校車刷卡系統市場調查論文范文

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一、湖北十堰市校車安全相關問題實地調研

通過實地與幼兒園學校進行溝通及市場問卷投放和回收，主要進行了數據統計與分析以及信息的整理，調研的對象主要是幼兒家長以及學校。通過在湖北十堰進行實地調研，結果顯示：十堰市共有幼兒園校車101輛，其中竹山縣6輛，鄖西5輛，鄖縣8輛，丹江20輛，茅箭區19輛，武當山2輛，白浪9輛，張灣19輛，市直13輛。通過對回收的問卷統計顯示：年齡在21-30歲的家長占29%，年齡在31-40歲的家長占52%，年齡在41-50歲的家長占10%，年齡在51歲以上的家長占9%。這與在幼兒園孩子的父母的客觀年齡相符度很高，30歲左右的夫妻孩子的年齡大部分都是在上幼兒園，這一部分人群的主要是在工作的繁忙期，接送孩子的時間非常有限，而他們也更渴望掌握孩子們的實時動態，能夠安心工作，也是產品需求產生的主要原因之一，其中年齡較長的被調查者主要是孩子的爺爺或奶奶。被調查的大部分家長都處于工作穩定的狀態，他們更無法時時刻刻關注孩子在出行路上的安全狀況，校車刷卡系統的存在就很有必要。另一方面也可以看出，調查覆蓋面大致符合樣本的科學選擇，這為調查問卷的有效性和可信度提供支持。

被調查者的幼兒年齡在3-4歲的占34%，年齡在4-5歲的占59%，年齡在5-7歲的占7%。這些幼兒中多數都在幼兒園的小班和中班學習，孩子的自我管理能力很弱，也沒有安全意識，需要成年人的陪同，但幼兒園的老師也無法做到一對一的照顧，因此這也是另家長擔心孩子各方面尤其是安全狀況的最為主要的原因。同時，也是市場需求的最有力的客觀的體現。64%的孩子家長都認為校車刷卡系統服務的收費情況的合理價格應該在151-200元/學期，平均2元左右/天。這也將是十堰本地校車刷卡系統收費的定價參考標準。據十堰教育局提供的數據顯示，十堰市全市共有幼兒園343所，在園幼兒83247人，其中公辦幼兒園79所，在園幼兒19662人；民辦幼兒園264所，在園幼兒63585人。有校車的幼兒園77所，校車99輛。目前我市校車共計101輛，其中屬于自購的82輛，屬于租借的19輛。從這些數據就可以看出，這些校車絕對不是達到國家標準的校車，那么學生的安全就應該通過其他渠道得到保證，校車刷卡系統的作用在這些非國標校車中也能得到體現。

而實地的調查結果顯示，聽說過校車刷卡系統并且愿意為自己乘坐校車上學的孩子購買校車刷卡服務的家長占全部被調查者的60%，說明校車刷卡系統在廣大家長消費者中還是十分有市場的。據調查，十堰本地有校車的幼兒園中在校幼兒數為18688人。其中有60%的幼兒是乘坐校車上學的。故而，十堰城區顧客保守估計數量為11213人。校車刷卡系統的出現有效避免超載現象的發生，實行校車刷卡，那么刷卡系統會自動記名統計，一旦超出校車所能承載的人數上限，就會發出警報聲，校車人數如果不到限乘人數以內，警報聲就不會解除，如果當地政府愿意與交通局合作，那么校車刷卡系統就會在校車警報持續不解除的狀態中與最近的交警局取得聯系，交警會迅速趕來做出相應的處理，這樣也可以最大限度的避免交通事故的發生。

二、校車刷卡系統功能

校車刷卡機是國內專業用于校車接送系統的車載設備和通訊刷卡設備，具有身份驗證、權限管理、線路、站點管理、自動記名統計、人員狀態實時掌握，雙卡驗證、刷卡數據實時發送、短信發送和語音提示信息功能。真正有效防止學生“上錯車”、“下錯站”、“接錯人”、“漏人”等各種接送環節失誤或者漏洞，并且及時把學生上下車的情況通知家長，讓家長放心，可廣泛應用于學校校車安全接送。刷卡機和識別卡片主要利用有源2.4GHzRFID的非接觸式主動識別技術［4-5］。身份驗證、權限管理：所有乘車人員按照預先安排乘坐指定車輛，非本車人員刷卡無效，防止學生上錯車，同時也保證良好的乘車秩序；線路、站點管理：不同的刷卡機可以設置不同的接送線路。某一接送線路可根據系統預置站點，進行快速查詢該站點需要上下車的學生；自動記名統計：按時間段、按站點進行上下車學生記名統計，可選擇實時發送統計數據到管理后臺，便于校方對校車接送狀態的實時監控和管理；也可以隨時查看未上車、未下車人員名單；人員狀態實時掌握：“進校上車”、“進校下車”、“離校上車”、“離校下車”，可實時掌握學生在校車接送環節的狀態（車上、車下），也可通過系統軟件實時知道學生是在校內還是校外；雙卡驗證：雙卡驗證功能，教師卡、學生卡一一配對刷卡，自動判別兩者的合法對應關系，若匹配則提示同一幼兒信息并存儲此學生的上下車記錄；刷卡數據實時發送：學生接送和考勤數據通過GPRS\CDMA實時傳送后臺；短信發送功能：通過短信平臺下發平安短信到家長手機；時時了解孩子接送情況和上下車情況；語音提示信息：對于關鍵的操作信息，具有語音提示功能。校車乘車刷卡系統將解決家長擔心的孩子乘車安全問題，孩子上車下車都刷卡，能夠讓家長隨時隨刻掌握孩子的動態，通過統計上下車孩子的數量，能有效防止校車非法超載問題，孩子的安全將得到有效保障，產品投放市場后，“平安校車”的理念將真正落到實處，使國家、社會和家庭的關系更加和諧。

