道路交通秩序緩解交通擁堵意見范文

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為進一步適應我市社會經濟不斷發展要求，努力為廣大市民創造更加暢通、有序、安全、文明、和諧的交通環境，加快我市經濟建設步伐，創建文明城市，促進“四城”建設，實現“道路交通秩序要有明顯好轉”的目標，不斷提高我市道路交通管理水平，特制定進一步緩解×××道路交通擁堵的實施意見如下。

一、指導思想

認真貫徹落實市委八屆十次全會精神，以科學發展觀統領全市道路交通管理工作，貫徹以人為本的精神，切實解決城市道路交通堵和亂的突出問題，創造文明、暢通、有序、安全的交通環境，提高城市管理水平，推進經濟協調發展，為建設小康**、創新創業**、綠色生態**、和諧平安**作出不懈努力。

二、工作目標

通過道路工程改造、完善交通設施、優化交通組織、整治交通秩序、展開交通宣傳，使我市交通堵點、亂點和事故黑點得到有效治理，達到全市道路交通秩序進一步好轉、交通擁堵明顯緩解、交通事故明顯減少，遏制特大交通事故發生，杜絕一次死亡×××人以上特大交通事故的目標。

三、工作措施

㈠著力治理交通堵點、亂點，有效緩解老×××交通擁堵。

經調研，我市目前有突出的交通堵點、秩序亂點×××個，按照先急后緩的原則，選擇×××個突出的交通堵點、×××個交通秩序亂點作為今年的治理重點。具體交通堵點為：**大道李家莊路口、**大道南京西路口、**大道解放西路口、**城路十字街路口、撫河路建設路口、撫河路贛撫路口、沿江北大道三經路口、**東路上海路口、***口立交橋、老福山立交橋；交通亂點為：八一大橋、撫河路的中山路口、**大道的洛陽東路口、**西路的師大路口、廣場東路的丁公路口、疊山路的蘇圃路口、中山路的象山路口、永叔路的系馬樁路口、×××大道的****農產品批發市場路口。具體實施方式是：由市公安交管局牽頭，市建委、市規劃局、市公用事業管理局參與開展調研論證，進行道路工程改造、路通渠化和優化交通組織，在2月15日之前完成調研論證，分期分批進行改造。

㈡科學組織交通，實施道路微循環。

借鑒港澳地區和國內先進城市管理經驗，在充分調研論證的基礎上，采取相應的措施。

1、有效控制城市交通總量，在生米大橋建成后，將南隔堤(不含)、胡惠元堤(不含)以北和紅谷灘行政區納入白天大小貨車禁行范圍，實行晚間貨運；擴大摩托車禁行范圍，實行區域限時禁行，由市政府法制辦、交管局進行調研、論證、聽證，通告，力爭5月1日實施。

2、改造道路，充分利用道路資源。對八一大道、陽明路、**西路的非機動車道和人行道進行改造，非機動車道與人行道合并，增加機動車行車道，同時將現有公交站臺移到人行道，現有非機動車道改為公交專用道，由市公用事業管理局牽頭，市規劃局、城規院設計論證，做出預算，園林局、公交總公司、公安交管局配合，并由市公用事業管理局作出施工計劃，力爭在6月1日前完成。

3、組織交通微循環。為充分利用現有道路資源，有效解決×××交通擁堵、通行不暢的問題，擬擇×××的三經路、二經路及其相關區域道路和陽明東路以南、**路以北區域內支路組織微循環(實行單向行駛和禁左)；對×××的中山路、民德路和孺子路及其相關道路區域內的道路組織微循環；對×××區的建設路、何坊西路和三店西路及其相關區域道路組織微循環；按照“因地制宜、充分調研、科學論證、試點先行、廣泛宣傳、嚴密組織、分步實施”的工作原則和方法，由市公安交管局組織協調政府有關部門調研論證，通告，并組織實施。

㈢加大設施投入，完善交通語言。

有計劃分步驟對全市交通標志、標線、護欄、信號燈進一步規范完善。

1、年內對×××道路寬度在×××米以上的×××條主次干道施劃×××次熱熔交通標線；

2、增設規范性的交通管理標志×××套、指路標志牌×××套；

3、在一些有條件的交通主要路口路段增設必要的中心和機非隔離護欄600×××米。

4、建設智能化交通信號控制系統，對陽明路、八一大道及廣場周邊的×××個路通信號燈進行升級改造，實行綠波帶協調控制；將撫河路中山路口、撫河路民德路口以及民德路的子固路口、榕門路口等×××個路口，象山路的民德路口、中山路口等×××個路口，疊山路的蘇圃路口、環湖路口等×××個路口實行聯動控制，更新信號燈具60組，增設語音提示人行信號燈，由市公安交管局調研論證、設計、預算，組織實施。

㈣加大交通科技投入，提高交通管理科技應用水平。

對市區部分路口的電子警察進行升級改造為數碼視頻電子警察×××套，選擇符合安裝條件的**東路瑤湖路口、**城路十字街路口等×××個路口新建×××套數碼視頻電子警察。同時在財富大廈、江信大廈、省交警總隊辦公樓等×××個點大樓高層安裝路面電視監控設備，加強對八一

