中級工程師職稱論文范文

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第1篇

關鍵詞：巖土工程 基坑支護 方法 重要性措施

中圖分類號： TV551 文獻標識碼： A

引言

隨著時代的發展，市場經濟體制的日益深化，人們的生活水平不斷得到提升，社會對于建筑建設的要求更加的嚴格。巖土工程中基坑支護的好壞，直接的關系到整個建筑工程質量和安全，對地下設施和周邊建筑的安全起著非常關鍵的作用。因此，在土木工程的建設中，我們要選擇合理的基坑支護方案，促進其綜合效益的提升，以滿足實際工作的需要，滿足市場經濟體制的深入發展的需要。

1、巖土工程中基坑支護工程環節分析

近年來，我國高層建筑發展迅速，其在高度與體量規模方面都有很大的發展，與之相應發展的是深大基坑工程，這是由于建筑使用功能，抗風抗震穩定及城市發展利用地下空間等方面要求的結果。基坑工程的特點：建設環境較復雜，高層建筑多數是建造在城市地區，特別是舊城改造地段。往往出現建筑地段的周圍有密集的建筑群、各類管道等市政工程設施縱橫，致使施工場地狹窄，深基坑開挖時既不能放坡，同時又相鄰許多永久性建筑與市政公用設施，他們對變形甚為敏感，因此對基坑的穩定性和位移控制有很高的要求。

建筑規模隨著高層建筑發展不斷得到發展，滿足了建筑市場的發展需要，其建設力度及其規模的發展，要滿足了人們日常生活的需要，在此過程中，由于其建筑設計技術的進步，促進其整體空間環節的有效應用，比如其地下空間等的應用。隨著建筑規模的不斷擴展與地下空間利用的大力度開發，基坑工程迅速向大深度、大面積方向發展。目前面積達到數萬平方米，深度接近或超過20米的已不是少數。基坑工程多數做法是按臨時工程對待，但其造價卻是很高的。基坑工程設計與施工涉及到眾多不確定因素。

2 巖土工程中基坑支護方法

基坑支護的成功因素主要是看選擇的方案在當地的地質地層條件，環境條件、基坑的深度等條件下是否最合理，最經濟，最安全的，設計計算最接近實際。其支護方法有以下幾種：（1）懸壁式灌注樁法支檔方法;(2)單支點和多支點支護法;(3)重力式擋土法（土釘噴錨網法，深層攪拌樁法，水泥土樁法）；（4）逆作法，地下工程以樁代柱施工技術。

3、巖土工程中基坑支護的重要性

隨著城市高層建筑的不斷興起，基坑支護技術得到了長期有效的發展，并被廣泛地應在巖土工程建設中。與此同時，新的技術、新版的工藝也不斷地出現，大大的提高了工程建設的質量。但是，目前的城市建筑一般間距都比較的小，所建設的基坑邊緣距沒法保持在合理的范圍內，有的甚至只有幾米的距離。這種情況的存在，非常地不利于基礎工程的施工建設，對周圍的環境造成了一定的威脅。同時，施工單位也相應地要承擔更多的施工費用，延長施工的工期。除此之外，傳統意義上的基坑支護結構設計的理念、原則和工藝等都已經不符合變化了的實際情況。在這種設計方案的指導下，出現相應的事故也就在所難免了。因此，加強對巖土工程中基坑支護安全性的建設，有利于加強周邊環境的保護和提高工程建設的質量，并促進城市建筑工程的進一步發展。

4、巖土工程中基坑支護工程存在的問題

在巖土工程的建設中，如何做好基坑支護工程的建設，就應當對目前所存在的問題進行一個比較詳細的了解。只有充分地明確了建設中所出現的問題，才能夠對設計方案進行優化，保證工程建設的安全。巖土工程中基坑支護工程存在的問題，主要體現在以下幾個方面。

