現(xiàn)代化管理在物流工程中的應(yīng)用范文

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【摘要】

隨著我國改革開放以來社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代物流管理模式也在不斷發(fā)生變革。從古至今，變革都是任何時(shí)代的主要話題，如今，隨著社會(huì)的進(jìn)步以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，傳統(tǒng)的物流管理模式已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的需要，因此，物流管理模式的變革是必然要進(jìn)行的。在新形勢下，為實(shí)現(xiàn)我國物流行業(yè)的現(xiàn)代化管理，文中作者根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，在總結(jié)國外先進(jìn)的現(xiàn)代化物流管理模式中，總結(jié)了主要制約我國物流發(fā)展的因素，提出了意見及建議。

【關(guān)鍵詞】

物流管理；現(xiàn)代化管理；物流工程；重要性；發(fā)展戰(zhàn)略

隨著我國改革開放進(jìn)程以來，物流不僅僅只是聯(lián)系生產(chǎn)企業(yè)與消費(fèi)者之間的一層紐帶，也不僅僅只是生產(chǎn)過程中的一個(gè)環(huán)節(jié)，其作為企業(yè)降低生產(chǎn)成本，提高核心競爭力的重要因素不僅僅被企業(yè)所重視，國家政府也越來越重視物流行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用。因此，現(xiàn)代物流管理模式的改革是必然的，傳統(tǒng)的物流管理模式已經(jīng)難以適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，難以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，高度重視和盡快實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化物流管理模式是當(dāng)前企業(yè)參與市場競爭的有力保障。那么，隨著電子商務(wù)的興起，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步以及計(jì)算機(jī)水平的提高，現(xiàn)在物流管理模式必須要依靠先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)水平，同時(shí)，科學(xué)的物流管理制度也是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化物流管理的重要手段。

1物流管理現(xiàn)代化的內(nèi)涵

物流管理現(xiàn)代化是國民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的重要組成部分。據(jù)有關(guān)資料調(diào)查，世界各國的生產(chǎn)企業(yè)中，原材料、零部件、半成品以及投入到消費(fèi)前的產(chǎn)成品庫存價(jià)值量一般占生產(chǎn)企業(yè)總產(chǎn)值的三分之一。日本的一家大企業(yè)，年產(chǎn)值達(dá)5干億日元，而其中運(yùn)輸費(fèi)用和保管費(fèi)用就占3千多億日元，占總產(chǎn)值的60%。因此，對(duì)物流進(jìn)行科學(xué)、合理管理，是充分利用各種資源，提高企業(yè)經(jīng)營效果的重要渠道之一。物流管理本身是一個(gè)系統(tǒng)性很強(qiáng)，各環(huán)節(jié)密切聯(lián)系、相互協(xié)調(diào)，而且秩序井然的連續(xù)活動(dòng)。就是說，物流管理既是流通領(lǐng)域中的獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)的管理，又是與國民經(jīng)濟(jì)其他部門相互銜接、相互制約的大系統(tǒng)管理。按物流過程的順序，從原材料的供應(yīng)計(jì)劃開始，包括貨物需要量的預(yù)測、采購、供應(yīng)、庫存管理、內(nèi)部搬運(yùn)、分發(fā)運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。按物流現(xiàn)代化管理的主要對(duì)象，是對(duì)物流機(jī)具設(shè)備、材料、儀器、能源等管理以及對(duì)從事物流管理的生產(chǎn)人員，生產(chǎn)效益動(dòng)態(tài)和對(duì)千變?nèi)f化的物流信息的掌握和處理等的管理。

2現(xiàn)代化管理在物流工程發(fā)展中重要性與意義

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，計(jì)算機(jī)技術(shù)在生產(chǎn)生活中的應(yīng)用越來越廣泛，而現(xiàn)代企業(yè)對(duì)于物流的要求越來越高，現(xiàn)代物流不僅僅是從收貨、倉儲(chǔ)以及配送等方面進(jìn)行現(xiàn)代化管理，更從事人才，貨單等各方面進(jìn)行全面的綜合管理。其目的主要是減少物流配送成本，縮短配送時(shí)間，提高企業(yè)的核心競爭力，因此我們可以看出現(xiàn)代化管理在物流工程中的重要性。首先現(xiàn)代化物流管理模式有效的縮短了物流配送時(shí)間，現(xiàn)代企業(yè)希望更快的實(shí)現(xiàn)貨物的傳送，以增加該貨物流通和資金流通實(shí)現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展。尤其是制造型企業(yè)，為了掌握貨物的實(shí)時(shí)信息，企業(yè)需要知道貨物銷售情況及利潤，由此逐漸向下一級(jí)傳達(dá)信息。企業(yè)希望有現(xiàn)代化物流管理模式實(shí)現(xiàn)企業(yè)與消費(fèi)者之間的直接溝通，取消商在中間的差價(jià)，以縮短貨物流通時(shí)間提高利潤。其次是由于我國長期實(shí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制，企業(yè)生產(chǎn)的主要目的是完成國家下達(dá)的計(jì)劃指標(biāo)，從而形成了重生產(chǎn)、輕流通的觀念。評(píng)價(jià)一個(gè)企業(yè)，往往只注重產(chǎn)量，而忽視各環(huán)節(jié)的綜合效益。因而，物流的管理一直未得到應(yīng)有的重視，長期滯后于生產(chǎn)的發(fā)展。為了增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力，提高物流的現(xiàn)代化管理水平，實(shí)現(xiàn)連鎖經(jīng)營管理是當(dāng)前企業(yè)的重要戰(zhàn)略目標(biāo)，這樣擴(kuò)大了銷售隊(duì)伍也降低了銷售成本。實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化的意義是非常巨大的，首先有利于企業(yè)提高核心競爭力，其次有利于降低貨物流通時(shí)間，降低物流成本，提高物流服務(wù)質(zhì)量，最終實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)整體效益的提高。

