制服設(shè)計的軌道交通論文范文

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1軌道制服應(yīng)用設(shè)計要求

1.1結(jié)構(gòu)特征的合理性軌道制服的結(jié)構(gòu)特征由大量的人體數(shù)據(jù)分析而來。人體數(shù)據(jù)的采集與分析對軌道制服的結(jié)構(gòu)設(shè)計、款式特點(diǎn)等提供重要依據(jù)。根據(jù)軌道制服人員的工作環(huán)境、工作特點(diǎn)以及現(xiàn)有制服的設(shè)計特點(diǎn)進(jìn)行樣本數(shù)據(jù)的采集，樣本對象針對軌道制服各工種人員，根據(jù)軌道工作人員靜態(tài)時測得胸圍、腰圍、領(lǐng)圍、臀圍、臂圍、衣長、袖長、肩寬等部位數(shù)據(jù)，根據(jù)動態(tài)下工作情景測得手臂的活動尺度、頭部的活動范圍及部分肢體動作的活動范圍等動態(tài)控制部位數(shù)據(jù)。根據(jù)動、靜態(tài)下所得數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，由數(shù)據(jù)初步采集的橫向和縱向?qū)Ρ龋瑒討B(tài)取值范圍幅度，確定軌道制服的應(yīng)用設(shè)計特征，如圖3所示。其中樣本數(shù)據(jù)部分主要是分析數(shù)據(jù)采集過程，數(shù)據(jù)分析中動、靜態(tài)取值范圍是用來分析軌道工作人員活動幅度的覆蓋情況，數(shù)據(jù)分析是確定軌道制服應(yīng)用設(shè)計特征的依據(jù)。

1.2軌道制服款式特征的適用性基于人體工效學(xué)的理論依據(jù)，分析軌道工作人員在不同的工作環(huán)境下的特征，根據(jù)季節(jié)變化、工種類別、性別、工作動態(tài)對功能性及舒適性的要求，以此確定軌道制服的款式特征要求。軌道制服作為功能性服裝一部分應(yīng)該是大量人體研究的結(jié)果，是人體數(shù)據(jù)的歸納，通過對人體數(shù)據(jù)的分析，以科學(xué)、合理的結(jié)構(gòu)方法進(jìn)行構(gòu)建才能確保軌道制服人群的適用性，如圖4所示。款式特征主要包括人體數(shù)據(jù)分析、特殊環(huán)境、功能性要求、圖案設(shè)計和配飾設(shè)計五大方面的內(nèi)容。人體數(shù)據(jù)分析部分主要提供軌道工作人員執(zhí)勤時的靜、動態(tài)參數(shù)，功能性要求主要根據(jù)人體工效學(xué)的舒適性等方面展開，為更合理的軌道交通制服提供功能性的保障。特殊環(huán)境部分主要解決地下和地上環(huán)境變化對軌道制服的特殊要求，圖案及配飾設(shè)計部分主要結(jié)合軌道制服與乘客之間的和諧關(guān)系來設(shè)計。如何運(yùn)用服裝各視覺要素進(jìn)行軌道交通工作人員的制服設(shè)計并使其反映出地域特色同時提升該系統(tǒng)的整體服務(wù)形象，這就要求設(shè)計人員要運(yùn)用服飾審美學(xué)、色彩心理學(xué)等相關(guān)理論，并充分結(jié)合客觀調(diào)研的結(jié)果，堅決避免設(shè)計的自由化傾向，以服務(wù)的心態(tài)，更加理性地向大眾審美靠攏，自始至終地貫徹具有中原地區(qū)特點(diǎn)的設(shè)計思路。

2結(jié)論

文章通過對該產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的國際、國內(nèi)現(xiàn)狀進(jìn)行分析并結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)政策研究，推導(dǎo)或延伸出職業(yè)服裝設(shè)計流程中各個要素的重要依據(jù)，最終完成實際的產(chǎn)品模型。對軌道交通系統(tǒng)的服裝提供參考價值。在此基礎(chǔ)上展開鄭州市的軌道系統(tǒng)工作人員的制服設(shè)計；考慮到制服造型的局限性，一方面使制服的視覺色彩與軌道交通環(huán)境的色彩相得益彰，不但突出工作人員的身份特征，亦要突出制服在河南本土的形象，以此提升城市服務(wù)形象。另一方面設(shè)計分析軌道交通系統(tǒng)工作人員制服的款式，根據(jù)工作人員所從事工種的不同，在工作時的狀態(tài)和傳遞給大眾的信號也不相同，因此工作人員的制服款式也有明顯的區(qū)分。根據(jù)款式設(shè)計進(jìn)行樣衣的初步制作，以期樣衣能夠在鄭州市軌道交通系統(tǒng)中得以應(yīng)用。

作者：孫俊芳單位：鄭州輕工業(yè)學(xué)院