初一體育教學工作計劃范文

前言：我們精心挑選了數(shù)篇優(yōu)質(zhì)初一體育教學工作計劃文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發(fā)，助您在寫作的道路上更上一層樓。

第1篇

1、學生情況 初一年級共十二個班，我所教的班級是6--10班，大多數(shù)學生身體健康，無運動技能障礙。

2、技能情況 初一年級女學生喜歡跑、跳、投擲、追逐、跳繩、踢毽子等大肌肉活動。但動作則顯得僵硬呆板，需在今后的體育活動中進一步鍛煉。

二、教材分析

根據(jù)義務(wù)教育初中階段《中學體育與健康》課程標準以及本校實際情況，以“健康第一”為指導思想，以身體、心理、社會適應(yīng)的整體健康為課程目標，有目的、有計劃地進行教育教學工作，通過傳授基本的體育衛(wèi)生保健知識和體育技能，并在傳授中滲入思想道德教育，完成運動參與、運動技能、身體健康、心理健康、社會適應(yīng)目標，使每個學生發(fā)展成為德、智、體、美、勞動全面發(fā)展的好學生。

三、教學目的和要求

1、使學生認識自己的身體和掌握鍛煉身體的知識及方法，學會一些體育衛(wèi)生保健和安全常識，培養(yǎng)認真鍛煉身體的態(tài)度。

2、學習田徑、跳躍、力量、球類等項目的基本技術(shù)，掌握簡單的運動技能，進一步發(fā)展身體素質(zhì)，提高身體基本活動能力。

3、培養(yǎng)學習各項基本技術(shù)的興趣和積極性，以及勇敢、頑強、勝不驕、敗不餒、自覺遵守規(guī)則、團結(jié)協(xié)作等優(yōu)品質(zhì)。

四、主要工作：

1、認真?zhèn)湔n，上好每一堂體育課。突出學生的主體性，提高課堂效率。

2、 抓好校運動隊的建設(shè)和訓練工作，為這學期學舉辦和各類比賽做好充分準備。

3、 開展班級活動。本學期將進行班級間的各項體育比賽，如：跳繩比賽、拔河比賽、各種球賽等。

4、完成廣播操的教學工作。

5、教學論文、教案的撰寫。

五、具體安排：

1、抓好基本素質(zhì)的提高。（如快速跑、俯臥撐、蛙跳、推小車等）

2、抓好基本技術(shù)的練習。（如女生800米、立定跳遠、坐位提前

屈、臺階試驗、50米。）

3、結(jié)合陽光體育活動，認真抓好每天一小時的體育鍛煉。

4、不斷改進教學方法，激發(fā)學生對上體育課的興趣。根據(jù)這一情況我進行分層、分組教學。根據(jù)考試成績將學生分成不同層次的小組。（分四組優(yōu)、良、中、差）以好的學生幫助老師組織、輔導、督促素質(zhì)較弱的學生進行練習。素質(zhì)較弱的學生可消除自卑感和心理壓力。更能激發(fā)學生的積極性和競爭欲望。

5、學生練習一段時間進行模擬考試，及時掌握學生的練習情況，同時將成績通知學生和班主任，讓他們做到心中有數(shù)，從而有目的的進行鍛煉。

6、根據(jù)學生不同情況進行專項練習。

第2篇

關(guān)鍵詞：技工院校 一體化教學 校企合作 發(fā)展思路

教學手段一體化和校企合作是一種將以課堂教學為主的學校教育與直接獲取實踐經(jīng)驗的企業(yè)工作相結(jié)合的新型教育模式。濟寧技師學院汽車工程系自2008年成立以來， 始終堅持以學生優(yōu)質(zhì)就業(yè)為導向， 走一體化教學、校企合作的發(fā)展道路， 至今已培養(yǎng)出500 余名適應(yīng)汽車銷售維修服務(wù)的具有較強業(yè)務(wù)能力和管理能力的技能型人才。面對新的形勢， 我們需要認真地加以總結(jié)提高， 進一步提升教學和管理的綜合水平。

