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摘要:公路交通建設是國家發展的重要體現。交通的便捷影響著整個國家的經濟發展。公路橋梁工程的特點是資金投入較大,施工周期較長。在宏觀經濟增速放緩、原材料價格波動大、勞動力成本不斷上漲的情況下,招投標競爭日益激烈,針對這些問題,需要有策略有技巧地制定一些措施,以提高中標的可能性。所以,針對公路橋梁工程投標的策略研究十分重要。基于此,文章對新形勢背景下公路橋梁工程的投標策略展開研究,以期對相關企業有所幫助。
關鍵詞:投標要點;投標技巧;工程造價管理;公路橋梁工程
公路橋梁工程的投標策略是為了幫助企業獲得最大化的利益。針對投標過程中還存在缺少對公路橋梁施工項目進行價值評估的成熟方法、缺乏激勵約束機制、缺少對投標的風險規避意識和手段、熟悉公路橋梁投標的專業人才不足等問題,需要采取有效措施,合理確定公路橋梁工程造價,準確測算工程成本,提高公路橋梁工程管理水平,推動公路橋梁施工的順利進行。
1新形勢下公路橋梁工程投標存在的問題
1.1缺少對公路橋梁項目選擇標準的深刻理解和把握
目前工程橋梁工程投標過程中普遍存在的問題是對項目選擇的標準理解不充分,把握不足。企業根據現成的框架套用實施,缺乏能動性,針對性不強,與實際情況差距較大,給項目施工過程造成難題。對整個施工過程中涉及的工藝、技術、標準、措施等難以進行評估和計算,體現在對整個公路橋梁工程的解析不全面,對整個行業缺乏判斷。
1.2缺少對公路橋梁施的工項目進行價值評估的成熟方法
現階段存在相關評價體系不合理的情況,在某些方面它的存在是起到正面影響的,但也是有局限性的。理論與實踐相結合才會得出真正有效益的方法,所以,在利用這些評價體系時,要將工程施工的實際情況與當地的情況結合,考慮項目所在地的地形、交通狀況、自然資源、水文地質等情況切實制訂評估體系。目前其在該方面還處在初步起步階段,有許多需要完善和改進的地方,還需將實踐與理論相結合,完善公路橋梁評估體系。
1.3缺乏激勵約束機制
每個施工單位都有一套屬于自己的投標體系,但目前,許多單位仍然沿用舊的傳統的方案,這一套理論一定程度上限制了單位的創新[1]。所以企業要在不斷摸索中建立屬于自己的投標體系,建立激勵性約束機制。在人員配置方面,建立相應的培訓機制,提高投標人員的整體素質;在專業方面,要適當區分,特別是隨著市場規模的擴大、企業的發展,涉及的專業越來越多,專業人才的培養和區分也尤為重要。一般而言,受現有機制影響的影響,在沒有明確的考核體制機制下,投標人員無法發揮自己的最大優勢,工作積極性和效率會大大折扣。不能形成競爭優勢,效益也就無法最大化。
1.4缺少投標的風險規避意識和手段
投標是一項風險與收益并存的活動,所以在這一過程中要建立規避風險的機制,以幫助單位將風險控制在可處理范圍內,使企業收益得以最大化。一些企業在投標中,沒有相對應的風險抵制機制,在各項運作中,出現程序不完善、投入不到位、管理不嚴密等問題,使得中標以后的環節不能順利進行。在當前業主強勢的市場環境下,很多本應由業主承擔的建設風險,也通過招標條件,轉移到投標方,如業主的資金風險、征地拆遷的風險、施工過程中受到當地干擾的非施工風險等。在投標階段沒有嚴格的防控體系,投標人員都是職業的投標手,沒有豐富的施工經驗和風險防控意識,無法識別和辨識風險,造成項目實施過程中受到一系列風險的影響,導致項目成本劇增,企業形象和利益受損。
1.5缺乏熟悉公路橋梁投標的專業人才
每一個行業的發展都需要先進的人才,所以需要建立完善的投標部門,培養專業的投標管理人才。在公路橋梁工程這一領域,相對專業的人才較少。隨著企業的發展,市場規模越來越大,人均產值越來越高,對于投標人員綜合素質要求越來越高,對專業的需求分布和數量也日趨擴大。而這類管理人才和投標人員卻相對缺乏,相關的培訓機構也缺乏這類人才,使得投標的風險一定程度上加大,無法體現出企業的優勢。因此,企業要注重培養屬于自己的人才隊伍,減少風險,將收益實現最大化。
2新形勢下公路橋梁工程的投標策略
