車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)新能源汽車(chē)方向教學(xué)改革范文

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摘要：新能源汽車(chē)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的定位對(duì)高校人才培養(yǎng)提出了新期待、新要求。文章首先簡(jiǎn)要介紹了武漢商學(xué)院車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)新能源汽車(chē)方向轉(zhuǎn)型發(fā)展的背景，包括行業(yè)和專(zhuān)業(yè)發(fā)展上的背景。其次介紹了轉(zhuǎn)型發(fā)展對(duì)行業(yè)發(fā)展和學(xué)校專(zhuān)業(yè)建設(shè)的積極意義。最后就學(xué)校目前轉(zhuǎn)型發(fā)展的措施進(jìn)行了闡述，主要包括課程體系建設(shè)、師資建設(shè)和實(shí)踐條件建設(shè)三個(gè)方面，同時(shí)提出了該專(zhuān)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的一些建議。

關(guān)鍵詞：車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)；新能源汽車(chē)方向；改革

1車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)新能源汽車(chē)方向探索的背景

1.1行業(yè)發(fā)展背景

隨著能源危機(jī)及環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重，傳統(tǒng)汽車(chē)向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型發(fā)展愈加明顯。2015年的《中國(guó)制造2025》中正式提出制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，確定新能源汽車(chē)為重點(diǎn)發(fā)展的十大領(lǐng)域之一。2016年的《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中確立了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位。同年SAE-China的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖》中指出：到2020年、2025年和2030年新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量有望分別達(dá)到210萬(wàn)輛、525萬(wàn)輛和1520萬(wàn)輛。高校專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)本質(zhì)上是為了行業(yè)服務(wù)，為了更好的服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)，服務(wù)湖北省及武漢市的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，武漢商學(xué)院機(jī)電工程與汽車(chē)服務(wù)學(xué)院在汽車(chē)人才的培養(yǎng)方面始終緊跟行業(yè)發(fā)展動(dòng)向。為了積極響應(yīng)行業(yè)需求，抓住新能源汽車(chē)的發(fā)展機(jī)遇，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)向新能源汽車(chē)方向轉(zhuǎn)型發(fā)展已成了市場(chǎng)導(dǎo)向化的最新需求。探索車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)新能源汽車(chē)方向培養(yǎng)新模式，滿足汽車(chē)行業(yè)發(fā)展需求，具有重要意義和深遠(yuǎn)影響。

1.2專(zhuān)業(yè)發(fā)展背景

武漢商學(xué)院機(jī)電工程與汽車(chē)服務(wù)學(xué)院的汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)（本科）從2013年9月開(kāi)始首次招生，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)（本科）也于2016年9月開(kāi)始首次招生。目前在校汽車(chē)類(lèi)本科專(zhuān)業(yè)共計(jì)13個(gè)班級(jí)，學(xué)生人數(shù)超過(guò)500名。雖然學(xué)生人數(shù)較多，但招生時(shí)的第一志愿率并不高，很多學(xué)生為調(diào)劑生，導(dǎo)致每年要求轉(zhuǎn)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生比較多。從側(cè)面反應(yīng)出學(xué)生對(duì)學(xué)院汽車(chē)本科專(zhuān)業(yè)認(rèn)可度不高，導(dǎo)致教學(xué)質(zhì)量、學(xué)生就業(yè)情況不理想。從2013級(jí)汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)班就業(yè)情況來(lái)看，較多同學(xué)選擇了其他行業(yè)，無(wú)形中造成了教育資源的浪費(fèi)。究其原因，大概有以下幾點(diǎn)：①車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)相比于武漢理工等重點(diǎn)大學(xué)而言影響力有限，并且在傳統(tǒng)強(qiáng)校林立的武漢，學(xué)校并未發(fā)展出自己的特色，并未形成差異化競(jìng)爭(zhēng)，走出自己的特色之路；②薪酬相對(duì)較高的汽車(chē)企業(yè)，特別是合資汽車(chē)企業(yè)，普遍門(mén)檻要求較高，對(duì)人才要求也越來(lái)越嚴(yán)，而學(xué)校作為一所二類(lèi)本科院校，培養(yǎng)的學(xué)生還暫未達(dá)到其要求；③來(lái)校參加校招的汽車(chē)企業(yè)較少，且主要集中在汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)和零部件研發(fā)方面的企業(yè)，難以滿足學(xué)生的心理預(yù)期。

