林業大學碩士論文范文

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第1篇

關鍵詞：旅游風景區；旅游旅館；地域性；文化性

隨著我國人民生活水平的不斷提高和節假日制度的改革，外出旅游度假逐漸成為一種新時尚。在全國旅游大潮的影響下，旅館建筑作為旅游風景區中的重要組成部分，也得到了前所未有的繁榮和關注。近幾年，旅游旅館的開發建設如雨后春筍般在各景區興起，然而這種興盛帶來經濟效益的同時，也暴露出諸多問題。目前，我國旅游旅館的設計都不能滿足旅游者對休閑娛樂或獨特生活經歷的追求，造成這種情況的原因歸于設計中地域性的缺失。

1 旅游旅館地域性設計的表達

地域性是建筑的基本屬性，建筑的地域性可以概括為：在一定的空間和時間內，因其所在地區的自然條件和社會條件的特定關聯下，建筑所表現出的共同特性。

從對地域性建筑概念的分析中，可以看出影響地域性建筑的因素主要有以下三個方面：①建筑所在地方的氣候條件、地形特征以及自然資源等構成的自然因素；②當地的社會生活、文化傳統、民風民俗、生活方式等所構成的文化因素；③當時當地的經濟條件、結構形式、構筑技術及裝飾工藝等構成的技術因素。這三個因素共同作用，共同依靠，共同影響與促進地域性建筑的發生及其發展。

1.1 自然因素

旅游旅館地域特征的體現首先要考慮自然環境的特殊性，特別是位于自然風景區的旅館建筑。設計師在創作過程中應遵循保護地方自然環境的這一設計原則，使建筑在形式、材料和色彩上與自然環境相融合，突出環境的自然特征、地域特征，更好地表達建筑與自然的有機關系。

1.2 文化因素

文化因素是指地域環境中長期形成的地域文化、社會形態等。建筑總是和當地的文化聯系在一起，通過與文化之間的相互作用、相互影響，并將當地的地方文化特質體現于建筑之中，從文化的角度塑造建筑的地方風格。旅游旅館的設計應充分考慮建筑所在地方的文化因素，體現文化特色，具有一定文化內涵的旅館不僅更具有吸引力，而且也能夠向旅客提供一種獨特、新穎的文化體驗。

1.3 技術因素

技術因素是指在地域環境中使地方建筑形式產生的技能、經驗、方法和工具的總和，包含建筑的結構形式、構筑技術和裝飾工藝等。技術是建筑的基礎和手段，也是推動建筑發展的動力，技術的運用只有結合當地的自然條件、文化條件以及經濟條件，才能充分發揮技術的本質，給予建筑合理性和可操作性。

2 焦作旅游風景區旅館建筑現狀

特殊的地質結構和氣候條件賦予了焦作獨特的自然山水旅游資源，形成了五大景區、十大景點。目前已開發建成的景區有云臺山國家級風景區，青天河省級風景區和峰林峽、青龍峽市級風景名勝區。

焦作旅游風景區中的旅館建筑，大多是一些新增的旅館建筑。隨著焦作旅游業的迅速發展，景區內旅館建筑出現超容量，與環境不協調，建設性的破壞，缺乏地域性、文化性等一系列的問題，使風景區失去了原有的魅力。據筆者調研發現焦作旅游風景區的旅館建筑設計存在以下的問題：缺乏地域性和文化性；亂搭亂建，與自然景觀不能完美融合；新建平屋頂建筑較多；忽視對客房的設計。

3 焦作旅游旅館建筑設計的地域性研究

如何處理旅館建筑這個人造環境與自然環境的關系是本論文的主要出發點，我們不僅要考慮焦作風景區自然環境的種種特征，還要考慮其地域的文化特征。

3.1 旅游旅館的整體布局

旅游旅館的整體布局除了要考慮建筑所處的場所環境外，還要考慮旅游旅館的等級、規模以及性質。焦作的風景區多位于山地，其建筑與自然的協調主要表現為建筑對山地地形的適應，整體平面應遵守“因地制宜、自由靈活”的布局原則。

3.2 旅游旅館建筑造型設計

旅游旅館建筑的造型設計除了要體現建筑的共同規律，還應彰顯其自身特點：建筑造型應具有地方文化性；建筑造型應具有時代感和環境意識。

焦作旅游旅館的建筑造型設計應體現焦作傳統地方特色，焦作的民居為設計師提供了豐富的設計素材。焦作民居采用三進院和四進院落，平面呈“日”字形和“目”字形；大都是硬山式磚木結構，屋面較平緩，灰瓦覆頂；屋內木結構多為抬梁式七架梁，叉手為卷云紋，上置異形拱。利用焦作民居進行旅游旅館建筑造型設計，需要設計師對焦作民居進行深層次的研究，提煉出適合旅游旅館建筑造型創造的設計語匯。

