海洋石油工程論文范文
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第1篇
保障海洋石油裝備與設(shè)施的質(zhì)量和安全是實現(xiàn)海洋石油工業(yè)經(jīng)濟生存發(fā)展的關(guān)鍵，如何有效管理設(shè)備設(shè)施是海洋石油工業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)。加強設(shè)備監(jiān)理，可有效提高項目建設(shè)質(zhì)量和投資效益，從而推動海洋石油工業(yè)健康發(fā)展。
2海洋石油工程特點
2.1工程質(zhì)量標準嚴格
海洋石油工程與陸地石油工程相比更具挑戰(zhàn)性，具有風險高、投入高的特點，如海底勘察掃描技術(shù)、大型導(dǎo)結(jié)構(gòu)平臺技術(shù)、浮式儲油處理技術(shù)、深水海底設(shè)施技術(shù)、動力定位技術(shù)等，高科技特點更加突出。因此，海洋石油工程質(zhì)量要求非常嚴格。海洋石油工程項目施工和檢驗多采用國際行業(yè)標準或協(xié)會標準，如DNV（挪威船級社）和ASTM（美國材料與試驗協(xié)會）。海洋石油工程中大部分生產(chǎn)裝置及設(shè)備對氣候、環(huán)境等要求較高，而海洋氣候多變，施工環(huán)境惡劣，再加上石油化工設(shè)備在運行時具有高壓、易燃易爆、有毒有害等特性，增加了海洋石油工程建設(shè)的難度，這就要求海洋石油工程建設(shè)質(zhì)量必須更加嚴格。
2.2工程涉及專業(yè)廣泛
海洋石油工程建設(shè)現(xiàn)場環(huán)境比較復(fù)雜，海洋石油工程建設(shè)的設(shè)備監(jiān)理摘要：本文介紹了海洋石油工程建設(shè)的特點，分析了設(shè)備監(jiān)理在海洋石油發(fā)揮的作用和面臨的形勢，認為加強設(shè)備監(jiān)理是保障海洋石油建設(shè)工程質(zhì)量安全重要舉措。
2.3工程質(zhì)量管理難度大
海洋石油工程建設(shè)規(guī)模較大、周期長，從初期的勘探設(shè)計，到中期的海管鋪設(shè)、組織設(shè)備安裝再到后期的生產(chǎn)運營，涉及的施工單位及人員數(shù)量多、施工現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜、專業(yè)技術(shù)要求高等因素造成海洋石油工程質(zhì)量管理產(chǎn)生較大難度。
2.4設(shè)備更新較快
隨著社會科技的快速發(fā)展，各種新技術(shù)、新材料、新設(shè)備被應(yīng)用于海洋石油工程中。例如，目前越來越多的深水鋪管船、特種作業(yè)船、雙金屬復(fù)合管、軟管、智能檢測設(shè)備等高性能船舶、高性能石油管道、高科技檢測設(shè)備被用于海洋石油工程中。
3設(shè)備監(jiān)理發(fā)揮的作用
由于海洋石油工程建設(shè)規(guī)模大、現(xiàn)場施工人員復(fù)雜、管理難度大、危險性高等特點決定了設(shè)備監(jiān)理不可或缺的作用。首先，設(shè)備監(jiān)理在海洋石油工程前期嚴格控制設(shè)備、管道等生產(chǎn)過程中的質(zhì)量，為海洋石油工程建設(shè)打好基礎(chǔ)。其次，設(shè)備監(jiān)理在海洋石油施工現(xiàn)場依照施工規(guī)范、標準現(xiàn)場監(jiān)督設(shè)備安裝質(zhì)量、管道焊接防腐質(zhì)量，保障海洋石油工程施工質(zhì)量。在整個施工過程中設(shè)備監(jiān)理對生產(chǎn)建設(shè)中的施工安全進行現(xiàn)場監(jiān)督，減少施工現(xiàn)場的安全事故。
4海洋石油設(shè)備監(jiān)理
