運(yùn)維工作思路范文

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第1篇

交通運(yùn)輸審計(jì)工作的定位

1.將“管理加效益”的內(nèi)部審計(jì)定位加以融會(huì)貫通內(nèi)部審計(jì)的定位是“管理加效益”，而促進(jìn)管理的目的最終也是效益，這里的“效益”是廣義的。審計(jì)工作的最終目的就是減少損失浪費(fèi)，增加組織的效益，實(shí)現(xiàn)組織的最終目標(biāo)，交通運(yùn)輸內(nèi)部審計(jì)工作應(yīng)將兩者加以融會(huì)貫通，并在內(nèi)部審計(jì)的工作中予以體現(xiàn)。

2.處理好監(jiān)督與服務(wù)的關(guān)系，樹(shù)立監(jiān)督就是服務(wù)的理念。監(jiān)督與服務(wù)都是內(nèi)部審計(jì)的職能，它們之間密不可分，相互依存，并且相互促進(jìn)。監(jiān)督是本，服務(wù)是源，有效服務(wù)才能體現(xiàn)審計(jì)的價(jià)值，沒(méi)有服務(wù)，審計(jì)就沒(méi)有活力。要樹(shù)立“監(jiān)督與服務(wù)并舉”、“監(jiān)督就是服務(wù)”的理念，實(shí)際上，監(jiān)督到位就是服務(wù)到位，監(jiān)督有效就是服務(wù)有效。既要對(duì)被審計(jì)單位管理的薄弱環(huán)節(jié)予以充分揭示，又要本著對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)負(fù)責(zé)、對(duì)單位負(fù)責(zé)、對(duì)干部負(fù)責(zé)的要求，幫助被審計(jì)單位分析問(wèn)題產(chǎn)生的原因，研究提出整改建議。

3.正確處理內(nèi)部審計(jì)與相關(guān)方面的關(guān)系一是要正確處理與單位職能部門(mén)之間的關(guān)系。主要是要處理好與財(cái)務(wù)部門(mén)、人事部門(mén)、紀(jì)檢監(jiān)察部門(mén)以及有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)之間的關(guān)系。對(duì)財(cái)務(wù)規(guī)章制度的落實(shí)需要審計(jì)部門(mén)督促檢查，同時(shí)對(duì)審計(jì)后的整改過(guò)程中，也需要得到財(cái)務(wù)部門(mén)的密切配合。在經(jīng)濟(jì)責(zé)任的審計(jì)中，審計(jì)結(jié)果和決定也要及時(shí)反饋給人事部門(mén)，作為考核、任免干部的依據(jù)。而在審計(jì)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的各種違規(guī)行為的線索，審計(jì)部門(mén)要及時(shí)準(zhǔn)確地提供給紀(jì)檢監(jiān)察部門(mén)。內(nèi)審與其他一些業(yè)務(wù)部門(mén)之間的關(guān)系也非常重要，必須正確處理。要正確處理好與被審計(jì)單位的關(guān)系。內(nèi)部審計(jì)人員在審計(jì)中要改進(jìn)工作方法，減少與被審計(jì)單位的對(duì)立情緒，要實(shí)現(xiàn)有效的監(jiān)督，同時(shí)又促進(jìn)被審計(jì)單位加強(qiáng)管理。處理好內(nèi)部審計(jì)與國(guó)家審計(jì)和社會(huì)審計(jì)的關(guān)系。優(yōu)化整合審計(jì)資源，實(shí)現(xiàn)內(nèi)審與外審的相互補(bǔ)充。高度重視國(guó)家審計(jì)，積極做好溝通協(xié)調(diào)、配合支持、整改反饋工作，實(shí)現(xiàn)信息共享、結(jié)果共享，有效避免重復(fù)審計(jì)。推進(jìn)單位內(nèi)部審計(jì)與國(guó)家審計(jì)機(jī)關(guān)共建的做法。充分利用好社會(huì)審計(jì)資源，通過(guò)招投標(biāo)等形式選擇信譽(yù)好的社會(huì)審計(jì)組織，為交通運(yùn)輸內(nèi)部審計(jì)服務(wù)。

