現代物流系統建設發展范文

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摘要:從我國實際出發，在研究現代物流系統建設的同時，要考慮建立良好的物流業運行機制,其中一個重要環節是優化企業物流管理，積極開拓物流業服務市場。但是作為一個新興產業，對現代物流的深刻內涵，特別是如何把現代物流管理技術融入我國企業的生產和經營中是一個亟待解決的問題。織里是全國有名的“童裝城”，其豐富的商品匯成了一個龐大的物流體系。如果織里進一步改進和完善物流管理，必將會給織里創造更大的財富，同時其現實意義也無比重要。

關鍵詞:物流;現代物流;物流管理;企業現代物流;織里物流管理

物流是當今時代企業發展的新天地。有關資料顯示，我國全社會的物流費用支出約占國民經濟生產總值的20％，物流費用占商品總成本的的賬面比例達40％，運輸成本占國民經濟總成本的30％。這些數據充分表明我國物流水平落后，發展潛力巨大。現代物流正在引起各級政府部門和企業家越來越多的關注。在經濟全球化的浪潮中，引進現代物流管理是提高我國企業經濟效益和企業國際競爭力的必然要求。織里位于浙江省太湖南岸,湖州又以”絲綢之府”而文明,織里抓住改革開放的大好時機,大力發展具有江南特色的童裝業,已經成為中國有名的”童裝城”。截至2003年底，織里市場共占地面積22萬平方米，建筑面積27萬平方米，營業房（攤位）3500余間，總投資達36億元，形成了包括童裝城、棉布城、商城、童裝輔料綜合市場在內的市場族群，商品涉及童裝、棉布、服裝面料、服裝輔料、床上用品、包裝材料等各個行業領域。織里眾多的市場中，往來的客商、豐富的商品匯成了通往全國各地的巨大物流體系。

一、織里物流業的現狀和原因

近年來,織里發展迅速,童裝市場自建立以來，輻射面日益擴大，成交額逐年遞增，2002年達106.8億元，由于價廉物美、交易量大，具有良好信譽，成為中國最大的童裝市場和主要的棉布集散中心。然而,在物流市場上，卻存在不少的問題。實踐已經證明，由于物流能夠大幅度降低企業的總成本，加快企業資金周轉，減少庫存積壓，促進利潤率上升，從而給企業帶來可觀的經濟效益。所以，各國的企業才越來越重視物流，從物流這一巨大的利潤空間巾尋找出路，增強企業的競爭力。今后，物流“熱”在我國的企業中將持續升溫，還會有更多的企業認識物流的重要性，積極投身到物流的“熱浪”中來。然而，織里物流發展卻影響童裝業的銷售量。因此，織里物流成為織里發展關注的焦點。

1.物流的專業化、網絡化和社會化程度不高

由于受傳統體制的影響，我國的物流行業還帶有一定的行政和部門色彩，很大程度上妨礙了物流業作用的充分發揮。現在，我國物流業內各經營組織所擁有的物流設施、設備為數不少，但利用率卻普遍偏低。據統計，物流業倉庫的使用率一般才只有50％左右。很少有物流企業能提供全國性或全球的物流服務網絡。而先進國家的大部分物流企業都能為客戶提供全球性的物流服務，因而能適應企業跨國經營的要求。

2.市場集中度低

大部分物流企業規模較小，尚未形成規模經濟。物流管理不夠科學，再加上技術落后，因此普遍缺乏競爭力。特別是在中國加入WTO后，物流業受到不小的沖擊。由于我國企業長期以來“重生產、輕物流”，對生產環節和企業內部管理比較重視，也有一定的基礎。但對生產領域以外的采購、運輸、倉儲、、包裝、加工、配送等環節顧及甚少，可控能力有限。加上歷史形成的條塊分割體制，“大而全”、“少而全”、“自成體制”等傳統觀念，使企業物流很難進入市場。另外，由于體制的原因，在“采購黑洞”、“物流陷阱”中造成的損失和浪費難以計算。織里鎮每年推出1－16歲各個年齡層次的童裝1500余款。2003年童裝產量達到1．8億余件（套），產值40億元，國內市場占有率達21％以上。產品通過各種渠道銷往全國110多個大中城市和亞、歐、非、美等10多個國家、地區。隨著織里童裝產業不斷走向成熟，目前本地童裝生產經營戶基本上都已從農村向鎮區和工業園區集聚。同時，外省、市和周邊地區童裝企業聚集織里日趨增多，外來童裝生產經營戶在整個織里童裝行業中所占的比重不斷增大。