海洋石油工程的設(shè)備監(jiān)理具有其特殊性，由于海洋施工設(shè)備和工程投資大、風險高，業(yè)主為保險和市場競爭的需要，會為取得某船級社的船級而自愿申請該船級社對設(shè)備的制造和安裝過程進行檢驗。這就需要船級社人員對海上石油設(shè)備的制造和安裝過程進行監(jiān)督，因此，形成了海洋石油設(shè)備監(jiān)理船級社人員和設(shè)備監(jiān)理人員同時進行監(jiān)督管理的特色。船級社人員作為第三方，和監(jiān)理人員共同對現(xiàn)場質(zhì)量和進度進行把控。第三方人員以關(guān)鍵節(jié)點和重要施工程序的見證作為工作重點，監(jiān)理人員則一般負責產(chǎn)品制造和安裝全過程的質(zhì)量管控和進度管理，同時還要負責協(xié)調(diào)工作，在項目管理方面參與度較大。海洋石油設(shè)備監(jiān)理單位的服務(wù)模式可以分為專業(yè)化設(shè)備監(jiān)理和全方位項目管理兩種模式，專業(yè)化的設(shè)備監(jiān)理是對項目施工過程中的質(zhì)量、進度進行監(jiān)督和管理，主要是突出監(jiān)理的監(jiān)督作用。全過程項目管理是對項目從建設(shè)前期的可行性研究到設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試等的質(zhì)量、進度等實施監(jiān)督和控制，也就是全過程、全方位的項目管理，設(shè)備監(jiān)理單位提供咨詢、監(jiān)督和管理3方面的服務(wù)。
5設(shè)備監(jiān)理存在的主要問題及分析
5.1業(yè)主對設(shè)備監(jiān)理作用認識不足
設(shè)備監(jiān)理工作的范圍主要是現(xiàn)場監(jiān)造、現(xiàn)場安裝、設(shè)備調(diào)試、試車運行等，而業(yè)主往往將設(shè)備現(xiàn)場監(jiān)造現(xiàn)場安裝等內(nèi)容列為自己的工作范圍，設(shè)備監(jiān)理單位的工作范圍被壓縮，被僅僅局限在質(zhì)量控制這一個點上，監(jiān)理人員被等同于質(zhì)檢員，不能充分發(fā)揮設(shè)備監(jiān)理的保障作用。有些業(yè)主對于在工程建設(shè)項目中開展設(shè)備監(jiān)理活動不理解，他們認為制造過程完全是乙方生產(chǎn)單位的責任，只要乙方按照合同要求去做就可以按時保質(zhì)完成設(shè)備制造，有無監(jiān)理人員在現(xiàn)場并無明顯區(qū)別，這種情況在成立時間越久的甲方單位表現(xiàn)越明顯。但工程設(shè)備制造和施工具有其特殊性，大多是由業(yè)主確定技術(shù)規(guī)范，制造廠根據(jù)技術(shù)參數(shù)要求進行制造和安裝，所以各環(huán)節(jié)的質(zhì)量對最終質(zhì)量具有舉足輕重的作用。更重要的是，某些工序具有極強的隱蔽性，一旦錯過就失去了驗證的機會。所以，要保證設(shè)備的制造和安裝達到合同規(guī)定的要求，就必須對制造及安裝的主要過程進行必要的監(jiān)督，否則當設(shè)備或工程即將交付時才發(fā)現(xiàn)存在問題，不但會影響工程進度，還會直接影響生產(chǎn)效益。
5.2被監(jiān)理方對設(shè)備監(jiān)理的認同度不高
盡管目前有不少業(yè)主方已經(jīng)認可了設(shè)備監(jiān)理的價值和意義，但是有些企業(yè)還是沒有真正領(lǐng)會監(jiān)理存在的意義。很多時候，設(shè)備監(jiān)理人員到達現(xiàn)場之后，并沒有得到生產(chǎn)廠家的積極配合，造成監(jiān)理實施的困難。在某些生產(chǎn)單位的意識里，設(shè)備監(jiān)理的身份只是業(yè)主請來的質(zhì)量檢驗員，監(jiān)理人員只需要最終驗貨確認就可以，無需參與到制造或安裝過程中去。甚至有生產(chǎn)單位會以技術(shù)保密為由，阻止監(jiān)理人員進入生產(chǎn)區(qū)域，使得監(jiān)理工作喪失了最重要的價值。監(jiān)理工程師有其按照法規(guī)和合同規(guī)定對被監(jiān)理方進行檢查監(jiān)督的權(quán)利，在質(zhì)量安全方面承擔監(jiān)理責任。