2.1完善公路橋梁工程投標的選擇評價機制
企業如何選擇適合自己的項目尤為重要,公路橋梁工程的資金需求很大,一般企業在選擇過程中需要謹慎。選擇適合自己公司的項目,不但可以規避企業資金、信用、市場等風險,還能幫助企業獲得更大的收益[2]。所以在投標過程中要避免投入信用低、與自己公司規模不符的項目,要將企業的信用、負債等因素進行綜合考慮,按照施工企業的材料、物價等分析建立相應的投標資料。將這些前期的準備分析總結,與傳統的投標體系和經驗將結合,以當地的地質條件和工程情況為依據,建立適合該項目的投標準備。一個好的項目投標,需要將傳統與項目實際結合,發揮投標人員的主觀能動性,建立適合該項目的投標體系。
2.2完善公路橋梁工程投標的激勵約束機制
在公司設立一定激勵制度有利于提高員工的工作積極性和熱情。好的激勵制度可以給公司的工作效率、財力、資源帶來保證。公司需要建立多勞多得、有獎有懲的工作模式,以幫助公司在更大程度上把握投標過程。其在投標行為和規模方面加以限制,加強員工的工作積極性,發揮他們的主觀能動性,將責任劃分到具體個人身上,實行責任承包制度。在每一個階段,各施工人員做好本職工作,提高投標的成功率。對企業而言,加強參與感,將項目分階段進行,并實行監控把關,一方面可以提升工作效率,另一方面可以保證項目的進度,實現最大化的收益,促進公路橋梁事業的不斷進步與發展。
2.3完善公路橋梁工程中標后的監控管理機制
市場的變化,技術的不斷更新,管理等都會對中標以后的工作產生影響。中標之后如何將項目更好地進行下去,是非常值得研究的問題。完善管理機制,加強監督和控制,盡量減少這些因素帶來的一系列問題。公路橋梁施工企業中標后會受到多方面因素的影響,例如投資分析的失誤,不完善的經營管理,市場隨機產生的變化,業主單位的人員調整、機構變化,政府部門的職能調整等。對于這些風險的規避,需要建立有效的監控管理體制,將評價、管理、預警機制結合,考慮項目本身的情況,及時建立并實施運營規則,降低風險、減少損失。項目和過程實施時,要嚴格執行投標文件,保證企業受益[3]。以項目促市場,以優質高效的項目服務換取市場、贏得市場、占領市場,是解決上述問題的根本途徑。
2.4掌握公路橋梁工程投標報價策略
合理的工程報價能幫助企業獲得更大的利益,所以報價的重要性不言而喻。報價不是盲目的,要根據項目和市場的實際情況做出切合實際的報價。首先,公路橋梁施工是專業性強的行業,可以依據以往這類項目的報價數據作為依據和參考,綜合考慮項目的技術含量,施工團隊的工藝、實施進度以及團隊管理能力等因素,對項目各個階段面臨的問題進行分析,建立完整的資料庫,將利潤、費用、預算等詳細列出,準確分析出最小成本。其次,報價要切合實際,不過高或過低,隨著材料、市場、經濟等因素的變化及時調整報價內容。將工程量清單計價的模式在實際工作中進行充分利用,建立合理的、科學的報價。公路橋梁施工企業要將人工費用、設備費等各種費用與該項目的實際情況結合,將企業定額消耗量作為基礎數據,不斷對每一時期或階段進行更新或者補充,分階段地將單價指標分析,形成固定的報價編制體系,幫助企業獲得更多利潤的同時,也為之后的公路橋梁工程事業提供資料和數據支持。簡而言之,投標報價不能硬套定額,必須與實際情況、類似項目經驗結合,厘清邊界條件,結合項目特點測算出準確的、科學合理的報價,以對項目提供切實可行的指導。
3結束語
總之,建立并完善公路橋梁工程投標的選擇評價機制、公路橋梁工程投標的激勵約束機制和公路橋梁工程投標報價策略,能幫助企業規避風險、節省資源,實現收益最大化,也為我國公路橋梁投標事業提供理論數據,更好地推進公路橋梁工程事業穩定發展。
參考文獻:
[1]謝嵐.論公路工程監理投標中的要點及技巧[J].招標與投標,2015(4):77-78.
[2]劉娜.加強道橋施工全過程控制的幾點建議[J].交通世界,2015(21):124-125.
[3]趙宏敏.建設工程招投標常見問題及解決策略分析[J].工程技術研究,2016(5):186+216.
作者:王紅艷 單位:中交二航局第四工程有限公司