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摘要:當(dāng)今國(guó)際經(jīng)濟(jì)大環(huán)境正處于信息透明化、經(jīng)濟(jì)全球化和市場(chǎng)一體化。貿(mào)易行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,這時(shí)對(duì)于物流服務(wù)提供商的選擇就變得至關(guān)重要。不論是國(guó)際貿(mào)易還是國(guó)內(nèi)的短途運(yùn)輸,物流都十分重要,能否選擇最佳的物流服務(wù)提供商,成為決定企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。本文以理論和實(shí)例相結(jié)合的方法,利用層次分析法研究國(guó)際貿(mào)易公司物流服務(wù)提供商的特征,根據(jù)該公司的產(chǎn)品種類(lèi)以及對(duì)物流服務(wù)的需要來(lái)劃分物流服務(wù)提供商各指標(biāo)的重要程度,并建立層次結(jié)構(gòu)的物流服務(wù)提供商指標(biāo)體系,通過(guò)對(duì)國(guó)際貿(mào)易公司物流服務(wù)提供商的比較,確定最佳的物流服務(wù)提供商,為企業(yè)決策提供科學(xué)依據(jù)。
關(guān)鍵詞:物流服務(wù)提供商;貿(mào)易公司;評(píng)價(jià)選擇;層次分析
法國(guó)際物流成本作為商品采購(gòu)成本中的重要組成部分,對(duì)于降低企業(yè)的總體運(yùn)營(yíng)成本起到顯著的作用。2019年社會(huì)物流總費(fèi)用約為14.1萬(wàn)億元,較2018年同期增長(zhǎng)6.0%,增速呈下降趨勢(shì)。從2015年的10.8萬(wàn)億元到2019年的14.1萬(wàn)億元,中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用保持著逐年上漲。貿(mào)易公司要想在不同的企業(yè)中獲得較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),就必須做好物流服務(wù)提供商的選擇與管理。當(dāng)下大多數(shù)外貿(mào)公司的物流工作基本上都交給了第三方物流服務(wù)提供商這樣的國(guó)際貨運(yùn)公司。目前國(guó)內(nèi)關(guān)于第三方物流服務(wù)提供商服務(wù)選擇的研究并不多,之前有的也只是針對(duì)供應(yīng)商的選擇與評(píng)價(jià)研究。苑禮兵(2020)[1]研究了跨境電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀,提出運(yùn)作模式的構(gòu)建策略。陳偉偉(2019)[2]通過(guò)AHP和FCE相結(jié)合的評(píng)價(jià)方法,解決了高值醫(yī)用耗材管理軟件選擇過(guò)程中存在的主觀性與片面性等問(wèn)題。宋書(shū)強(qiáng)和葉春明(2008)[3]建立了第三方物流服務(wù)提供商的選擇評(píng)價(jià)指標(biāo)模型,運(yùn)用模糊層次分析法(FAHP)證明了該方法解決第三方物流服務(wù)提供商選擇評(píng)價(jià)問(wèn)題的有效性和可行性。毛慧慧和高曉青(2010)[4]運(yùn)用層次分析法對(duì)各個(gè)評(píng)價(jià)要素進(jìn)行計(jì)算分析,確定出該公司的第三方物流核心供應(yīng)商。趙佳妮(2005)[5]討論了如何在層次分析法的基礎(chǔ)上,應(yīng)用線(xiàn)性規(guī)劃法建立模型,解決多源供應(yīng)商的選擇及優(yōu)化組合的問(wèn)題。周松濤和廖吉林(2019)[6]通過(guò)采用層次分析法測(cè)算出權(quán)重,從而構(gòu)建和發(fā)展更客觀和可操作供應(yīng)商評(píng)價(jià)流程。陳曉忠(2016)[7]構(gòu)建物流服務(wù)提供商的決策層次結(jié)構(gòu)模型,然后用層次分析法確定權(quán)重,確定最佳的物流服務(wù)提供商。Hong等(2007)[8]通過(guò)比較分析,找出我國(guó)物流企業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家物流企業(yè)的差異,以及我國(guó)物流企業(yè)的區(qū)域差異。Zhang等(2012)[9]提出了一個(gè)綜合評(píng)價(jià)框架,允許對(duì)替代品進(jìn)行主觀判斷,同時(shí)客觀地推導(dǎo)出標(biāo)準(zhǔn)權(quán)重。上述研究從不同角度分析了跨境電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀和物流服務(wù)提供商的選擇,但沒(méi)有對(duì)國(guó)際貿(mào)易的物流服務(wù)提供商的選擇問(wèn)題進(jìn)行研究。因此,本文對(duì)于可以作為國(guó)際貿(mào)易公司的物流服務(wù)提供商構(gòu)建決策層次結(jié)構(gòu)模型,然后利用層次分析法進(jìn)行相應(yīng)指標(biāo)權(quán)重的計(jì)算,為該公司確定最佳物流服務(wù)提供商,可以一定程度上提高企業(yè)物流效率、降低物流成本、提高企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力,對(duì)其他的貿(mào)易公司提供參考建議。
