化工機(jī)械論文范文

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第1篇

1二氧化碳制冷應(yīng)用現(xiàn)狀二氧化碳制冷目前已成功應(yīng)用于商業(yè)建筑、冷藏庫(kù)、熱泵系統(tǒng)、汽車空調(diào)以及工程機(jī)械等領(lǐng)域。

1.1商業(yè)建筑1995年瑞典成功安裝了第一個(gè)二氧化碳超市制冷系統(tǒng)。截至2011年，瑞典至少有180個(gè)超市采用了二氧化碳系統(tǒng)。丹麥于2004年安裝了第一套超市二氧化碳跨臨界循環(huán)制冷系統(tǒng)。2007年，泰國(guó)安裝了亞洲的第一套超市二氧化碳復(fù)疊制冷系統(tǒng)。

1.2冷藏庫(kù)目前我國(guó)食品加工與冷藏業(yè)中的大中型冷庫(kù)80%都采用氨作為制冷劑。氨有毒性，需要增加安全保護(hù)措施。截至2005年，美國(guó)的冷庫(kù)中氨仍然是一種主要的制冷劑，但二氧化碳已經(jīng)在冷庫(kù)制冷系統(tǒng)中得到實(shí)際應(yīng)用。采用二氧化碳/氨復(fù)疊式制冷系統(tǒng)的大型冷藏庫(kù)已經(jīng)投入使用。

1.3汽車空調(diào)目前汽車空調(diào)中主要采用R134a。1996年德國(guó)生產(chǎn)的以二氧化碳為工質(zhì)的公交客車空調(diào)投入運(yùn)行。2003年歐洲已有部分汽車裝備了二氧化碳空調(diào)系統(tǒng)。

1.4熱泵系統(tǒng)中的應(yīng)用1994年由挪威SINTEF率先對(duì)二氧化碳跨臨界循環(huán)在熱泵上的應(yīng)用進(jìn)行了理論和實(shí)驗(yàn)研究。在1995年，日本開發(fā)了二氧化碳為工質(zhì)的家用熱泵熱水器。

2二氧化碳制冷劑優(yōu)勢(shì)

二氧化碳是碳的最高氧化狀態(tài)，具有非常穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì)，即使在高溫下也不分解產(chǎn)生有害氣體。作為制冷劑其優(yōu)點(diǎn)在于無(wú)毒、來(lái)源豐富、與普通油相溶、容積制冷量大；同時(shí)具有優(yōu)良的熱力特性、安全特性和環(huán)保特性的天然制冷工質(zhì)。二氧化碳制冷劑跨臨界循環(huán)的放熱過(guò)程可以和變溫?zé)嵩聪嗥ヅ洌瑥亩傻玫捷^高的能效。與其它制冷劑相比，二氧化碳具有下列優(yōu)點(diǎn)

2.1環(huán)境性能優(yōu)良二氧化碳是自然界天然存在的物質(zhì)，它的臭氧層破壞潛能(ODP)為零，溫室效應(yīng)潛能極小(GWP=1)。二氧化碳大多為化工行業(yè)的副產(chǎn)品，用它做制冷劑正好回收了原來(lái)排向大氣的廢物，從而使其溫室效應(yīng)為零。目前國(guó)際上已商業(yè)化使用或提出的潛在的環(huán)保工質(zhì)氫氟烴(HFC)及其混合物不但會(huì)增加溫室效應(yīng)，還會(huì)產(chǎn)生其他未知的副作用。

2.2價(jià)格低廉二氧化碳來(lái)源廣泛，價(jià)格低廉。二氧化碳制冷系統(tǒng)維護(hù)簡(jiǎn)單，無(wú)需回收或再生，操作與運(yùn)行的費(fèi)用較低。

2.3化學(xué)穩(wěn)定性好二氧化碳無(wú)毒、無(wú)臭、無(wú)污染，不燃、不爆。對(duì)常用材料沒(méi)有腐蝕性，在高溫下也不分解產(chǎn)生有害氣體，與水混合時(shí)呈弱酸性，可腐蝕碳鋼等普通金屬，但不腐蝕不銹鋼和銅類金屬。

2.4制冷效率高，穩(wěn)定性好二氧化碳運(yùn)動(dòng)粘度低，壓縮比低，單位容積制冷量大，有很好的傳熱性能。二氧化碳制冷效率高，穩(wěn)定性好，容積制冷量較大，流動(dòng)和傳熱性能高。