2車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)新能源汽車(chē)方向探索的意義

在如今學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的環(huán)境下，普通本科高校如何規(guī)劃自己差異化的發(fā)展道路，避開(kāi)傳統(tǒng)強(qiáng)校之間的競(jìng)爭(zhēng)顯得尤為迫切，而學(xué)校之間的競(jìng)爭(zhēng)歸根到底還是專(zhuān)業(yè)上的競(jìng)爭(zhēng)。一方面各高校應(yīng)該順應(yīng)行業(yè)發(fā)展大環(huán)境實(shí)時(shí)調(diào)整人才培養(yǎng)體系，培養(yǎng)行業(yè)所需要的人。另一方面學(xué)校應(yīng)該發(fā)展特色專(zhuān)業(yè)，不僅避開(kāi)了傳統(tǒng)強(qiáng)校強(qiáng)專(zhuān)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，更滿足了某些企業(yè)小眾化的人才需求。積極探索車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)新能源汽車(chē)方向人才培養(yǎng)體系，包括課程建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)和實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)將是符合汽車(chē)行業(yè)發(fā)展潮流，勢(shì)必會(huì)促進(jìn)學(xué)生就業(yè)率和就業(yè)滿意度的提升，促進(jìn)招生、教學(xué)質(zhì)量和辦學(xué)的可持續(xù)發(fā)展。

3車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)新能源汽車(chē)方向探索的措施

在應(yīng)用型本科高校汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)設(shè)置中，新能源汽車(chē)并未被列為單獨(dú)的專(zhuān)業(yè)，因此各類(lèi)學(xué)校只能在原有的傳統(tǒng)汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式上進(jìn)行調(diào)整。相比于傳統(tǒng)汽車(chē)偏重機(jī)械，新能源汽車(chē)在機(jī)電結(jié)合、計(jì)算機(jī)技術(shù)方面要求更高，因此在課程體系建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)和實(shí)踐教學(xué)體系建設(shè)方面提出了新的要求。

3.1新能源汽車(chē)方向課程體系的建設(shè)

