助教實習報告自我總結范文

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第1篇

中職學生的特點是活躍、好動、學習習慣相對較差，自學能力弱，大多數學生存在學習沒有韌性，學習中會出現虎頭蛇尾的現象。在軟件課學習中，不喜歡教師持續性的講課，而偏好于教師邊講學生邊練，在自己動手練習中發現問題，再求助教師。他們也有優點，就是喜歡挑戰難度，喜歡發現問題，對于新鮮的造型，日常中常見的實物造型感興趣。所以根據學生的特點，筆者想對CAXA制造工程師課堂的授課模式進行適當調整，激發學生學習熱情，提高學習興趣和學習質量。筆者對所授課的2個數控班103名學生進行了問卷調查(調查問題見表1)。此次調查共回收101份有效答卷，通過調查數據(見表1)可知學生偏好于內容新鮮、有特色的知識學習；喜歡自己發現問題、思考問題、解決問題；遇到無法解決的問題時往往求助于其他學生的幫助，問題的解決偏向于團隊協作；在學習過程中需要教師給予很大的后臺幫助及相關知識層面的支持。CAXA制造工程師教學往往是大班制并集中于機房授課，在案例教學中教師演示、解說，學生練習的授課模式仍過于傳統，在激發學生主觀能動性方面稍顯薄弱，并沒有全面考慮學生的接受能力和掌握程度，可能會造成學習惰性及負面情緒的產生。那么教師應該采取怎樣的策略進行教學改革呢？

二、教法改革

鑒于上述認識，在本課程下半學期的教學實踐中，筆者借鑒德國行動導向教學理論，利用引導文教學法進行嘗試教學，取得了較好的效果。

1.引導文教學法的概念引導文教學法是20世紀80年代與德國“雙元制”一起作為德國職教領域的創舉引入我國。引導文教學法的構造很清晰，它要讓學生明確自己要做什么？怎么做？通過收集信息、制定計劃、小組協作討論確定完成的方案及步驟。在與老師的互動環節進行檢查與校準。然后實施驗證。在實踐的過程中改正不足。在學習過程中同學們學會了互幫互助、增強了協作意識和學習的責任感，從而培養了其社會能力。

2.引導文教學法實踐示例引導文教學的整個教學環節如下：學生課前可進行必要的預習，課堂上通過完成引導文上的問題層層引入主題，明確任務及解決任務的關鍵，并結合自主學習、小組協作進行知識的搜集，進行任務實施的方案設計。在此基礎上，通過評價與交流環節完善設計并進行檢測與反饋，最終通過實踐完成任務并內化為自己的成熟經驗。下面通過偏置手輪(如圖1所示)的繪制為例，展示引導文教學的實踐應用。

(1)教學準備偏置手輪是一道綜合性比較強的習題，即要求同學們有分析圖形的能力，又要確定清晰的繪圖步驟，然后加上一些繪圖技巧，才可成功造型。本題有兩個難點。第一，需要用導動增料來完成一個支架的造型，然后用環形陣列命令生成其余3個支架；第二，繪圖順序也有明確的要求，順序出錯，繪圖進入誤區，無法繼續任務。根據學生學習現狀，小組以成績的梯隊式進行劃分并利用引導文法進行教學增加學習熱情，通過必要的引導問題促使他們自己發現問題、思考問題、解決問題，從而提高他們的綜合能力。授課中需要利用紅蜘蛛軟件進行輔助教學，及時將教學重點、難點進行呈現。

