發(fā)電廠安裝及維修空間設(shè)計研究范文

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1設(shè)計過程中對設(shè)備安裝及檢修維修通

道等的要求

1.1國內(nèi)設(shè)計規(guī)范的相關(guān)要求

國家標(biāo)準(zhǔn)《大中型火力發(fā)電廠設(shè)計規(guī)范》（GB50660-2011）中6.8.3條規(guī)定“主廠房區(qū)域檢修起吊設(shè)施的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）起重量為1t及以上的設(shè)備、需要檢修的管件和閥門應(yīng)設(shè)置檢修起吊設(shè)施。（2）起重量為3t及以上并經(jīng)常使用設(shè)備宜設(shè)置電動起吊設(shè)施。（3）起重量為10t及以上的設(shè)備應(yīng)設(shè)置電動起吊設(shè)施。(4)主廠房內(nèi)，在不便設(shè)置固定維護檢修平臺的地方可設(shè)置移動式升降檢修設(shè)施。(5)露天布置的設(shè)備可根據(jù)周圍的條件設(shè)置移動或固定式起吊設(shè)施。”6.8.5條規(guī)定“主廠房內(nèi)各主、輔機應(yīng)有必要的檢修空間、安放場地、運輸通道、運行和檢修通道。”19.3.11條中規(guī)定“主廠房內(nèi)主要通道宜通暢，寬度不應(yīng)小于1.5m，凈高不應(yīng)低于2.0m。”鑒于國內(nèi)暫無核電廠常規(guī)島廠房設(shè)計的相關(guān)規(guī)范，對于核電廠汽輪機廠房的布置設(shè)計可以參考火電廠主廠房的設(shè)計相關(guān)規(guī)范要求。在目前進行的核電項目汽輪機廠房布置設(shè)計中，一般對于大平臺主通道考慮2～3m寬、凈高3m的環(huán)形通道，以滿足小型叉車的通行要求；對于其他不通行叉車的樓層，考慮至少1.5m寬的主通道。

1.2國外設(shè)計行業(yè)的規(guī)定

西方電力行業(yè)內(nèi)部一般規(guī)定，對重量大于30kg的設(shè)備應(yīng)在設(shè)計過程中考慮其安裝檢修方法（行車、吊裝用單軌、手動或電動葫蘆等），對重量小于100kg的設(shè)備可以考慮使用便攜式吊裝設(shè)備。在進行布置初步設(shè)計過程中對于主要設(shè)備的安裝檢修空間需進行設(shè)計考慮。對于廠房通道空間設(shè)計，一般項目技術(shù)輸出方有明確的最低設(shè)計要求：‘Maintrafficpath≥Width1.4mxHeight2.2m’；‘Secondarytrafficpath≥Width0.9mxHeight2.2m’；‘Tertiarytrafficpath≥Width0.6mxHeight2.2m’；其中，Trafficpath是人行通道；Maintrafficpath指廠房主要的通行用環(huán)形通道；Secondarytrafficpath指從主通道出來到主要設(shè)備或出入口、電梯樓梯間等的通道；Tertiarytrafficpath指從主通道和Second-arytrafficpath出來到一些次要設(shè)備、閥門等的巡檢操作通道。

