質量控制論文范文

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第1篇

檢驗手冊的主要內容應包括標本的采集和運送、收發、核對,培養基和試劑的制備及其性能鑒定,正確地選用細菌鑒定雙歧索引和流程表以及編碼本,正確地選用藥敏試驗的方法等。手冊要不斷更新和修訂。

2監測儀器,保證正常運轉

細菌室的主要儀器包括：高壓滅菌器、干熱滅菌器、孵育箱、水浴箱、冰箱、厭氧箱(罐)、CO2箱、生物安全箱等,本文僅介紹孵育箱、厭氧箱和CO2箱。孵育箱其溫度應保持在35℃,因有的細菌超過37℃生長不好,甚至死亡。如腦膜炎奈瑟菌、肺炎鏈球菌等,前者40℃、后者41℃不生長。有些國家用肺炎鏈球菌作為孵育箱溫度是否合格的質控菌株。另外,其濕度應保持在40%~50%,以利細菌的生長。

3培養基的質量控制培養

基來源要可靠,各個成分中不應含有對目的菌生長的抑制物。每批培養基在用于臨床標本的分離鑒定之前,都應做性能試驗。培養基按使用目的的不同,可分為增菌培養基、分離培養基和鑒定培養基。

4標本質量的控制

4.1培養之前標本質量的評價雖然要盡量做到標本采集的標準化和質控,但有些標本收到時已大量污染了與感染無關的常在菌和定植菌。標本直接涂片革蘭氏染色鏡檢有助于檢查下呼吸道標本是否被咽部污染,也可以識別采自傷口、中耳和子宮內膜滲出物是否被污染。當直接涂片鏡檢有大量鱗狀上皮細胞時,指示有來自皮膚或口腔黏膜的污染,這種標本不宜做細菌培養,除非懷疑子宮內膜炎時試圖從子宮內膜和宮頸標本中分離淋病奈瑟菌(使用選擇分離培養基)。某些類型的標本由于經常出現常在菌、定植菌和與感染關系不明的細菌混合感染,因此試圖從此類標本中得到有用的微生物方面的信息常常是浪費勞動。

4.2提高送檢標本質量,正確評價檢驗結果臨床微生物專家要集中精力處理那些很可能從中獲得對臨床有用資料的標本,限制處理那些臨床意義不肯定的標本。因此需要限制處理那些被常在菌和定植菌污染的標本。如鼻咽部取材培養除為了診斷百日咳價值不大,又如取自咽部的標本常規應檢查化膿性鏈球菌,根據醫生的要求也應檢查白喉棒狀桿菌和淋病奈瑟菌。從成人或兒童鼻部和咽喉部檢出金黃色葡萄球菌、肺炎鏈球菌、流感嗜血桿菌、銅綠假單胞菌和腸桿菌科各菌,不論是優勢菌或純培養都不能確診為咽炎、中耳炎和下呼吸道感染,應結合臨床資料進行分析最后確診。要保證送檢標本質量,必須要制定和執行送檢標本的有關規定,并得到臨床醫護工作人員的支持和配合。只有質量合格的標本,才能從其檢驗結果中獲得對患者診斷和治療最有用的資料。

5質控用標準菌株

搞好臨床細菌學質控,必須要有一批在形態、生理、生化及血清學特性保持相當穩定的可靠菌株,作為對儀器、培養基、染色劑、試劑和診斷血清的質控菌株,也可作為培訓檢驗人員熟悉某些菌株的教材,制備診斷用抗血清和測定商品抗血清的效價。

6臨床細菌檢驗記錄單的設計和應用

6.1堅持做檢驗記錄的必要性檢驗記錄是客觀反映檢驗質量的素材,可及時發現檢驗工作中的問題,有利于做好質量控制。保證發出檢驗結果的可靠性,增強檢驗人員對檢驗結果的自信心,也是考察檢驗人員工作的客觀依據之一。

6.2檢驗記錄單的設計要求檢驗記錄單是記載和評論檢驗工作質量的資料,各個項目要組織合理,記載和注釋檢驗結果應盡量簡要,使參與記錄人員一看就懂,要使用含意確切的詞或縮寫字,避免使用含混的名詞。各項目應留有足夠的空隙,以便填寫相應的內容。

第2篇

【關鍵詞】GPS基線向量約束平差

全球定位系統（GlobalPositioningSystem，縮寫GPS）是美國第二代衛星導航定位系統。該系統以其全能性（陸地、海洋、航空和航天）、全球性、全天候、連續性和實時性的導航定位功能，已被廣泛地應用于各種等級精度的城市控制測量中。如何對城市GPS控制網施測進行有效的質量監控，將會直接影響到成果的測量精度。為此，筆者結合多年的生產實踐經驗，就如何有效保證城市GPS控制網測量精度制定了一套質量控制措施，以供城市測量GPS用戶參考。

