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談橋梁工程中橋墩拼裝豎向預應力技術范文

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談橋梁工程中橋墩拼裝豎向預應力技術

【摘要】結合實際工程,主要對多節式橋墩拼裝技術及橋墩豎向預應力施工技術進行了詳盡的研究,旨在保證該工程的整體質量。

【關鍵詞】預制拼裝;多節式橋墩;豎向預應力

1工程概況

四川省成都市羊犀立交是成都市三環路的重要節點,2017年6月,三環路開始主體工程的全面擴能提升。原有羊犀立交建成于2002年,是僅設有2條右轉匝道的1座部分互通式立交。羊犀立交的擴能提升改造將新增4條右轉匝道、2條左轉匝道及1條集散車道,形成全互通式立交,匝道標準寬度為9m,標準跨徑為25m和30m。新建立交匝道的下部結構采用旋挖灌注樁+承臺+預制立柱,上部結構均為鋼結構箱梁,其中樁基218根,承臺105個,預制立柱100根,鋼梁97跨。立柱全部采用預制拼裝技術,在西南地區為首次采用;鋼梁全部采用連續鋼梁,形成2~5跨一聯的連續梁體系,總用鋼量約為1×104t。在100個橋墩中,16個橋墩分2段式拼裝,2個橋墩分3段式拼裝,剩余均為單節立柱吊裝;均為異型花瓶墩。18個多節式拼裝橋墩中,有4個橋墩需要施加預應力。

2多節式橋墩拼裝技術

2.1拼裝

下節立柱安裝完成后,涂刷黏結劑,在涂刷完成后進行橋墩的安裝工作,確保在黏結劑技術要求時間內完成吊裝就位工作。如需要求多節橋墩拼裝施加預壓力的,上節橋墩安裝完成后,應立即對橋墩進行加壓措施,使其達到規范要求[1]。橋墩起吊后預留孔洞對準拼接構架上預留鋼筋,緩緩下落,直至吊裝到位。然后調節安裝在上節橋墩的經緯方向的連接件校正橋墩的垂直度。對橋墩垂直度的控制,由2臺全站儀在經緯2個方向同時監測校核橋墩中心線及邊線標記。雙節拼裝式橋墩施工見圖1。

2.2多節預制橋墩套筒內壓漿施工

當連接界面劑強度達到要求后,方可拆除預制構件的臨時支撐及加壓措施,而后進行連接部位套筒灌漿料的施工。

3多節式橋墩豎向預應力施工技術

3.1預埋件埋設

3.1.1錨具安裝1)固定端錨具埋設:按設計將固定端自鎖式錨具整體安裝在承臺中,預埋管插入錨墊板止口并焊接密實,預埋管伸出承臺端面約100mm;灌漿管與錨固端錨墊板及保護罩連接,灌漿管引出到承臺頂面。錨具和預埋管安裝應垂直,連接應牢固密封。預埋管安裝好后,及時封蓋上端孔口,嚴禁雜物和雨水進入錨具內。圖2為承臺自鎖式錨具預埋。2)張拉端錨下構件預埋:張拉端錨墊板、螺旋筋安裝在頂節橋墩頂面,預埋管插入錨墊板止口并焊接密實。安裝位置及精度應滿足設計要求。

3.1.2灌漿金屬薄壁管安裝金屬薄壁管安裝前應按國家標準的相關規定進行質量檢驗。金屬薄壁管應采取措施來保證預制過程中不變形。壓漿管、出漿管和對應的金屬薄壁管壓漿口、出漿口連接應密封牢固,壓漿管、出漿管長度應根據承臺或蓋梁尺寸預留準確,并用止漿塞塞緊;如直接由上端出漿,端部應采取密封保護措施。構件拆模完成后,應全數檢查灌漿金屬薄壁管內腔是否干凈通暢,如有漏漿或雜物,應及時清理管道[2]。

3.2索體安裝

預制橋墩運至現場后,進行橋墩和承臺拼裝或橋墩節段拼裝。拼裝前應檢查預埋管位置及變形,內孔應清理干凈,待橋墩安裝后進行預應力安裝與張拉。索體去除外包裝后,吊起索體,索體用索夾夾緊防滑,索體錨頭向下,依次從上往下穿入上節橋墩、下節橋墩和承臺,使錨頭在固定端實現自鎖。穿索前應確認索號,在每根鋼絞線尾部做好編號,編號與工作錨板錐孔一一對應。豎向預應力布置見圖3。

3.3錨具安裝和張拉

在最上節的墩頂張拉端安裝工作錨板和工作夾片,再安裝張拉工具和設備。張拉時先張拉到控制張拉應力的10%,觀察張拉無異常后,再張拉至20%,分別記錄油壓和伸長值,最后張拉至100%,持荷5min后放張錨固,墩頂張拉見圖4。張拉前應對張拉千斤頂及壓力表進行配套標定,施工時壓力表與千斤頂應配套使用。安裝工作錨板時,錐孔與鋼絞線編號要對應。張拉時需采用專業的工具錨和限位板。

3.4灌漿與封錨

利用進漿管對自鎖式擠壓索體錨頭進行注漿,直至漿體從張拉端錨具出漿口冒出,灌漿完畢后用高強度鋼筋混凝土封錨。灌漿采用水泥漿,水灰比為0.26~0.28;封錨混凝土強度需≥40MPa[3]。

4結語

綜上所述,多節式異型橋墩拼裝工程的預應力施工是一個復雜的過程,只有了解了豎向預應力的施工特點和難點,從施工前的準備,到預埋件埋設、索體豎向安裝、孔道灌漿及封錨等方面都掌握好施工技術,才能保證整個工程的質量。本文結合成都市羊犀立交的實例論述了關于多節式異型橋墩拼裝預應力的施工技術,希望能給相關工作者提供參考和建議。

【參考文獻】

【1】JTG/TF50—2011公路橋涵施工技術規范[S].

【2】李勇強.箱梁橋豎向預應力二次張拉施工控制技術[J].交通世界(建養•機械),2013(10):184-185.

【3】胡林翼.豎向預應力鋼絞線二次張拉施工工藝研究[J].湖南交通科技,2016(2):200-203.

作者:田永輝 吳金斌 單位:上海城建市政工程有限公司

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