隧道工程施工研究（4篇）范文

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第一篇：淺談高速公路隧道工程的施工要點

摘要：在高速鐵路隧道工程施工期間，企業應當明確施工要點與注意事項，逐漸提升工程建設施工可靠性與安全性，在了解施工特點的基礎上，創新相關施工方案，逐漸優化工作體系，營造良好的施工環境，以此提升工程建設企業的競爭力，滿足實際發展需求。

關鍵詞：高速鐵路；隧道工程；施工要點；注意事項

高速公路隧道工程施工企業在工程建設中，要加大管理力度，提升各類資源的利用率，增強施工企業的競爭能力。

1高速公路隧道工程施工特征分析

由于高速公路隧道工程在實際施工期間，經常出現隧道質量常見的通病，沒能及時處理，造成隧道運營期間出現各種質量安全問題。隧道施工期間的作業空間很小，各工作面工序等會對有相互的干擾。能見度很低，空氣質量較差，在噪音問題的影響下，無法提升整體工程結構的建設效果。同時，對于施工人員的專業素質與技術水平等要求很高，而且如果沒有優秀的工地實驗室，將會無法及時發現其中存在的技術問題，最后導致工程建設水平降低。因此，在未來發展的過程中，企業要制定完善的公路隧道工程施工方案，注意各類施工要點與事項，以此提升工程建設水平。

2高速公路隧道工程施工要點分析

在隧道工程施工期間，施工企業會根據施工設計內容與要求等，對其進行全面的規劃設計，提升工程建設效果。第一，施工企業應當合理開展監測與控制工作，提升監測數據信息的準確性，對巖體完整性與穩定性等進行合理分析，合理控制超欠挖，根據不同的圍巖類型，使用先進的施工方式，使用高效的配套機械設施進行施工，在開挖工作與噴射混凝土結構的過程中，對各類機械設施等進行全面的組合，明確相關施工特點與要求。在軟弱圍巖工程施工期間，還要遵循先進工程建設基本原則，篩選優化創新最佳的工程建設方式，提升施工水平。第二，在使用管超前施工方式的過程中，可以利用管棚方式與導管方式等，對注漿固地層結構進行合理的分析與控制，掌握相關施工情況，及時發現其中存在的問題，采取有效措施應對問題，以免出現坍塌問題，提升結構建設效果。第三，在使用灌注漿的過程中，要對導管超前支護結構進行全面的分析，通過強壓注水的方式，利用水泥漿液等對空隙等進行填充。在漿液凝固之后，土體集結的方式提升結構的強度與剛性，在地層中形成穩定性較強的結構，為其營造安全性較高的施工環境，創建良好的工程建設體系。一方面，在施工工作中，要合理使用超前導管的注漿施工方式對其進行處理。同時，還要對初期支護結構等進行分析。第四，在使用弱爆破方式期間，施工企業要對其可靠性與穩定性進行分析，減少施工中對于圍巖的擾動問題，通過圍巖自身強度的支持，營造安全的施工環境，提升施工安全性與可靠性。第五，在使用強支護施工方式期間，應當根據實際施工要求與特點等，對超前支護結構進行嚴格的設計與控制，創新超前支護結構的建設方式，及時發現圍巖完整性問題，采取有效措施應對問題，以此提升圍巖的承載能力，建立多元化的分析機制，營造良好的施工環境，在先進施工方式的支持下，建立多元化的施工機制，以此提升自身施工工作可靠性與有效性。