對(duì)加強(qiáng)交通運(yùn)輸審計(jì)工作的想考

1.主動(dòng)爭(zhēng)取領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持，提升內(nèi)部審計(jì)的地位。領(lǐng)導(dǎo)的重視與支持是開(kāi)展和做好交通運(yùn)輸內(nèi)部審工作的前提和保障。一是主動(dòng)爭(zhēng)取。首先態(tài)度上就必須要積極，要多請(qǐng)示匯報(bào)，讓領(lǐng)導(dǎo)充分了解內(nèi)部審計(jì)工作，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)內(nèi)部審計(jì)工作有了充分的了解，那么對(duì)審計(jì)工作的重視和支持也就順理成章了。二是要為領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)好參謀，發(fā)揮內(nèi)部審計(jì)在單位經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的特殊作用，在具體的工作中，就是要充分的利用內(nèi)部審計(jì)的特殊地位和作用，站在一個(gè)不同的角度看問(wèn)題、提建議。三是努力做好審計(jì)工作，在具體的工作中，圍繞領(lǐng)導(dǎo)及群眾關(guān)心的問(wèn)題做好審計(jì)工作，提高審計(jì)質(zhì)量。同時(shí)努力提高審計(jì)監(jiān)督水平，充分發(fā)揮審計(jì)監(jiān)督和服務(wù)的職能。只有做好了自身應(yīng)該做的工作，領(lǐng)導(dǎo)才有重視的充分理由。內(nèi)部審計(jì)工作得到了單位領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持，內(nèi)部審計(jì)工作在單位的地位也就會(huì)相應(yīng)提高，但是要真正的提升內(nèi)部審計(jì)的地位，關(guān)鍵還是要靠自身扎實(shí)的工作，這是相輔相成，相互促進(jìn)的，也就是“為”和“位”的辯證關(guān)系。同時(shí)，在審計(jì)進(jìn)行中，還要爭(zhēng)取得到被審計(jì)單位領(lǐng)導(dǎo)的支持。要向被審計(jì)單位領(lǐng)導(dǎo)多多宣傳審計(jì)法律法規(guī)及一些相關(guān)規(guī)定，為審計(jì)工作的開(kāi)展?fàn)I造良好的執(zhí)法氛圍，為順利開(kāi)展審計(jì)項(xiàng)目奠定基礎(chǔ)。

2.轉(zhuǎn)變觀念，創(chuàng)新審計(jì)工作思路。一是交通運(yùn)輸審計(jì)部門(mén)要主動(dòng)開(kāi)展工作。審計(jì)工作部門(mén)不能上級(jí)和領(lǐng)導(dǎo)怎么安排就怎么做，不安排就坐等。要積極主動(dòng)，重點(diǎn)向前移，工作向下沉。二是要?jiǎng)?chuàng)新審計(jì)理念。審計(jì)作為經(jīng)濟(jì)監(jiān)督部門(mén)，作為權(quán)力制約機(jī)制，作為懲治腐敗的重要力量，作為人民利益的維護(hù)者，要在依法審計(jì)、符合程序的框架下，通過(guò)對(duì)工作思路和審計(jì)理念的創(chuàng)新，達(dá)到全面提高審計(jì)質(zhì)量和審計(jì)干部綜合素質(zhì)的目的。三是要不斷改進(jìn)審計(jì)工作的方式方法。按程序辦事，做到審計(jì)行為規(guī)范；遇事先講道理，做到曉之以理、以理服人；善于聽(tīng)取別人的意見(jiàn)，做到尊重他人；不講大話粗話，不傷害別人感情，做到和諧相處；如實(shí)反映審計(jì)情況，實(shí)事求是處理問(wèn)題，做到客觀公正；遵守審計(jì)紀(jì)律，做到嚴(yán)以律己。要把審計(jì)的各項(xiàng)規(guī)范要求和科學(xué)發(fā)展、共建和諧的理念融入到審計(jì)工作中去。四是要積極運(yùn)用計(jì)算機(jī)輔助審計(jì)等新技術(shù)新方法，不斷提高審計(jì)工作的質(zhì)量。