2.5設(shè)備尺寸小二氧化碳制冷較高的工作壓力使得壓縮機(jī)吸氣比容較小，從而使得容積制冷量較大，壓縮尺寸較小，流動(dòng)和傳熱性能提高。減少了管道和熱交換器的尺寸，從而使系統(tǒng)非常緊湊。

二、二氧化碳制冷在工程機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用

1工程機(jī)械駕駛室熱環(huán)境

工程機(jī)械駕駛室玻璃面積較大，室內(nèi)熱環(huán)境受外界影響大。太陽(yáng)輻射通過(guò)玻璃窗將熱量傳入車內(nèi)，玻璃面積較大時(shí)，可通過(guò)下式計(jì)算，通過(guò)玻璃窗進(jìn)入室內(nèi)的熱量Qb可按下式計(jì)算：Qb=A•k(tb-ti)+C•A•qb式中：A為玻璃窗面積；K為玻璃窗的傳熱系數(shù)；tb為車室外溫度，℃；ti為車室內(nèi)溫度，單位為℃；C為玻璃窗遮陽(yáng)系數(shù)；qb為通過(guò)單層玻璃的太陽(yáng)輻射強(qiáng)度。另外，受太陽(yáng)輻射影響車身溫度較高，從而影響駕駛室內(nèi)溫度。太陽(yáng)照射包括直射和散射，車體外表面溫度升高的同時(shí)也向外反射輻射熱，車體外表面所受的輻射熱Q1可按下式計(jì)算：Q1=(IG+IS-IV)F式中：IG為太陽(yáng)直射輻射強(qiáng)度；IS為太陽(yáng)散射輻射強(qiáng)度；IV為車體表面反射輻射強(qiáng)度，單位為W/m2；F為車體外表面積，m2。

2工程機(jī)械空調(diào)系統(tǒng)特點(diǎn)

工程機(jī)械的工作環(huán)境極其惡劣，其空調(diào)系統(tǒng)與冰箱和家用空調(diào)具有明顯的區(qū)別。

1）工程機(jī)械空調(diào)系統(tǒng)往往在過(guò)熱、灰塵、震動(dòng)等惡劣環(huán)境情況下運(yùn)行，對(duì)其質(zhì)量和性能要求較高。

2）工程機(jī)械空調(diào)系統(tǒng)冷凝器和蒸發(fā)器均處于強(qiáng)制對(duì)流換熱狀態(tài)，均需耗費(fèi)一定電能或發(fā)動(dòng)機(jī)功率，而且冬夏季空調(diào)運(yùn)行時(shí)，工程機(jī)械爬坡或加速等受到較大影響。

3）工程機(jī)械工作時(shí)往往震動(dòng)較為劇烈，容易導(dǎo)致制冷劑泄漏，污染環(huán)境。

3二氧化碳空調(diào)

在工程機(jī)械中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)二氧化碳空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用于工程機(jī)械領(lǐng)域具備較佳的優(yōu)勢(shì)：

1）工程機(jī)械空調(diào)系統(tǒng)制冷劑易泄露、排放量大。采用二氧化碳作為制冷劑有完全環(huán)保的特點(diǎn)。

2）二氧化碳?jí)嚎s比低，壓縮機(jī)效率高。同時(shí)，高壓側(cè)二氧化碳溫度變化大，使進(jìn)口空氣溫度與二氧化碳的排氣溫度可以非常接近，減少了高壓側(cè)不可逆?zhèn)鳠嵋鸬膿p失。

3）尺寸小二氧化碳空調(diào)系統(tǒng)可以滿足工程機(jī)械安裝和布置要求，并獲得較高的效率，對(duì)工程車輛的節(jié)油和動(dòng)力性能也有改善。

三、結(jié)論

1）二氧化碳制冷劑性能良好，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，無(wú)毒、無(wú)臭、無(wú)污染，不燃、不爆。其臭氧層破壞潛能為零，溫室效應(yīng)潛能極小。價(jià)格低廉，來(lái)源豐富。

2）二氧化碳循環(huán)在跨臨界條件下運(yùn)行，壓縮機(jī)的效率相對(duì)較高，在超臨界條件下的特殊熱物理性質(zhì)使其在流動(dòng)和換熱方面都具有極大的優(yōu)勢(shì)，超臨界流體良好的傳熱和熱力學(xué)特性使得換熱器的換熱效率提高，并使得整個(gè)系統(tǒng)的能效較高。