3.3 旅游旅館建筑室內設計

旅游旅館室內設計應充分發揮各個地區、各種文化在當代室內環境中的作用，將不同的地域文化特征展現出來。

3.3.1 旅游旅館室內設計意境的表達

地方傳統文化對塑造旅游旅館室內設計的意境來說具有重要的意義。室內設計的地域風格設計應有主題，比如焦作的竹、瓷器、太極拳、四大懷藥等。通過以上主題突出空間環境的整體氣氛，表達深層次的文化內涵，所有的設計都圍繞主題展開，創造室內空間獨特的意境。

3.3.2 旅游旅館室內設計的家具設計

家具是室內空間環境中最主要的組成部分，家具通過造型、色彩和材質影響室內環境的氛圍和設計風格。在焦作風景區旅游旅館的室內設計中，應把家具設計的地域風格作為重點研究的內容，家具設計在風格形態上要體現明清時期家具的特點，在功能和形式上將明清傳統家具與現代家具相結合，使家具和整體室內環境氣氛相融合。

3.3.3 旅游旅館室內設計的陳設設計

室內陳設設計對室內空間形象的塑造、氣氛的表達、環境的渲染起著非常重要的作用。焦作旅游旅館室內的陳設設計可體現具有焦作當地特色的室內陳設品，如焦作的黑陶、竹制品等。設計師可將這些陳設元素置于室內，突出焦作旅游旅館設計的地域特征，營造地域的意境。

4 結 語

風景區的各類旅館建筑，應服從風景環境的整體需求，在充分尊重自然環境，理解地域文化、運用技術手段的前提下進行建筑設計，達到人工與整體風景環境地協調融合，這才是旅游旅館設計的成果所在。

參考文獻

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[2]胡衛華.旅游旅館設計的地域性研究.碩士學論文，南京林業大學，2009.

[3]叢麗.生態旅游住宿的研究，碩士學位論文，東北林業大學，2006.

[4]沈樹東.論人建筑自然的相容思想――旅游區風景建筑之探討，碩士論文，北京建筑工程學院，1991.

[5]李金鳳.文脈?景觀?功能與風景區建筑的形式探討，碩士論文，北京林業大學，2006.

[6]鮑小莉.自然景觀旅游建筑設計與旅游、環境的共生[D].華南理工大學，2011.

[7]李金鳳.文脈?景觀?功能與風景區建筑的形式探討[D].北京林業大學，2006.

第2篇

關鍵詞：景觀設計；景觀序列；道路線形設計

中圖分類號：S611 文獻標識碼：A 文章編號：

公路景觀設計理論框架是研究公路景觀問題的基石，因此在研究公路景觀相關問題之前，必須構建合理而且盡可能完整的理論框架，這對進一步深入研究公路景觀的細節具有重要意義。

1 公路景觀設計理論的基本含義

公路在不同的發展階段，有不同的功能需求。隨著時代的發展，社會的進步，人們對公路的需求從運人載物轉變到保證安全條件下的出行，而目前正向追求滿足設施與自然和諧情況下的乘車舒適方向發展。正是這一功能需求的改變，公路景觀設計才日益被重視起來。這里界定公路景觀設計理論的含義：公路景觀設計理論是在公路可視范圍內，研究公路景觀規律并應用于工程實踐，如何保持與自然更好的協調，如何更好的服務用路者，以減少交通事故、增加司乘人員舒適性的理論。

2 理論的基本框架

公路景觀設計理論有著豐富的內容，它是以視覺原理、色彩學、美學等學科為基礎的，主體包括公路線形、公路景觀的表現手法、景觀地域分異規律、公路景觀構成、公路景觀序列和公路景觀評價等內容，其中待研究的可以量化的指標有多個，除了公路合理的線形外，其他基本的還有順直路段（所謂順直路段指直線路段和平曲線半徑大于某臨界值后的大半徑平曲線路段）單一景觀最佳長度、路側結構物距路邊的合理距離、立交橋空間尺度，對于路用綠化植物，例如中央分隔帶，植物的高度、冠徑、間距等都可以而且需要進一步量化。