3.堅(jiān)持做到“全面審計(jì)，突出重點(diǎn)”審計(jì)工作必須要堅(jiān)持“全面審計(jì)，突出重點(diǎn)”的原則，當(dāng)然，對(duì)每一個(gè)單位而言，審計(jì)工作的重點(diǎn)也是不一樣的。“全面審計(jì)是前提，突出重點(diǎn)是關(guān)鍵?！叭鎸徲?jì)”就是審計(jì)范圍要全覆蓋，資金用到哪里，審計(jì)就要跟進(jìn)到哪里；無(wú)論有多少所屬單位、所屬單位有多少個(gè)層級(jí)，都要納入審計(jì)的視野，不能留下死角。比如，對(duì)單位負(fù)責(zé)人的離任經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)，就必須堅(jiān)持做到100%的離任要進(jìn)行審計(jì)?！巴怀鲋攸c(diǎn)”就是要關(guān)注重點(diǎn)單位、重要項(xiàng)目、重要資金，以及領(lǐng)導(dǎo)重視、社會(huì)關(guān)注、群眾關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題、難點(diǎn)問(wèn)題。在審計(jì)任務(wù)繁重、審計(jì)力量不足的情況下，要抓住主要矛盾，最大限度發(fā)揮審計(jì)的監(jiān)督作用；要抓住牽動(dòng)和影響全局的主要工作、重點(diǎn)問(wèn)題，著力推進(jìn)、重點(diǎn)突破、帶動(dòng)全局；要按照圍繞中心、服務(wù)大局的思路，集中力量抓大事，以有限的力量達(dá)到最好的監(jiān)督效果。當(dāng)前，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)非常繁重，交通運(yùn)輸審計(jì)部門(mén)和審計(jì)人員就要肩負(fù)起重要的使命，審計(jì)工作的重中之重就是要加強(qiáng)和做好交通建設(shè)項(xiàng)目和建設(shè)資金的審計(jì)工作。全面推行重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目跟蹤審計(jì)工作，不斷改進(jìn)跟蹤審計(jì)方法和手段，充分發(fā)揮跟蹤審計(jì)在建設(shè)項(xiàng)目管理、資金管理中的預(yù)防和控制作用。加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目的績(jī)效審計(jì)，促進(jìn)提高項(xiàng)目建設(shè)管理水平和投資效益，切實(shí)維護(hù)建設(shè)資金安全。

第2篇

關(guān)鍵詞：輸電線路；運(yùn)行；維護(hù)；建議

中圖分類(lèi)號(hào)：TM73 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2015）29-0137-02

輸電線作為電力系統(tǒng)重要電能運(yùn)輸組成部分，其直接關(guān)乎于電力輸送運(yùn)行情況，一旦輸電線路出現(xiàn)故障，將會(huì)引起大面積區(qū)域停電。這給人們的生活、工作帶來(lái)了極大的不便，因此必須做好輸電線路的運(yùn)維工作，盡可能確保線路穩(wěn)定、安全可靠運(yùn)行，為人們正常生活、生產(chǎn)提供保障。文章主要針對(duì)輸電線路運(yùn)維過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，探討輸電線路安全、穩(wěn)定運(yùn)行措施。