(2)教學過程在教學實施中主要包括：情境創設、獲取信息、制訂計劃，做出決策、實施計劃與評定這幾個環節。①情境創設。為了增強學生的學習興趣，調動學生的積極性，適當地進行情境導入便可引入佳境。根據本任務可進行設問“在日常生活中是否看到過類似的手輪？”問題盡可能貼合實際。本環節意在激發想象力，集中注意力，調入學習狀態，引入主題。②獲取信息。下發引導文，提出問題(見表2)。引導學生搜集信息、查閱教材、相關資料，并可進行小組協作討論共同完成引導問題。此環節注重培養學生對于知識掌握的靈活性，達到復習鞏固的目的。學生可以根據引導文的內容入手，并根據引導問題進行思考，學生這時結合偏置手輪的圖紙文件進行該結構分析便可得出如下總結：偏置手輪的三維造型需要將之前所學的命令綜合應用才可完成建模。此處引導文為授課內容進行了鋪墊，也指明方向，更降低了難度。這種鞏固復習比老師硬性的強調重點、難點更為直觀易懂，通過回答問題來抓住本次課的繪圖核心要點，達到事半功倍的效果。此環節促進學生自學能力的培養，在思考中學會自我歸納，自我總結，防止學習中惰性與依賴性的形成，離開教師的幫助更是寸步難行。領悟能力弱的學生沒有在上個環節達成應有的收獲，在此處便可找到答案。通過引導問題的引領對偏置手輪進行形體分析，便可總結出：形體間需分步建模并進行部件間的疊加組合，便可完成手輪的建模。在完成“試確定偏置手輪建模步驟并進行簡要的概括(建模次序)”問題時，學生已經間接制訂出了建模計劃，但是該計劃是否能夠實現，便需要在決策環節中與其他各組學生及教師一起討論檢驗與確定。④做出決策。決策環節為師生互動環節。師生共同討論零件的組成部分，命令的使用，作圖思路的構建等。通過這個環節教師給予一個相對標準的、正確的建模方式，對于分析中出錯的同學給予及時的糾正，防止他們因為思考中的片面性走了彎路、錯路，更重要的是起到了亡羊補牢的效果。決策確定便可以順利地進入到實施環節。⑤實施。在實施計劃環節中，學生便可以大展拳腳，按照決策環節中最終確定的實施計劃進行獨立完成。并可以檢驗、評定自己的計劃是否有可行性，有無改進性，從而完成教學任務。整個實施過程是對自己方案合理性的一個檢驗與反饋。同時學生也可以根據形體間建模次序的不同進行多種建模的嘗試，最終總結出一定的建模技巧促進技能的提升及理論知識的升華。整個過程培養學生在實際操作中的協作與靈活應變能力。

三、教改成效

利用引導文教學法進行教學改革，改變了傳統的教學模式，形成了“學生主體、教師主導”的教學模式，實踐了“做中學、學中教”的現代教學理念，學生學習興趣和積極參與度比以往有了很明顯的進步。課堂學習目標更加明確，學生通過信息收集、計劃制訂、做出決策，到最后的實施任務，鍛煉了獨立學習的能力，從課堂實習報告的情況分析，大多數學生都能自主正確地完成，少部分學生經過團隊協作討論后也能夠達成目標。學生的能力得到提升，在學習任務的實踐過程中，通過小組合作、團隊協作等方式，使學生的合作能力、分析問題、解決問題的能力得到了鍛煉與提高，從而促進了學習的信心。教學成效進展明顯，表5呈現了2種授課模式教學成效對比結果，從對比數據中可以明顯地看出，用引導文教學法后，學生課堂的表現明顯優于案例教學法，學習參與性、主動性、知識應用能力與實際解題能力都得到了明顯提高，從而使課堂教學變得更加生機勃勃。

四、結束語

第2篇

【關鍵詞】師資不足；小組教學；輪胎模塊

一、問題的提出

（一）汽修專業師資不足。技能在職業教育中起主導作用，實訓更是職業教育的主要內容，它直接體現學生對所學專業技能掌握的程度。中等職業學校學生中有很多人基礎薄弱，學習信心不足，對文化課期許不高，但大多數學生都很想在專業上有所建樹，所以在專業實訓課上表現特別積極。

可是一個班往往只由一個老師授課，勢必會出現老師不能兼顧所有學生的問題，這樣，盡管老師很累，可是還會有相當一部分學生不能得到老師及時的指導，課堂學習效果不佳的情況。多配備老師雖然可以解決這個問題，但現在汽修專業師資緊缺，師生比嚴重不足，問題越來越明顯。

（二）課堂上學生多，場地大，教學秩序不好維護。由于實訓有風險，如果沒有指導教師在旁指導，是不允許學生亂動實訓器材、擅自動手操作的，所以當師資短缺時，汽修實訓就總是一大組學生圍著一臺車輛或一臺儀器，在一位老師的指導下進行操作學習。這樣，當一或兩位學生操作的時候，其它學生就很容易出現閑散、注意力不集中的情況，課堂容易松散；再加上車間空間比較大，學生有時候會游走到其它設備面前，更有甚者，個別學生還會趁老師不注意，悄悄溜到車間外面，或是上廁所，或是買吃的，或者干脆就去打球、估計快下課了，老師要點名時再回來，即使老師嚴加管教，還是會有這種現象出現，讓老師們很無耐。所以汽修實訓課堂的調控也一直是專業課老師面臨的一個比較頭疼的問題。