大道、**西路等主要道路的立面監控；由公安交管局爭取省交警總隊支持，籌措經費為各執勤大隊增配13臺雷達測速車、13臺交通誘導宣傳車、50臺酒精測試儀。

㈤治理交通事故黑點，消除交通安全隱患。

在鞏固去年全市道路交通事故黑點治理成果的基礎上，對今年新排查出的昌萬公路18km×××米處、省店公路**制藥廠南100m處、南安一級公路18km980m處、316國道*路段666km450m至667km700m處、316國道劍霞高田段676km453m至677km577m、316國道沙潭路段679km27m至680km170m處、320國道西山東華東武術學校段19km230至20km100m處等×××個事故故黑點開展治理，采取增設太陽能黃閃信號燈(3組)、警告標志(22塊)、警示標志(17塊)黃線振蕩標線1千米等措施，由市安管局牽頭組織，市公路局、市交通局組織實施，市公安交管局協助，力爭于4月底前完成黑點的治理工作。

㈥加強靜態交通管理，規范車輛停放行為。

根據我市靜態交通管理的實際情況，必須加強靜態交通管理，抓緊靜態交通設施建設。

1、按照**府廳發[**]124號《關于印發×××大型建設項目交通影響評價規定(暫行)的通知》文件規定，嚴格聯審新建項目配建停車場，由市規劃局、市城市管理行政執法局負責監督管理。

2、對改變用途的停車場督促整改，如****客隆、×××光(現為**電器)等單位及業主將地下停車場(庫)改作商用違犯規劃設計批建問題，責令在6月底前限期恢復停車功能，并依規予以整改和糾處。此項工作由分管副市長牽頭，聯審單位負責監督整改落實到位。

3、采取政府投資規劃建設與市場化、社會化運作方式相結合，加快停車場(庫)建設，充分利用單位、企業、個人閑置的空地，開辦院內停車場，以緩解停車難的問題，由公安交管局組織實施；

4、規范臨時占道停放，推進“咪表”停車管理，實行區域計時累進收費，堅持主干道路、商業綜合道路禁止占道停車的原則，對實行單向交通的部分支路，在道路寬度允許的條件下，可科學規劃、設置臨時占道停車泊位，規范車輛有序停放。由市公用事業管理局、公安交管局、規劃局、城市管理行政執法局負責組織實施。

㈦強化公交車輛管理，規范出租車營運行為。

1、制定公交發展規劃，優化公交線路，合理調整八一大道、陽明路、火車站周邊地區密集的線路，對公交車在廣場東路、蘇圃路單行道雙向通行改為單行，加快公交車專用停車場的建設，解決**路、福山立交橋下、八一橋下等處公交車占道為場的問題。此項工作由市公用事業管理局、規劃局、公安交管局于6月1日前完成。

2、加強公交車、出租車駕駛員管理。以公交公司車隊和出租車分公司為基層單位，設置專職安全隊長或經理，安全隊長或經理做到“知人、知車、知安全”，加強交通安全教育。

3、加強出租車的行業管理，進一步規范出租車駕駛員的運營行為，對在一個記分周期內滿12分的駕駛員按交通法規規定辦班學習考試，周期累計記分達20分以上的駕駛員取消營運資格。出租公司的車輛年均交通違法達×××起以上該公司停業整頓3天，達×××起以上取消該公司車輛更新配額。

以上工作由市公用事業管理局客管處負責，公安交管局配合。

㈧加強交通立法，提供執法保障。

制定《×××電動自行車管理規定》和《停車管理規定》，以市政府規章的形式。由市政府法制辦牽頭，市公安交管局配合，6月底前完成。

㈨加大宣傳力度，提高市民素質。

1、加強組織建設，建立道路交通安全宣傳教育工作責任機制，各縣區人民政府、市直各部門、各單位均要有專門領導負責，各鄉鎮、街辦交通安全宣傳要有兼職干部，各村、社區要設立交通安全員。深入開展交通安全“五進”活動，大力開展交通法規和交通安全宣傳。努力實現村鎮居民、社區居民、單位職工、在校學生交通法規教育率分別達到70、80、90、100，同時把交通法規、交通安全宣傳和交通安全工作納入精神全市普法教育和文明建設，納入黨政機關“雙評”、效能考核，納入社會治安綜合治理的考核評比范疇。

2、充分發揮新聞媒體的宣傳作用，市委宣傳部要組織各新聞部門認真履行《道路交通安全法》規定的宣傳教育義務，在電視、廣播、報紙、互聯網上建立交通安全宣傳陣地，通過制作專題節目、定期召開新聞會、曝光交通違法行為、剖析典型事故案例等形式開展宣傳，做到日有報道或公益廣告，周有專欄或專版，大造文明交通行為的聲勢，營造濃厚的宣傳氛圍。

3、強化中小學生的交通安全教育。市教育局要將交通安全教育納入教學內容，確保每個學生每學期不少于兩堂交通安全課，組織各學校在放假前和開學后開展交通安全專題教育，公安交管局要加強校園周邊道路交通的管理，編撰對中小學生交通安全宣傳資料，派出校外輔導員開展教育活動。

4、加強黨政機關駕駛員的交通安全教育，公安交管局要派出專職人員深入黨政機關駕駛員中開展宣傳教育活動，每月通報機關駕駛員的交通違法和交通事故情況。機關事務管理部門要加強黨政機關駕駛員的管理，著力提高駕駛員的素質。