建設(shè)工程施工監(jiān)理思考范文

本站小編為你精心準(zhǔn)備了建設(shè)工程施工監(jiān)理思考參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發(fā)您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

作為施工監(jiān)理人員，需要在提升自身專業(yè)素質(zhì)的同時兼顧工程建設(shè)的要求，對工程進(jìn)行全面的監(jiān)控。在工程建設(shè)開始之前，相關(guān)監(jiān)理工作人員就要根據(jù)工程的實際情況對監(jiān)理工作進(jìn)行規(guī)劃，保證監(jiān)理工作的全面性，下面對其進(jìn)行具體的闡述。

1公路工程監(jiān)理的重要意義

一般情況下，公路工程監(jiān)理主要有質(zhì)量、成本、進(jìn)度以及合同管理幾個方面的內(nèi)容。而公路工程監(jiān)理的作用主要體現(xiàn)在以下幾方面：首先，質(zhì)量是判斷一個工程建設(shè)成功與否的關(guān)鍵，只有質(zhì)量過關(guān)，工程才能發(fā)揮出其應(yīng)有的社會效益和經(jīng)濟效益，如果質(zhì)量不過關(guān)，就會對人們的生命財產(chǎn)安全造成威脅。因為公路工程施工作業(yè)量大，施工環(huán)境也比較復(fù)雜，影響因素較多，特別是偏僻的山村，地質(zhì)條件會給工程建設(shè)造成很大的阻礙，因此，監(jiān)理工作的開展在一定程度上可以保證工程建設(shè)任務(wù)的順利開展。其次，成本控制，目前公路建設(shè)市場的競爭十分激烈，要想保證工程效益，就要控制建設(shè)費用的支出，將成本控制在一定范圍內(nèi)。然后，控制工程施工進(jìn)度，而進(jìn)度控制也是工程監(jiān)理的重要組成部分，需要按照工程原來的工程進(jìn)度計劃執(zhí)行，當(dāng)工程施工進(jìn)度與原計劃出現(xiàn)了偏差，就需要立即查明原因。最后，合同管理，合同是一項工程開展的基礎(chǔ)資料，只有保證了合同管理的效果，才能使得工程施工順利開展，在出現(xiàn)糾紛時，可以按照合同條款進(jìn)行處理和協(xié)調(diào)，達(dá)到共贏的局面。

2公路工程施工監(jiān)理工作要點

2.1施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)該組織監(jiān)理和施工技術(shù)人員對圖紙進(jìn)行詳細(xì)的會審，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時應(yīng)該與設(shè)計部門進(jìn)行及時的溝通。再組織業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、承包商等參加技術(shù)交底會議，設(shè)計部門向其他部門匯報工程的具體情況，當(dāng)監(jiān)理或者是承包商提出疑問時，設(shè)計部門要進(jìn)行解答。在工程開始施工之前，監(jiān)理工程師需要明確工程建設(shè)的質(zhì)量控制程序，將監(jiān)理人員等的工作標(biāo)準(zhǔn)化、程序化。作為承包商，需要提供工程的施工組織計劃，監(jiān)理單位需要對承包商的資質(zhì)進(jìn)行檢查，并對其設(shè)立的質(zhì)量管理和保證體系進(jìn)行審查。審查的重點內(nèi)容是重點施工項目的施工方案是否按照相關(guān)要求，同時，還要審查承包商的施工人員、機械設(shè)備能否滿足工程建設(shè)需求，并對施工機械的性能、運行狀況等進(jìn)行檢測。

2.2確定公路工程施工監(jiān)理的職能范圍在公路工程中，施工監(jiān)理的主要作用就是對施工管理模式進(jìn)行優(yōu)化，從而形成比較高精尖的監(jiān)理結(jié)構(gòu)，才能夠保證施工進(jìn)度和質(zhì)量。而施工監(jiān)理都是貫穿于工程建設(shè)的全部過程，這就需要施工監(jiān)理人員必須熟練掌握工程建設(shè)的相關(guān)內(nèi)容，由此保證能夠?qū)Y源進(jìn)行合理配置，充分發(fā)揮資源的效力。在施工中，人力、物力以及財力的合理分配是保證工程建設(shè)效率的重要保障。

2.3規(guī)范公路工程施工監(jiān)理的費用標(biāo)準(zhǔn)首先，要想保證施工監(jiān)理能夠在工程中發(fā)揮其應(yīng)有的作用，就要對施工成本的使用進(jìn)行約束。國家相關(guān)部門也應(yīng)該對施工監(jiān)理工作引起足夠的重視，從而對施工監(jiān)理的取費標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行規(guī)范，并對業(yè)主提出一定的要求，避免業(yè)主故意壓低施工監(jiān)理費用。其次，對于業(yè)主來說，需要意識到施工監(jiān)理對于整個工程建設(shè)的影響，并相應(yīng)地提高施工監(jiān)理費用標(biāo)準(zhǔn)，利用監(jiān)理責(zé)權(quán)制度對監(jiān)理人員的行為形成約束，這樣才能保證施工監(jiān)理人員情緒的穩(wěn)定性。

3望謨縣小康路建設(shè)工程路基施工監(jiān)理

按照“建好示范路，以示范路推動項目建設(shè)”的思路，根據(jù)望謨地形地貌、地質(zhì)條件，以及筑路材料狀況、通村公路現(xiàn)狀，結(jié)合國家投資補助和該縣經(jīng)濟條件等，努力建好一批示范路，構(gòu)建以示范路為主線的“蜘蛛網(wǎng)”型農(nóng)村“小康路”網(wǎng)絡(luò)。