二、解決問題的途徑與方法

（一）有序管理，創設企業環境，充分調動學生學習的積極性與主動性，讓實訓課堂成為真正的生產現場。教學過程的管理應該是科學、嚴謹、高效的，但現實是中職校學生的注意力不容易集中，一旦工作任務不緊張時，就會松弛下來，要使學生在學習中全身心地投入，需要教師創設與之適應的情景和氛圍，在教學內容與學生求知心理之間制造一種協調關系，引導學生忘掉自我，自然地進入到學習中去，從而使學生的注意、記憶、思維、實踐凝聚在一起，以達到智力活動的最佳狀態。

（二）采用分組教學。由教師提前制訂出切實可行的實訓考核表，事先選拔、培訓小組長，以解決實訓指導師資不足的問題，同時還可以避免學生教學生時小組長操作與管理不夠規范的問題。這樣，更多的學生可以在同一節課上、在相同的時間里獲得實踐的機會，通過親身實踐得到的結論用起來自然就會得心應手，當學生學有所得的時候，整個教學過程也將一直處在緊張有序的狀態中。

（三）注重對學生實踐過程的評價。傳統教學模式下的汽修專業技能考核，有些 “唯技能操作”傾向，在一定程度上影響了學生綜合能力的培養與發展，不利于全面客觀地評價學生，不利于調動學生學習的積極性。今天的評價應該是尊重學生個性、張揚學生個性、發展學生特長、鼓勵學生創造性和獨立性的。我的處理辦法是，改革教學評價方式，變終結性評價為過程性評價，當學生實訓的時候，多觀察他們，準確無誤地指出他們的優點與不足，讓他們清楚地意識到自己該強化什么，該改正什么，該保持什么。

（四）上實訓課時盡可能使用規范的任務書。任務書上有操作步驟指導、實訓參考數據、實訓過程、實訓體會及教師評定等相關欄目。它不但拓展了實習報告的功能。也使操作過程系統化、規范化，更貼近社會上汽車修理廠的生產實際。任務書對學生的實訓操作具有很強的指導作用，既可以緩解師資不足的矛盾；還可以進行資料記錄、協助學生自我總結、給教學評價提供依據等。

（五）當教學中涉及到小零件時，要用好云臺等輔助教學設備，解決學生因看不清教師的演示而渙散注意力，游離于課堂之外的現象。

三、以輪胎模塊為例淺談實施小組教學、提高學生參與度的實際應用

（一）課前準備內容

輪胎是底盤中行駛系的內容，看起來雖然直觀，但在車間中存在的位置很分散，當學生在不同的位置處理輪胎的時候，課堂仍然不好控制，同時學生多，實訓教師又很缺乏，即使申請配備一名助教似乎也不夠用。所以我采取了按模塊劃分項目，選拔培養小組長，讓他們每個人負責一個項目，幫助我指導學生操作，管理實訓過程，進行小組教學。為此，我在課前做了下面三件事：

1.安全文明操作教育。安全文明操作在實訓課上永遠是第一位的，怎么強調都不過份，特別是采用小組教學，由學生來管理學生、指導實訓的時候，所以我在授課前，就把前幾屆學生在實訓車間遇到的幾起因設備誤操作引起的安全問題，多虧學生工作服和工作鞋穿得整齊才化險為夷的實例講給學生，使學生了解并接受安全生產是可以通過預防做到的，達到在學生以后的學習和工作中能自覺加強安全防范意識的效果。

2.制訂考核表。相關輪胎的模塊主要有：輪胎拆裝、輪胎磨損、漏氣檢測、輪胎充氣、輪胎動平衡、輪胎換位、輪胎扒胎等。在考慮到時間束縛和生產實際需要后，我確定了四個模塊內容：輪胎拆裝、輪胎磨損檢測與輪胎充氣、輪胎動平衡、輪胎換位。

模塊確定之后，還需要針對每個模塊的內容制訂考核表，我在制訂的時候就將考核分劃分為二塊，一塊是實訓操作分，一塊是實訓態度和紀律表現分，每一塊又按不同的表現細分為四個等級，對應不同的分值，旨在強化學生的操作規范和課堂紀律。

3.培訓小組長。為順利實施小組教學，我在課前提前選拔、培訓了小組長，選出的小組長一定要熱愛學習，愿意動手，樂于為學生服務，愿意在管理學生的過程中體會自己的價值，有積極、健康的心態，能友善地與同學溝通，具備這些條件的人，就可以加以培養、重用。