3）二氧化碳制冷劑應(yīng)用廣泛，目前已成功應(yīng)用于商業(yè)建筑、冷藏庫(kù)、熱泵系統(tǒng)、汽車空調(diào)以及工程機(jī)械等領(lǐng)域，具有理想的應(yīng)用效果。

第2篇

1.1單機(jī)一體化操作和智能控制技術(shù)

在實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械智能化的過(guò)程中應(yīng)用最廣泛的就是自動(dòng)換擋技術(shù)，自動(dòng)換擋技術(shù)的出現(xiàn)有效地提高了機(jī)械的使用效率和整體的工作效率和質(zhì)量。自動(dòng)換擋技術(shù)又是由液壓式和電液式組成的，電液式就是在汽車行駛狀態(tài)參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)后，電子換擋控制器裝置接收到電信號(hào)后由控制換擋閥來(lái)實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)換擋的；液壓式就是把汽車的行駛狀態(tài)的相關(guān)參數(shù)轉(zhuǎn)化為油壓信號(hào)傳送到換擋閥，這時(shí)自動(dòng)換擋就實(shí)現(xiàn)了。其中，電液式自動(dòng)換擋技術(shù)更能滿足工程機(jī)械智能化的需求，所以在工程機(jī)械智能化中的應(yīng)用更加廣泛，自動(dòng)換擋技術(shù)是一種實(shí)現(xiàn)機(jī)電液一體化操作和智能化控制的技術(shù)，可以獲得更長(zhǎng)久的發(fā)展。無(wú)人駕駛技術(shù)也是工程機(jī)械智能化的一個(gè)重要方面，它是在高智能集成化工程機(jī)械上的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，要采用自動(dòng)遙控裝置。無(wú)人駕駛是在自動(dòng)化機(jī)械操作、通訊網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控反饋處理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，利用定向?qū)Ш郊夹g(shù)對(duì)汽車行駛的過(guò)程和路線進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和計(jì)算，它的發(fā)展是在自動(dòng)控制、通信網(wǎng)絡(luò)和自動(dòng)控制的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。

1.2智能監(jiān)控和對(duì)故障診斷技術(shù)

在工程機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)用智能監(jiān)控和故障診斷，可以對(duì)機(jī)械運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)以及診斷，對(duì)于工程機(jī)械中出現(xiàn)的問(wèn)題和故障可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，做出最及時(shí)的處理，達(dá)到故障診斷的自動(dòng)智能化的目的。在檢測(cè)和診斷過(guò)程中起關(guān)鍵作用的是傳感器，所以對(duì)傳感器制作的科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步就是故障診斷智能化技術(shù)的進(jìn)步。傳感器的市場(chǎng)發(fā)展已經(jīng)越來(lái)越成熟，這對(duì)于工程機(jī)械的智能化發(fā)展是非常有利的，而多傳感器又是其中最先進(jìn)的一項(xiàng)技術(shù)。多傳感器如何技術(shù)就是把很多個(gè)信息源的數(shù)據(jù)都進(jìn)行收集以獲得最多最有用的信息，可以測(cè)出工程機(jī)械部件的周圍環(huán)境溫度、受到的外力作用和由于自身震動(dòng)所產(chǎn)生的斷裂、變形以及磨損等損壞。

1.3工程機(jī)械智能化的發(fā)展趨勢(shì)

在未來(lái)的發(fā)展當(dāng)中，工程機(jī)械智能化必定會(huì)以計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制和微電子等技術(shù)作為發(fā)展的核心，對(duì)于工程機(jī)械的故障診斷系統(tǒng)是未來(lái)的研究反向，所以對(duì)于診斷技術(shù)方面的開發(fā)和研究也使未來(lái)的工作重點(diǎn)。對(duì)于一些在工程機(jī)械運(yùn)行中遇到的常見(jiàn)的故障，要重點(diǎn)研究對(duì)故障的診斷方法，建立對(duì)應(yīng)的故障診斷庫(kù)，讓以后再面對(duì)故障時(shí)可以快速有效地進(jìn)行維修，對(duì)機(jī)械的保養(yǎng)也是研究的一個(gè)重點(diǎn)，維修及時(shí)不如保養(yǎng)的好，治療不如預(yù)防。