3.1軟基換填軟基換填需要選擇和原來路堤土質(zhì)相同的填土，為了保證路堤的穩(wěn)定性，需要選擇透水性能比較好的土。在填筑之前，需要將填料含水量控制在±2.0%左右，如果超出這一范圍，就要進(jìn)行二次處理。為了保證路基壓實度，填層的壓實寬度要稍微大于設(shè)計寬度。為了保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，需要對路堤兩側(cè)的壓力進(jìn)行檢查。若相鄰作業(yè)路段交接處不是和軟土地基填方相似，就要按照1∶1的坡度進(jìn)行填筑。如果是填筑的，就要保證搭接的長度，其長度不能小于2m，且采用分層覆蓋方法。

3.2級配碎石層級配碎石基層的攤鋪技術(shù)要點如下：①攤鋪機可以選擇自動找平方式，并以兩側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的方式對平整度及攤鋪厚度進(jìn)行控制。由于攤鋪過程中，傳感器容易從鋼絲繩上滑落，所以需要安排專人對傳感器進(jìn)行跟蹤檢查。②在本工程中，攤鋪速度可控制在1.0m/min～1.5m/min左右，這樣能夠與拌和機的產(chǎn)能相匹配，基本不需要停機待料，有助于減少橫向裂縫的產(chǎn)生。③攤鋪過程中應(yīng)當(dāng)注意對混合料的離析情況進(jìn)行控制，可設(shè)置專人隨時清除集料的離析現(xiàn)象。壓實是級配碎石基層施工中最為重要的環(huán)節(jié)之一，壓實質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到基層的整體質(zhì)量，公路工程路基壓實度控制標(biāo)準(zhǔn)如表1所示。為此，必須對該環(huán)節(jié)予以足夠重視。碾壓的施工技術(shù)要點為：①在碾壓過程中，若是混合料中的含水量偏低，可能會導(dǎo)致無法壓實，此時需要按照現(xiàn)場實際情況，對混合料進(jìn)行灑水潤濕，提高其含水量。②碾壓時，壓路機后輪應(yīng)當(dāng)重疊50%輪寬，同時還應(yīng)超過兩段的接縫處，通常以后輪壓完路面的全寬為一遍。需要特別注意的是，壓路機的速度不可太快，否則會影響壓實效果，嚴(yán)重時甚至?xí)霈F(xiàn)推移的現(xiàn)象。在第1遍和第2遍碾壓時，壓路機的速度可控制在1.5km/h～1.7km/h，之后可加快到2.0km/h～2.5km/h。此外，壓路機不得在已經(jīng)壓完或是正在碾壓的路段上調(diào)頭或是急停。③碾壓完畢后，需要做好接縫處理工作，常用的方法是將前一天完成的接縫處混合料預(yù)留出1m左右不進(jìn)行碾壓，在次日先進(jìn)行灑水，使其達(dá)到最佳含水量后，再與新攤鋪的混合料一并碾壓成型。

3.3混凝土施工⑴施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。在進(jìn)行水泥混凝土路面攤鋪施工作業(yè)之前，需要對路基、基層以及封層等的施工進(jìn)行修整。對于路基而言，需要著重注意的是路基的穩(wěn)定性和安全性。而橋頭、軟基等特殊部位，應(yīng)該對其沉降等進(jìn)行實時監(jiān)測。對于基層，應(yīng)該檢查基層上是否存在裂縫等病害，若發(fā)現(xiàn)問題，需要及時處理，也可在病害區(qū)域架設(shè)鋼筋網(wǎng)。⑵水泥混凝土的拌和生產(chǎn)。在水泥混凝土正式拌和之前，需要進(jìn)行試驗，在施工過程中，再定期進(jìn)行混凝土攪拌的計量測試。為了保證試驗的準(zhǔn)確性，可以采用計算機自動控制系統(tǒng)。另外，需要保證水泥混凝土拌和物的均勻性。⑶水泥混凝土的運輸。運輸車輛的型號以及數(shù)量都需要依據(jù)水泥混凝土的施工情況進(jìn)行確認(rèn)，同時，也要保證水泥混凝土的運輸力以及拌和力。在水泥混凝土運輸過程中，要做好保護(hù)措施，盡量避免離析等問題的出現(xiàn)。⑷滑膜攤鋪水泥混凝土路面。在施工之前需要將封層充分浸濕，再將水泥混凝土全面覆蓋在封層之上，需保證卸料分布的均勻性，從而減少其他配套材料的使用量。同時，需要保證攤鋪機能夠勻速行駛，在完成混凝土布料之后，需要及時完成攤鋪工作。在攤鋪過程中，需要將攤鋪速度控制在0.8～1.0m/min左右，而振搗頻率需要控制在9000rpm，攤鋪工作要連續(xù)進(jìn)行，不能間斷。

4結(jié)語

綜上所述，公路工程建設(shè)施工監(jiān)理是保證公路工程建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵所在，隨著近幾年公路建設(shè)安全事故的頻頻發(fā)生，人們?nèi)找嬷匾暣隧梿栴}，施工單位以及監(jiān)理單位更需要提高重視程度，不斷完善監(jiān)理工作，使其能夠貫穿于工程建設(shè)的始末，保證工程在投入運行之后能夠發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

作者：唐豪 單位：貴州陸通公路工程監(jiān)理有限公司