港口施工中的水泥混凝土裂縫原因探析范文

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摘要:結合港口工程項目實例，從港口施工的混凝土結構特點出發，在分析港口混凝土結構類型基礎上，提出港口混凝土彎曲裂縫、塑性收縮裂縫、干縮性裂縫幾種常見裂縫形式，同時，針對港口施工中水泥混凝土裂縫原因針對性提出相關的質量控制措施，實踐可知，通過混凝土材料質量控制、溫度控制、塑性收縮裂縫預防措、施工工藝優化等措施的應用，能夠有效解決港口施工中的水泥混凝土裂縫出現的問題。

關鍵詞:港口施工;水泥混凝土;裂縫原因;措施

1工程概況

某港口工程中的一期工程施工總長度為1400m，目前已經正式的運營，主要建設的結構為4個5萬噸集裝箱位。該碼頭的設計方案中選擇使用的是重力沉箱結構，該結構的底部寬度尺寸為15m、單個重力達到了221t。二期工程與一期工程緊鄰，整體的長度為2100m，總計建設了6個5萬噸集裝箱位。根據實際的應用狀況與實際施工地點來確定最終的施工方案，其結構應用的是重力沉箱設計方案。

2裂縫產生原因

2．1彎曲的裂縫

彎曲裂縫的存在主要是因為結構彎矩所導致的，彎矩過大就會產生非常嚴重的裂縫問題，如果在簡支梁結構中的下側部分為整個受拉區域中，也可能是在支座邊緣位置上的手拉區域內，此時就會在使用中產生豎直裂縫的問題。要想避免該問題的存在，可以在結構中加入鋼筋來提升其性能，達到質量要求。

2．2塑性收縮的裂縫

塑性收縮裂縫通常都是在混凝土凝結前所存在的，混凝土結構面因為水分流失速度過快而出現了收縮的問題。主要是因為混凝土結構中材料的流動性較差或者流動性過強多導致的。如果外部環境中溫度超高或者有大風的作用，港口在建設過程中混凝土結構表面水分流失嚴重，同時在毛細血管的附近位置上的負壓，進而導致了結構裂縫的存在。因此，港口工程施工的過程中所選擇的材料應該避免存在該問題。材料選擇的過程中，應該選擇干縮性較小且強度性能比較高的材料，比如硅酸鹽水泥材料等，為了提升其性能還應該加入一定量的粉煤灰，從而滿足工程質量的要求。

2．3干縮性裂縫

干縮裂縫通常是在養護施工完成之后的一定時間內所產生的，也可能是澆筑結束后的一周時間內。此外，毛細管干燥過大而造成失水嚴重，會造成結構張拉增大，從而形成了干縮裂縫問題。要想徹底消除該裂縫的問題，應該選擇合適的施工材料，保證水灰比達到要求，同時還應該適當的減少用水量，骨料也應該合理的配制，確保各個組成材料成分的比例符合設計方案的要求，從而可以全面提升混凝土結構質量。

3港口工程水泥混凝土裂縫應對措施

3．1嚴格控制水泥混凝土澆筑質量

(1)混凝土材料質量是非常關鍵的，其澆筑施工環節的質量也存在直接的影響，這是因為材料在制作的過程中所使用的外加劑、摻合料等對于工程質量都存在重要的影響。水泥材料是主要的施工材料，要保證其技術參數達到工程的要求，且還有材料檢驗材料與質量證明書;骨料也是重要的組成材料，要保證其各項技術參數都滿足使用的需要，其覺有較高的穩定性;摻加劑是重要的組成材料，應該按照施工工藝規范來選擇使用，且組成比例參數要按照要求來確定。

(2)混凝土澆灌質量控制。澆筑施工環節是重要的施工步驟，充分的考慮到各個方面的影響因素，比如季節因素，技術人員在施工前應該加強重視。冬季溫度過低，在澆筑中應該綜合分析環境溫度、施工速度以及人員素質等等方面，采取更加有效的措施來控制這些因素。

3．2改善水泥混凝土的自身性能

施工材料中加入一定比例的減水劑，同時還能夠減少水泥的使用量，此時可以保證其和易性參數達標;根據需要摻入一定量的粉煤灰材料，從而可以保證施工材料更具可塑性;加入膨脹劑以保證材料性能達標;由于工程量巨大需要分層分段來進行施工，從而避免水化熱的問題而導致質量不達標，也應該及時的消除結構內部的溫差;澆筑結束后，應該立即進行灑水養護，以避免混凝土結構存在有干縮裂縫的問題;配筋應該合理的控制，以消除應力過于集中的問題，從而可以提升整體結構的性能。

3．3塑性收縮裂縫預防措施

混凝土配制階段要嚴格控制各個性能參數，水灰比參數就是非常重要的技術參數，同時還應該確保振搗施工的密實性達到標準的要求，避免出現嚴重的收縮問題，從而可以提升抗裂強度;在開始澆筑施工前，應該將所有結構部分都澆透，避免其結構出現水分流失嚴重的問題;對于環境溫度超過規定的要求且風速過快的情況，應該立即進行灑水保濕，確保其不會出現裂縫問題。

3．4優化施工工藝

施工過程中要實現施工工藝的改善和提升，有效的消除內外溫度的影響，降低內外溫差，此時應該根據工程的需要來盡量的減少水泥使用量，采取多種施工方法來有效的降低澆筑材料溫度，以保證材料的性能滿足質量的要求。

4結束語

港口建設施工階段，水泥結構部分最容易出現的質量問題就是裂縫，其會導致混凝土結構的性能下降，對于正常使用存在直接的影響。在實踐中，需要加強研發，針對具體的問題采取有效的處理措施，以消除裂縫問題，全面提升工程的質量水平，滿足了港口運行的實際需要。

參考文獻:

［1］楊鳳棋．港口施工中大體積混凝土裂縫的成因及防治措施探析［J］．四川水泥，2017，(5):229+260．

［2］曹瑜．淺談港口工程施工中混凝土裂縫成因與控制措施［J］．建材與裝飾，2016，(21):42－43．

［3］李進菊．高樁碼頭面層混凝土裂縫成因分析及裂縫控制措施［J］．信息化建設，2015，(8):130+13.

作者:萬伊琳 顧嘉麗 單位:江西省港航建設投資集團有限公司