之后我就利用業余時間專門針對實訓項目對小組長進行培訓，從實訓目的、實訓要求、動作要領、可能出現的問題及應對措施等等方面進行傳授，等小組長掌握了實訓要點及可能出現的安全問題處理措施之后，我會對他們進行項目實訓考核，用我事先準備好的評價表，對他們的操作過程進行評定，由于我已經把考核項目細分到每一個點，當我在考核他們的時候也是在教給他們怎樣運用這些細則去管理他們小組的學生，這樣做是因為組長也是學生，有時候掌握不了分寸，當我在考核小組長的時候，也注意吸取他們的意見，之后再修改我原有的評價表，這樣既有利于教師制訂更科學合理的考核表，更便于組長把握對組員的過程評價。

（二）授課中老師與組長密切配合

1.讓組長配合教師演示。教學模式有了之后，還需要安排教學進程，在導入新課環節，我在反復思考之后，決定采用講故事的形式，將輪胎維護的必要性及操作要點與本班學生的勞動態度和科學的操作方法聯系起來，必要的時候請小組長加以演示，以加深學生對本次實訓教學的理解與掌握，事實證明，效果不錯。

2.組長和老師共同指導、管理學生。實訓過程中，由于之前我已把班內同學分為6組，每一個組長帶5-6名同學，不至于出現閑散或擁擠現象，老師則可以游走于組與組之間，進行全面掌控，隨時記錄下學生操作過程中出現的不規范現象，并協助組長指導學生解決現場遇到的問題，由于每一個實訓場地微觀上有組長在管理，宏觀上有老師在協調，教學過程很可控。

3.組長可及時考核組員。每名學生實訓結束后，小組長會針對考核表要求對其打分，并告知組員問題出在哪里，組員也要把由小組長簽過名字的考核表上交之后才算完成了該實訓項目。

4.教師總結更全面到位。全部學生操作完成后，再由老師點評本次課的成功與失敗之處，由于老師一直都在觀注全場，掌控課堂，自然了解課堂上存在哪些亮點與不足，這樣的點評才更加充實、準確，也使學生對本次課的要求和要點理解更加深入。

（三）實行小組教學后的反思

1.小組教學的益處。采用了小組教學之后，教師可以培養一批得力的助手，解決實訓老師缺乏的困難，課堂管理有序，當“指導老師”多了后，學生的參與面也多，當大家都有事做、課堂按部就班的時候，學習效率特別高。

2.小組教學的難點。小組教學這種模式優勢很多，但需要教師前期做大量的工作。既要制訂好詳細的考核表，又要把小組長培訓好，培訓內容當然既包括管理能力又包括實踐能力。如果做不到這兩點，組長不能或無法協助老師完成教學任務，將會使課堂仍然處于不可控狀態，那么小組教學也就失敗了。

四、結語

提高中職校汽修專業實訓課堂學生參與度完全可以采用小組教學。

第3篇

【關鍵詞】汽修專業；學習熱情；策略；方法

隨著中職校課程教材改革行動計劃的落實和專業教學標準的實施，汽車專業教學目標的取向已由培養單一專業性人才向強調知識應用、突出學生綜合職業能力培養的適合社會、企業需要的方向轉變；專業教學內容的選取注重專業技能，崗位和職業標準的需要以及日常生活中的應用；專業教學要求也從一綱一本的模式朝一個標準多套課本的方向發展。而原有的“以教為主，學為教輔”的傳統教學方法，由于教師單向灌輸知識，學生被動地接受，造成學生學習熱情不高，主動性不強，已不能很好的適應和滿足現代職業教育的發展要求，要樹立科學的教學方法觀，就要積極探索適合于綜合職業能力人才成長的新型教學方法。針對上述情況，本人在多年的教育教學實踐的基礎上，根據汽車專業課程教學特點，采用了一些行之有效的激發學生學習熱情的教學策略和方法。

一、問題的提出

目前，仍有很多中職校教師教學觀念陳舊，尚未擺脫“以教師為中心”的傳統教學方法的束縛，在專業教學方法選擇和運用方面還存在方法落后、理論和實踐相脫節的現象，偏重對學生知識的傳授，忽視學生能力的培養。教師采用最多的仍是講授法，其次是演示、練習法，還習慣于一本教材、一支粉筆、一塊黑板和簡單的實物教學模式；即使學校已配套實訓設施設備，有些教師也因實踐教學組織困難，教學工作繁瑣。故而簡化教學環節，缺少討論式、模擬法、項目法等具有直觀和實踐特點的現代教學方法。一堂課下來，教師從頭講到尾，這種單一、枯燥、乏味和缺少學生參與的教學方法，不能激發學生的學習興趣，不能充分發揮學生的學習潛能。