一、技術標準

中華人民共和國國家標準《全球定位系統（GPS）測量規范》GB/T18314-2001

中華人民共和國行業標準《全球定位系統城市測量技術規范》CJJ73-97

中華人民共和國測繪行業標準《全球定位系統（GPS）測量型接收機檢定規程》CH8016-95

中華人民共和國測繪行業標準《測繪產品檢查驗收規定》CH1002-95

二、專業技術設計

（一）等級劃分

根據《全球定位系統（GPS）測量規范》和《全球定位系統城市測量技術規程》中規定的城市各級GPS控制網相鄰點間平均距離，要求在城市GPS控制網布設時，其相鄰點間平均距離應符合表1要求。同時，允許相鄰點的最小距離可為平均距離的1/3~1/2，最大距離可為平均距離的2~3倍?？紤]到南方地區丘陵、山地地形復雜，因此，在南方地區布設C級GPS控制網時，其平均邊長限制可根據實際情況適當放寬到20~25公里，同時規定邊長超過25公里的同步環應增測一個時段，以確保GPS測量數據的質量。

城市各級GPS控制網平均邊長表1（單位：km）

等級CDE一級二級

平均距離10~155~102~51〈1

（二）精度設計

根據GPS控制網相鄰點間基線長度精度計算公式：

式中：σ為標準差，單位mm；

d為相鄰點間距離，單位mm。

計算得到各級GPS控制網最弱邊相對中誤差限差，同時規定了觀測相應等級GPS控制網時所選GPS接收機標稱精度不應低于表2的要求。布設一級、二級GPS控制網時，由于邊長通常都較短，如用最弱邊相對中誤差來評定控制網精度則很難達到要求，因此，《全球定位系統城市測量技術規程》中規定了當邊長小于200米時，則以其邊長中誤差應小于20毫米為限差要求。

城市各級GPS控制網最弱邊相對中誤差表2

等級固定誤差a比例誤差b最弱邊相對中誤差

C1051/120000

D10101/80000

E10201/45000

一級10201/20000

二級15201/10000

（三）編寫技術設計書

根據測量任務需要，收集測區范圍既有的測量資料、有關地形圖、交通圖、測區總體建設規劃和近期發展方面資料，進行資料分析研究，必要時進行實地勘察，按照最優化原則進行室內圖上設計。同時，根據控制網的精度設計要求編寫技術設計書，技術設計書應包含如下內容：

項目來源：介紹項目的來源、性質。

測區概況：介紹測區的地理位置、氣候、人文、經濟發展狀況、交通條件、通訊條件等。

工程概況：介紹工程目的、作用、要求、等級（精度）、完成時間等。

技術依據：介紹作業所依據的測量規范、工程規范、行業標準等。

施測方案：介紹測量所采用的儀器、采取的布網方法等。

作業要求：介紹外業觀測時的具體操作規程、技術要求等，包括儀器參數的設置（如采樣率、截止高度角等）、對中精度、整平精度、天線高的量測方法及精度要求等。

觀測質量控制：介紹外業觀測的質量要求，包括質量控制方法及各項限差要求等。

數據處理方案：說明詳細的數據處理方案，包括基線解算方法、網平差處理方法等。

技術設計書經過總工程師審批后即生效，后續所有工作都必須按照技術設計書設計的要求進行生產實施。

三、外業施測

（一）選點埋石

GPS控制網點位選擇應符合技術設計的要求，點位基礎堅實穩定、易于長期保存、方便觀測，視野開闊、交通方便，并應遠離大功率無線電發射源。利用舊點時，應檢查舊點的穩定性、可靠性和完好性，符合技術設計要求的方可使用。

城市各級GPS控制網可參照下圖所示選用相應的標石類型。如C級、D級、E級選用Ⅰ類、Ⅱ類、Ⅲ類，一級、二級選用Ⅳ類。埋石時，各層標志中心嚴格在同一鉛垂線上，其偏差不得大于2毫米。強制對中裝置的對中精度不得大于1毫米。

選點、埋石結束后應繪制GPS點之記和GPS控制網選點圖。如點位周圍有高于10°障礙物時應繪制該點的點位環視圖。

（二）GPS外業觀測

GPS控制網外業觀測時，作業人員應參照表3靜態觀測基本作業技術要求來執行。天線對中誤差不應大于3毫米，基座圓水準氣泡必須居中，觀測前后在天線互為120°方向上量取天線斜高，互差應小于5毫米。開機后把測站相關信息輸入GPS接收機并做外業觀測記錄。