3 高等級公路景觀的涵義和構成

景觀生態學的創始人C.Troll將景觀定義為一組以類似方式重復出現的、相互作用的生態系統所組成的異質性陸地區域。現在一般定義為：景觀是指由地貌和各種干擾作用，特別是人為作用而形成的，具有特定的結構功能和動態特征的宏觀系統。在認識上人們通過視覺、感覺（知覺）對景觀產生印象、生理及心理反映，其形成的綜合效應是“舒適性”。不同的建設（建筑）類型對景觀的要求或研究有所側重，道路景觀側重在道路上以一定速度運動時，視野中的道路及視線所及的空間四維景象。公路景觀是道路使用者的視覺所能看到的各種自然景觀與公路、交通要素的綜合體，是公路三維空間加上時間和人的視覺、心理感受等形成的綜合環境效應，即道路使用者在乘坐交通工具運動過程中對公路及公路環境的印象。

圖3-1 公路景觀包含的內容

4 高等級公路景觀設計原則

百科全書對公路景觀設計給出的原則是：因地制宜、風格鮮明、環境保護、兼顧效益。

4.1 功能性原則

公路首先是供車輛行駛的，進行高等級公路景觀設計，始終要把公路的功能性原則放在首位。要充分考慮公路的特點，以滿足公路的交通功能為首要宗旨。

4.2 自然優先原則

以生態學理論為依據，尊重自然，正視自然，保護自然，恢復自然。自然景觀資源包括原始自然保留地、歷史文化遺跡、植被、湖泊等，他們對保持區域基本的生態過程和生命維持系統及保存生物多樣性具有重要意義，一旦遭到破壞，將難以恢復。進行高等級公路景觀規劃，必須考慮自然景觀資源。

4.3 可持續原則

景觀的可持續性可認為是人——景觀關系的協調性在時間上的擴展，這種協調性應建立在滿足人類的基本需要和維系景觀生態整合性之上，人類的基本需要包括糧食、水、健康、房屋和能源；景觀生態整合性包括生產力、生物多樣性、土壤和水源。因此在可持續發展的大背景下，高等級公路景觀設計也要遵循可持續的原則，把道路景觀這個由多個生態系統組成的具有一定結構和功能的整體，進行多層次設計，使整個道路系統的結構、格局和比例與本區域的自然特征和經濟發展相適應，謀求生態、社會、經濟三大效益的協調統一與同步發展。

4.4 地域性原則

高等級公路少則幾十公里，多則幾千公里，故穿越的地區較多，不同地區的自然景觀有不同的結構、格局和生態特征，因此修建高等級公路要統籌規劃，分段設計，因地制宜，景觀協調，注重特色，盡可能保持特殊地區尤其穿越少數民族地區時，要突出少數民族文化特色。

4.5 綜合性原則

高等級公路景觀規劃是一項綜合性研究工作，其綜合性包括兩方面含義。其一，高等級公路景觀規劃設計的分析不是某一學科能解決的，也不是某一專業人員能完全理解景觀內在的復雜關系并作出明智規劃決策的。高等級公路景觀規劃設計需要多學科的專業隊伍協同合作進行不懈的努力，這些人員包括道路工作者、景觀規劃者、景觀建筑師、園藝師、地質工作者、生態學者等。其二，要兼顧生態效益、經濟效益和社會效益的協調統一；要在分析自然條件的基礎上，同時考慮社會經濟條件。只有這樣才能客觀的進行高等級公路景觀規劃設計，增強規劃設計的科學性和實用性。

5 高等級公路的線形與環境的協調

線形與地形配合是公路與環境協調的主要內容。線形與地形配合首先取決于合適的技術標準，從總體上看，公路路線線形的要求是隨著公路等級的升高而升高的，一般來講，公路等級越高幾何線形越流暢越美觀，而地形特征是影響選擇設計速度的主要因素。公路建設要盡可能減少人工痕跡，在所處環境中不但不刺目，不支配環境，而且要與周圍環境融為一體，與周邊的生物共生。公路要有合適的視覺比例，如視野中公路所占比例過大，也必然顯得生硬單調。與地形不協調的路線極難形成優美的景觀，因此公路與環境協調最重要的工作是抓住地形特征，避免對地形的任意分割，使路線與地形有機結合起來。

6 總結

現代的人們并不僅僅滿足事物的用途，還要求感受事物的美，這樣人們總是盡可能使事物的功能與美融合起來。能吸引人并能給人以樂趣的各種事物與美的和諧統一是人類創造性的產物，同樣交通也不能忽視功能與美的和諧統一。人們進行交通活動時，首先要求的是安全順利的完成空間位置的變更，同時也要求提供舒適的車內環境和良好的道路視覺環境。這些就是人們對道路美學方面的需求，也是公路景觀設計理論的出發點。

參考文獻：

[1] 張陽.公路景觀學.中國建材工業出版社,2004:3-48

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[7] 尹吉光.高速公路綠化初探.北京林業大學碩士論文.2003.6