2結(jié)語(yǔ)

第3篇

關(guān)鍵詞：三維建模；車床刀架轉(zhuǎn)盤；機(jī)械加工；設(shè)計(jì)；優(yōu)化

隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國(guó)在機(jī)械制造行業(yè)所取得的成就也越來(lái)越多，車床刀架轉(zhuǎn)盤作為普通的車床刀架的核心零件，它具有造價(jià)成本高以及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)構(gòu)成的體系非常復(fù)雜，而且對(duì)于這種零件的加工精度非常高，需要的工序也很多等特點(diǎn)。加工車床刀架轉(zhuǎn)盤的設(shè)備主要是車床，但是使用的大多數(shù)還是傳統(tǒng)的二維紙質(zhì)工藝，在生產(chǎn)的加工階段，操作的工需反復(fù)的查閱相關(guān)的資料以及車床刀架轉(zhuǎn)盤的圖紙，而且對(duì)于車床刀架轉(zhuǎn)盤的操作熟練的人員也非常的少，因此做好對(duì)加工轉(zhuǎn)盤的工序進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)的工作就很有必要，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

1對(duì)于車床刀架轉(zhuǎn)盤零件進(jìn)行三維建模

對(duì)于車床刀架轉(zhuǎn)盤的三維立體建模是通過(guò)度對(duì)各種方法的結(jié)合，制作出不同類型的三維物體形狀以及真實(shí)環(huán)境的過(guò)程。對(duì)于三維數(shù)字化工藝的設(shè)計(jì)是通過(guò)以車床刀架轉(zhuǎn)盤的模型為載體，在進(jìn)行綜合的考慮制造資源以及對(duì)產(chǎn)品的制造工藝流程的基礎(chǔ)上進(jìn)行定義，用來(lái)控制以及實(shí)現(xiàn)可視化表達(dá)零件的整個(gè)制造過(guò)程的數(shù)字化模型，從車床刀架轉(zhuǎn)盤的特征角度看，所有的產(chǎn)品零件都可以看成是通過(guò)一系列的簡(jiǎn)單特征所以組成。對(duì)車床刀架轉(zhuǎn)盤零件的三維建模的過(guò)程中，也就是對(duì)很多特征進(jìn)行疊加，或者是相交和切割的過(guò)程，三維工藝的建模過(guò)程就是對(duì)加工特征以及特征之間的關(guān)系進(jìn)行組織的控制過(guò)程。通過(guò)對(duì)車床刀架轉(zhuǎn)盤零件的圖紙進(jìn)行分析，運(yùn)用相關(guān)的轉(zhuǎn)盤三維模型進(jìn)行具體的繪制工作。通過(guò)打開三維模型的軟件，新建對(duì)話框進(jìn)入車床刀架轉(zhuǎn)盤建模環(huán)境，再插入車床刀架轉(zhuǎn)盤的圖紙，進(jìn)入草圖的環(huán)境進(jìn)行相關(guān)的繪制工作，在進(jìn)行回轉(zhuǎn)命令，進(jìn)行對(duì)回轉(zhuǎn)特征的創(chuàng)建工作，再進(jìn)行相似的方法繪制其他的零件草圖，然后進(jìn)行零件相關(guān)的拉伸特征的設(shè)置，除了這些之外還要注意對(duì)車床刀架轉(zhuǎn)盤零件的細(xì)節(jié)特征創(chuàng)建。

2對(duì)于車床刀架轉(zhuǎn)盤的機(jī)械加工工藝規(guī)程的設(shè)計(jì)

2.1對(duì)車床刀架轉(zhuǎn)盤加工的要求進(jìn)行分析

對(duì)車床刀架轉(zhuǎn)盤的零件圖進(jìn)行詳細(xì)的分析，對(duì)相關(guān)的零件的尺寸精度以及位置精度的要求進(jìn)行充分的了解，比如零件的表面粗糙度和燕尾導(dǎo)軌面以及對(duì)稱度等，相關(guān)的精度要求非常高，對(duì)相關(guān)的零件部位的精度要求分析可以看出導(dǎo)軌面是轉(zhuǎn)盤零件最為關(guān)鍵的加工表面。