四、內業數據處理

（一）GPS基線向量解算

各級GPS控制網基線解算可采用隨機配備的商用軟件或經有關部門試驗鑒定過的基線解算軟件進行GPS基線向量解算。基線解算后應按以下指標進行質量檢核。

1、重復基線長度較差ds應滿足下式要求：

2、同步環坐標分量及環線全長閉合差應滿足下式要求：

3、異步環坐標閉合差應滿足下式要求：

式中：n：閉合環邊數；

б：相應級別規定的精度（按實際平均邊長計算）。

（二）GPS控制網平差計算

1、三維無約束平差

各級GPS網整體平差計算可采用隨機配備的商用軟件或經有關部門試驗鑒定的商用平差軟件進行平差計算。在基線向量檢核符合要求后，以三維基線向量及其相應方差——協方差陣作為觀測信息，以一個點的WGS-84系下三維坐標作為起算依據，進行GPS控制網三維無約束平差。三維無約束平差報表須提供各點在WGS-84系下的三維坐標、各基線向量及其改正數和其精度信息?；€分量的改正數絕對值應滿足下式：

否則，認為該基線或其附近的基線存在粗差，應在平差中采用軟件提供的自動方法或人工方法剔除，或者重新解算不合格的基線，直至上式滿足為止。

2、二維約束平差

利用三維無約束平差后可靠的觀測量，根據實際要求選擇在WGS-84坐標系、國家坐標系或地方獨立坐標系下進行三維約束平差或二維約束平差。在約束平差計算中，可以對已知點坐標、已知距離和已知方位進行強制約束或加權約束。約束平差成果報表中應輸出約束平差計算后的坐標、基線向量改正數、基線邊長、方位、轉換參數及其相應的精度信息。在約束平差計算中，基線分量的改正數與經過粗差剔除后無約束平差結果的同一基線其相應改正數的絕對差值應滿足下式：

否則，認為作為約束的已知坐標、已知距離、已知方位中可能存在一些誤差較大的值，因此，需要采用自動或人工的方法剔除這些誤差較大的約束值，直至上式滿足為止。

3、GPS高程擬合

在三維無約束平差計算后，根據軟件的功能和聯測已知水準數據的數量選擇適當的高程擬合模型進行高程擬合計算。

（三）成果整理及檢查驗收

第3篇

關鍵詞：道路橋梁工程；現場監理；質量控制

隨著我國交通運輸業的迅速發展，道路橋梁工程項目逐漸增加，在進行具體道路橋梁工程施工過程中，加強對每個環節的監理，預防出現安全隱患，確保每個環節的施工均達標。

1道路橋梁工程現場施工質量監控要點

1.1重視施工組織審核。項目工程施工之前，監理人員結合工程實際情況，設置完善的監理機構。與此同時，還需配置相應管理人員，高度明確不同崗位的職責，避免出現權責不清現象。1.2認真進行工藝工序驗收。道路橋梁工程實際實施建設過程中，針對工藝工序檢驗或者人工驗收，監督管理人員必須到場，同時嚴格按照規定對工程進行檢驗、分項、分部，進一步提升工藝工序水平。1.3通過經濟措施提高現場施工質量。為了促使現場施工質量水平得以提高，在相應施工承包合同當中，對于工程進度款進行支付過程中，可能會出現一定局限性。例如，在一些施工承包合同上指出，在施工過程中甚至在施工后才支付工程款。這種情況下，可以借助經濟措施促使施工現場質量水平得以提高，把現場施工中存在的不達標和不合格項目當做一種違約行為。對施工現場質量進行實際監管過程中存在質量問題的內容，一般是先讓監理人員口頭要求整改，如果效果不佳，就通過書面形式進行通報。1.4旁站監理，事后控制。在進行道路橋梁具體施工過程中，可以通過旁站監理的方式，對關鍵部位的施工質量做出動態監督和管理。在施工現場實施旁站監理過程中，必要時還可以派遣監管人員到施工現場進行技術指導，否則不能開展具體施工。此外，對施工現場進行施工質量監理過程中，需高度重視事后控制工作，對存在質量問題的項目進行及時處理，對于保障工程進度具有重要意義。尤其是拆模后的質量問題，應當嚴格督促并制定科學的解決方案。