2設(shè)計方法研究

本節(jié)簡述上述項目通過三維設(shè)計工具進行設(shè)備安裝、檢修以及廠房通道設(shè)計的方法。

2.1設(shè)備安裝及檢修空間設(shè)計

設(shè)備安裝及檢修空間的三維設(shè)計有兩部分內(nèi)容：

(1）以設(shè)備實體模型為基礎(chǔ)，按照設(shè)備的安裝檢修（一般考慮整體更換設(shè)備的情況，因為此時與安裝時相比難度更大）路徑對設(shè)備進行逐個拖運過程片段的模型顯示，此設(shè)計的目的是初步分析設(shè)備安裝檢修的可行性，并通過三維平臺抽取設(shè)備安裝圖作為安裝招標(biāo)文件附件，配合設(shè)備安裝招標(biāo)的整個過程進行方案的調(diào)整及圖紙的升版。通過設(shè)計人員對于安裝招標(biāo)的參與，將設(shè)備的安裝方案固化，之后設(shè)計人員通過固化的安裝方案提供準(zhǔn)確的安裝荷載給土建專業(yè)。這樣做的好處是可以避免由于設(shè)備安裝施工單位安裝方案變化對土建結(jié)構(gòu)造成影響，同時通過信息全面的綜合土建接口圖設(shè)計，簡化了土建的接口（以往安裝單位提供安裝方案圖給土建專業(yè)，明確安裝荷載），便于布置設(shè)計人員對于廠房布置設(shè)計的全面把握。下面以高壓加熱器的安裝檢修為例，介紹三維平臺在安裝檢修空間設(shè)計中的運用。以設(shè)備三維模型為基礎(chǔ)，制作設(shè)備安裝或檢修拖運過程片段，以高壓加熱器為例。根據(jù)以上拖運空間模型制作安裝及檢修方案圖，通過三維軟件抽取出設(shè)備在廠房內(nèi)各個區(qū)域安裝過程的平面圖紙。此圖紙終版將作為廠房安裝合同的技術(shù)附件，并作為廠房土建接口圖中設(shè)備安裝荷載的設(shè)計輸入依據(jù)。

(2）建立設(shè)備的安裝檢修路徑空間，此路徑空間依照第一點完成的設(shè)備安裝路徑建立一個完整的拖運空間模型，此空間參與三維碰撞檢查，確定在檢修需要設(shè)備整體更換的情況下對廠房其它設(shè)備和管道的影響，通過分析及調(diào)整將可能出現(xiàn)的影響降低到最低。

2.2廠房運行人員通道設(shè)計

以三維軟件為設(shè)計工具能夠準(zhǔn)確的進行廠房人行通道的規(guī)劃設(shè)計，主要及次要通道隨著布置設(shè)計的深入，循序漸進地在三維平臺上進行設(shè)計，建立通道空間模型，參與整個廠房的碰撞檢查，通過布置設(shè)計及通道的調(diào)整，最終實現(xiàn)不出現(xiàn)任何其他模型與人行通道空間模型的碰撞。

3檢修空間及人行通道設(shè)計中需要注意的一些問題

在進行檢修空間及人行通道設(shè)計時，需注意以下問題：考慮叉車通行的通道至少應(yīng)考慮3m的凈高，普通的人行通道考慮2.2m凈高即可。在設(shè)計過程中應(yīng)考慮到所有設(shè)備人孔和閥門操作檢修的可達性，并按需要設(shè)置用于閥門和設(shè)備人孔的操作檢修通道的二次鋼結(jié)構(gòu)平臺，相近位置的閥門宜共用平臺。應(yīng)充分考慮主輔行車、單軌吊等的運行范圍，確保設(shè)備在吊裝范圍內(nèi)。設(shè)備可以通過吊裝設(shè)備吊到空地位置檢修和運出，吊運空間應(yīng)參與碰撞檢查。需要在檢修中打開的人孔門、活動蓋板打開空間、閥門的操作空間等應(yīng)建立空間模型并參與碰撞檢查，并應(yīng)確保運行檢修人員的可達性。應(yīng)注意帶有旁路閥的閥門旁路所在方向，確保足夠的操作檢修空間。模型中的設(shè)備閥門等模型應(yīng)及時按照廠家最新資料進行更新，同時應(yīng)更新相應(yīng)的操作檢修空間模型并進行碰撞檢查。

4結(jié)論

發(fā)電廠主廠房空間設(shè)計是否合理對今后電站的運行維護是否方便至關(guān)重要，目前尚無針對這些方面設(shè)計的相關(guān)細化規(guī)范。本文對發(fā)電廠汽輪機廠房布置設(shè)計中設(shè)備安裝檢修及維護通道的設(shè)計要求提出了參考意見，并闡述了使用三維設(shè)計軟件對設(shè)備安裝檢修空間設(shè)計，及運行維護通道空間設(shè)計的方法，供類似項目廠房設(shè)計參考。

作者：李闖韋興潔呂瑞婷單位：深圳中廣核工程設(shè)計有限公司