[8] 崔文波.高速公路景觀研究初探.南京林業大學碩士論文.2003.6:15-55

第3篇

[關鍵詞]工業廢棄地 景觀設計 研究動態

伴著世界范圍內關于工業生產形勢的轉變，在城市的市中心內不斷出現了許多工業廢棄地。這時出現在人們眼前的不得不解決的問題。而在解決的過程中，需要兼顧地方文化特色的同時還要注意其使用價值，注意城市的可持續發展，也要把重心放在對于環境污染的解決上。在預想的范圍內，提前對可能會發現的社會和經濟問題做好處理方案。

一、概念

（1）工業廢棄地

工業廢棄地是只之前曾經進行過工業生產活動的地方，以及與生產活動相關的交通，倉庫等用途的地點，但最后廢棄不用的地段。

（2）棕地

棕地是包括廢棄不用的，在一定年限內未進行使用的，或使用價值為得到充分發揮的工業性質的用地及在用地內存在的各類工業設施和材料。對于棕地型土地的重新開發和改造時，容易遇到一個在其他類型用地上不存在的問題———污染。這就給改造工作帶來了一定程度上的困難。同時，棕地也被認為是按照城市規劃政策或城市復興目標有再開發可能的土地。

（3）工業廢棄地景觀設計

工業廢棄地景觀設計是對工業廢棄地的景觀部分為重點的改造活動，而被改造的對象需要具備歷史，文化，技術，審美和科學研究價值。景觀設計的要素主要包括：場地規劃，廢棄地設施以及廢棄材料的藝術加工。從氣候，土壤，水汽和植物等方面著手。具有豐富的內涵，深遠的文化意義和現實的研究價值。

二、工業廢棄地景觀設計的研究現狀

（1）國外研究現狀

關于廢氣景觀，國外的研究與國內相較是超前的，這與歷史上西方國家的工業革命以及工業轉型和城市的發展程度是分不開的的。而非其景觀這一課題也成功地飲起了足夠的重視。他們也早已意識到，面對適量如此放大的城市廢棄物以及廢棄景觀，規劃和設計是無法解決與之相關的所有問題。今年來哈佛大學提出的景觀都市主義的理論，是對四大學科（景觀設計，規劃，城市設計，建筑設計）所遇到的問題的能動反應，它是一種革新性的城市景觀研究的實踐方式。

（2）國外工業廢棄地景觀設計的發展過程

工業廢棄地的景觀設計是在歐美發達國家在20世紀逐漸興起的，20世紀的90年代快速發展。國外工業廢棄地景觀豐富經驗的設計階段如下：1960年由于傳統的工業革命對環境的污染問題，工業廢棄地的景觀設計開始出現，1970年美國景觀藝術家參加在新的地方實踐中更新了煤礦與大地藝術相結合，在20世紀的80—90年代，生態思維和進一步發展科學和技術促進工業設計領域的進一步發展廢棄景觀；1990年，魯爾區工業標記荒地景觀設計成熟，21世紀初，科學和技術的發展和促進繁榮的工業廢棄地景觀設計的生態審美觀念的普及。

（3）國內研究進展

20 世紀90 年代以來，國內相繼出現了工業廢棄地景觀設計的實際項目，國內學者在總結國外設計理論和實踐的基礎上，進行理論提升，取得了一定的成果。

三、結語

與世界上其他國家相較，我國目前的工業廢棄地的景觀設計明顯還處在一個剛剛開始的階段，出于對目前城市工業廢棄地問題的急需解決和對環境污染問題的日趨嚴重，我們要對中國的工業廢氣地景觀改造的問題上無論是理論還是實踐都要將研究深入下去。廢棄景觀是我們能實現城市可持續發展這一理想的重要方法，是具體解決城市積極而有序前進的一個新方法，也是延續城市活力的有效手段。它已經不僅僅是一個課題那么簡單，他代表了全世界人們對與城市環保問題的重視。因此，有必要對工業廢棄地景觀的發展和前景及其理論實踐進行系統的研究，對這一領域的景觀設計實際操作形成一個準確的認識，從而更加深入的了解和把握工業廢棄地景觀設計的發展和方向。

參考文獻：

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[4]潘百紅；吳健 國內外工業遺址景觀設計研究現狀。北方園藝

[5]吳健；潘百紅工業遺址景觀設計研究綜述。現代農業科技

[6]吳健城市記憶的延續：長沙火車南站工業遺址景觀設計研究。中南林業科技大學碩士論文

[7]謝欣明上海產業類歷史地段景觀改造研究。南京農業大學碩士論文

[8]黃瀅城市工業廢棄地景觀的更新設計。南京林業大學碩士論文