2道路橋梁工程施工現場經常出現的問題

2.1高填土下沉。道路橋梁工程具體施工過程中，需要對橋梁的引道區域進行高填土，或者在道路和橋梁之間的匝道位置進行填方、深挖和高填土施工。當工程竣工通車之后，又可能會出現路面下沉情況[2]。2.2路面質量問題。道路橋梁工程中，經常會出現早期破損情況，這一現象的主要表現為路面不平，甚至會出現波浪形式的起伏，對于瀝青路面而言，出現早期破損情況或者出現水泥路面短板開裂現象。2.3橋梁橋頭跳車和伸縮縫問題。因為橋臺的位置出現沉降，橋梁橋頭沉降之間存在較大差距，在橋梁橋頭位置的搭板以及伸縮縫施工存在問題。這些問題的存在導致橋臺位置產生一定的臺階構造，這不但會引發橋頭位置跳車現象，同時還會對橋頭產生一定的沖擊，對橋梁帶來損壞。2.4軟土地超限沉陷。和硬土地相比，軟土地的承載力不夠，進行道路橋梁進行具體建設過程中，如果遇到軟土路基，因為其承載力不夠，從而引發沉降問題[3]。

3提高道路橋梁施工現場監理質量的策略

3.1做好審核工作。相應監理人員，在具體施工之前，需開展以下兩個方面的工作：對設計圖紙進行科學審核；對施工組織進行審核。道路橋梁監理人員在工程施工還沒有開展的時候，需要深入施工現場進行實地考察，然后對施工相關文件進行審核，確保每個道路施工工序能夠以圖紙作為依據，為施工企業制定相應的標準，施工單位需結合工程實際情況，設置相應項目管理機構以及管理人員，針對不同管理人員制定崗位職責，從而讓管理人員在工程施工過程中做好各項管理工作。在施工之前，存在的各種問題，相應監理人員需對其進行實際消除，若管理人員在具體施工過程中，未能按照規定和制度進行工作，監理人員需提出并勒令改正。3.2合理確定工程質量監理目標。監理人員對道路橋梁工程進行監督過程中，需結合實際情況制定合理的監理目標，而這一目標主要是監理人員通過對工程的監理而完成。目標明確之后，相應監理人員可以到道路橋梁工程施工現場了解實際情況，然后結合具體情況，研究業主需求，遵守法律法規的基礎上設定監理目標，結合工程實際情況制定工作方法[4]。對相關監理人員進行科學組織，然后嚴格執行這一監理目標，爭取良好的狀態，為工程質量提供保障。3.3仔細驗收施工工藝工序。對道路橋梁工程進行實際建設過程中，需要有專業人士到施工現場開展工藝工序驗收工作。結合相關質量和驗收標準進行分項和分批次的驗收，通過這種形式，進一步提升工程施工工藝質量。對工程進行驗收時，需要由施工單位監督負責人參與其中，負責人之間的當面對接，同時通過監理人員結合項目具體內容，對檢驗工序進行合理確定，確保檢驗程序細致合理，從而提升工程質量。3.4安全監控要點。對于監理人員而言，需要進行不定期安全防護檢查，重視安全防護體系和工程運轉情況。針對企業是否按照工程安全施工需求進行判斷，同時充分落實安全生產規章制度和責任制度等。相應監理人員一定要高度重視施工企業在道路橋梁工程制度和保障費，同時一定要高度重視施工企業在道路橋梁工程中的項目自查，進而徹底排除安全隱患，結合不同隱患類型，制定科學合理的預防改進措施，從而促使施工現場安全管理中的一些硬件設施進行有效提高。通過這種方式，確保勞動防護用品能夠合理有效的佩戴，減量減少安全事故的發生率，為施工人員安全財產提供保障。對相關項目進行專業性檢查，能夠及時發現施工過程中存在的安全隱患，從而提前做好防護措施，進一步提高施工安全性。監理人員一定要高度重視施工企業在道路橋梁工程中的項目自查，從而有效排除安全隱患，結合不同隱患類型，制定科學合理的預防和改進措施，盡可能的防止安全事故發生，保障人員人身財產安全。操作人員素質對工程質量產生直接影響。因此需要對施工人員進行定期培訓，進一步提升施工人員的質量意識，確保人員具有較強的規劃以及管理能力，相應生產人員是直接建設者，不但要具備精湛的技術能力，同時要求作風優良，嚴格執行質量標準和操作規程，最終確保道路橋梁工程質量。

4結語

道路橋梁具體施工過程中，每個環節均十分重要，從開始的路基建設到最后的路面建設，不同工序均需要有專門人員負責。具體工程過程中，遵循國家規定，以圖紙和技術標準作為依據，開展具體施工。整個施工過程中，監理人員對施工全過程進行跟蹤，確保每個環節均符合規定要求，相應監理人員重視提升自身素質，施工人員參與相關培訓。

參考文獻：

[1]竇軍帥.市政道路橋梁工程質量通病及控制措施分析[J].山西建筑，2016（2）：162-163.

[2]趙玉紅.關于提高道路橋梁工程現場監理質量措施的思考[J].黑龍江科技信息，2015（12）：257.

[3]余偉.橋梁工程結構施工質量控制難點和監理措施探析[J].江西建材，2015（6）：170-172.