同時，在使用工字鋼架施工結構與鋼筋網結構的過程中，施工企業要逐漸提升支護結構的建設強度，嚴格控制變形等問題，制定完善的質量控制方案。第六，在緊閉型工程結構施工期間，要制定完善的管理方案，根據圍巖強度特點等，對其進行嚴格的管理與控制，逐漸提升施工安全性與可靠性。同時，施工企業還要在隧道結構開挖之后，對圍巖自穩定時間等進行控制，在最快速度之內，完成相關施工任務，增強結構建設效果[1]。第七，施工企業要階段性的開展工程結構測量工作，對圍巖與支護結構等進行全面的測量，利用動態化的跟蹤測量方式，加大工作力度，對隧道圍巖結構的情況進行全程的監控，及時發現施工期間存在的問題，采取信息技術方式開展指導工作，提升結構建設安全性與可靠性。同時，要對震動速度等進行全面的分析與監督，及時發現其中存在的技術參數問題，采取有效措施應對問題，在明確工程建設標準的情況下，建立多元化的測量機制，以免出現結構變形等現象，提升其穩定性與可靠性[2]。第八，在使用速反饋方式的過程中，需要將測量數據信息等，更好的反饋給施工企業與設計單位，以此提升設計工作的修改效果，預防各類突發問題。同時，在隧道工程施工過程中，企業應當對各類附屬工程等特點進行嚴格的管理與控制，及時發現施工中存在的問題，采取有效措施應對問題，在監控測量的情況下，合理使用先進的探測技術方式，對圍巖的形狀進行分析，及時發現變形問題，擬定合適的施工方案，創新相關管理形式[3]。

3高速公路隧道工程施工注意事項分析

在高速公路隧道工程實際施工的過程中，企業要注意各類工程建設事項，制定完善的施工方案，加大管理工作力度，創建良好的施工環境，提升結構建設安全性與可靠性。具體注意事項為以下幾點：

3.1創新工程施工工藝技術

在我國社會實際發展的過程中，科學技術水平逐漸提升，施工企業應當改革傳統的高速公路隧道工程施工模式與工藝技術方式，創新工程建設形式，加快發展速度，在創新施工工藝的情況下，對其進行嚴格的管理與全面控制。在此期間，施工企業要積極分析國外先進經驗，合理引進先進的工藝技術，在創新發展的過程中，對各類工藝技術等進行全面的完善，凸顯先進的技術形式，提升工藝方式的應用效果。同時，施工企業應當創建現代化工作形式，及時發現工藝技術中存在的問題，更好的對其進行創新，促進工程建設水平的提升。

3.2提升工程建設安全性

施工企業在高速公路隧道工程施工中，應當重視施工安全性與可靠性，樹立正確觀念。首先，企業要加大安全管理工作力度，將工程建設安全性作為核心內容，制定完善的規劃方案。同時，企業要對施工質量進行合理的管理，只有提升工程建設質量，才能增強其安全性，建立多元化的管理機制。其次，施工企業要及時發現施工期間存在的安全隱患問題，對各類安全因素進行分析，采取有效措施預防安全事故問題，在適應工程建設發展的過程中，提升工程建設穩定性。最后，要對施工人員進行安全知識的教育與培訓，在工程建設現場中安裝先進的監測裝置，及時發現施工失誤等問題，采取有效措施糾正問題，以此增強工程施工可靠性[5]。

3.3制定多元化的監督管理方案

在實際發展的過程中，施工企業應當制定多元化的監督與管控方案，施工企業及時發現施工質量影響因素，采取有效措施應對問題，提升工程建設水平。首先，企業應當對工程建設技術與工藝等進行分析，及時發現其中存在的問題，采取有效措施應對問題。同時，還要注重原材料的管理工作，合理安置易燃物品，在劃分原材料類型之后，對其進行科學的管理與控制，以免影響工程的建設質量。其次，施工應當對安全因素進行分析，制定完善的監督與管理方案，合理控制機械設施，制定完善的監督管理方案，通過多媒體技術的支持，提升工程建設質量[6]。結束語高速公路隧道工程建設企業在實際發展的過程中，應當制定完善的工程建設機制，創新管控方案，及時發現其中存在的問題，創建多元化的管理機制，在全方面監督管理的基礎上，提升工程建設水平。

參考文獻

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作者：井國璧 單位：甘肅路橋第四公路工程有限責任公司

第二篇：提高我國隧道工程施工質量的探討

摘要：首先分析了目前我國隧道工程存在的質量問題，然后提出應從隧道建設過程和運營期兩個階段著眼提升隧道工程質量，并從加強隧道的質量建設、優化隧道施工技術、優化隧道的內外部環境、加強隧道的維護與加固四個方面詳細闡述了解決隧道工程質量問題的辦法，以供同行參考。