目前，武漢商學(xué)院機(jī)電工程與汽車(chē)服務(wù)學(xué)院車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)將以校級(jí)人才改革試點(diǎn)班為契機(jī)，設(shè)立新能源班。采取學(xué)生申請(qǐng)，教研室組織面試的方式，篩選進(jìn)入新能源試點(diǎn)班進(jìn)行學(xué)習(xí)，形成同一個(gè)專(zhuān)業(yè)傳統(tǒng)汽車(chē)班級(jí)和新能源汽車(chē)特色班級(jí)并行發(fā)展的模式。新能源汽車(chē)特色班課程體系的構(gòu)成形式及其學(xué)分要求與傳統(tǒng)班相同，仍采取模塊化結(jié)構(gòu)形式。本科階段總學(xué)分要求為172.5學(xué)分，包括通識(shí)必修課、通識(shí)選修課、學(xué)科必修課、專(zhuān)業(yè)必修課、專(zhuān)業(yè)限選課、專(zhuān)業(yè)任選課、實(shí)踐教學(xué)模塊、素質(zhì)拓展與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育八個(gè)模塊。在專(zhuān)業(yè)必修課方面嘗試用《電動(dòng)汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)理論與設(shè)計(jì)》替代《汽車(chē)構(gòu)造（一）》，即用電動(dòng)車(chē)電機(jī)及電控方面課程代替?zhèn)鹘y(tǒng)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)課程。在專(zhuān)業(yè)限選課方面嘗試用《電子線路CAD》替代《汽車(chē)CAD/CAE》，即用電路設(shè)計(jì)方面的課程代替?zhèn)鹘y(tǒng)的汽車(chē)機(jī)械設(shè)計(jì)仿真方面的課程。嘗試新增《動(dòng)力電池技術(shù)》、《電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)拖動(dòng)技術(shù)》等課程。在專(zhuān)業(yè)任選課方面嘗試新增《新能源汽車(chē)技術(shù)》、《汽車(chē)新技術(shù)》等課程。在學(xué)科必修課方面，嘗試增加《單片機(jī)技術(shù)》、《C語(yǔ)言》、《電力電子技術(shù)》等偏電方向的學(xué)科基礎(chǔ)課程。特別是在實(shí)踐教學(xué)模塊，此部分是最能體現(xiàn)新能源特色的。嘗試將兩周的《汽車(chē)綜合課程設(shè)計(jì)》替換為《新能源汽車(chē)原理與應(yīng)用課程設(shè)計(jì)》，旨在增強(qiáng)學(xué)生的新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。同時(shí)，積極安排學(xué)生去新能源汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)，增強(qiáng)其理論聯(lián)系實(shí)踐能力。在畢業(yè)論文指導(dǎo)方面，要求指導(dǎo)老師開(kāi)出新能源相關(guān)的課題，讓學(xué)生在大學(xué)學(xué)習(xí)最后階段，用一個(gè)學(xué)期的時(shí)間，對(duì)理論知識(shí)進(jìn)行總結(jié)和升華，全面提升學(xué)生的綜合能力。在素質(zhì)拓展與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育方面，學(xué)校積極鼓勵(lì)學(xué)生參與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)。2018年校級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目立項(xiàng)90項(xiàng)，更加值得一提的是，學(xué)院立項(xiàng)比例位居全校之首。通過(guò)瀏覽立項(xiàng)表可以發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的項(xiàng)目較多。學(xué)校也積極鼓勵(lì)學(xué)生參與到汽車(chē)相關(guān)的學(xué)科競(jìng)賽，比較有代表性的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)相關(guān)比賽是全國(guó)大學(xué)生智能車(chē)競(jìng)賽，其參賽小車(chē)作品即是電動(dòng)車(chē)的雛形。學(xué)院最近一屆比賽參賽隊(duì)員全部來(lái)自車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)，從側(cè)面也反應(yīng)出學(xué)院正在就車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)新能源汽車(chē)方向進(jìn)行積極探索。

3.2新能源汽車(chē)方向師資隊(duì)伍的建設(shè)

專(zhuān)業(yè)的轉(zhuǎn)型首先應(yīng)從專(zhuān)任教師的轉(zhuǎn)型開(kāi)始。武漢商學(xué)院機(jī)電工程與汽車(chē)服務(wù)學(xué)院已經(jīng)與東風(fēng)電動(dòng)車(chē)輛股份有限公司建立了新能源汽車(chē)協(xié)同創(chuàng)新中心，雙方將在新能源汽車(chē)方面展開(kāi)科研合作。學(xué)院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教師將可以直接參與到新能源行業(yè)前沿的科研項(xiàng)目，學(xué)習(xí)最新的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，同時(shí)也將有部分車(chē)輛工程新能源汽車(chē)方向的學(xué)生參與到老師的項(xiàng)目中，對(duì)于教師和學(xué)生各方面能力的提升大有裨益。同時(shí)，學(xué)院積極鼓勵(lì)青年教師利用空余時(shí)間走進(jìn)企業(yè)一線開(kāi)展掛職鍛煉，進(jìn)步提升教師的科研能力，學(xué)院雙師型教師比例明顯提高。在2018年校級(jí)科研課題立項(xiàng)中，汽車(chē)教研室教師立項(xiàng)4項(xiàng)新能源汽車(chē)方面課題。由此可見(jiàn)，學(xué)院教師已經(jīng)走上了轉(zhuǎn)型之路，將為專(zhuān)業(yè)的轉(zhuǎn)型打好基礎(chǔ)。

