城市道路交通設施的問題及對策范文

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1城市道路交通設施

1.1交通設施的分類及作用。交通設施在人們的生活中一直發揮著較強的作用，依據其作用的不同可以分為安全設施與管理設施兩大類，常見的隔離欄桿、路障及路燈等都屬于安全設施，管理設施則主要包含監控、紅綠燈、交通指示牌等。通過合理的使用這些交通設施可以營造秩序化的交通環境，為交通安全保駕護航。近年來隨著交通工具的逐漸增加，城市道路交通設施也在不斷的完善，并且在城市規劃的帶動下其實用性得到了較大的提高。在功能較為齊全、表述較為清晰的交通設施的引導下，各大城市的道路交通得到了有效的控制。

1.2配套交通規則的重要意義。在各地區交通問題愈發嚴重的情況下，機動車輛的增長速度依然持續上漲，這對于城市道路交通管理而言也提出了更高的要求。隨著人們安全意識的逐漸提升，這些實用性較強的交通設施發揮出了顯著的作用，與此同時，配套的交通規則也在逐步的完善，從制度上進行了有效的管理與約束，極大的加強了駕駛者的識別能力，為和諧社會的構建提供了較大的支持。

2城市道路交通設施存在的問題

2.1城市道路交通設施設置的不合理。城市道路交通設施設置的目的是為了更好的引導人們遵守相關的秩序，營造良好的交通環境，因此在交通設施的設置及規劃中，需要本著科學、規范等原則來進行。但是隨著城市化的不斷加強，城市周邊的發展速度也非常的快，部分交通設施的設置并未及時的更新，造成部分地區交通設施指引作用無法實現。甚至在部分大城市的信號燈、指示牌設置的非常不合理，且分布不均，給人們的出行造成了極大的不便。這些不利現象的出現不僅違背了城市道路交通設置的初衷，同時也無法發揮出城市交通設施的保障作用。

2.2城市道路交通設施施工質量得不到保障。這反映出的施工制度執行力較差及監管工作的不到位，但是受主觀或客觀環境的影響，其施工質量的影響因素是比較多的，并且一旦出現些許的差錯則會給后期的整改工作造成較大的影響。甚至部分問題在具體的驗收工作中并未被發現，因而極大的影響了外來車輛的行駛及方向的辨別。雖然部分城市交通設施施工中的質量問題不多，但是依然需要在后續的工作中引起重視，交通安全問題不容有失，只有嚴謹、規范化的施工，才能確保交通設施工程綜合價值的實現。

2.3城市交通設施無法滿足城市道路規劃的需求。隨著城市可用面積的逐漸減少，城市周邊的地區得到了較大的開發，作為開發區域的道路交通設施而言，應該嚴格的按照交通規劃的設計來進行，以便于更好的方便人們的出行。但是事實并非如此，部分區域的交通設施建設與道路規劃并未有機的結合起來，致使該區域的交通秩序非常混亂，這些案例屢見不鮮，因此在實際的道路規劃與交通設施的設計中需要引起重視，盡可能的將安全性、實用性落到實處，確保地方交通秩序的穩定。

3完善我國城市道路交通設施的對策

3.1科學設置道路交通設施。信號燈的設置，按照城市的發展規劃及車流量的統計來進行合理的設置，對于一些人流量較大的公共區域必須適當的增加信號燈的數量，或者是有針對性的進行部分時間段紅路燈切換頻率的控制，由此可以加強信號燈的合理性及實用性。交通標志標線的設置應在給道路使用者的視覺產生直接而醒目的影響，不僅能夠通過視覺來實現信息的傳遞，而且在視覺上產生強烈的沖擊效果，能夠很快讓交通參與者讀懂，即要求交通標志標線使用的文字和圖形符號必須規范、簡單、直接，易于理解和接受，并具有合理、科學的信息量。提供的信息與交通標線提供的信息保持協調一致，能夠真實、客觀地反映道路交通環境情況，不能互相矛盾。必須使用國家規范的語言、文字、圖形、符號等，如生僻字應標明漢語拼音，不能隨心所欲地獨立創造出一些使人產生歧義的特殊符號。在城市高速路、快速路和其他等級有必要設置的路段一定要設置適當形式的隔離設施，設置點應在城市道路用地范圍內0.2米-0.5米，遇到橋、涵、渠、地形突變等情況，要因地制宜選擇適當的類型設施進行設置，要在適當的地方設置帶門的開口。城市道路交通電子警察監控一般分為動態電子監控和靜態電子監控兩類。動態電子監控應該設置在主要交叉路口、重要單位門口、車流量大而快的城市道路、易發生交通事故的路段、車輛違法行為集中的路段，監控范圍要保持畫面清晰，晚間使用時需有照明設施；靜態電子監控必須與紅路燈保持一致。

3.2加強管理與做好維護工作

3.2.1積極參與城市道路規劃。道路是交通的載體，道路的修建、改造是靜態交通管理的一個重要方面，因為它直接制約著動態管理。但是，管道路修建的不管交通，管交通的制約不了修路的，這是道路修建與管理上的一大難題。為使修路與交通管理更好地結合起來，公安交通管理部門必須堅持與城市規劃、城市建設、公路管理部門緊密結合，直接參與城市道路修建改建工作中，提前介入城市道路交通設施規劃。針對各交叉路口實地勘察，掌握各交叉路口的各種交通流量及流向，了解各種交通參與者占用道路的時間和空間及其規律，從而科學、合理地進行路口渠化，使路權分配更趨合理。

3.2.2科學維護道路交通設施。交通民警無論是指揮疏導交通，維護交通秩序，處理交通事故，還是在設置交通設施，清理路障，都是依據國家法律法規而工作的，均屬于道路交通執法的范疇，因此，每一位從事交通設施管理工作的民警都應牢固樹立執法為民的觀念。城市道路交通設施設置與管理的成敗取決于該城市交警隊伍的素質，取決于是否有一批幕后從事道路交通科學研究與監管的人員，通過他們才能提高交通管理科技含量，豐富交通管理內容，增強交通管理手段，實現交通管理的科學化和現代化。道路交通設施的設置最終要落實到具體的路面施工人員去完成，鑒于道路交通設施的特殊性要求，施工人員必須具備相應的技術資格，而且必須嚴格按照國家標準進行施工，因而施工隊伍必須經過精心挑選，由擁有相關技術資格的工程技術人員組成。

4結論

城市道路交通設施是城市的一面鏡子，它不僅能夠反映出該城市交通秩序是否有序，同時也能展示出城市建設者的智慧與專業性。在城市行車量逐漸增長的趨勢下，有效的進行城市交通設施的設置顯得非常的必要，同時需要按照交通設施的設置原則來進行，加強施工隊伍的建設，始終以較強的責任性與服務意識來開展每一次的施工工作，加強交通安全意識的建設，從而實現城市交通基礎設施的綜合價值與作用。

作者：都凱 單位：嫩江縣城鎮建設管理處