關鍵詞：隧道工程；施工質量；施工技術

0引言

雖然我國的隧道設計水平和施工技術有了很大提升，但是根據建設和運營情況來看，我國的隧道施工質量還存在一些的問題與不足，比如：隧道的施工水平有待提高；隧道的內部結構存在隱患；防水工程的質量有待提高，有可能出現滲水、漏水等情況；無法妥善應對施工中出現的突發狀況，等等。隧道質量事故的頻繁發生威脅著人們的生命安全。提高我國的隧道施工質量進而延長隧道使用壽命是目前亟待解決的問題，也是本文將要深入探討的問題。

1隧道工程質量存在的問題

2010年，南廣鐵路白云隧道出口爆破后發生突水突泥，造成人員受傷，給施工作業帶來影響。2011年，蘭新鐵路第二雙線小平羌口隧道出現了坍塌事故，造成人員遇難。這些隧道事故說明目前我國隧道工程的質量仍然存在一些問題。發生這些事故的主要原因在于：一是在施工過程中，未及時發現出現的安全隱患，或者發現了安全隱患，但施工處理不合理造成了事故；二是施工完成后未及時進行安全檢測，對隧道工程質量監管不到位，隧道內部結構出現隱患未及時解決。

2解決措施

鑒于目前出現的隧道事故，要想提高隧道的工程質量應主要從兩個方面著手：一是在隧道建設過程中及時發現可能存在的安全隱患，改進隧道施工技術和施工方法；二是在隧道運營期間要對隧道進行質量檢測，加強隧道質量管理和監督。

2.1加強隧道的質量建設

（1）發展“愛護圍巖”技術要提高隧道工程質量，首要就是發展“愛護圍巖”技術，這也是隧道施工的核心技術，即通過采用一些方法和手段來提高圍巖的自支護能力。巖體在隧道結構體系中是主要的承受載重的結構，在施工中必須充分保護巖體，盡量減少對巖體的損傷，挖掘時應當采用控制爆破的方法和機械開挖技術，以避免對巖體造成損傷。同時在施工過程中還可以采用一些圍巖加固技術，以增強圍巖的承載能力。

（2）支護做到“內實外美”“內實”主要是指隧道內部要密實，即襯砌內在質量佳，支護效果最大化。而“外美”表現在隧道外部的美觀。關鍵是內實，也就是要做到混凝土密實、噴混凝土密實、噴混凝土與圍巖密實、二次襯砌與初期支護密實，即“四密實”。最大化發揮支護效果，從而提高隧道工程的質量。

（3）建立完善的工程質量檢測機制和體系在施工期間應建立完善的工程質量檢測機制和體系，隨時檢測施工中各工程結構的質量，一旦出現質量問題可以及時解決，從而規避風險，節省時間，提高效率。目前的質量檢測體系相對成熟。在今后的工作中，要逐步創新檢測手段，從而更高效地提高隧道的工程質量。

2.2優化隧道施工技術

目前許多發達國家都在為降低隧道工程造價而進行施工技術改進。要想降低隧道的工程造價，最主要的方法就是提高隧道的施工技術，只有當技術提高了，才可能用最少的材料建造出最優化的結構。目前，優化施工技術的基本途徑主要有以下幾種。

（1）縮小隧道結構的斷面在保證隧道功能的前提下，縮小結構物的斷面尺寸，這樣在同等效率的條件下，就可以縮短施工時間，減少材料的用量，從而大大降低工程造價。

（2）結構物的形狀單純化從實際情況出發，在保證隧道結構安全的前提下，使隧道的斷面形狀保持單純化，這樣可以簡化施工過程，大大縮短施工時間。同時按照同樣的模式設計好施工材料的規格，提前預制好，能夠大大減少隧道設計的時間，并能夠提高材料的利用率，減少不合理的消耗，從而降低隧道的工程造價。

（3）施工技術標準化和模式化隧道的施工技術是提高隧道修建速度的關鍵。隧道建造條件相同時，應該盡量采用相同的施工技術。提前設計一系列模式的施工技術來應對相應的隧道條件，這樣能夠大大降低應用各種施工技術帶來的成本，同時也能夠減少隧道設計的時間，能夠更有效率地完成相應的任務，從而降低隧道的工程造價。

