測繪專業的畢業設計范文

前言：我們精心挑選了數篇優質測繪專業的畢業設計文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發，助您在寫作的道路上更上一層樓。

第1篇

畢業設計選題，拉開了本屆測繪工程本科畢業設計的帷幕。此后，在學校的精心部署和正確領導下、在學院領導和相關部門的大力支持和有效監督及我系全體教師的認真指導下，經過測繪09級全體同學的努力拼搏，為期13周的我校測繪工程系2013屆畢業設計工作圓滿完成任務，59名同學全部順利通過畢業答辯，為大學本科階段的最后一個重要的教學環節畫上了一個圓滿的句號。經畢業設計成績統計發現“優秀”9人，“良好”15人，“中”34人，“及格”1人，09級測繪工程專業本科畢業設計(論文)成績統計見表1。根據表1的測繪工程專業本科畢業設計成績分布表繪制測繪工程專業本科畢業設計成績折線統計圖見圖1，由圖1可以看出畢業設計成績分布合理。

2本組畢業設計工作總結

我在本屆測繪工程專業畢業設計工作中主要完成了對Studentguan，Studentyu，Studentsong和Studentyue四位同學的畢業設計指導，對本組畢業設計指導工作總結如下。

2．1確定合適的畢業設計題目至關重要

畢業設計選題要符合本專業培養方向，與本行業的實際生產緊密結合，能夠綜合運用學生所學知識和技能，培養學生綜合素質和實際工作能力，使學生能夠學有所用。2013屆測繪工程專業畢業生是我校測繪與地理信息學院的首屆畢業生，學院領導對首屆畢業生的畢業設計尤為重視，要求畢業設計應一生一題，且從學院成立就積極聯系蘭州市測繪地理信息行業的兄弟單位以收集測繪生產中急需研究的課題，以便我們學生的畢業設計能夠緊密聯系測繪生產實際。在制定畢業設計題目時，按照學校、學院的要求，結合測繪專業的培養方向和我主講的工程測量學課程及其在工程中的應用，我擬定了CASS7．0軟件在工程測量中的應用研究、高速鐵路無砟軌道基樁控制網測量方法研究、客運專線無砟軌道施工工藝及安裝測量方法研究、GPS-RTK工程放樣的方法及精度分析和城市隱蔽地區地物點的采集方法及精度分析等五個畢業設計題目，供學生選擇。經過畢業設計動員及選題會，Studentguan等四名同學根據自己的研究方向、愛好及就業去向選擇了其中的四個選題，后因生產單位的需求，Studentyu，Studentsong兩位同學到中鐵十七局“蘭渝項目岷縣工區”去進行生產實習及畢業設計，結合生產實際，兩位同學的畢業設計題目隨后進行了調整。四位同學的畢業設計題目及變更情況見表2。

2．2制定適合學生的設計任務是畢業設計按期完成的前提

由于個人智商的差異和十幾年知識積淀的不同使畢業生在基礎、能力方面存在著一定的差異，指導教師在安排設計任務時，既要考慮學生的整體水平又要考慮學生的個體差異，安排與學生基礎、能力相適宜的畢業設計任務，使每位學生都能在個人能力范圍內，積極有效地展開畢業設計工作，這是我們的畢業設計工作得以完成的前提。我指導的四位學生中，Studentguan是各方面比較優秀的學生，Studentsong可以說是班上綜合能力比較差的一位，Studentyue，Studentyu居中。根據四位學生的畢業設計選題，結合四位同學的整體水平和個體差異，我在安排設計任務時要求Studentguan要熟悉無砟軌道施工工藝，掌握無砟軌道施工測量方法，分析安裝測量的主要方法自由設站法的精度，由于高速鐵路施工方面的課程并未學習，Studentguan要在補充相關知識的基礎上進行畢業設計工作，任務比較重;要求Studentyue掌握GPS-RTK工程放樣的主要方法及步驟，分析GPS-RTK工程放樣的精度及影響因素，總結RTK進行工程放樣的精度保障措施及注意事項，任務適中;而yu，song兩位同學結合自己生產實習的中鐵十七局蘭渝項目二工區的實際工作，分別對蘭渝鐵路LYS-3標路基工程及路基附屬設施的施工測量方法進行總結，并分析其測量精度，設計任務相對比較小。這樣，三位同學都能綜合運用自己所學的知識按期完成設計任務。

