生態環保論文范文

前言：我們精心挑選了數篇優質生態環保論文文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發，助您在寫作的道路上更上一層樓。

第1篇

一心一意締造和諧環保家居空間。讓我們共同來營造環保、健康的室內居住環境，是一個很讓人關注的話題。我認為節能環保“生態住宅”將成未來家居主流。

二、為搞好好看、好裝、健康、環保的室內居住環境

共同來營造環保、健康的室內居住環境，全國各地政府機關和社會組織歷來高度重視綠色健康低碳環保“生態住宅”的建設設計服務及推廣工作。歷年來舉辦了不少綠色家裝建材聯宜展銷會。建設殷實文明和諧幸福美好家園的禮儀之邦、才子之鄉家鄉撫州，今年也舉辦家裝建材聯宜展銷會。為營造美好環保人居環境提供優質服務，家鄉各主流好家居裝修建材聯公司都參與展銷會。春滿人間，把森林氧吧帶回家。家鄉主流新聞媒體都盡心盡力對活動進行精心監督策劃。將讓好家居裝修公司認真輕松友善和諧地搞好“生態住宅”裝修工作。我們裝潢行業是家居的美容室，裝潢的魔術師。“生態住宅”將成未來家居主流。企業該如何為營造綠色環保人居環境提供服務。讓我們共同來營造環保、健康的綠色室內居住環境，是一個很讓人關注的話題。“共同營造我們健康的室內居住環境，這也是我們家裝建材公司應盡的責任和義務。

三、引領未來健康新空間

我們裝潢行業美容師，生態文明建設是一項復雜的系統工程，應政府、企業、公眾共同參與共同建設，群策群力、群防群控。我們裝潢當中要采用各類的裝飾建材，包括裝飾產品。在整個施工設計采購和最后裝潢售后服務當中，都會碰到各種各樣的污染源。（中國建筑裝飾協會的相關統計數字顯示，我們現在每年大概要裝修的量是達到2千億元，但由于設計和施工的失誤，造成的浪費現象非常的嚴重，統計的數字是達到了300億元浪費量）面臨這么嚴峻的形勢，作為中國頂級企業家俱樂部成員，君子愛財取之有道，一些富有社會責任感企業家他們也是中國公益環保的先鋒力量。遠離家裝建材暴利，規范市場從我做起，主動承擔社會責任。節水、節電、節材、節資，推廣應用綠色健康環保型建材，以有效避免家裝引起的兩次污染。加強污染治理，最大限度地減少污染排放。為更多的人造更多的好房子，建設“節能、節材和生態環保”住宅。祖國各地社會利益高于經濟效益的真善美高科家裝建材公司您們應承諾可以做到：

第一要學習國標從嚴要求。因為國家了很多的有關的文件，民用建筑、工程室內環境的污染控制規范，以及室內裝飾裝修材料的有害物質限量的有關標準。我們要從嚴的進行要求。

第二我們要模范的貫標，我必先行。

第三規范市場從我做起。

第四共同來創建綠色健康的生活環境，您們應多邀請生態環保科研學者跟您們出最節能省地環保型住宅科研管理尤其是節能環保生態住宅裝修設計方案，以有效避免家裝引起的兩次污染。低碳生活、低碳經濟。為國為民，科技、哲理學術高人他們可輕而易舉跟家鄉有高社會道德風尚的家居裝修公司出最節能環保型住宅經管方案及其它經營管理方針政策。幸福中國夢！志同則道合，道合則事成。同心同德心齊力更和前程最遼闊。主動承擔社會責任，遠離家裝建材暴利。共同創建健康的生活環境，最大限度避免家裝引起的兩次污染。您們多邀請生態環保科研學者參與您們公司企業的節能環保生態住宅裝修設計、經營管理。將讓富有高度社會責任感企業家您們節能環保生態住宅裝修人人喜愛，家鄉同仁、親朋好友有新住宅需裝修設計，都將盡請真善美的你們參與。眾手澆開幸福花。今后您們的商業活動更具有競爭力與活力，您們將產銷兩旺。實現經濟效益和社會效益雙贏。尊重專家學者、教授所付出的勞動。

第2篇

把量傳始終作為主業來抓，增強我們的看家本領。宜昌作為“兩壩一峽”所在地，為確保生態環保儀器量傳的準確可靠，維護計量法律法規的嚴肅性和科學性，保證儀器就地就近、經濟合理進行檢定等，宜昌市質監局解決本地區相關計量器具量值溯源和公正計量的難題，建立了多項計量標準，并向湖北省質監局成功申請建立了三峽庫區生態環保計量器具檢測中心。長江三峽流動污染源三峽監測站是專門從事流動污染源的監測機構，其所使用的紅外測油儀是關鍵設備，我們在充分溝通交流的基礎上依法對其進行了檢定，也促使他們的計量意識有更大提高。