（4）采用合適的施工技術和施工方法在修建隧道的過程中，要根據實際情況來選擇合適的施工技術和施工方法。避免在施工過程中，由于不合適的施工方法帶來一系列技術問題，不僅影響施工進度，更重要的是對隧道的工程質量也將帶來不利影響。

（5）采用合適的輔助方式在修建隧道的過程中，在選擇了合適的施工技術和施工方法的前提下，有的時候還需要根據不同的情況采用一些輔助的施工方法。選擇合適的輔助施工方式能夠優化施工過程，大大縮短施工時間，從而降低工程造價。另外，優化施工環境能夠減小施工過程中受自然災害的影響程度，避免出現大的經濟損失；在施工過程中采用完善的檢測機制和體系，能夠及時發現施工中出現的問題并加以解決，從而大大提高隧道修建的質量和速度；提高施工管理人員的素質和專業水平也能夠保障施工的順利進行，進一步發揮施工機械和施工材料的作用，從而大大縮短施工時間。

2.3優化隧道的內外部環境

這里的“環境”主要包括兩層含義：一是隧道的施工環境和運營環境，即隧道的內部環境；二是隧道的周邊環境，即隧道的外部環境。（1）隧道的內部環境在隧道施工過程中，為了確保施工順利開展，要隨時注意保護隧道的施工環境，及時解決出現的環境問題，并采取一定的方法、措施來應對可能存在的環境隱患，將環境問題及時遏制，避免出現更大的危機，以確保隧道工程的質量。隨著大量的隧道投入運營，檢測隧道的運營環境也是目前的一個重要任務。為確保隧道的安全運營，需要對隧道的通風狀況和照明狀況進行檢測，出現問題及時解決。（2）隧道的外部環境在施工過程中，可能會對隧道周邊的環境造成一定的影響，比如：引起地表下沉；引起湖泊等水位降低；對水質造成污染等。因此，在施工時，要提前預測可能出現的環境隱患，出現問題及時采取措施，避免環境問題進一步惡化。同時，在施工的過程中，也需要采用合理的施工方法和施工技術，以避免因不恰當的施工技術而對環境造成更大的破壞。

2.4加強隧道的維護與加固

隨著大量隧道不斷投入運營，對隧道的維護與加固也成為一項刻不容緩的工作。隧道在運營中會逐漸出現一些問題，而其所處的環境決定了其可能出現的問題，修建過程中要在盡力避免可能出現的問題的同時，做好相應的防范措施來應對問題的出現。首先是對隧道進行加固。主要的加固方法有襯砌加固、套拱加固、注漿加固、換拱加固等。針對不同的情況采用不同的加固方式以保障隧道的安全運營。其次是對隧道病害的治理。目前的隧道病害治理方式還不完善，需要進一步加強理論研究，提高技術水平，并將研究理論應用到實踐中。隧道作為地下運輸通道的工程建筑物，其在山區具有克服地形問題、縮短里程、節省時間等優勢，在城市具有減少用地面積、保護城市植被等優勢，對交通運輸起著積極的作用。雖然我國的隧道設計水平和施工技術在不斷發展進步，但是仍然還存在問題與不足，與一些發達國家還存在著不可忽略的差距。目前可以采取一些措施來彌補我國與發達國家之間的技術差距。一方面就是提高設計人員、施工人員的知識素養和技術能力，充分掌握理論知識并將其應用到實踐中，從專業技術人員方面來提高隧道的設計和施工水平；另一方面就是要提高隧道施工技術的“硬件”水平，也就是要更多地研制適合各種施工方法的施工機械和新材料。科學技術是第一生產力，大力開發和研制新的機械和材料，只有硬件提高了，技術才能更進一步發展。只有提高了這兩方面的能力，我國隧道設計和施工技術水平才能上升到一個新高度，才能從根本上提高隧道的質量。