另外，如果由于監(jiān)理方造成的被監(jiān)理方技術(shù)、商業(yè)機密的泄漏，監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應(yīng)承擔相應(yīng)的行政、刑事、民事責任。同時，有很多被監(jiān)理方在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)問題既不向監(jiān)理人員反應(yīng)，對監(jiān)理人員要求其整改的問題也不理會，認為只需和業(yè)主搞好關(guān)系就可以。實際工作中，確實也有部分業(yè)主認同這種工作方式，這就極大地削弱了監(jiān)理人員的權(quán)威性，從而影響了監(jiān)理工作的效果。
5.3監(jiān)理單位和人員對行業(yè)的影響
目前，國內(nèi)大多數(shù)項目業(yè)主一般在項目的可行性研究和設(shè)計階段不請監(jiān)理。原因有兩個方面，一是業(yè)主方認為在這兩個階段實施監(jiān)理的意義不大，并會增加一部分額外的費用，二是對監(jiān)理單位的能力持懷疑態(tài)度，并不認為監(jiān)理單位的業(yè)務(wù)素質(zhì)能達到對項目的整個運行階段進行監(jiān)理。而事實上，目前大部分監(jiān)理企業(yè)的能力確實還不足以對項目的全過程，進行全方位的項目管理。因此，造成了監(jiān)理單位不能充分發(fā)揮設(shè)備監(jiān)理的作用，影響了業(yè)務(wù)的開展。作為設(shè)備監(jiān)理的直接參與者，設(shè)備監(jiān)理工程師在工作時，需要跟多個部門打交道，需要面對各種各樣的情況，要把參與設(shè)備制造項目的所有人的行為都規(guī)范到設(shè)備質(zhì)量和進度的總目標下。同時，設(shè)備制造和安裝環(huán)節(jié)涉及的技術(shù)方面較多，各個工程又具有很大的差異性，采用的工藝和標準門類繁多。這就要求監(jiān)理人員具有極強的專業(yè)技術(shù)水平和溝通協(xié)調(diào)能力。在實際工作中，確實存在有部分監(jiān)理人員對所從事的監(jiān)理項目不熟悉，對標準和規(guī)范的掌握不如被監(jiān)理方和業(yè)主方，造成在工作中不能及時發(fā)現(xiàn)問題或者發(fā)現(xiàn)問題不準確，進而影響了正常的生產(chǎn)，這必然會造成業(yè)主方和被監(jiān)理方對監(jiān)理人員的不信任。部分監(jiān)理人員在工作中缺乏必要的溝通技能，也造成了監(jiān)理工作開展不順利。作為被監(jiān)理方，受到監(jiān)理人員檢查時，內(nèi)心上多少會存在抵觸情緒，所以，如果監(jiān)理人員再不講究溝通技巧對其指指點點、橫加指責，更會引起對方的反感和不配合。有些監(jiān)理人員認為自己的工作只是發(fā)現(xiàn)被監(jiān)理方的問題，不會向被監(jiān)理方提供解決方案或者有益的建議，認為問題如何解決與自己無關(guān)，沒有將自己置身于整個工程中。這種工作思路就將自己完全置于被監(jiān)理方的對立面，長此以往，既會讓制造單位反感，也會影響工程的整體進度，同時也不利于自己業(yè)務(wù)水平的提高。
5.4監(jiān)理制度未深入人心，法規(guī)不健全
設(shè)備監(jiān)理是一個新概念，相對于工程監(jiān)理制度，設(shè)備監(jiān)理制度的推行延遲了近20年，設(shè)備監(jiān)理制度尚未深入人心，相關(guān)法律法規(guī)尚不健全。地方的立法實踐雖然已有所開展，但由于高層級的上位法依據(jù)欠缺，缺乏系統(tǒng)性，制度也難以完善和統(tǒng)一，大大影響了地方立法實踐工作的開展。設(shè)備監(jiān)理單位及其從業(yè)人員法律地位較低，監(jiān)管部門職能缺乏上位法依據(jù)。
6結(jié)束語
第2篇