2．3答疑與檢查是畢業設計順利進行的有力保障

作為測繪工程專業的必修重要實踐環節，畢業設計主要是對學生所學知識和技能的綜合運用和訓練過程。學生在畢業設計中可能要用到以前學過的多門課程的知識，有些知識學生可能印象已經不是很深，有些甚至已經忘記，指導教師要在畢業設計開題時安排好設計的內容和進程，學生在必要的知識準備的前提下按照設計任務書的進程開展設計工作。在設計的每個階段，指導教師應對本階段的工作任務、要求、擬完成的工作、設計方法做以部署，并隨時與學生溝通，做到及時解決學生在設計過程中存在的問題，保證設計的正常進行。在設計過程中，教師應隨時對學生設計工作的進展情況進行了解、檢查，督促畢業設計工作進程。

2．4撰寫畢業論文是畢業設計的重要環節

畢業設計的主要目的是綜合運用所學知識展開設計工作，以期在知識運用、程序開發、文獻檢索、論文撰寫等各個方面有一定的提高。畢業設計的成果常以書面的形式表現，這就是論文部分。畢業論文應該結構合理、觀點正確、語句通順、格式及文整符合規范要求，這些方面指導教師應嚴格把關，保證畢業論文的質量。

2．5答辯是檢驗學生畢業設計的重要手段

畢業答辯是畢業設計的最后一個環節，也是最重要的一個環節，通過答辯可以有效地檢驗學生畢業設計的成效，因此，指導教師和學生都應充分重視答辯環節，做到:1)指導教師在答辯前就答辯要求、技巧及注意事項對學生進行相應的指導，如論文陳述時間的控制、答辯PPT的制作及重點內容的總結與陳述等;2)學生應按答辯要求做好充分的準備工作，包括:熟悉個人畢業設計的內容、畢業設計主要內容的提煉、設計與制作具有個性風格的答辯PPT、論文答辯PPT的放映操作、陳述內容及時間的合理控制;3)通過預答辯發現問題并進行完善與總結，既可使陳述內容與時間控制更合理，又可以消除學生的緊張感。如此，只有學生在答辯前做到胸有成竹，才能保證答辯時的萬無一失。本組四位同學答辯現場發揮正常，對畢業設計的陳述條理清楚，能抓住論文的重點，能夠正確地回答答辯組老師及專家提出的問題。通過答辯組老師與專家評議，本組四位同學都順利通過答辯，Studentguan畢業設計成績為優秀。

2．6發現問題與不足

本屆畢業設計工作中發現，在生產單位進行畢業設計能夠緊密結合測繪生產實際，但由于生產單位的工作任務安排比較飽滿的原因，學生的畢業設計時間比較難保證，這對畢業設計的按期完成不利。因此，若要在生產單位進行畢業設計，應該提前返校進行論文的撰寫，這對有效地完成畢業設計任務是必要的。

3結語

第2篇

關鍵詞：交通特色；畢業設計；教學改革

中圖分類號：G642；P20-4 文獻標識碼：B

畢業設計是各大本科院校教學質量的一個重要考核指標，其是學生在校期間的一次綜合性的教學實踐重要環節。測繪工程作為一個實踐性較強的專業，通過畢業設計可以使學生能夠綜合應用所學的知識，獨立從事教師的縱橫向項目和企業生產。畢業設計質量決定著高校人才培養的質量，因此，如何提高畢業設計質量成了關鍵。許才軍等利用轉變培養模式對測繪工程專業畢業設計進行了探討；張小紅等利用近五年的本科畢業設計對武漢大學測繪工程專業進行分類調查與分析。鑒于此，本文在交通特色背景下，分析和探討測繪工程專業畢業設計的教學改革。