由于課堂上學生人數多，實訓工位不足，教學秩序難以維護，學生學習熱情不高。另外，實訓有風險，如果沒有指導教師在旁指導，是不允許學生亂動實訓器材、擅自動手操作的，所以當師資短缺時，汽修實訓就總是一大組學生圍著一臺車輛或一臺儀器，在一位老師的指導下進行操作學習。這樣，當一或兩位學生操作的時候，其它學生就很容易出現閑散、注意力不集中的情況，課堂容易松散；再加上車間空間比較大，學生有時候會游走到其它設備面前。由此汽修專業學生學習興趣不濃厚，實訓課堂的掌控也一直是專業課老師面臨的一個比較頭疼的問題。

二、解決問題的策略

為提高汽修專業學生學習熱情，針對汽車修理工的專業能力培養，結合汽修專業學生的實踐課跟蹤反饋，解決策略上從以下幾個方面進行探討：

（一）教師要積極學習研究全新的教學理念，掌握先進的教學方法，設計新的專業課教學過程，研究授課計劃

從課程設置，教學硬件準備到新穎的課堂理論教學與實踐教學有機結合。研究學生的學習心理，換位思考，掌握學生的所思所想。調研學生家長、社會和企業的實際需求，方方面面，更好的讓我們所教和學生所學有機結合。能夠更大地提升學生的汽修技能水平。學生在計劃組織能力上有了很大程度的提高。根據教師的授課要求對所進行項目給以計劃和組織，線條清楚，流程準確，取得了長足的進步。

（二）在團隊協作能力的培養上，從原來的一無所知，獨立工作，不會溝通協調

以致整個作業小組無法最終完成工作任務。到現在通過學習培養，學生能夠讓各個小組工作達到統一步調。各學員能夠以工作會議的形式來相互協調，互助互進。改掉以往作業中的缺陷和不足。最終來共同完成一個作業項目。

（三）在綜合思考能力和愿意獨立完成任務能力上得到了長足的進步

通過在校培養使每名學生在進行作業項目工作時，均能對所承擔的條塊，進行綜合分析。根據所要進行的工作內容和達到的效果，并愿意配合整體來完成自己的分內工作。

（四）在其他能力培養方面

如想象力、即興創造力能力、應變能力、語言表達能力、計算能力、承壓能力、身體素質、手指靈活，靈巧性。準確察知力、察覺速度方面都有了提高，大大適應了汽車修理工的身體素質要求和適應力。

（五）主要培養途徑，堅持以實踐為導向，以項目作業為培養途徑

結合小組評判、教師評判為形式突出培養學生的汽車維修技能水平。

三、解決問題的方法

（一）采用頭腦風暴教學法和小組工作教學法來激發學生學習興趣

建議在常規職業模塊課堂教學中更新觀念，更好的調動學習的自主參與興趣，運用于課堂教學之中，依據行為導向的先進理念。

1. 頭腦風暴教學法。課堂簡單案例形式如下：首先，由教師依據教學計劃提出一個命題，由學生全體思考，教師給出本課的授課所需要硬件（圓形、方形、條形等各種顏色的教學卡、彩筆、展板、圖釘、各種預備知識的相關信息，材料包括電腦、網絡等）。其次，讓每組學生寫出自己的解決方案，每人寫出1―3條，并請出兩名學生作為主持人，要求注意儀表，學生分工要注意互換，力求使每名學生都積極主動的參與進來，誰都不是旁觀者。再找兩名同學，組織、收集、選擇、歸類，并將所有學生的意見、卡片展示在展示板上，用圖釘按上，可視效果好，最好將意見相近的卡片統一歸類，排列找出全體同學對本節課教師所提問題的解決方案。由教師進行課后總結、指導。

授課原則：尊重每位學生的主體意見，當面表決。

課堂效果：氣氛活躍，學生全神貫注，即培養了學生關鍵能力，又將專業能力的培養貫穿于課堂教學之中，效果極佳。

2. 小組工作法。介紹新的課題：教師通過課堂上的教學討論中提出，通過黑板、建議和演示；或者通過學員。

確定工作任務：通過教師與學員共同的對于問題的表述，“我們要做到什么？”