3結語

總而言之，在提升隧道工程質量的問題上，要從多方面入手，探索合理的途徑。只有隧道工程的質量提升了，人們的出行安全才能得到切實保障。

參考文獻：

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作者：王萬鋒 單位：中鐵建云南投資有限公司

第三篇：隧道工程設計施工中荷載與結構支護參數

摘要：要對隧道的荷載方面去進行一定的數據計算，計算出在不同深度埋置的隧道與荷載之間的關聯，從而來找出他們的一些數據，去進行一系列的分析。由于不同的埋置深度同周圍的環境方面有著重要的影響，比如說巖層分布方面對于整個隧道工程有著不同的影響，利用這些參數，可以極大的提高對隧道建設時的一些經驗。

關鍵詞：隧道；荷載；參數

1前言

在對隧道進行設計的時候，首先要對環境去進行一定的判斷，然后再選取不同的埋置深度，去進行計算，通過相關的數據進行施工。荷載與不同深度埋置有密切關系，需要對他們去進行一定的數據的分析，然后找出在進行隧道設計施工中的出現的一系列的問題，探討可行性的措施去進行改正。

2隧道工程設計施工當中支護參數設計存在的問題

在對隧道工程設計過程當中，如果按照設計需求來對隧道的載荷進行設計以及深埋淺埋等處理過程中，一定會存在著一些誤差或者問題[1]。因為計算方法和計算形式的不同，導致了在計算環節也會存在一定的錯誤，使得隧道設計過程當中的數據存在一些差異，導致了深埋和淺埋設計過程當中的不科學性的出現。同時也使得隧道工程施工過程中安全隱患大大加強，對整個工程的建造帶來不必要的影響。在實際的隧道工程設計施工當中，載荷的要求很高，要求實際的載荷與深埋載荷的關系成相應的倍數，而如果這個相對應的倍數的載荷偏大，那么會使得整個施工方案參數的數據偏大，會造成不小的浪費，而如果載荷偏小，那么也會使得設計實際的參數偏小，對施工之后的安全隱患帶來一定的影響，以及對日后的維護帶來很嚴重的隱患[2]。

而對于深埋隧道設計過程中存在的問題也有很多，首先在深埋隧道設計過程當中，由于國家所規定的標準規范與實際的等級幅度差別很大，所以導致了施工過程中采用深埋隧道圍巖壓力計算公式的數據會出現很大的誤差。而整個設計過程當中的參數數據也將很大程度的影響在整個設計環節的正確性以及日后施工過程當中整體的安全性能的影響。所以，這一類的問題要加以重視，這樣才能減少整個隧道深埋處理當中問題的出現。在實際的施工過程當中，對于深埋隧道設計存在的問題，要進行有效的處理和分析，這樣才能保證隧道工程設計施工的效率和安全性能。

最后就是在隧道工程設計當中工作人員自身存在的問題。因為隧道工程設計施工當中，載荷的參數與相對應的支護參數是需要進行計算得來的，在計算之前需要進行測量以及各種實際的操作。而有些工作人員的專業知識水平不到位，那么將會使得整個載荷支護參數存在較大的誤差。從而導致了整個施工過程當中安全隱患的存在，對整個施工的效率和質量帶來極大影響。而有些工作人員的工作水平不夠的同時，責任心也不是特別強，在進行實際的隧道工程設計過程當中，往往很容易忽視一些實際因素所帶來的問題。使得整個隧道工程設計環節出現的問題比比皆是，對隧道施工設計以及日后的實際施工帶來很多的影響，所以這一環節也是需要認真解決的。只有對以上這些問題進行認真的分析和處理，才能保證隧道施工設計環節當中載荷與相對應的支護參數的準確性。

3隧道工程設計施工載荷與相應的支護參數存在問題的優化方案

如何加強對隧道工程設計當中載荷與相對應的支護參數的計算和測量并且解決其中存在的問題，是加強隧道工程施工質量和安全性能的主要因素。在對隧道進行深埋設計過程當中，存在的問題有很多，只有對這些問題進行相對應的解決，才能保證隧道工程施工的安全性能和穩定性。首先一定要加強對實際的數據的采集以及測量的效率和質量，這樣才能在計算過程中減少誤差的出現，使得載荷參數與支護參數的準確性對于整個隧道的施工的質量帶來一定的保證。同時工作人員也要加強自身的專業知識能力，從而使數據的處理以及問題的出現能夠更好的進行解決，使得隧道工程施工過程當中更少問題的出現，對整個隧道的施工質量帶來保證。工作人員還要加強自身的責任意識，這樣才能更好地提高整個隧道工程設計當中施工載荷與相對應的支護參數的準確性。