1. 測繪工程專業畢業設計現狀

在交通特色背景下，華東交通大學（以下簡稱“我校”）于2005年增設了測繪工程本科專業。前幾年，本科畢業設計質量良好，近些年，該專業的畢業設計質量呈現下滑趨勢。其主要原因體現在如下幾個方面。① 時間無法充分展開。第一，當前就業是學生和用人單位的雙向選擇，由于多種原因，部分學生在最后一學期仍未找到合適的工作，無法集中精力進行畢業設計和保證做畢業設計所需的時間。第二，我校測繪工程專業每年大約有25%的學生考上研究生，在進行畢業設計的最后一學期，考上研究生的學生要準備面試，縮短了畢業設計的時間，致使畢業設計所需的時間無法保證。第三，在進行畢業設計的最后一學期，學生有兩周的畢業實習，占據了畢業設計的時間。②選題和指導方式缺乏互動性。目前，學校畢業設計選題致使指導老師和學生都較為被動，即由指導老師根據自己的課題或方向列出幾個題目，然后由參加畢業設計的學生選取，最后由系部根據選題情況做出相應調整。第一，教師出題具有盲目性，題目的適合度和難易度不夠，大多學生無法找到適合自己和感興趣的題目。第二，學生選題的盲目性，由于系統的限制，先到先得，有一種搶先選題的心理，致使學生只能字面了解題目，無法深入了解。第三，沒選定題目的學生由系部作統一調整，這種選題更具盲目性。

2.交通特色下畢業設計教學改革措施

針對我校出現的上述情況，本文對測繪工程畢業設計改革措施如下：①保證畢業設計的時間。根據測繪工程的培養計劃，第七學期的14周全面結課，可以提前安排畢業設計，這樣給學生提供了更加充裕的時間。②畢業設計與縱橫項目相結合。教師可以讓學生從大二或大三就參與自己的縱橫項目，引導學生進行創新思維，提高學生工程設計和研究的能力。做畢業設計的時候，可以先讓學生從自己所做的項目中擬定題目，增強學生的主動性和興趣。同時，指導老師必須根據測繪工程的培養目標和要求，在了解學生的基礎上，將題目分成難度適中、且具有實際意義的畢業設計題目。③畢業設計與企業需求相結合。在測繪工程的培養目標和要求下，畢業生可以根據用人單位的需求進行畢業設計選題，學生可以選擇企業的一名有經驗的人員進行協助指導，同時，學生可以與指導老師商討畢業設計選題，這樣保證了畢業選題的實踐用性。這種模式可以解決一些用人單位在實踐生產中遇到的問題，且加深用人單位和學生相互了解，可以有效地提高工作效率。④學校嚴格把控畢業設計和答辯質量。加強對畢業學生的管理，要實現嚴格的考核制度，指導老師要分階段檢查學生畢業設計的進度，且進行中期抽查，加強對畢業設計的督促，保證畢業設計順利完成。

3.結論

在交通特色背景下，提高測繪工程專業學生的畢業質量，亟須進行測繪工程專業畢業設計教學改革。本文針對我校測繪工程畢業設計出現的問題，從時間、師生互動和管理上采取改革措施，將有助于提高測繪工程畢業設計的質量。

參考文獻：

第3篇

同濟大學測繪學科始建于1932年，之后的80余年間經歷了多次院系調整和專業名稱修改。為了進一步結合國家測繪地理信息蓬勃發展的形勢，以及學校的發展戰略與人才培養需求，推動同濟大學測繪學科的加速發展，同濟大學于2012年5月正式成立測繪學院，同年被列為學校首批兩個試點學院之一，在人才培養的政策、模式和質量等方面開展教育試點改革。目前測繪學院共有在編教師48位，其中73%的教師擁有博士學位，且具有工程實踐經歷的教師達43位。教師的職稱分布合理，現有教授18位，副教授10位，講師10位，助教及其他職稱10位。測繪學院每年按測繪類招收本科生約70名，從第三學期開始分為測繪工程和地理信息系統兩個本科專業，其中測繪工程專業約50名。測繪學院一直將培養具備扎實理論基礎、動手能力較強以及實踐經驗豐富的精英型測繪人才作為其最根本的人才培養理念。另一方面，卓越計劃作為我國現時期高等工程教育的重要改革措施，要求高等教育必須建立先進的教育理念、系統的課程體系、深度的校企合作機制，從而培養出一批具備自主學習能力、創新能力強，能夠主動服務國家戰略要求、主動服務行業企業需求的全面多樣化人才。由此可見，在新時代的高等工程教育背景下，測繪工程專業必須按照卓越計劃的框架，結合測繪工程專業的特點，充分利用并改善現有教學條件，對現有的教學手段和人才培養模式進行進一步地深化改革，從而實現卓越工程師培養的目標。結合同濟大學測繪工程專業在近年來的教學實踐經驗，測繪學院提出測繪工程專業的培養方案改革應圍繞以下幾個方面展開:

1)加強學生的專業認知:自學生進校開始，通過多種形式開展對測繪工程專業的介紹，使得學生對所學專業逐步形成正確的認知，激發學生對專業知識的學習興趣，并對自己的專業發展方向做出合理的規劃。

2)確保教學內容的與時俱進:在專業基礎知識的教學基礎上，適當融入本專業的新技術和新應用，引導學生學會查閱相關參考資料，從而保證教學內容與專業發展不脫節，并為學有余力的學生提供深入學習的途徑。

3)深化培養學生的專業技能:繼續發揚測繪專業注重動手操作實踐的傳統，同時結合專業發展現狀，優化傳統測繪手段的實踐課程設置，增加測繪新技術的實踐部分，加快學生對新時代測繪實踐的適應速度。

4)提供多樣化工程實踐機會:利用測繪學院與相關測繪單位的合作關系，在本科生培養中加入測繪單位的工程實踐經驗，并提供學生前往測繪單位的工程實踐機會，力爭實現校內理論學習與校外工程實踐的無縫連接。

5)切實執行教學質量保障措施:在保證課堂教學效果的基礎上，進一步建立可行的教學質量反饋機制，對反饋意見進行整理和分析，并將有價值的反饋意見落實到課堂教學中，以保證培養方案的順利進行。

2培養方案改革的具體實施和落實

在明確了測繪工程專業培養方案改革思路后，同濟大學測繪學院于2013年10月開始著手實施2014級測繪工程專業的培養方案改革。學院首先廣泛收集教學一線教師的提議，聽取學生的學習體會，之后經過多次教研室內部討論、各教研室間討論、學院教務委員會討論等方式，確定了測繪工程專業的培養方案改革措施，主要對原有培養方案進行了以下幾方面的修訂。

1)加強學生的專業認知為了引導學生能盡早對測繪工程專業有全面正確的認識，一方面從開設的課程入手，如在大學一年級適當加入專業相關的概論型課程，在高年級時開設職業規劃相關課程。其中，測繪學概論課程主要借鑒武漢大學遙感信息工程學院的開課經驗，開設在第一個學期，并且全部從武漢大學、中國科學院測量與地球物理研究所等單位邀請大地測量、攝影測量與遙感等方向的院士來同濟給測繪工程專業的一年級本科生開課，每位院士講一次課，每次課3～4個小時，一個學期共邀請9位院士講課，總學時約為34學時。開設該課程的目的是讓學生通過院士們深入淺出的講解，迅速對測繪專業有感性認識，并給學生提供與本專業院士溝通交流的機會，從而讓學生得到啟迪。地球科學概論課程同樣開設在第一學期，主要是讓學生在學習測繪知識之前，先樹立對地球的宏觀認識，通過對地球及其運動的了解，掌握與測繪相關的基本知識，如地球形狀、重力、密度、溫度等物理性質以及大地水準面等的定義方法。測繪機助測圖課程開設在第二學期，主要包括與現代測繪中計算機制圖相關的軟件應用(如AutoCAD軟件)，旨在避免學生誤以為測繪技術仍是傳統的人工測繪方法，了解和掌握現代測繪中的常用制圖軟件，從而更準確地認識測繪工程專業。職業規劃與測繪企業家課堂課程以選修課的形式開設在第六學期，主要邀請國內外知名的測繪大師、成功的測繪企業家等來測繪學院與學生進行面對面的講課和交流，每次課3～4小時，一個學期共邀請4～5位企業家。通過這種講壇形式，讓學生將已學到的測繪專業知識與社會需求聯系起來，尋求適合自己的專業發展道路，并對畢業去向形成合理規劃。除了在培養計劃中加設上述課程，學院還通過一系列輔助措施來幫助學生盡快形成對測繪專業的正確認知。如實行本科生導師制，即在大一新生進校后便安排學院的部分教師作為本科生導師，本位導師可帶3～6位本科生，目的是為學生在正式學習專業知識之前提供一種與專業老師接觸和交流的途徑，幫助解答學生對所學專業的各種疑問。