4.1沒有正確地選擇土體的物理學參數

在巖土工程基坑支護結構的設計上，所涉及到的土體的物理學參數并沒有完全地符合建設的需要。在工程建設的過程中，基坑支護的安全性主要是受到其支撐壓力大小的影響，通過對這種壓力的計算可以計算出一定的物理學參數值。但是，由于所進行建設的地質條件比較復雜，變化多樣，要實現非常精確的計算目前還沒有著這種技術水平。同時，由于土體物理參數在選擇上也是一個比較復雜的問題，特別是含水率、粘聚力和內摩擦角等三個參數受到深基坑開挖后的影響，經常出現不同的變化，因而非常難以計算出基坑支護結構的真正的受力情況。

4.2基坑土體所選擇的樣本沒有整體性

在進行基坑支護結構的設計之前，設計人員都要進行基坑土體的取樣工作。設計人員通過對所取樣土體的分析，能夠獲取較為合理的物理學指標，從而正確地指導基坑支護工程結構的設計工作。但是，在進行鉆探的過程中，為了控制工程造價和勘探的工作量，鉆孔就會相應地受到限制。在這種情況下，所取得的樣本攢在一定的隨機性和不完整性，再加上地質構造的復雜和多變的特征，樣本更加的不可能反映出基坑土體的真實情況。

4.3基坑支護結構真實的受力情況與設計的不相符

基坑支護結構設計中所進行的設計計算，一般都是按照極限平衡理論來進行的，這種理論是一種靜態的概念。而在實際的施工建設中，基坑土體處于一種動態的平衡狀態，其施工的荷載力隨時都會發生相應的變化。結構設計中的相關荷載力數值，只有根據實際情況的變化進行相應的修改才能與實際情況相符，否則會造成支護結構的變形，不利于工程建設的有效開展。

5、巖土工程中基坑支護工程的改進措施

5.1加強設計理念的更新

在基坑技術的發展上，我國已經具備了一定的技術能力，并且在支護結構受力變化的規律上有了初步的認識。這種技術能力的掌握和認識的存在，有利于基坑支護結構的合理設計，為其提供一定的理論基礎。但是，目前我國并沒有形成比較統一的設計規范，主要還是采用傳統的“等值梁法”、庫倫理論或朗肯理論進行相應的設計和計算。在這種理念計算出來的結果與實際的情況往往相差比較大，不利于工程建設的質量和安全建設。因此，在今后的基坑支護設計中，要逐漸地形成以施工監測為主導，進行動態信息反饋的新的設計體系，徹底地改變傳統的設計理念。

5.2積極尋找新型的機構計算方法

隨著高層建筑的發展，新的支護結構不斷的出現，并有效地應用到實際的工程建設中。比如鋼板樁、低下連續墻等支護結構的使用，促進了土釘、雙排樁和旋噴土錨等支付結構型式的產生。但是，對于這些新支護結構的相關計算和設計并沒有形成統一的理論，加強其計算和設計方法的研究，仍然是一個非常重要的問題。

5.3采用新的設計方法控制變形

我國在進行基坑支護工程機構設計時，采用的主要是極限平衡原理，這是一種簡便實用的設計方法。在這種原理的指導下，所設計出來的基坑支護結構可以滿足結構在強度上的要求，但是不能夠有效地體現支護結構剛度上的要求。因此，為了避免由于結構剛度而造成相應的事故，應當采用新的設計方法控制變形。相關的設計人員應當對控制變形的標準、空間效應變化成地面超載等問題進行進一步的研究。

6、結語

總之，巖土工程基坑的施工存在一定的風險，地質條件變化多樣，工程建設的相關管理者應當在結合所在地工程建設的經驗上，按照一定的要求和理念進行基坑支護工程的施工，從而建設出安全、有效的支護結構。但是，傳統的基坑支護工程建設的理念、設計方法和計算方法等，必須在結合現實的基礎上，進行科學、合理的改進，最終促進基坑支護工程的進一步發展，保證巖土工程建設的安全。