1 輸電線路概況

全州縣電網(wǎng)現(xiàn)有110 kV輸電線路130 km，35 kV輸電線路500 km，線路維護(hù)人員共有10人。近年來(lái)，全州縣實(shí)施了電網(wǎng)改造，完成了農(nóng)網(wǎng)改造，使得全縣電網(wǎng)設(shè)施布局更加合理和完善。農(nóng)村電力安全穩(wěn)定運(yùn)行得到了全面提升，通過(guò)農(nóng)網(wǎng)改造，全州縣通電率基本達(dá)到了100%。通過(guò)農(nóng)村電網(wǎng)改造，使得農(nóng)民逐漸用上了放心電、安全電以及明白電，極大限度地改善了群眾的日常生活水平。當(dāng)然，通過(guò)農(nóng)網(wǎng)改造，也為全縣人民群眾帶來(lái)了實(shí)惠，改造之后的電價(jià)降低，電能質(zhì)量提高，為區(qū)域農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了極大便利。伴隨著電網(wǎng)改造不斷深入，全州縣電網(wǎng)引進(jìn)了先進(jìn)電力設(shè)施，不斷加大電力系統(tǒng)改造力度，為當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)，對(duì)于推動(dòng)工業(yè)發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建具有積極作用。

2 電力輸電線路存在的問(wèn)題

2.1 新架線路施工質(zhì)量較差，難以滿(mǎn)足要求

電網(wǎng)改造過(guò)程中，由于改造和新建工程多，施工面廣，施工時(shí)間緊迫，施工隊(duì)伍人員素質(zhì)差，技術(shù)水平低，加之施工管理不到位，從而造成新架線路施工質(zhì)量差。一是跳線線夾未緊固，線路弧垂過(guò)低，導(dǎo)致導(dǎo)線對(duì)地距離不足。二是線路通道未砍徹底，存在樹(shù)木影響線路安全運(yùn)行。從而導(dǎo)致線路帶病投運(yùn)，給電網(wǎng)安全運(yùn)行增加了不少的安全隱患。另外新型輸電設(shè)備帶來(lái)了施工困難，新型的輸電線路中鐵塔應(yīng)用非常廣泛，鐵塔組裝不規(guī)范，容易造成鐵塔出問(wèn)題，降低穩(wěn)定性，并且在氣候較冷地區(qū)造成覆冰問(wèn)題，如圖1所示，嚴(yán)重影響輸電線安全運(yùn)行。

2.2 電力線路通道被占，難以維護(hù)

我國(guó)電網(wǎng)改造不斷深入，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較快，造成了電力線路保護(hù)區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)違章建房、亂搭建房現(xiàn)象非常嚴(yán)重。一旦出現(xiàn)下雨或者刮風(fēng)天氣，很容易造成障礙物打斷電力線路引起短路跳閘。違章蓋房會(huì)造成距離線路較近，若出現(xiàn)誤碰則會(huì)造成人身傷害事故；電力線路通道被農(nóng)民占據(jù)，在線路通道內(nèi)種植植物或者農(nóng)作物也會(huì)引起輸電線路安全運(yùn)行隱患。例如，小孩在居民區(qū)放風(fēng)箏很容易造成經(jīng)過(guò)居民區(qū)的電力線路形成短路，如圖2所示，造成事故傷亡；農(nóng)民焚燒秸稈，大量粉塵很容易造成線路出現(xiàn)跳閘，從而造成區(qū)域大面積停電。

2.3 自然災(zāi)害對(duì)線路運(yùn)行的影響

全州縣域每年的1、2月份極易出現(xiàn)冰雪天氣、每年的5、6月份易發(fā)生了暴雨，并且伴有雷電、大風(fēng)等對(duì)流天氣，局部出現(xiàn)大到暴雨，嚴(yán)重影響電力線路運(yùn)輸。全州縣自然災(zāi)害造成了電力輸送安全隱患，因此對(duì)于電力線路運(yùn)行的時(shí)候要注重預(yù)防自然災(zāi)害的影響，必須在電力線路施工過(guò)程中加強(qiáng)線路抗災(zāi)害能力，確保電力線路安全穩(wěn)定運(yùn)行。全州縣自然災(zāi)害主要有以下幾方面。

①冰雪影響。冰雪災(zāi)害極易造成電網(wǎng)輸電設(shè)備被冰雪覆蓋，進(jìn)而造成導(dǎo)線舞動(dòng)、絕緣子串閃。導(dǎo)線結(jié)冰極易出現(xiàn)舞動(dòng)，出現(xiàn)電網(wǎng)閃絡(luò)主要在冰雪融化的過(guò)程中，因此冰雪災(zāi)害可以說(shuō)是造成輸電線路倒塔斷線和閃絡(luò)跳閘的主要原因。