1.濟寧技師學院汽車工程系一體化教學與校企合作現(xiàn)狀

1.1一些經(jīng)驗與取得的成績

（1） 根據(jù)汽修類專業(yè)特點和當前學生的知識基礎(chǔ)與學習能力現(xiàn)狀，刪減了一些抽象枯燥的理論課，將減少的理論課學時增加到實習中去，重新修訂了汽修類專業(yè)教學大綱。構(gòu)建基于工作過程的課程體系。在課程體系的構(gòu)建上， 我們從單一的以學校為主體轉(zhuǎn)向?qū)W校與行業(yè)企業(yè)相結(jié)合。根據(jù)汽車行業(yè)急需的綜合職業(yè)能力，構(gòu)建出基于汽車專業(yè)工作過程系統(tǒng)化的課程體系， 該課程體系強調(diào)實用性， 從知識本位轉(zhuǎn)向能力本位， 在全面提高學生知識技能水平的同時， 提高學生的整體素質(zhì)和社會適應(yīng)能力。

（2）在專業(yè)課教學中強調(diào)一體化教學的重要性，改變過去的理論教學和實習教學截然分開的教學模式。推行在實習車間中上理論課的一體化教學方法，激發(fā)學生了學習興趣，教學的效果也明顯好很多。

（3） 深化校企合作，根據(jù)企業(yè)需要確定人才培養(yǎng)方案。為使學校培養(yǎng)出來的人才滿足企業(yè)在發(fā)展中不斷提出的新要求， 我們多次深入各4s店和汽修廠進行廣泛調(diào)研， 及時了汽車行業(yè)對人才的需求標準。校企雙方在對相關(guān)崗位人才需求、畢業(yè)生發(fā)展前景充分預測的基礎(chǔ)上，對汽車類專業(yè)的人才培養(yǎng)目標、培養(yǎng)規(guī)格、主干課程的設(shè)置、實訓模塊、能力結(jié)構(gòu)、專業(yè)開發(fā)條件以及本專業(yè)可利用社會資源等進行評議、論證， 制定出切實可行的人才培養(yǎng)方案。

（4）培養(yǎng)優(yōu)秀的師資隊伍。我們的教師隊伍已基本達到雙師型標準， 即既能從事理論教學， 也能從事實踐指導，但在學校里的實習和真正的實踐存在著一定的差距。為提高教師素質(zhì)， 我們要求教師必須到企業(yè)掛職鍛煉， 并將教師是否深入到企業(yè)一線實習培訓作為一項重要指標納入到年度考核及專業(yè)職務(wù)晉升中。每年， 我們都要派駐數(shù)名教師到企業(yè)掛職鍛煉， 參與企業(yè)具體的業(yè)務(wù)和生產(chǎn)經(jīng)營。通過這種方式， 既開拓了教師視野， 又提高了教師的專業(yè)技能應(yīng)用能力和組織管理能力。

1.2存在的問題

（1） 對一體化教學與校企合作的積極性還有待提高。盡管一體化教學與校企合作符合技工教育的發(fā)展規(guī)律， 能使學生真正融入到企業(yè)鍛煉， 但大多數(shù)教師還是對其缺乏有效的認識， 一方面學院在政策上尚沒有完善的獎懲和考核等配套措施， 另一方面，一體化教學與校企合作無形中增加了教師的工作量， 又涉及到費用支出和教師待遇、學生的安全管理等現(xiàn)實問題， 處理起來相對復雜， 因此教師對一體化教學與校企合作的積極性尚有待提高。

（2） 一體化教學與校企合作尚不夠深入。目前， 我們汽車專業(yè)的校企合作單位雖逐年增加， 但合作形式還僅限于學生實習、教師的短期頂崗， 在共同開發(fā)教材、互聘教師、產(chǎn)學研等方面還不夠深入，我們?yōu)槠髽I(yè)的生產(chǎn)優(yōu)化與流程改造服務(wù)還談不上， 因此，校企合作還只是單方面的、淺層次的。