參考文獻

第2篇

一、施工組織設計與預算定額關系

建筑工程預算定額是反映建筑工程實體施工過程每一分項工程或每一結構構件的人工、材料、機械臺班的消耗標準。它是施工圖預算、工程承包合同價和工程決算價格計算的重要依據，也是確定工程造價的主要依據之一。而預算定額是在正常的施工條件下，以目前多數施工企業機械裝備程度、合理的施工工期、施工工藝、勞動組織為基礎編制的每一分項目工程的消耗量。但項目施工中有些特殊情況，即分項工程的施工方法不一定與預算定額規定的模式一致，正如目前在預算定額中規定“……依據施工組織設計確定”等內容。例如湖北省土建工程預算定額中，關于人工土石方工程量計算規則規定：

（1）人工挖基糟、挖基坑、挖土方，需放坡或支擋土板等按施工組織設計規定計算，如無規定時，按定額規定計算；

（2）基礎工程施工需要增加的工作面，按施工組織設計規定計算，如無規定，按定額規定計算；

（3）土石方運輸工作量計算，如施工組織設計規定有運距，按該運距考慮，如無規定則按定額規定計算等等。這就明確了施工組織設計在工程預、決算中的合法性。

二、施工組織設計與工程造價的關系

工程項目的施工組織設計與其工程造價有著密切的關系。施工組織設計的基本內容有：工程概況和施工條件分析、主要工程的施工方案、施工進度計劃和施工平面圖。其中“施工方案”的確定，如：施工機械的選擇水平運輸和垂直運輸方法的選擇、主體結構的施工工藝等等，均直接影響著工程預、決算價格變化。在保證工程質量和滿足工期的前提下，優化施工方案是控制和降低工程造價的重要措施。

三、重視施工組織設計是控制工程造價的需要

實際工作中，無施工組織設計常常引起工程決算的經濟糾紛；施工組織設計流于形式或者雖有施工組織設計，但對其中施工方案和技術措施未進行嚴格審查、監督，同樣也會引起經濟糾紛。在投資來源發生變化和社會主義市場經濟激烈競爭中，施工組織設計不僅是組織施工、指導生產的文件，而且是工程造價控制的重要內容。因此，應重視施工組織設計的編制、審查工作。

1、編制施工組織設計應與預算定額相結合

預算定額具有“整體上的通用性和個體上的不融合性”的特性，編制施工組織設計，應熟悉和掌握預算定額并與預算定額相結合。具體做法是：

（1）熟悉預算定額采用的施工方法。預算定額分部工程說明中，通常明確規定了采用的施工方法，對于那些預算定額中提到“……應當根據施工組織設計規定計算”的內容，應注意其施工方法和現場條件等內容的設計。

（2）熟悉預算定額規定的工程量計算規則。預算定額每一個分部工程通常明確規定了工程量計算規則，而有些分部分項工程的工程量計算和施工方法直接有關。因此，施工組織設計中對分部分項工程的施工方法和相關的工程內容應有明確的規定，便于直接套定額或調整換算后套定額。

（3）掌握預算定額中有條件限制執行的項目。如：材料二次搬運費在“其他直接費”中已作了綜合考慮，一般情況下不允許列場內二次材料搬運費；預制構件運輸定額一般要求從堆放地點至安裝地點一步到位，也不允許取材料二次搬運費。但是，確因施工場地狹窄、地形限制必須二次搬運時，應在施工組織設計中給予部署，并得到業主認可才能計算。

（4）重視特殊工程的機械配備。對于特殊形體的工程，其機械配備超過了定額規定的范圍時，應認真編制施工組織設計；對于那些結構形體并不特殊，但由于地形、地質、水文條件等特殊情況，超過了定額規定的機械類型和功能時，也應認真編制施工組織設計。