3.3新能源汽車(chē)方向?qū)嵺`教學(xué)的建設(shè)

先進(jìn)的研究手段是科技發(fā)展的前提，先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)條件是人才培養(yǎng)的基石。高校以培養(yǎng)人才為己任，同時(shí)兼顧社會(huì)服務(wù)和知識(shí)產(chǎn)出的重要職能。因此，高校實(shí)踐教學(xué)在人才培養(yǎng)中非常重要。為了更好的培養(yǎng)車(chē)輛工程新能源汽車(chē)方向人才，車(chē)輛工程教研室已向?qū)W校申報(bào)了約300萬(wàn)的新能源汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室，此實(shí)驗(yàn)室同時(shí)也是與東風(fēng)電動(dòng)車(chē)輛股份有限公司共建的協(xié)同創(chuàng)新中心所在實(shí)驗(yàn)室。由此可以看出，新能源汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室是集教學(xué)和科研于一體的開(kāi)放發(fā)展的系統(tǒng)。學(xué)生可以加入教師的科研團(tuán)隊(duì)，在科研中學(xué)習(xí)，提升理論知識(shí)學(xué)習(xí)的針對(duì)性。教師在進(jìn)行科研的同時(shí)，兼顧了教學(xué)，真正將最新的前沿知識(shí)教授給學(xué)生，實(shí)現(xiàn)科研促進(jìn)教學(xué)的目的。具體而言此實(shí)驗(yàn)室可以：①滿足汽車(chē)類(lèi)本科專(zhuān)業(yè)相關(guān)課程實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、課外創(chuàng)新活動(dòng)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等教學(xué)項(xiàng)目的需求。培養(yǎng)學(xué)生新能源汽車(chē)零部件設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試驗(yàn)及新能源汽車(chē)應(yīng)用技術(shù)等方面的能力，提升汽車(chē)類(lèi)本科專(zhuān)業(yè)辦學(xué)的特色和先進(jìn)性；②為學(xué)院教師提供科研平臺(tái)，提升學(xué)院在新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的科研能力；③借助與企業(yè)的合作，爭(zhēng)取橫向科研項(xiàng)目，在社會(huì)服務(wù)工作方面得到進(jìn)一步的水平提升。實(shí)驗(yàn)室建成后，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)增加了《新能源汽車(chē)技術(shù)》、《汽車(chē)新技術(shù)》兩門(mén)有綜合性、設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的課程，比例相比之前提高5%左右。實(shí)驗(yàn)室可為機(jī)電工程與汽車(chē)服務(wù)學(xué)院已開(kāi)展的全國(guó)大學(xué)生智能車(chē)競(jìng)賽，以及未來(lái)擬開(kāi)展的全國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)（電動(dòng)車(chē)組）大賽等學(xué)生課外科技創(chuàng)新活動(dòng)提供場(chǎng)地及硬件支持。另外在學(xué)院教師的科研方面及對(duì)外社會(huì)服務(wù)技術(shù)培訓(xùn)方面可提供更加有力的保障。

4結(jié)語(yǔ)

武漢商學(xué)院機(jī)電工程與汽車(chē)服務(wù)學(xué)院的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)已經(jīng)在向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型發(fā)展方面開(kāi)始了初步探索，并取得了一定的成績(jī)。在今后的發(fā)展過(guò)程中還將不斷的與時(shí)俱進(jìn)，完善特色專(zhuān)業(yè)方向的培養(yǎng)體系，培養(yǎng)符合行業(yè)發(fā)展潮流，具有差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的復(fù)合型人才。

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作者:羅浩 單位:武漢商學(xué)院機(jī)電工程與汽車(chē)服務(wù)學(xué)院