②雷電災(zāi)害影響。雷電屬于一種常見(jiàn)的自然現(xiàn)象，雷雨天氣易出現(xiàn)放電現(xiàn)象，造成了云層和大地之間出現(xiàn)電場(chǎng)，對(duì)于輸電線路造成嚴(yán)重安全威脅。因?yàn)檩旊娋€路都是架設(shè)在空曠的山頭和田野中，極易遭受雷電襲擊，造成導(dǎo)線被擊斷，瓷瓶炸裂，引起線路跳閘。

綜上所述，自然災(zāi)害對(duì)于電力輸電線路影響極大，因此在進(jìn)行電力線路設(shè)計(jì)的時(shí)候必須要預(yù)防自然災(zāi)害，提升其抗擊自然災(zāi)害能力。

3 提升輸電線路安全運(yùn)行對(duì)策

3.1 提升新架線路施工質(zhì)量

提升新架設(shè)線路的施工質(zhì)量，首先要加強(qiáng)設(shè)計(jì)技術(shù)和施工管理工作。設(shè)計(jì)部門(mén)要提高輸電線路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)深度。施工單位要組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)規(guī)程和規(guī)范，編寫(xiě)出《輸電線路架設(shè)施工作業(yè)書(shū)》、《架線工程施工手冊(cè)和方案》等具體工藝施工措施，對(duì)于所有參加施工的人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工過(guò)程中必須要嚴(yán)格控制施工工藝和質(zhì)量。施工管理部門(mén)要加強(qiáng)輸電線路架設(shè)施工質(zhì)量和安全管理，建立起輸電線路施工質(zhì)量管理制度，并且根據(jù)相關(guān)的電力線路施工規(guī)程和驗(yàn)收規(guī)范來(lái)規(guī)范管理行為，加強(qiáng)對(duì)新架線路的竣工驗(yàn)收。提高新架線路施工質(zhì)量，保證線路無(wú)缺陷投運(yùn)。

3.2 及時(shí)檢修輸電線路占道問(wèn)題

對(duì)于輸電線路必須定期或者不定期進(jìn)行障礙物檢查和清理，對(duì)于一些農(nóng)戶(hù)占用輸電線路通道種植作物的情況要及時(shí)宣傳溝通，宣講安全用電知識(shí)。對(duì)于輸電線路通道中存在的障礙物要及時(shí)清理，對(duì)于可能會(huì)影響輸電線路的障礙物也要進(jìn)行清理，為電力線路輸送提供重要保障。運(yùn)行管理過(guò)程中還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行輸電線路巡視管理制度，嚴(yán)格落實(shí)線路巡視管理制度為輸電線路的運(yùn)行維護(hù)提供了有效保障。

3.3 做好自然災(zāi)害預(yù)防工作

輸電線路有必須要加強(qiáng)其抗自然災(zāi)害的能力，確保所有電力線路在運(yùn)行過(guò)程中得到有效安全保障。適當(dāng)引用先進(jìn)自然災(zāi)害防御措施，切實(shí)有效改善輸電線路安全運(yùn)行能力。

3.3.1 做好防污工作。

根據(jù)絕緣子等值鹽密度測(cè)量結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)，確定污穢期的污穢等級(jí)，然后在污穢期來(lái)臨之前定期使用干布條、濕布等對(duì)絕緣子進(jìn)行擦拭。檢查過(guò)程中，若出現(xiàn)絕緣子損壞則及時(shí)向技術(shù)部門(mén)報(bào)修，并更換絕緣子防止出現(xiàn)污閃事故。