微型燃氣輪機基本與大型燃氣輪機相似，主要也由透平、壓氣機、燃燒室、控制系統(tǒng)及配套發(fā)電機等構(gòu)成。工作原理是高壓空氣經(jīng)壓氣機壓縮，在回熱器經(jīng)與透平尾氣的換熱，然后進入燃燒室與燃料混合、燃燒。多數(shù)微燃機直接驅(qū)動內(nèi)置式的高速發(fā)電機，壓氣機、透平與發(fā)電機同軸，轉(zhuǎn)子設(shè)置為空氣軸承上的浮動運行，轉(zhuǎn)速能到達5至12萬r/min，發(fā)出的高頻交流電先轉(zhuǎn)換成高壓直流電，再變換為50(60)Hz、400(480)V交流電，微型燃氣輪機多以天然氣、甲烷、柴油等作為燃料，進氣壓力約在350Kpa(50psig)~380Kpa(55psig)之間，最高一般不超過690Kpa(100psig)，最高進氣溫度一般為50℃左右。它一般為電池啟動。燃料氣系統(tǒng)采用數(shù)控比例調(diào)節(jié)閥進行調(diào)節(jié)，主要組成部分有：電磁切斷閥、比例調(diào)節(jié)閥和保護過濾器。燃料氣流量大小由比例調(diào)節(jié)閥閥位調(diào)節(jié)，保護過濾器能起到防止雜質(zhì)對系統(tǒng)部件的破壞作用，結(jié)合海洋石油環(huán)境惡劣的提點，建議在海上平臺使用時在微型燃氣輪機外另外安裝一個主過濾器。微型燃氣輪機的運動部件相對較少，結(jié)構(gòu)緊湊、簡易，所以可靠性好、制造成本與維護費用相對較低。國際上通用的制造指標一般為：
1）運動部分原件壽命要大于等于4萬小時：
2）熱耗為12000Btu/kWh~16000Btu/kWh(12660kJ/kwh~6880kJ/kwh)；
3）污染物NOX等的排放小于9ppm；
4）安裝與維護要簡單、費用要低廉。
5）與傳統(tǒng)柴油發(fā)電機組相比，微型燃氣輪機有很多先進的技術(shù)優(yōu)點：
6）運動部件少，結(jié)構(gòu)緊湊、簡易；質(zhì)量輕，一般為傳統(tǒng)同功率機組的1/4；
7）可使用多種燃料，如沼氣等，特別是使用天然氣時燃料消耗率、排放率非常低；
8）振動小，噪音低，長壽命，運行費用低；
9）設(shè)計相對簡單，備品備件少，成本低；
10）轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方便，故在非經(jīng)濟負荷運轉(zhuǎn)時效率也非常高；
11）可實現(xiàn)遠程遙控、診斷；可實現(xiàn)多臺并聯(lián)增容。
2微型燃氣輪機開發(fā)與應(yīng)用情況
據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計，全球的微型燃氣輪機廠家約50多家，主要分布在北美和歐洲地區(qū)。國家以美國、英國、瑞典為主，知名企業(yè)有Capstone公司、Bowman公司和Ingersoll-Rand公司等，
2.1美國Capstone公司
美國加州的Capstone公司90年代初進行微型燃氣輪機發(fā)電機元件研發(fā)，1994年研制出了24kW樣機，約兩年后生產(chǎn)了幾十臺進行現(xiàn)場試驗。樣機為單軸、空氣軸承，轉(zhuǎn)速約96000r/min。整個機組用圓柱形排氣殼包覆，距離10m外噪音能達到60分貝以下。在以天然氣為主燃料時，氧化氮排放能低至9ppm，一氧化碳為25ppm。幾年后進行了30kW樣機現(xiàn)場試驗。此后又逐步推出了60kW發(fā)電機組及45kW車用機組等，目前已發(fā)展到125kW～250kW規(guī)格機組。據(jù)記載，歐洲北海某油田的無人平臺上C30為主電站運行良好，一般在8000左右更換空氣/天然氣濾器。
2.2英國Bowman公司