3當(dāng)前我國物流管理現(xiàn)代化存在的問題

3.1物流基礎(chǔ)信息建設(shè)不完善目前我國物流行業(yè)發(fā)展的主要問題是物流基礎(chǔ)信息的建設(shè)不完善，還是傳統(tǒng)的物流信息管理模式，這樣不僅造成工作效率低下，對(duì)于供貨信息、收貨信息、貨物的流動(dòng)信息等收集不全面，基礎(chǔ)信息整理歸納不科學(xué)。

3.2物流管理分散雖然我國隨著物流行業(yè)的發(fā)展，我國已經(jīng)出現(xiàn)了一批成熟的物流企業(yè)，但由于我國物流行業(yè)的發(fā)展歷程較短，目前還只是處于發(fā)展階段，國家對(duì)于物流行業(yè)的制度也不完善。我國的物流企業(yè)雖然多，但國家沒有統(tǒng)一制定對(duì)于物流行業(yè)的管理規(guī)范，大多數(shù)物流公司都是各自為政，使得物流市場比較混亂。同時(shí)我國的物流行業(yè)沒有統(tǒng)一達(dá)成行業(yè)共識(shí)，大家各自為政。

3.3科學(xué)技術(shù)引進(jìn)率低當(dāng)前科學(xué)技術(shù)水平已經(jīng)很高了，尤其是計(jì)算機(jī)技術(shù)，現(xiàn)代通信技術(shù)以及現(xiàn)代管理技術(shù)，將這些技術(shù)引進(jìn)到物流管理中來都能夠極大的提高現(xiàn)代化物流管理水平。但又因我國物流發(fā)展時(shí)間不長，高校培養(yǎng)的物流管理人才不多，目前物流業(yè)的高層管理對(duì)于先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)認(rèn)識(shí)不足，因此嚴(yán)重的影響了我國現(xiàn)代化物流的發(fā)展進(jìn)程。

4新時(shí)期我國物流管理現(xiàn)代化發(fā)展對(duì)策

4.1實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化的根本途徑是信息化、系統(tǒng)化在現(xiàn)代化的物流管理過程中，最為重要的是信息的收集與整理，在進(jìn)行物流現(xiàn)代化改革或者實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化物流工作過程中，市場價(jià)格的波動(dòng)、倉儲(chǔ)成本、稅務(wù)成本、供應(yīng)價(jià)格、供應(yīng)數(shù)量、需求價(jià)格、需求數(shù)量、以及貨物的數(shù)量、貨物的價(jià)格、貨物的規(guī)格等都直接或間接影響著物流管理現(xiàn)代化的水平，任何信息的遺漏或錯(cuò)誤都將導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的損失。因此，我們要從根本上實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化就要解決信息的收集與整理，實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)化。

4.2構(gòu)建知識(shí)庫體系知識(shí)庫體系相同與我國的大數(shù)據(jù)理念，它是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化物流所必須要走的道路和必須要解決的問題。構(gòu)建知識(shí)庫體系需要國家以及物流企業(yè)的協(xié)同合作，不是一家企業(yè)就能建立起來的，然而知識(shí)庫體系包含物流行業(yè)的各種數(shù)據(jù)，同時(shí)又惠及所有的物流企業(yè)，可以說是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化物流管理的重要一步。

4.3局域網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化的有效途徑實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化物流管理就必須要實(shí)現(xiàn)信息的系統(tǒng)化，然而實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)化就必須要借助互聯(lián)網(wǎng)的作用，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)信息的共享，信息的實(shí)時(shí)傳遞，外部信息的收集和整理，并且可以極大地減免人力的消耗，可以說如果要實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化管理，引入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是必須要走的一步。

4.4努力營造現(xiàn)代物流發(fā)展的宏觀環(huán)境我國物流發(fā)展時(shí)間較短，政府在物流行業(yè)政策上的建設(shè)還不完善，同時(shí)隨著我國物流企業(yè)越來越多，大家都各自為政，沒有形成統(tǒng)一的物流行業(yè)規(guī)范，因此，物流行業(yè)的問題越來越多。當(dāng)前為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的物流管理，就必須要努力營造現(xiàn)代物流發(fā)展的宏觀環(huán)境，從運(yùn)輸、包裝、配送、倉儲(chǔ)等各方面進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，協(xié)調(diào)合作。首先就是要建立政府各部門之間的協(xié)調(diào)，統(tǒng)一出臺(tái)物流行業(yè)整體規(guī)劃，加強(qiáng)對(duì)于不正規(guī)物流行業(yè)的監(jiān)管和整理，提高物流行業(yè)整體素質(zhì)和服務(wù)。

5結(jié)語

自從我國改革開放以來，隨著社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的建立和完善，物流行業(yè)從無到有的發(fā)展了起來。隨著時(shí)代的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流管理模式已經(jīng)不再適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需要，企業(yè)更希望有現(xiàn)代化的物流管理模式，但就目前現(xiàn)狀來說，要實(shí)現(xiàn)我國物流管理現(xiàn)代化還有很長的一段路要走，因此，筆者分析了國外先進(jìn)的現(xiàn)代化物流管理模式，希望我們可以正確把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，希望政府能夠制定更加完善的物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和管理制度，對(duì)此筆者也提出了自己的部分建議，希望為我國的現(xiàn)代化物流管理貢獻(xiàn)自己的一點(diǎn)力量。

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作者：鄭穎 單位：貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 物流工程系