3.3.2 做好自然防凍工作。

應(yīng)對(duì)自然霜凍、冰雪天氣問(wèn)題，有能力的情況下盡量增大線路傳輸負(fù)荷電流。相同氣候條件下，重負(fù)載線路覆冰較輕或不覆冰，輕載線路覆冰較重，當(dāng)負(fù)荷電流足夠大時(shí)，導(dǎo)線自身的溫度超過(guò)冰點(diǎn)，則落在導(dǎo)體表明的雨雪就不會(huì)結(jié)冰。及時(shí)做好覆冰造成斷線、塔桿倒塌事故預(yù)防工作。

3.3.3 做好防雷擊措施工作。

輸電線路開(kāi)展防雷措施，可以采取線路避雷器、耦合地埋線、增加桿塔防雷等措施，選用線路避雷器的時(shí)候，可選取金屬氧化物避雷器，其具有保護(hù)性能好、動(dòng)作反應(yīng)快、通流容量大、體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)。按照避雷器的時(shí)候，主要保持足夠的安全距離，另外還應(yīng)順應(yīng)桿塔進(jìn)行單獨(dú)鋪設(shè)，截面積不應(yīng)小于25 mm2，選擇小電阻接地。增加桿塔防雷措施就是在桿塔頂頭加裝防雷器，防止雷擊桿塔，通過(guò)對(duì)部分線路桿塔的改造，大大的提高了線路的防雷水平，如圖3所示。

4 結(jié) 語(yǔ)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電網(wǎng)建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，輸電線路的正常運(yùn)行關(guān)系到電網(wǎng)的穩(wěn)定與安全，因此，日常對(duì)輸電線路的維護(hù)和整修就成了關(guān)鍵的一步。只有落實(shí)好巡線和檢修規(guī)章制度，才能保證輸電線路的安全運(yùn)行，從而更好地服務(wù)于社會(huì)。

參考文獻(xiàn)：

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第3篇

1.1 從交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系上看

就我國(guó)道路交通發(fā)展進(jìn)程來(lái)看，道路交通規(guī)劃已逐漸被規(guī)劃至國(guó)民經(jīng)濟(jì)范疇之內(nèi)。現(xiàn)如今，道路交通運(yùn)輸在推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，不僅迎合了當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且在很大程度上滿(mǎn)足了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求。就道路交通運(yùn)輸行業(yè)而言，穩(wěn)定的發(fā)展可有效改善運(yùn)輸水平，提升運(yùn)輸能力，在一定程度上減少運(yùn)輸成本，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)以最低成本獲取最高利益。但是從另一個(gè)角度來(lái)看，道路交通運(yùn)輸對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平并不能起到完全的影響作用，雖然通過(guò)改善道路交通運(yùn)輸可提升國(guó)民經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展態(tài)勢(shì)，但對(duì)于不同的地理地域而言，其作用也會(huì)存在較大差異。對(duì)于交通便利的區(qū)域，在交通運(yùn)輸?shù)缆方ㄔO(shè)中增加人力及物力的投入，并不會(huì)明顯增加經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益；而對(duì)于交通落后的區(qū)域，在交通運(yùn)輸?shù)缆方ㄔO(shè)中增加人力及物力的投入，能夠有效提升當(dāng)?shù)氐奈锪髁鲃?dòng)效率，提升該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，進(jìn)而促進(jìn)地域發(fā)展。

1.2 從檔案管理與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系上看

交通運(yùn)輸檔案管理工作的實(shí)施是針對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生的。從某種角度而言，檔案管理工作是對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的文字描繪，可以說(shuō)其是一種文字型縮影。對(duì)交通運(yùn)輸信息資源進(jìn)行合理規(guī)劃，充分發(fā)揮信息資源的價(jià)值，同時(shí)有效激發(fā)檔案管理價(jià)值，進(jìn)而促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康穩(wěn)定發(fā)展。另外，交通運(yùn)輸檔案管理信息能夠?qū)?dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)明確清晰地反映出來(lái)，并作為今后經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效依據(jù)，通過(guò)為經(jīng)濟(jì)實(shí)踐活動(dòng)提供理論基礎(chǔ)，進(jìn)而獲取更好的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