二、提高織里物流市場的對策

為了推動織里物流業的發展，應根據織里的具體情況，既要統籌考慮，整體推進；又要抓住主要環節，重點突破。當前，應該著重抓好以下幾個環節：

1.加大產業結構調整力度

我國現代物流服務業正處在發展時期，目前的問題是難以形成產業化，要從根本上解決這個問題，就要促使物流服務勞動退出第二產業，進入第三產業。按照三次產業劃分的標準，物流活動應當屬于第三產業的范疇，即物流勞動是服務性質的勞動，而傳統物流模式的癥結是混淆了產業勞動的性質。在我國企業改革中，僅從減負這個角度，剝離企業中與生產完全沒有關系的部分。用現代物流的觀點審視，就是那些與生產有直接關系的輔助環節，如運輸、倉儲、包裝、裝卸、物流信息服務等，可以從制造業中分離出來，形成社會化專業化物流服務。因此，織里鎮要重視物流業的發展，調整好產業結構，發揮其童裝業的優勢，降低成本，建立物流基地。因為它是推進物流產業發展的一個很好的方法和途徑，發展現代物流業的關鍵要加大信息技術在物流領域中的應用。要以擴大總量、優化結構、拓展領域、統籌發展為主線，以制度創新，科技創新和管理創新為動力，堅持產業融合，區域聯動，建立“高增值、強輻射、廣就業”的現代服務業體系。

2.加快物流業自身結構調整

優化企業物流管理的過程，必將影響社會物流資源的調整與重組，促進社會化物流服務體系的完善和提高。可以預見，今后一個時期物流資源的行業界限將被打破，物流服務體系的構成將發生重大變化。物流服務產業化的主導力量可能由三部分組成：一是部分交通運輸企業轉型為物流服務企業；二是工商企業分離出自備物流資源，形成專業化物流服務企業；三是國外物流企業進入我國市場。交通運輸部門和企業要把發展現代物流產業作為新的經濟增長點，加快改造傳統運輸生產方式和技術裝備，加大物流基礎設施投入，大力發展快速貨運網絡。按照建立現代企業制度要求，鼓勵跨地區、跨行業以及多種經濟成分的物流資源重組，實現物流服務規模經營，為社會提供高質量、高效率、低成本、專業化物流服務。新晨

3.把物流中心建設作為重中之重。

物流中心是現代物流服務體系的支撐點。目前我們最缺少的是物流網絡化服務，這也是與國外的最大差距之一。要通過企業和政府的共同努力，合理規劃布局，發展一大批具有一定規模、服務規范、信息化程度高的物流中心。物流中心要選擇一組或幾組性質相近的物流需求，聚合物流服務功能，提高服務水平，把自己的物流服務業務融入到工商企業的生產和銷售物流鏈中。同時發展大通道運輸，把各個物流中心連接起來，形成物流服務的網絡化。

4.建設現代物流，完善市場體系。

現代物流作為國民經濟中一個新興的服務行業已經進入一個嶄新的發展階段，其發展程度已成為衡量一個地區綜合實力和現代化程度的重要標志。完整的專業市場是物流、商流、資金流、信息流的集合體，完善的物流是專業市場發展的前提。

總之，近些年來，物流愈發成為世界經濟發展的熱點，一些國家把發展物流作為本國經濟的重要支柱產業和新的經濟增長點。織里的物流業發展是一項艱巨的任務，有一個循序漸進的過程，還需要我們去不不斷奮斗。