（3） 教師開展工學結(jié)合、校企合作的技術(shù)能力較差。由于汽車系是新建系部， 專業(yè)課教師多為近幾年畢業(yè)的大學生，又經(jīng)歷幾所學校的合并、整合。因此， 部分專業(yè)教師存在著實踐操作能力、科研水平不足的現(xiàn)象， 需要一定的時間和機會去進修、學習， 提高學歷和學術(shù)水平。再加上繁重的教學工作， 使他們無暇也無力進行科研和實踐， 因此， 缺乏服務(wù)地方經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展需要的高層次的工學結(jié)合、校企合作的技能。

2.當前形勢下一體化教學與校企合作上的發(fā)展思路

2.1進一步建立健全一體化教學與校企合作制度。要高度重視校企合作工作， 必須建立健全相關(guān)的政策和措施。如： 產(chǎn)教學研制度、培養(yǎng)雙師型教師制度、優(yōu)秀畢業(yè)生選派制度等。要從自身的實際情況出發(fā)， 在思想動員、時間安排、工作任務(wù)、組織保障和經(jīng)費資助等方面結(jié)合制定出科學、可行的實施方案， 從制度方面切實保證工學結(jié)合、校企合作的可持續(xù)發(fā)展。

2.2建立校企合作互利互惠的利益機制。市場經(jīng)濟條件下， 企業(yè)和學校在都須獲得相應(yīng)利益才能促使校企合作長期有效的開展下去。對企業(yè)來講，他們需要的是能達到企業(yè)要求的高水平高素質(zhì)的學生，對學校來講，是改善辦學條件， 培養(yǎng)出適應(yīng)社會和企業(yè)需要的高質(zhì)量人才，解決學生的實習就業(yè)問題。學校要為企業(yè)著想， 廣泛認真聽取企業(yè)對人才規(guī)格質(zhì)量的要求， 按企業(yè)需要組織教學；企業(yè)要為學校著想， 提供必要的實訓場所和設(shè)備， 派出相關(guān)人員指導學校的教學， 因此， 建立互惠互利的機制提高校企雙方的合作積極性，使校企合作模式發(fā)揮出更大的效能。

2.3因地制宜探索多種形式的校企合作模式。

校企雙方互聘教師。汽車類企業(yè)聚集著大量的具有豐富實踐經(jīng)驗的專業(yè)人才， 學院可以聘請企業(yè)的優(yōu)秀管理人員、高級專業(yè)技術(shù)人員擔任理論課的主講教師或?qū)嵱栔笇Ы處煟?企業(yè)也需不斷提升員工的業(yè)務(wù)水平，可利用學院的教學資源或聘請學院的優(yōu)秀教師舉辦職工培訓。

在校內(nèi)校企聯(lián)合舉辦生產(chǎn)性實訓實習基地。學?？膳c企業(yè)聯(lián)合組建具有深層次校企合作特色的生產(chǎn)性實訓實習基地， 創(chuàng)建學校企業(yè)化、企業(yè)教室化的全新模式， 改變傳統(tǒng)的實訓實習模式， 進而避免材料和能源的浪費， 也可使汽修類專業(yè)的學生不出校門， 就能感受到真正的企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境， 實現(xiàn)校內(nèi)實訓實習與企業(yè)崗位的零距離對接， 使學生、教師、企業(yè)和學校各得其所，各取所需， 實現(xiàn)多方共贏。

實行訂單式培養(yǎng)?？梢耘c一些規(guī)模大、效益好的企業(yè)合作開設(shè)訂單班，企業(yè)與學校簽訂用人協(xié)議， 按企業(yè)的需求和用工標準， 校企雙方共同制訂人才培養(yǎng)方案和教學計劃， 充分利用雙方的有效資源， 共同參與人才培養(yǎng)過程， 實現(xiàn)預定的人才培養(yǎng)目標， 最后由用人單位按照協(xié)議約定安排學生就業(yè)。訂單班由于是為企業(yè)量身定制， 因此所培養(yǎng)的學生針對性強， 具有較強的職業(yè)崗位能力， 進入角色迅速。