三、推廣策略

以校車刷卡系統消費者心理分析為基礎，以符合企業終極目標及設計運營理念為原則，對校車刷卡系統4P作如下分析：

（一）產品策略為滿足不同顧客的個性化需求，校車刷卡系統的終端識別卡可以追求不同款式和更加完善的外在形式,使產品各具特色，豐富多樣。還有著身份驗證、權限管理的功能：所有乘車人員按照預先安排乘坐指定車輛，非本車人員刷卡無效，這樣可以防止學生上錯車，同時也保證良好的乘車秩序。而不同的刷卡機可以設置不同的接送線路。某一接送線路可根據系統預置站點，進行快速查詢該站點需要上下車的學生。刷卡系統具有以下功能：自動記名統計功能；人員狀態實時掌握功能；刷卡數據實時發送后臺數據庫；發送短信（可定制間隔時間）消息；教師卡、學生卡一一配對的雙卡驗證功能。公司也有隨時為顧客辦理換卡，掛失等服務，竭盡所能的為孩子、為家長、為學校提供便捷的服務，從一點一滴中關愛每一位“祖國的花朵”，每一個家庭的希望。

（二）渠道與促銷策略針對校車刷卡系統，通過我們對各幼兒園的走訪，校方出于經濟考慮，并不愿意完整的購買一整套刷卡器械。因此，在推廣上可以選擇非傳統的運營模式，即向幼兒家長租賃刷卡系統所使用的終端識別卡，學生手持具有射頻識別功能的終端識別卡輕輕一刷，就可以完成讀卡器（POS）與家長手機之間的數據交換，讀卡器會把終端識別卡上的信息和GPS定位信息以及校車信息等信息發給數據庫，數據庫進行整理分析，然后記錄在案，同時查找到家長的手機號碼并發送短信，家長就會收到一條記錄了孩子乘坐情況、校車信息、司機信息、每輛校車接送學生時間、路線和停靠站點等信息的短信。而針對校車刷卡系統中所使用的數據庫，則租用服務器來解決。

（三）定價與促銷策略針對校車刷卡系統具體價格，根據調查問卷的結果，結合產品的成本的基礎上選擇心理定價，價格考慮到當地的各種因素，進行不同的營銷策略和手段，提高校車刷卡系統在消費者認知中的價值，最后定制合理有利的價格是188元/學期。租卡業務主要是服務年限的選擇，根據資本回收期和投資收益計算得出：對于單一學期購買的消費者，零折扣；對于一次性租一年的服務的消費者，可以給予9.5折的優惠；而對于一次性租兩年服務的消費者，給予9.0折的優惠；對于一次性租3年的消費者，給予8折的優惠。對有幼兒家長租卡的學校校車進行刷卡器的免費配備，并定期提供專員上門檢查，盡可能的將由刷卡器損壞而引起事故的概率降到最低，最大限度的保障孩子們的安全。而在宣傳推廣中，將宣傳的受眾劃分為兩部分，即家長和幼兒。根據調查問卷的的家長的職業狀況的分布，選用相應的更為準確的廣告投放；對于幼兒這一方面，可以不定期的開展安全教育知識活動，做成小游戲一類的，更能受到幼兒的歡迎，也便于在他們形成產品觀念。

四、結論

校車安全問題是一個用無辜孩子付出的生命換來的話題，也是一個給許多家庭帶來心靈傷害的話題，保障孩子的安全，是家長體現自我價值的表現，也滿足家長們對家庭歸屬感和愛的需求，更是在家庭生活中的自我實現。校車刷卡系統的出現，就給家長的心理帶來了一種“孩子的安全狀況在我的掌握中”的感受，給了家長心理上的撫慰，也減少了家長在工作生活之余對孩子的擔憂程度，還為現代忙碌且工作壓力大的家長們節省了時間。校車刷卡系統的誕生與推廣是響應國家號召和關愛兒童平安的象征，廣大家長對于校車刷卡系統這一新生事物的態度和心理決定了校車刷卡系統今后的發展。然而通過調研數據的分析以及各幼兒園的走訪，了解到學校并沒有購買完整的校車刷卡系統的意向，我們則針對校車刷卡系統采用終端識別卡租賃的運營模式來為校車刷卡系統打開市場，以期為全國小朋友們保駕護航，同時為公司可持續發展助力。

作者：任雪明熊家馨羅敏孟麗李發國單位：湖北汽車工業學院經濟管理學院