2.2對(duì)車床刀架轉(zhuǎn)盤的零件圖的檢查

車床刀架轉(zhuǎn)盤的零件圖包括主視圖和俯視圖以及側(cè)視圖，通過(guò)采用局部剖視或者半剖視的方法，可以對(duì)轉(zhuǎn)盤零件結(jié)構(gòu)表達(dá)的更加清晰以及對(duì)轉(zhuǎn)盤零件的布局更加的合理，注意對(duì)轉(zhuǎn)盤的有關(guān)尺寸進(jìn)行標(biāo)注，注意對(duì)相關(guān)的形狀精度以及位置精度進(jìn)行詳細(xì)的標(biāo)注，而且要保證標(biāo)注的統(tǒng)一性以及完整性，確保轉(zhuǎn)盤零件符合國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)盤零件的各項(xiàng)技術(shù)要求的可行性進(jìn)行確定，保證了轉(zhuǎn)盤零件設(shè)計(jì)的合理性，從而為轉(zhuǎn)盤零件的組織生產(chǎn)以及機(jī)械加工工藝技術(shù)做好充分的準(zhǔn)備工作。

2.3對(duì)轉(zhuǎn)盤零件生產(chǎn)類型的分析

根據(jù)相關(guān)的公式以及企業(yè)的生產(chǎn)條件進(jìn)行確定車床刀架轉(zhuǎn)盤的年生產(chǎn)量，結(jié)合車床刀架轉(zhuǎn)盤質(zhì)量的分析，以及對(duì)加工工作各種零件的生產(chǎn)類型的數(shù)量和工藝的特征進(jìn)行考慮，從而可以確定出車床刀架轉(zhuǎn)盤的生產(chǎn)類型為中批生產(chǎn)。

2.4確定轉(zhuǎn)盤零件機(jī)械加工的工藝流程

通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)盤零件的零件圖進(jìn)行分析可以得出，轉(zhuǎn)盤長(zhǎng)度以及寬度等的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，還有轉(zhuǎn)盤高度的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及燕尾面的粗基準(zhǔn)，對(duì)各端面根據(jù)相關(guān)的基準(zhǔn)進(jìn)行加工，再采用一面兩孔的定位方式進(jìn)行加工其他的表面，從而確定出車床刀架轉(zhuǎn)盤的機(jī)械加工工藝的設(shè)計(jì)流程。

2.5確定相關(guān)的設(shè)計(jì)設(shè)備

通過(guò)對(duì)車床刀架轉(zhuǎn)盤的機(jī)械加工工藝的方案以及各種方面加工的方法進(jìn)行分析，結(jié)合對(duì)車床刀架轉(zhuǎn)盤的最大輪廓尺寸和加工精度的考慮，進(jìn)行對(duì)加工機(jī)床的選擇，以及對(duì)各種刀具和量具以及夾具的選擇。

2.6制定零件機(jī)械加工工藝的規(guī)程

通過(guò)對(duì)上文的論述結(jié)果的分析，進(jìn)行車床刀架轉(zhuǎn)盤的機(jī)械加工工藝各項(xiàng)要求的制定，制定的車床刀架轉(zhuǎn)盤零件的機(jī)械加工工藝的規(guī)程是企業(yè)組織車床刀架轉(zhuǎn)盤進(jìn)行生產(chǎn)工作的標(biāo)準(zhǔn)，是整個(gè)車床刀架轉(zhuǎn)盤機(jī)械加工工藝規(guī)程優(yōu)化設(shè)計(jì)工作的重要環(huán)節(jié)之一。

3結(jié)束語(yǔ)

車床刀架轉(zhuǎn)盤的三維工藝項(xiàng)目能夠大大降低企業(yè)的成本，從而增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)的精益化生產(chǎn)才符合現(xiàn)階段時(shí)代的發(fā)展，才能夠緊緊跟隨智能化制造的步伐。在對(duì)車床刀架轉(zhuǎn)盤的機(jī)械加工工藝規(guī)程的優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程中，要做好對(duì)于零件的分析以及研究工作，通過(guò)對(duì)車床刀架轉(zhuǎn)盤零件的機(jī)械加工工藝進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，制定好相關(guān)的零件機(jī)械加工工藝規(guī)程，才能縮短零件的生產(chǎn)周期，從而降低制造的成本以及提高了零件的精密度，對(duì)提高企業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率以及降低勞動(dòng)的強(qiáng)度都有著重要的作用。

作者:張克盛 單位:甘肅畜牧工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院

參考文獻(xiàn)：