4隧道工程設計施工中荷載與相應的支護參數的管理建議

上面對于隧道工程設計施工中荷載與相應的支護參數設計提出了一系列的建議和優化方案，可以對發生問題比較嚴重的隧道方面進行一定的實時監控，要定期去進行檢查。并且借鑒以往的經驗來測試出如何對其進行修復，進行加固，來保證人們的生命的財產安全。對于深埋隧道方面首先對周圍的巖層方面入手。可以將周圍的土質去進行分級，然后再確定隧道的設計，可以從技術手段和結構框架方面去進行一定的安全的指導，從而來保證隧道的安全，保證建立過程中和建立之后的性能方面?？梢圆捎靡韵聨c的方法去對同一斷面巖層的硬度和成分不同去進行一定的設計。對于不同的巖層去分等級，對于整個隧道工程的施工建設有著重要的意義，如果巖層不適合去建隧道的話，要去避開。相對較軟的一些巖層，不適合建造拱頂。要根據以往的經驗算出不同巖層的支撐的力量，以及它的受力分布，根據力學來設計出相關的工程，在可以在保證工程質量和效率的時候去減少成本提高經濟效益。

5結束語

在對隧道進行工程建設的時候，應該在保證質量和性能的同時，去減少成本,從而增添一些經濟效益。荷載方面對于不同深度的埋置隧道有著重要的影響，一定要經過嚴格的計算才能夠去進行施工，這樣做能夠保障群眾的生命安全。一個隧道的工程量是巨大的，應該在保證設計好的情況下才可以建設。還要針對不同的埋置深度去選擇不同的方法，一定要注意巖層的成分，根據巖層的性質來去想建設方案，要考慮巖石性質方面的因素，對其進行詳細的探究，才能夠給人們安全保障。

參考文獻：

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作者：易誼 單位：重慶市軌道交通設計研究院有限責任公司

第四篇：隧道工程施工技術管理重點

摘要：隧道工程施工技術管理是整個隧道工程項目管理的重要組成部分，對隧道工程施工技術進行有效管理能保證隧道施工的順利進行并且確保隧道的整體質量符合要求，因此，一定要對隧道工程施工技術的管理加以重視。本文首先明確了隧道工程施工技術的管理在整個隧道工程中發揮的作用，然后具體介紹了隧道工程施工過程中的技術管理要點。

關鍵詞：隧道工程；工程質量；施工技術；管理要點

1引言

現階段，隨著隧道工程項目數量的大幅度增加，越來越多人意識到隧道工程施工技術管理的重要性。相比其他工程，隧道工程施工時一個危險系數相對比較高的一個項目，施工技術是否科學直接關系著隧道工程的整體質量和施工安全。做好隧道工程施工技術的管理工作，就是為后期施工打下一個堅實的基礎，有利于項目的順利完成。因此，加強隧道工程施工技術管理對整個隧道項目的開展具有非常重大的意義。

2隧道工程施工技術管理

在整個隧道工程中發揮的作用隧道工程施工技術管理在整個隧道工程中的作用主要表現在以下三個方面：第一，可以有效保證整個工程的質量。隧道工程的施工方案要預測施工過程中每一個環節可能遇到的危險，并確定危險的來源，提前制定出有效的預防辦法，必要的時候可以制定隧道工程施工危險應急方案。在隧道施工前，一定要對施工現場的地質情況進行仔細勘查，將地質報告中的數據指標作為隧道施工的重要參考依據，避免施工中可能存在的風險。第二，可以有效控制隧道工程項目的管理成本。對隧道工程項目進行成本控制就是對施工過程的各種材料的消耗進行嚴格的控制，從而減少施工材料的浪費，將工程的實際成本控制在預算成本之內。一個科學合理的施工技術方案則可以保證實現各種施工材料的優化配置，提高材料的使用率。第三，可以有效控制隧道工程施工的進度。工程的工期是綜合考量質量和安全等因素的基礎上制定的，如果施工過程出現技術失誤或是突發情況，勢必會耽誤工期，還會增加工程的實際成本，所以，對隧道工程施工技術進行管理可以最大限度確保工期不會被延長，還能將施工的實際成本控制在預算之內。