1994年成立的英國Bowman公司位于南安普頓，專門從事微型燃氣輪機發(fā)電機研發(fā)，設(shè)計和制造了高速發(fā)電機與調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)。幾年以后逐步投放了45、60、80和200kW機組，下一步將研發(fā)500kW機組。Bowman公司微燃機采用了無人職守智能化自動控制技術(shù)，可實現(xiàn)自動跟蹤調(diào)節(jié)頻率，安全運行可靠性高。其中，如選用配置回熱器，可實現(xiàn)發(fā)電效率為25%～28%，排煙溫度能達到300℃以下，熱電綜合效率能到到75%。不使用回熱器時發(fā)電效率約14%%～16%，排煙溫度為600℃左右。寶曼公司將回熱器增加自動調(diào)節(jié)功能，以控制空氣回熱交換量適應(yīng)熱量需求的變化的特殊設(shè)計，改進了尾氣利用，提高了效率，其開發(fā)的機組已實現(xiàn)單獨運行，多臺并聯(lián)聯(lián)合運行。
3微型燃氣輪機在海洋平臺上應(yīng)用可行性
我國海域遼闊，沿海大陸架的石油資源中邊際油田占了相當部分比重。由于無人駐守平臺具有結(jié)構(gòu)簡單、建造安裝周期短、造價低、操作維修工作量少等特點，降低了初期投資及操作費，被證明是一種經(jīng)濟、高效開發(fā)邊際油氣田的主要模式之一。在近期幾個油氣田上應(yīng)用的無人駐守平臺，由于需要解決電負荷和加熱負荷等問題，在進行方案研究時大多選用海底復(fù)合電纜給無人駐守平臺輸送電能，并且在無人平臺上應(yīng)用電加熱器來防止水化物生成，這樣的方案大大增加了油田開發(fā)成本。而根據(jù)實際電、熱負荷選取微型燃氣輪機為主電站的無人平臺電站方案為高效、低成本開發(fā)邊際油氣田給出了有益探討。下面以某中海油海上油田開發(fā)應(yīng)用BowmanTG80機型為例論述方案可行性。某無人平臺離綜合平臺7km，電能從綜合平臺向該無人平臺供電，其中無人平臺最大工況的電負荷為460kW。該平臺為單層甲板，甲板上放置三臺電加熱器(防止水化物生成，負荷分別為80、80、160kW)、多路閥、電驅(qū)動吊機等設(shè)備，平臺不設(shè)消防泵和應(yīng)急機。若在該平臺上應(yīng)用BowmanTG80(透平生產(chǎn)水為80℃，其輸出熱量隨回熱器關(guān)閉程度不同在155kW～425kW變動)方案可更改如下：將電加熱器更換為換熱器，電驅(qū)動吊機改為柴油驅(qū)動吊機，此方案的電負荷大約為124kW(其中包括電伴熱負荷80kW和照明24kW)，那么可在平臺上設(shè)置3臺BowmanTG80透平(2用1備)，取消海底復(fù)合電纜。3臺BowmanTG80微型燃氣輪機采辦、安裝、調(diào)試服務(wù)費用為40萬～50萬美元，而海底復(fù)合電纜的費用在200萬美元左右，不考慮電加熱器改為換熱器(一般電加熱器采用進口，而管殼式換熱器國產(chǎn))、海底電纜導(dǎo)致兩個平臺增加的變壓器等輸配電設(shè)備、保險費等相關(guān)費用，工程費將降低至少150萬美元。從連續(xù)安全操作上，對于高壓多相流加熱，管殼式換熱器要比電加熱器安全得多。并且機組可實現(xiàn)穩(wěn)定的遠程遙控，維護、保養(yǎng)工作量小，能減少登平臺次數(shù)等。綜上，此油田開發(fā)的電站方案比選中，微型燃氣輪機方案與常規(guī)通過有人平臺通過海底復(fù)合電纜給無人平臺供電的方案相比，無論是從濟性還是操作維護工作量等多方面比較，都有很好的優(yōu)勢。
4結(jié)論
第3篇
在確保海洋石油工程建設(shè)項目質(zhì)量的基礎(chǔ)上，合理運用全體員工，對項目實施的各個環(huán)節(jié)、各個階段進行合理、規(guī)范的管理，確保運用最小的資金耗費獲取最佳的工程效益，這是工程建設(shè)項目進行成本管理的目標。成本管理是投資方進行管理的重要組成部分，科學、合理的成本管理模式，不僅可以提升產(chǎn)出、減少支出，也可以改善企業(yè)的管理辦法，有效提升投資方管理能力和水平。由于項目管理存在一定的不確定性因素，投資方在項目管理上就要對工程的成本加以預(yù)算、控制，便于工程實施的時候及時發(fā)現(xiàn)偏差，快速提出解決辦法，保障項目成本可以回歸正軌。
2有效降低海洋石油工程項目成本的措施
2.1創(chuàng)建科學制度，加大設(shè)計單位對成本負責的辦法