第3篇

一、“教學做”一體化的電工高技能人才培養(yǎng)存在的問題

1.教師過于注重理論知識的教學

對于電工這樣一門實踐性比較強的學科而言，開展實踐課程是極其重要的。但是在實際教學過程中，許多教師忽略了實踐課程的教學，而將全部的教學重點都集中在理論知識上。例如，在課堂上，許多教師僅僅是一味地向?qū)W生灌輸課本內(nèi)容，并且每節(jié)課所講解的內(nèi)容完全超出了學生能夠接受的范圍，這樣不僅不能夠激發(fā)學生學習電工的興趣，同時還可能使越來越多的學生對電工產(chǎn)生厭學心理。

2.教學方式陳舊，方法有待改進

當前許多學校都配備了專門的電工技術(shù)教室、多媒體演示教學設(shè)備等等，在一定程度上豐富了教師的教學授課方式和手段，也極大地豐富了教學的內(nèi)容。然而許多教師并沒有合理運用這些資源，在電工教學的過程當中仍然沿用著過去老套的教學模式，機械地完成授課過程。教師在講臺上滔滔不絕，學生在私底下的反應(yīng)教師一概不知。就算是運用到了多媒體輔助教學設(shè)備，也僅僅停留在表面上，課堂上教師與學生之間的互動少之又少，很難激發(fā)起學生對電工學習的興趣。另外，許多教師在課堂上僅僅借助于黑板和課本進行教學，教學方法也僅僅局限于教師自己的講解，許多教師將自己作為課堂的主體，而完全忽略了學生在課堂上的主體地位。

二、提高“教學做”一體化的電工高技能人才培養(yǎng)的有效對策

1.教師應(yīng)該明確教學目標

在進行教學的過程中，教師首先要明確自己的教學目標，這對于以后課程的教學具有至關(guān)重要的作用。

例如，在進行教學之前，教師應(yīng)該對教材內(nèi)容進行認真閱讀，再明確教材內(nèi)容中的重點以及難點。然后再對學生的實H學習能力和基礎(chǔ)進行調(diào)查和了解，了解班級整體的實際學習情況，根據(jù)大部分學生的實際學習情況選擇重點和難點，使得大部分學生都可以在課堂上掌握這些知識點。另外，在教學之前，教師還應(yīng)該調(diào)查并且了解電工行業(yè)的實際需求，并且將培養(yǎng)學生的實際操作動手能力作為教學的重中之重。最后，對于基礎(chǔ)差別比較大的學生，教師應(yīng)該給他們安排合適的教學任務(wù)，這樣可以更好地激發(fā)學生學習電工的興趣。

2.教師應(yīng)該適時設(shè)問答疑

在課堂上，教師適時地設(shè)問答疑是激發(fā)學生潛力的一個重要方法，但是在實際教學過程中，許多教師卻忽視了這一問題，將自己作為課堂的主體，而忽略了學生的地位。

例如，在課堂上，當教師在講解照明電路的時候，教師可以提前給學生布置幾個問題，然后進行小組討論，學生通過小組討論得出答案。在小組討論結(jié)束之后，教師對各個小組的答案進行分析和評價，并且選擇出答案最合理的小組，同時給予他們一定的獎勵。或者在講課的時候，教師在課堂中間時間段留下10分鐘時間作為學生的提問時間，鼓勵學生暢所欲言，積極提出自己的問題?；蛘呓處熞部梢赃M行實驗，演示照明電路連接，在連接過程中出現(xiàn)了電路兩端燈泡亮而中間燈泡不亮的現(xiàn)象，這時候教師就可以提出問題，組織學生進行小組討論，從而解決問題。

三、小結(jié)