2、施工圖預算的編制應與施工組織設計編制同步

施工圖預算是指按照特定的施工方案和施工方法完成項目施工所需的預算價格，而施工組織設計主要指為完成該項目施工而確定的施工方案和施工方法。一旦某施工方法有變更，則施工圖預算相應部分的價格也應隨之調整。如地基土方處理時，施工組織設計因地下水位線需設置泵、井等進行排水、降水，施工圖預算中應列出相應的預算量、價。又如施工組織設計考慮了整體安全防護，則施工圖預算中，也應計算相應的內容。總之，施工方案的變動會影響到施工圖預算價格的變化，因此，施工組織設計的編制與施工圖預算應同步進行，以利于控制工程造價。

一般說來，通過施工組織設計可以看到對施工全過程的安排。因此，施工企業應重視施工組織設計的編制工作；項目業主應當重視施工組織設計的評審、監督。

第3篇

【關鍵詞】道路橋梁；鋼筋問題；成因；防治措施

引 言：為了使道路橋梁施工質量得到保證，必須要加強對施工的管理、克服各種條件的制約。道路橋梁一般都為鋼筋混凝土結構，鋼筋則是一座橋梁的骨架，起到非常重要的作用。由此可見道路橋梁的施工過程中，鋼筋質量具有重要意義。下面介紹了一些道路橋梁施工中鋼筋的主要問題。

一、關于道橋施工中鋼筋工程問題的具體表現

由于歷史和客觀的原因，鋼筋工程會出現各種質量上的問題，例如：鋼筋質量不高、規格不適當、鋼筋銹蝕等，這些問題會直接影響到道橋鋼混凝土構件的質量，也會進一步影響到道橋工程的施工進程、使用功能和使用壽命，是道橋施工不可回避的重要問題。要抓住導致問題的關鍵因素，踏實工作，力爭徹底地消除影響鋼筋工程的質量隱患，確保鋼筋工程的順利實施，促進企業的發展和壯大。

現實施工中因各種因素引起的鋼筋工程質量問題有很多，文章按照行為主體的不同劃分為：設計方面導致的鋼筋工程問題、施工方面導致的鋼筋工程問題、管理方面導致的鋼筋工程問題和自然環境方面導致的問題，具體分析如下：

（一）關于設計方面所導致的鋼筋工程問題

鋼筋作為鋼筋混凝土構建中的主要材料，在結構中的作用是非常重要的。再設計方案上面，一定要規范設計圖紙。要做好相關的調查，這樣可以更加有利于設計的精確度。一定要規范操作流程，以免質量受到影響。

由于在道橋工程設計時對實際施工情況預測不準或者是照搬先前設計，這導致混凝土構件中鋼筋數量不足，構件難于承受壓力、剪力和應力，從而對道橋工程帶來質量隱患。例如：鋼筋、鋼拱架數量不足，出現這種情況的主要原因是由于設計鋼筋間距和設計數量矛盾，一般發生在鋼筋混凝土構件中，按照間距施工，由于設計間距計算的根數與鋼筋表中給定的鋼筋根數不一致，而造成間距合格，數量不足，使得混凝土構件的強度達不到應有的設計標準。

（二）在具體施工方面導致的鋼筋工程問題

在具體施工的過程中，受力鋼筋在構建中的位置也很重要。有些時候會因為一些實施單位中存在一些問題，人員的配置對于施工也有相當大的影響。要求規范具體的施工步驟，分工明確，權責分明。使施工質量達到標準，不要出現一些質量問題，如鋼筋間距不均勻、鋼筋的質量不合格，鏈接的質量不合格的問題。這些問題都會嚴重影響到橋梁建設的質量與安全性。

（三）管理對于鋼筋工程問題的重要性

鋼筋問題是道路橋梁施工中重要的一部分，不可或缺的。管理要根據有關法律法規和監管合同以及其他相關合同對道路或橋梁工程的施工中的鋼筋問題行全面的監督和管理。管理需要對鋼筋的質量、工程的進度、相關信息的管理，以及對工程項目與各方面進行組織協調。管理對于事故的防御和質量的保障起著決定性的作用。必須堅持做好這項工作，才可以保障質量。