依據(jù)石油建造項目中標的合同要求，公司可以對投標報價加以調(diào)整，制作出項目的合理預(yù)算。在這個預(yù)算執(zhí)行的過程中，項目經(jīng)理對其執(zhí)行情況負主要責任，項目經(jīng)理進行成本控制的基礎(chǔ)是設(shè)計單位。設(shè)計單位必須對成本預(yù)算中的材料費用負責，在確保建造質(zhì)量的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮設(shè)計單位的龍頭作用，采用費用限額制度，靈活進行費用的管理。
2.2合理控制項目消耗費用，有效降低成本
海洋石油建造項目的各種費用不包括鋼材，其它材料大約占據(jù)制造成本的25%左右，合理的掌控各項費用支出情況可以有效降低成本。可以制定不同費用的指標，科學對建造項目進行預(yù)算，為降低費用打下牢固的基礎(chǔ)。此外也可以通過如下措施控制、降低成本
(1)加強對設(shè)備類的采購管理
在采購方式上首選招標，引入競爭機制，合理控制或減少單一來源采辦，通過招標，拓寬選擇范圍，充分發(fā)揮競爭性在效益效率方面的優(yōu)勢，實現(xiàn)規(guī)模化、集中化采購，進而降低成本。
(2)嚴格執(zhí)行批復(fù)的采購策略與采購計劃
從采購的源頭對質(zhì)量、性能、價格進行把關(guān)，確保質(zhì)優(yōu)價廉。但有時由于計劃性不強，單個采辦包規(guī)模不夠大，對市場吸引力不強，導(dǎo)致不能提高競爭議價能力，因此要杜絕臨時性采購和無計劃采購行為。
(3)在產(chǎn)量目標的驅(qū)動下
海洋石油工程建設(shè)項目的數(shù)量呈逐年增長態(tài)勢，建設(shè)速度也越來越快，這樣就對資源整合，挖潛增效提出了新的要求。對于共性采辦項目，如易耗料服務(wù)類合同，可以采用招標方式進行等質(zhì)比價，以最低價作為談判標準與其它價高各投標單位一并簽訂等價年度協(xié)議，獲得統(tǒng)一的價格體系，這樣不但可以滿足相繼開工或同期開工的各項目在各階段對于易耗服務(wù)的建造需求，同時也能降低成本提高議價能力，又能減少不必要的重復(fù)性工作，進一步的提高工作效率，可謂一舉三得。3.3提升勞動生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本人工成本在建造項目成本之中占據(jù)重要的比例。隨著科學技術(shù)的不斷進步，勞動生產(chǎn)效率也得到了有效提升。一個建造項目的施工方案在很大程度上左右著生產(chǎn)效率能否得到提高。一個優(yōu)秀的施工方案可以確保生產(chǎn)流程穩(wěn)步有序，從而科學配置人力、物力，確保投入的資源達到最大的利用狀態(tài)。海洋石油工程項目組要對施工方案進行優(yōu)化，對施工的工序進行合理安排，確保達到最佳狀態(tài)。可以制定激勵機制，提升工程技術(shù)人員和工人的主動性，提升勞動效率。勞動效率的提升，不僅可以有效減少電力、水等一系列消耗品的支出，而且也降低了人工費、折舊費等固定成本的支出。
2.4做好會計核算，降低返修幾率
質(zhì)量和成本是相互協(xié)調(diào)的因素，只有確保技術(shù)和經(jīng)濟相互結(jié)合，才能很好的降低生產(chǎn)成本的支出。質(zhì)量成本的增多會導(dǎo)致生產(chǎn)成本不斷加大，如果質(zhì)量成本投入不足，質(zhì)量降低又會出現(xiàn)返工的情況，在一定程度上也增加了生產(chǎn)成本，造成不必要的損失。相關(guān)部門必須做好質(zhì)量成本的核算工作，確保質(zhì)量控制和成本管理達到最佳的狀態(tài)。在合理的范圍內(nèi)加大質(zhì)量投入，可以提升質(zhì)量、降低成本損耗。質(zhì)量的提升，可以有效的提高生產(chǎn)效率，也在一定程度上減少因返工造成成本增加的情況。在進行工程項目施工的時候，必須嚴格按照有關(guān)的質(zhì)量控制體系進行生產(chǎn)，把好質(zhì)量關(guān)。
3結(jié)語