二、堅持各部門協作，維護生態環境質量

1.強化能源計量工作，推動生態環保計量，促進地方經濟轉型戰略

我國能源匱乏，加快建設節約型社會是社會發展的需要。宜昌市的經濟支柱是生物、醫藥和化工行業，能源環保尤為重要。開展能源計量工作，利用《能源計量監督管理辦法》宣貫之機，增強政府的社會責任、企業的主體責任和部門的職能責任。參與對能源進行有效的規劃和管理，參與企業節能評價，開展不定期的耗能管理考核，促進水、電、氣、煤、油計量器具的檢定，提高生產效率。

2.加強生態環保類檢測機構儀器的檢定

保證重點領域檢測、監測數據結果的溯源性；加強在線環保監測系統的檢定，擴大環境保護的覆蓋范圍，促進合格排放。我們加強與市發改委、環保及統計等相關職能部門的協調配合，對所有污水處理廠及國控環保企業在線監測系統進行強制檢定，確保數據準確與科學公正，推進地方經濟的良性發展。積極參與環保與生態保護的規劃制定，有效推動校準工作的深入開展。

3.加強自然災害有效防御等領域的量傳溯源，確保數據準確

第3篇

1.1生態環保目標規劃體系構建在對高鐵建設生態環保進行目標規劃前，首先應對該區域生態環境的生態本底和退化程度進行分析，如果規劃值未超過相應的閥值規范，將規劃值作為目標值；如果超過，將閥值規范作為目標值。準確制定擬建工程環保目標，必須根據所獲取歷史數據的數量確定規劃方法。（1）基于BP人工神經網絡的優勢度變化值、適時綠化率目標規劃。BP(BackPropagation)神經網絡，也稱為誤差反向傳播算法，是在轉移函數的基礎上，通過對大量樣本的訓練，當預測值與實際值的誤差在合理范圍之內得出預測函數，進而進行預測[7-9]。一般情況下，施工期間容易獲得較多的優勢度變化值和適時綠化率數據。因此，可以采用BP神經網絡進行目標規劃。首先對大量高鐵項目建設期間環保的有關數據進行整理，總結影響高鐵環保目標規劃的工程特征類目及量化值，如表1所示。然后，采用3層BP網絡模型，選擇Sigmoid函數為節點輸出函數，模型的輸入單元為8個，分別用I1～I8表示；輸出單元為2個，即優勢度變化值和適時綠化率，分別用O1和O2表示。隱層單元為17個；初始權值為(-1，1)之間的隨機數。最后，根據大量數據進行訓練，當預測值與實際值的誤差在設定范圍內時，確定出預測函數，進行預測。（2）基于灰色時間序列和類比法的水土流失量目標規劃。灰色時間序列模型對一系列具有一定時間間隔的數據進行分析計算，得出預測模型，從而對未來時間數據進行預測和對目標進行合理規劃。一般情況下，收集的土壤侵蝕模數背景值的數據量較少，采用灰色系統的GM(1，1)預測模型[10]結合類比法對水土流失量進行目標規劃。（3）基于德爾菲法的動植物保護度目標規劃。德爾菲法又稱專家評分法，是一種定性描述定量化方法。一般情況下，在規劃動植物保護度時，由于該指標受到的人為因素影響大，數據收集困難，可以采用德爾菲法。綜上所述，當有大量歷史數據時，建立BP人工神經網絡預測方法；當有少量數據時，采用灰色時間序列模型和類比法相結合；當無歷史數據時，采用德爾菲法預測。

1.2監測方法體系構建（1）生態目標進行規劃后，應選用科學的監測方法對監測指標進行監測，驗證目標規劃的合理性。一般情況下，優勢度變化值采用“3S”(遙感技術(RemoteSensing，RS)，地理信息系統(GeographyInformationSystems，GIS)，全球定位系統(GlobalPositioningSystems，GPS))技術法和資料分析法獲得；適時綠化率采用實地測量法和調查監測法獲得；水土流失量采用樁釘法、侵蝕量法、調查監測法和資料分析法獲得；動植物保護度采用抽樣調查的地面觀測法和資料分析法。（2）PDCA循環。PDCA循環，也稱戴明環，即策劃(Plan)—實施(Do)—檢查(Check)—落實(Action)，該原理意味著任何的工作或事情都要經過上述4個階段的不停循環，在循環中不斷解決問題，使分目標實現，最終使總目標得以實現[11]。對高鐵建設的環保指標進行監測時，應根據各個指標的情況制定監測周期，將總目標按照相應的監測周期進行分解，在每個監測周期內按照PDCA循環進行監測，檢驗分目標能否實現。如果未完成分目標，則應找出出現問題的環節，并制定相應的改善措施，于下一次循環中加以解決。此外，還可以適當對分目標進行調整，保證總目標的實現。