2)確保教學內容的與時俱進在本科生教學中，測繪學院成立了多門專業課的課程組，每個課程組中均由老、中、青的教學力量組成專業教學梯隊。每個學期開課前，每門專業課都要由各自課程組討論并更新下個學期的教學內容、教學方式、教學進度等，從而確保教學內容的持續更新。另一方面，考慮到當代大學生必須具有國際視野，因此進行培養方案改革時，不僅保留了原有方案中部分專業課開設中文和全英語平行班任選的教學方式，還在新的培養方案中增設了多門全英語的學術前沿類專業課程供學生選修，并規定測繪工程專業的學生在畢業前至少獲得兩門全英語課程的學分。這樣既能讓學生緊跟專業發展方向，又使得學生的專業英語水平得到提高。

3)深化培養學生的專業技能測繪工程專業是一門需要掌握現代測繪儀器操作、空間數據處理、計算機繪圖等多方面專業技能的工科類專業，因為新的培養方案仍保留了原有方案中所有的基礎測量實習環節，包括水準測量實習、導線測量實習、碎部測量實習、GPS實習、攝影測量實習等實習內容，但對各項實習在內容上進行了整合，同時在時間上進行了調整，力爭在盡量短的時間內讓學生掌握所有基礎測量的實習內容。最后利用兩周時間，通過創新能力拓展項目這一實踐環節，開展綜合測繪技能競賽，或鼓勵學生以小組形式利用所學的測繪知識自擬主題完成一項測繪創新活動。除了基礎測繪技能，學生還應具備測繪專業編程能力和本專業新軟件的操作使用，因此，在新的培養計劃中加強了對這方面能力的培養。如在相關的專業課基礎上加入對應的上機實驗課，通過實驗課讓學生完成測繪中部分功能的編程實驗，或是在實驗課中加入測繪新軟件的操作練習。

4)提供多樣化工程實踐機會測繪學院一直十分注重校企聯盟建設，現已與多個企事業單位簽訂了校企聯盟協議和校外實習基地協議。學院在這些單位的協助下以多種形式為學生開展工程實踐活動，主要包括:在第五至第六學期根據教學需要組織學生到相關單位進行參觀;在第八學期增設畢業實習這一實踐環節，時間共2周，允許學生選擇在校內或校外進行實習;同時，在第八學期的畢業設計中，可由上述單位的工程師設計畢業設計內容，經學院審核后方可提供給學生選題，學生可在上述單位完成整個畢業設計，通過學院統一的畢業答辯后方可拿到畢業設計的學分。

5)切實執行教學質量保障措施為了保障培養方案的順利進行，測繪學院制定了一系列教學質量保障的措施。一方面加強開課前的課程組討論，并在上課期間借助督導聽課制保證教學進度的順利進行。另一方面，定期召開關于本科生教學情況的學生座談會，聽取學生的上課感受和建議，并將這些建議收集起來反饋給相應課程組，再由各課程組組織討論，將好的建議及時應用到課程教學中。綜上，測繪學院通過以上五個方面的具體方法和措施，對測繪工程專業的培養方案進行了改革和實踐。目前已形成具體方案，并已通過同濟大學的審核，即將在2014年進校的測繪工程專業本科生中實施。

3結束語