二、利用各種資源，實(shí)現(xiàn)檔案現(xiàn)代化管理

1、推進(jìn)檔案工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化

實(shí)現(xiàn)檔案工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的根本目標(biāo)就是要實(shí)現(xiàn)檔案保管利用價(jià)值的最大化和案卷完整化、檢索利用便捷化。建立“以本單位為主”的立卷歸檔工作則是解決問(wèn)題、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵性工作。要求我們?cè)趯?shí)際工作中，在嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)務(wù)院辦公廳《不歸檔文件銷(xiāo)毀辦法》的基礎(chǔ)上，要注意解決好三個(gè)問(wèn)題：一是要準(zhǔn)確把握文件立卷歸檔的時(shí)效性；二是明確立卷歸檔的重點(diǎn)和進(jìn)行合理的立卷分工；三是在堅(jiān)持貫徹“以本單位為主”歸檔原則的前提下，要注意有效地維護(hù)全宗的完整性。

2、設(shè)計(jì)好檔案現(xiàn)代化管理總體方案

檔案信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)時(shí)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的總綱，具有總體性、全局性、長(zhǎng)期性和相對(duì)穩(wěn)定的要求。內(nèi)容包括檔案信息網(wǎng)絡(luò)的功能設(shè)定、建設(shè)目標(biāo)、建設(shè)思路、基本內(nèi)容、建設(shè)步驟的組網(wǎng)模式等直接關(guān)系檔案網(wǎng)絡(luò)未來(lái)發(fā)展和最終成效的重大決策。因此，制定總體方案是道路交通運(yùn)輸檔案信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)組織管理工作中最為重要的內(nèi)容。

3、加快檔案信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

常言道：“工欲善其事，必先利其器”。沒(méi)有計(jì)算機(jī)，或者說(shuō)有了計(jì)算機(jī)而沒(méi)有進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)，道路交通運(yùn)輸檔案現(xiàn)代化管理只能是一句空話。隨著檔案信息量的劇增，人們需要采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)道路交通運(yùn)輸檔案全方位、多層次、多功能的現(xiàn)代化管理，尤其是使用多媒體技術(shù)，傳統(tǒng)的紙質(zhì)載體的檔案材料轉(zhuǎn)化為全文、全圖、全聲的光盤(pán)儲(chǔ)存，并實(shí)現(xiàn)全屏幕自動(dòng)檢索。所以，計(jì)算機(jī)及其配套設(shè)施必須跟上，以滿(mǎn)足道路交通運(yùn)輸檔案管理現(xiàn)代化的起碼要求。

4、建設(shè)系統(tǒng)工程，實(shí)現(xiàn)信息共享

道路交通運(yùn)輸檔案現(xiàn)代化建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，包括總體設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、軟件開(kāi)發(fā)、檔案整理、掃描錄入、系統(tǒng)管理、光盤(pán)備份、查詢(xún)管理、安全措施等一套硬件加軟件的系統(tǒng)。由于各機(jī)關(guān)單位日常工作每天都要產(chǎn)生大量的文字檔案，需要進(jìn)行錄入、保管，因此該系統(tǒng)應(yīng)采用雙服務(wù)器、磁盤(pán)陣列存儲(chǔ)、高速掃描儀集中掃描、光盤(pán)和磁帶雙備份的解決方案。同時(shí)，為了提高利用率，還應(yīng)設(shè)置適當(dāng)?shù)臋n案查詢(xún)系統(tǒng)，通過(guò)觸摸屏查詢(xún)及文檔網(wǎng)絡(luò)上傳輸達(dá)到資源共享的目的。此外，還應(yīng)將電子檔案管理類(lèi)別細(xì)分為操作管理、系統(tǒng)環(huán)境管理、檔案密級(jí)管理、卷內(nèi)目錄管理等，從而從機(jī)制上提高機(jī)關(guān)信息共享能力。

三、提高管理人員素質(zhì)，構(gòu)建全能管理隊(duì)伍