2研究案例

以某高速鐵路(以下簡稱G高鐵)為期5個月(2014年3月31日—8月31日)的目標規劃與監測數據為例驗證預測的準確性。監測期內，工程建設主要集中在CK64+500—CK85+750，擬監測段為CK64+500—CK72+750，無環境敏感區，占地類型主要為非農業用地、土石方利用率為35.27%。

2.1基于BP人工神經網絡的生態環保目標規劃根據收集的已建高鐵項目的歷史數據，采用BP人工神經網絡對優勢度變化值、適時綠化率2個指標進行規劃。由表1征量化指標可知，該工程的輸入項I1至I8分別為6，3.5，3，2，4，3，2，3。將收集的樣本基礎數據(1～24)作為訓練樣本，后2個樣本作為輸出樣本，訓練1000次，基礎數據及預測數據(序號25)如表2所示。誤差分析結果如表3所示。從表3中可知，預測值與實際值誤差<5%，該模型能夠滿足預測的精度要求。應用該模型得出輸出項O1和O2分別為3.814，87.60(見表2)，即優勢度變化值為3.814%，適時綠化率為87.60%。

2.2基于灰色時間序列和類比法的生態環保目標規劃模型采用統計學的方法對上述重點監測區域進行抽樣，選取極易發生水土流失的主體工程區的路基挖方邊坡、取土場的挖方邊坡、6#棄渣場的棄方邊坡、施工便道的挖方邊坡及施工營地的挖方邊坡為此次水土流失的監測點。（1）基于灰色時間序列GM(1，1)的原地貌土壤侵蝕模數背景值預測。根據當地相關部門提供的資料，收集1983—1989年相關分區的原地貌土壤侵蝕模數，采用灰色時間序列對原地貌土壤侵蝕模數背景值預測，主體工程區、取土場、棄土(渣)場、施工營地、施工便道的預測值分別為329530，486570，548220，421920，520700t/(km2•a)。（2）基于類比法的水土流失量目標規劃。通過對擬建高鐵所處的地域環境、氣候、水文、土壤、降雨、原生態的地貌環境等進行綜合考察及分析，選擇與擬建鐵路相近的已建鐵路石長鐵路為本工程水土流失預測的類比調查對象，其擾動后各分區土壤侵蝕模數分別為6000，20000，18000，15000，6500t/(km2•a)，此時即得公式⑷中的Mi2。由上述數據、公式⑷和各分區面積計算工程建設可能造成新增水土流失總量為1094.244t。其中各分區施工期分別為2，1.5，1.5，3，3年；監測區面積分別為23.36hm2、3.89hm2、19.36hm2、18.34hm2、3.21hm2。

2.3基于德爾菲法的環保目標規劃模型在G高鐵動植物保護度目標規劃階段，首先邀請15位專家預測監測期內施工路段動植物保護度，將專家的打分情況進行分析計算可知，動植物保護度均值E=1.4145，方差δ2=0.032503。收斂性檢驗參數C=0.46%<0.50%。方差較小，說明專家意見相對比較集中，分歧較小。

2.4基于PDCA循環的水土流失量指標監測以高鐵建設期間水土流失量的監測為例，對其施工中PDCA過程進行重點闡述，該工程5個月的監測周期為：主體工程區、棄土(渣)場、取土場占地面積廣，均會破壞原有的土石平衡，對原地表面積擾動大，對該區域的監測應自施工準備開始進行，每月進行1次；施工便道、施工營地所引起的水土流失主要處于便道修建階段，而且受人為活動影響較大，因而在施工階段初期要求每月監測1次，待修建完畢后，可以每季度監測1次；此外，若施工期間遇到暴雨，應在暴雨過后加測1次；遇到汛期，須在汛期前后各加測1次。2014年7月31日該施工地區有暴雨，因而在暴雨過后加測1次。水土流失量的PDCA循環目標值和相應的實際監測結果如表4所示。由表4可知，5次的PDCA循環中，因監測周期初期環保措施實施不夠完善，第1、3次循環的分目標未達到；進一步完善環保措施后，水土流失量有了明顯的減少。此外，因環保措施的完善，暴雨對水土流失量的影響很小。5次PDCA循環后，監測區域水土流失量的總目標得以實現。

2.5其他生態指標監測結果分析在工程施工過程中不可避免對現有植被、耕地、農田等造成破壞，對動物的生活區域造成影響，而這些方面的地貌恢復、動物繁衍緩慢。短期內優勢度變化值、適時綠化率、動植物保護度等指標不會發生太大變化，而且工程的綠化恢復工作一般在工程后期才會取得明顯效果。因此，這些指標的監測周期一般較長，可以設為1個季度1次。為此，監測人員對這些指標分別于監測初期和末期各監測1次，并將該5個月作為1個PDCA循環，已經針對這5個月采用相應的模型規劃出其目標值。其他生態指標監測結果如表5所示。由表5可得，項目區其他生態監測指標依據PDCA循環原理，在循環過程中采取適當的環保措施，均能達到目標值。

3結束語