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摘要:
港口物流的快速發展要求足夠的人才支撐,激烈的行業競爭對港口物流人才需求提出了具體要求。培養合適的港口物流人才需要合格的師資隊伍,港口物流人才培養與師資隊伍建設良性互動除了專任教師隊伍和兼職教師之外,還必須考慮“雙師”團隊建設和“雙師型”教師培養。
關鍵詞:
港口物流;人才培養;師資隊伍
0引言
現代物流體系的構建是從第二次世界大戰之中的美國軍隊應用衍生出來,其自誕生伊始,港口物流就是現代物流體系的重要組成內容。港口物流的出現很早,從大航海時代傳統港口物流就已經很發達,其對人員需求趨向專業化;我國的港口物流進入二十一世紀以來發展迅速,已經成為物流產業的主要形式;隨著“一帶一路”戰略的提出,港口物流的地位進一步上升,而港口物流人才的培養成為了限制其提升發展的瓶頸。提高港口物流人才培養質量,促進港口物流發展,帶動社會物流水平進步,已經成為院校、行業企業和相關行政主管部門的共同認識。
1港口物流與人才需求
港口是現代物流體系的重要節點,也是全球物流的樞紐,在各國的物流體系構建中具有重要的戰略地位。港口物流是以港口為依托,以現代物流技術為支撐,強調港口的倉儲和配送功能,帶動臨港產業發展的物流綜合服務體系。港口物流強調港口的綜合性作用,港口物流中心的理念被普遍接受,港口物流信息系統和現代技術的應用成為發展要求,第三方物流的效益日益凸顯,大物流體系成為港口物流發展的未來。港口物流傳統的集貨、配貨、裝卸、搬運、運輸等功能向庫存、報關、物流金融、報檢、流通加工、信息技術等現代功能延伸,國際化、系統化的特點更加被認可,成為物流供應鏈體系的核心一環。港口物流的快速發展要求足夠的人才支撐,激烈的行業競爭對港口物流人才需求提出了具體要求。從學歷層次上看,港口物流人力資源是無差別的,從中小學到本科、碩士、博士層次都有需求,這是因為港口物流用人崗位差別所導致的,本文研究所指的港口物流人才主要指本科和專科(含高職高專)學歷層次。按照崗位層級的差別把港口物流人才分為初級人才、中級人才和高級人才,中、高級人才為高級操作人才、管理人才或者技術人才,初級人才指初級和中級操作人才,本文所說的港口物流人才市值中、高級人才。根據行業調研分析,我們得出港口物流人才的要求有知識儲備、能力結構和素質要求(具體見表1)。
2港口物流人才培養對相關師資隊伍建設的對策
快速增長的港口物流產業帶動了專業人才需求的增加,而培養合適的港口物流人才需要合格的師資隊伍。通過調研和文獻分析,物流相關專業師資在培養港口物流人才方面還存在一定的不足,針對一些不足,提出相應的對策。
2.1港口物流專任師資隊伍建設對策要從制度建設上保障港口物流師資隊伍構建、培養和提升發展。任何的組織團隊的發展都需要政策保障,師資隊伍建設亦是如此。港口物流師資隊伍制度建設包括選拔制度、聘用制度、資格制度、職稱制度和薪酬體系制度等。從聘用方面而言就是把住“入口關”,要么理論上有建樹要么實踐上有成績才能招聘。資格制度主要是指針對高職高專院校的物流管理類專業師資隊伍,教師必須考取物流師、報關員等職業資格證書,而且要加強實踐崗位鍛煉,鼓勵參加在崗在職行業培訓。職稱制度即包括本科院校也包括高職院校,兩者差別較大,按照學校制度從嚴要求分布實施。
2.2港口物流兼職師資隊伍建設對策提高港口物流兼職師資隊伍建設水平,可以從聘用、培訓、績效等三個維度開展工作。從聘用維度要優中選優、寧缺毋濫,每位兼職教師簽署管理承諾書,建立動態的兼職教師庫,每個學期進行考核,通過學校、教師和學生三方考核給予獎懲。培訓方面主要是教育教學內容,不論是本科港口物流人才培養還是高職物流人才培養,兼職教師基本沒有經過教育學、心理學、教育理論等培訓,所以要針對不同類型不同層次的教育教學對兼職教師開展培訓,培訓形式是靈活多樣的,比如集中學習、自學、座談會、交流會、研討會、報告會等活動,培訓過程和結果納入績效考核??冃Э己司S度針對激勵政策,根據美國心理學家馬斯洛的需要層次理論,首先給予基礎的物質激勵,從物質上吸引科研院所、社會經營和行業高手來學校兼職,獎懲要配合使用,兼職教師之間也要體驗出物質和精神獎勵的差距,這種差距應該是背靠背的,對于特別優秀的兼職教師可以長期聘任甚至設立專門工作室。港口物流人才培養與師資隊伍建設良性互動除了專任教師隊伍和兼職教師之外,還必須考慮“雙師”團隊建設和“雙師型”教師培養。雙師”團隊建設和“雙師型”教師培養要從管理制度、培養機制、考核制度和交流制度等方面展開。
參考文獻:
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[2]教育部高教司.中國物流發展與人才需求研究報告[M].北京:中國物資出版社,2007.
作者:申作蘭 林德山 單位:日照職業技術學院