術進行了考察。經過實踐證明，采用自承式懸挑支架體系來開展混凝土模板的搭建最為契合鋼結構本身的特性，因此其結構安全性最好，施工效率較高且外部感觀亦相對完整，是實現鋼混凝土疊合梁模板支架施工的良好途徑。

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作者:唐光文 尹常青 單位:廣西建工集團第五建筑工程有限責任公司