3隧道工程施工技術管理的要點

3.1隧道洞口施工技術管理要點

第一，對洞口進行施工前，要制定一個科學合理的方案；最好不要在寒冷的季節或是雨雪天氣中進行施工。第二，施工前要仔細檢查周圍的山坡的穩定性，及時處理山坡上隨時可能滾落的巖石，在施工時要設置相應的防護措施，并時時進行監測。第三，要根據施工現場的地形狀況，針對洞口周圍的山坡做好防護工作，保證洞口的穩定性。如果護面是砌石的，最好在坡頂和坡腳上種植綠化，這樣可以有效防止地表水下滲和沖刷坡面的現象。第四，要在雨季到來之間完成洞口頂邊和山坡排水系統的修建。第五，隧道在開挖過程中要盡量保護山體的環境，由于工程的進行造成水土流失。

3.2隧道明洞施工技術管理要點

隧道明洞的施工是整個隧道工程項目的重要組成部分，明洞施工的技術要求非常嚴格。在進行隧道明洞施工時，一定要嚴格根據設計方案來進行，首先應該對底層進行加固，然后在有支護措施的前提下采用分層開挖的方式進行施工，比如，可以采用種植綠地的方式保持仰坡的穩定性。除此之外，在進行明洞側壁施工時，一定要確保地基的穩定，這樣才能保證整個工程項目的安全進行。

3.3隧道開挖施工技術管理要點

整個隧道工程項目最重要的部分就是隧道的開挖工作。在開挖隧道之間，務必要檢測周圍巖層是否穩定，只有在確保安全的基礎上才能進行施工。一般來說，常用的隧道開挖技術主要有三種：預裂爆破的技術、光面爆破的技術和非爆破機械輔助開挖技術，需要注意的是，不同的施工部位采用的開挖技術是不同的，要根據實際情況選擇合適的技術。

3.4支護施工技術管理要點

隧道工程進行中必須要有支護工程來確保施工過程的安全。如果遇到圍巖，應該采用多種加固措施來提高巖層的穩定性，同時還要針對圍巖的地質結構和水文情況采取不同的防護措施。支護施工技術主要有加固地層和穩定掌子面等，很多情況都是要綜合使用多種支護技術，必要的時候，還可以采用洞內、洞外相互加固的方法。

3.5監控量測施工技術管理要點

在隧道施工過程中，監控量測施工技術是必不可少的。施工現場的監控測量主要是為開挖和支護施工服務的，按照這二者的具體要求來進行監測工作，要根據施工現場的實際情況，及時調整測量的具體范圍。要及時分析監控測量得到的數據指標，再結合工程的類比法來對支護參數進行科學調整，以便確保施工決策的準確性。在隧道工程項目正式開工之間，要監控測量施工現場的地質結構和水文狀況，以便設置支護的類型。監控測量需要注意的要點有測點的布置、量測頻率和處理數據等。對隧道工程進行監測量測之間也需要制定一個最合理的方案。

3.6采用科技手段推動隧道工程技術的管理

無論何時何地，科學技術都是工程最需要的一個重點。不斷改進我國隧道工程中應用的施工技術，能夠極大促進我國隧道項目的順利進行?？梢栽谒淼理椖恐袘孟嚓P的信息技術，這可以為施工安全提供科學的方案。與此同時，還可以重點關注隧道工程中的基礎性工作和施工難點，采用先進的技術進行解決。除此之外，我國要加快設備和技術更新換代的速度，及時淘汰掉一些落后的設備和技術，引進和創新適合時展的新技術。

4結束語

綜上所述，隧道工程施工技術管理是一項比較系統又非常重要的工作，這就需要施工技術人員在工作時不斷進行經驗總結，如果發現施工中存在的技術問題，要及時進行改正，只有這樣，才能保證隧道工程的順利進行，在實現最低建設成本的前提下確保整個工程的質量，實現經濟效益和社會效益的雙贏。

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作者：黃玉亮 單位：中鐵十八局集團第二工程有限公司