很多小組做著同樣的工作即相同工作的小組工作。各小組做不同的工作=分工作的小組工作。

小組培訓：分成4-6個組，每組8名學生。

想法和解決問題的建議將被集中起來。方法：陳述和寫出；張貼板報；工作頁的形式。

檢驗和判定解決方案。

按順序排列好結果為解說做好準備。

呈現小組工作的結果并加以討論（在教室課堂中）。

運用小組工作法教學中教師要重點注意的幾個問題：教師不要干涉學員思路；創造力發揮需要環境（自由思考）；教師可借助攝像、數碼相機等設備在個小組工作時，適時取證，抓住好的地方和不足的地方錄像，以備在總結時通過播放短片來讓全體學生認識到自身優點和缺點；學員應懂得服從集體；教學重在過程，結果并不重要，能力是在過程中升華的，而并非在最后的結果。作業特點：單一目標的作業內容會限制學生挖掘知識興趣及潛能，如：接近現實的作業或有很多解決方案的觀點，組織和評價方面的作業。例如：測量練習、保養、裝配、實驗、技術完成闡述系統優、缺點等。

教學效果：這種小組工作法，特別適用與汽修類實踐性強的專業教學，能夠很好地解決教師少，學生相對較多，工位少、教學資源不足，學生學習情趣不高的現狀。能夠充分調動學生的學習自主性。激發專業學習熱情，實現自身成就感和提升價值觀。

（二）有序管理，創設企業環境，充分調動學生學習的積極性與主動性，讓實訓課堂成為真正的生產現場

教學過程的管理應該是科學、嚴謹、高效的，但現實是中職校學生的注意力不容易集中，一旦工作任務不緊張時，就會松弛下來，要使學生在學習中全身心地投入，需要教師創設與之適應的情景和氛圍，在教學內容與學生求知心理之間制造一種協調關系，引導學生忘掉自我，自然地進入到學習中去，從而使學生的注意、記憶、思維、實踐凝聚在一起，以達到智力活動的最佳狀態。

由教師提前制訂出切實可行的實訓考核表，事先選拔、培訓小組長，以解決實訓指導師資不足的問題，同時還可以避免學生教學生時小組長操作與管理不夠規范的問題。這樣，更多的學生可以在同一節課上、在相同的時間里獲得實踐的機會，通過親身實踐得到的結論用起來自然就會得心應手，當學生學有所得的時候，整個教學過程也將一直處在緊張有序的狀態中。

（三）注重對學生實踐過程的評價

傳統教學模式下的汽修專業技能考核，有些 “唯技能操作”傾向，在一定程度上影響了學生綜合能力的培養與發展，不利于全面客觀地評價學生，不利于調動學生學習的積極性。今天的評價應該是尊重學生個性、張揚學生個性、發展學生特長、鼓勵學生創造性和獨立性的。我的處理辦法是，改革教學評價方式，變終結性評價為過程性評價，當學生實訓的時候，多觀察他們，準確無誤地指出他們的優點與不足，讓他們清楚地意識到自己該強化什么，該改正什么，該保持什么。

（四）上實訓課時盡可能使用規范的任務書

任務書上有操作步驟指導、實訓參考數據、實訓過程、實訓體會及教師評定等相關欄目。它不但拓展了實習報告的功能。也使操作過程系統化、規范化，更貼近社會上汽車修理廠的生產實際。任務書對學生的實訓操作具有很強的指導作用，既可以緩解師資不足的矛盾；還可以進行資料記錄、協助學生自我總結、給教學評價提供依據等。

（五）當教學中涉及到小零件時，要用好云臺等輔助教學設備，解決學生因看不清教師的演示而渙散注意力，游離于課堂之外的現象。

四、結語

通過汲取全新的專業教學理念、采取一些行之有效的教學策略，加強了學生團隊協作能力、綜合思考能力、解決問題能力的培養。運用頭腦風暴和小組工作教學法；讓學生成為自主學習的主人，自發的投入到專業學習當中。真正做到教師主導，學生自主。注重對學生實踐過程的評價，創設真實的企業生產環境，使學生在校所學能夠為企業所用。達到在培養學生技能的同時，又增強了學生組織協調能力和管理能力。在中職汽修專業教學中推廣此策略及方法，既成就了學生，也提高了自身專業教學水平，又提升了學校的整體教學質量，為企業培養一批優秀技能型人才，為地方經濟發展做出應有的貢獻。

參考文獻

[1] 胡夢鯨.從終身學習觀點論學校教育改革[J].開放教育研究，1997（06）.

[2] 徐永波.終身學習與職業發展教程[M].北京大學出版社，2011.