主要是對鋼筋加工與安裝質量控制重視程度不夠，施工單位自檢體系未有效運行，現場技術、質量管理不嚴，未嚴格按照經監理工程師批準的方案施工；監理單位未嚴格執行監理程序，工序把關不嚴；承包人與作業班組勞務協作矛盾，薪酬太低，或工資不保證，職工有逆反情緒，近年該問題較為普遍，成為企業自檢體系有效運行及實施監理工作的最大障礙。

（四）自然環境方面對施工的影響

地形因素與自然環境對于道路橋梁建設的影響也非常大。崎嶇的山谷更是施工較難的地形。地表不平，地勢較為復雜，鋪裝層的密度和強度全都不同。四季天氣的變化也給施工帶來了很大的難度。雨季地表土質疏松，大大降低了結構的穩定性。將會使地表變形，甚至無法施工，會造成沉陷、瀝青骨料表面解吸。地表積水與地下水通過路面并長期存留在空隙中間，長時間的浸泡和清洗會將鋼筋混凝土照成腐蝕，這樣就會出現特別大的質量隱患。

二、有關于道橋施工中鋼筋工程問題與防治

（一） 要建立質量控制系統

應按照施工技術規范、標準、規程及有關文件，制定鋼筋工程質量控制體系，明確質量控制目標及治理措施，明確各級管理人員的責、權、利，齊抓共管，努力提高管理水平，確保實現質量控制體系的有效性。

嚴格控制和強化施工管理，是嚴把工序檢驗關，對于在施工中檢查發現或分項工程工序檢驗存在的不合格工程，應堅決予以返工，必要時責令停工整改，并分析原因，追查責任，制定切實可行措施予以杜絕。

（二）要學會分階段強化施工管理

首先，施工準備階段，施工、管理和監理人員應該熟悉設計文件，熟悉每種鋼筋的設計規格、數量、尺寸、形狀及安裝位置、保護層厚度，和與其它鋼筋、預應力鋼筋的位置關系。鋼筋施工的鋼筋必須要規定的加工地點進行加工，鋼筋等主材必須是合同規定的料源場（廠）。其次，施工期間的監理應加強首件工程管理。在每個分項工程開工前，建議先申報施工首件工程，首件工程驗收合格，總結經驗成熟后，方開始大面積的工程施工，對于工程質量的提高有較好的意義。

（三）必須認真做好鋼筋工程的設計工作

在設計階段應重點對施工地段進行技術、地質和水文等方面的詳細調研，全面掌握施工地段的各方面特點，有針對性地做好道橋工程的設計工作，促進鋼筋工程設計方面問題的解決。

（四）對于施工現場的控制

鋼筋間距不勻、位置不準確以及保護層合格率低、甚至漏筋的治理是現場施工中經常出現的兩個典型的問題，應該推行施工標準化，施工中必須進行嚴格的放樣、劃線，按線操作，按尺寸施工就可以有效防治上述現象的發生。

（五）要對然因素有效控制

要想避免問題的發生就要對自然因素進行有效的控制，加強現場工作的指導和監督。鋼筋盡量避免暴漏在外，盡量使用一些新材質，避免雨水的侵蝕。要對鋼筋做恰當的防銹處理。

三、結束語

要強化施工人員的質量優化意識，提高為人民服務的意識，要提高道路橋梁的耐久性。提高科學化監管的能力，明確科學技術在道路橋梁建設的重要性。工藝要細致化，抓住重要問題。對于施工的每一個步驟和細節都要堅持做到最好，把好質量關。鋼筋的問題其實是可以預防并消除的，可以通過優化量管理體系、加強對于施工單位及過程的監督來保證質量。要提高原材料的質量，要嚴格遵守工程與技術的規范性。控制道路橋梁建設質量問題的出現。提高施工人員的知識水平，同時提高每一位檢測工程師的技術水平，使其以飽滿的熱情全身心投入到工作中，使質量得到保證。這樣才能更好的適合國家的發展需求。

參考文獻：

[1] 焦小龍.鋼筋加工質量通病分析及預防措施[J].山西建筑，2010.