1國(guó)際貿(mào)易公司物流服務(wù)提供商選擇研究
結(jié)合國(guó)際貿(mào)易公司的實(shí)際情況,將重要的五項(xiàng)因素作為選擇提供商的主要考量,即財(cái)務(wù)能力、服務(wù)能力、服務(wù)價(jià)格、管理系統(tǒng)的質(zhì)量和企業(yè)聲譽(yù)?;诖?,本文對(duì)國(guó)際貿(mào)易公司物流服務(wù)提供商的選擇采用層次分析法確定各項(xiàng)指標(biāo)所占權(quán)重,并對(duì)物流服務(wù)提供商進(jìn)行評(píng)價(jià)選擇。
1.1構(gòu)建層次結(jié)構(gòu)圖
層次分析法首先要根據(jù)物流服務(wù)提供商的各項(xiàng)屬性指標(biāo)分層排列,使其成為具有層次結(jié)構(gòu)的物流服務(wù)提供商指標(biāo)體系。建立層次結(jié)構(gòu)模型。
1.2計(jì)算單一準(zhǔn)則下元素的相對(duì)重要性,構(gòu)建判斷矩陣
利用1~9尺度法構(gòu)建一個(gè)兩兩判斷矩陣,根據(jù)資料調(diào)查進(jìn)行指標(biāo)打分,得出第二層C相對(duì)于第一層A構(gòu)建的相對(duì)重要性判斷矩陣:判斷矩陣的特征向量和特征值為W=(0.320,0.109,0.184,0.320,0.068).320,0.109(0.320,0.109,0.184,0.320,0.068).320,0.109,0.184,0.320,0.068)和maxλ=5.036,而且C.R=0.008<0.1,說(shuō)明判斷矩陣的一致性可以接受。第三層元素D相對(duì)于第二層元素C1判斷矩陣,各階分別為M公司D1、X公司D2、H公司D3、Z公司D4:判斷矩陣的特征向量和特征值為W=(0.320,0.109,0.184,0.320,0.068).320,0.109,0.184,0.320,0.068)和maxλ=5.036,而且C.R=0.008<0.1,說(shuō)明判斷矩陣的一致性可以接受。第三層元素D相對(duì)于第二層元素C1判斷矩陣,各階分別為M公司D1、X公司D2、H公司D3、Z公司D4:判斷矩陣的特征向量和特征值為W=(0.406,0.406,0.094,0.094)和maxλ=4,而且C.R.=0,說(shuō)明判斷矩陣的一致性可以接受。第三層元素D相對(duì)于第二層元素C3判斷矩陣,各階分別M公司D1、X公司D2、H公司D3、Z公司D4:判斷矩陣的特征向量和特征值為W=(0.482,0.259,0.106,0.154)W=(0.482,0.259,0.106,0.154)和maxλ=4.161,而且C.R.=0.056<0.1,說(shuō)明判斷矩陣的一致性可以接受。第三層元素D相對(duì)于第二層元素C4判斷矩陣,各階分別為M公司D1、X公司D2、H公司D3、Z公司D4:判斷矩陣的特征向量和特征值為W=(0.491,0.200,00.128,0.181)和maxλ=4.164,而且C.R.=0.057<0.1,說(shuō)明判斷矩陣的一致性可以接受。第三層元素D相對(duì)于第二層元素C5判斷矩陣,各階分別為M公司D1、X公司D2、H公司D3、Z公司D4:判斷矩陣的特征向量和特征值為W=(0.465,0.220,0.188,0.127)W=(0.465,0.220,0.188,0.127)和maxλ=4.092,而且C.R.=0.0319<0.1,說(shuō)明判斷矩陣的一致性可以接受。
1.3計(jì)算各元素總權(quán)重,對(duì)物流服務(wù)提供商進(jìn)行選擇
計(jì)算結(jié)果表明,上海M國(guó)際物流公司可以作為國(guó)際貿(mào)易公司的物流服務(wù)提供商。但是考慮到國(guó)際貿(mào)易公司經(jīng)營(yíng)種類(lèi)有所不同,并且貿(mào)易業(yè)務(wù)較多,因此也將北京的X國(guó)際物流公司列為物流服務(wù)提供商的選擇對(duì)象之一。在進(jìn)行業(yè)務(wù)合作時(shí),可以根據(jù)貨物的種類(lèi)以及兩個(gè)公司不同的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行選擇。
2結(jié)語(yǔ)
在國(guó)內(nèi)外的貿(mào)易行業(yè)中,物流配送服務(wù)是企業(yè)實(shí)現(xiàn)良好運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。一個(gè)物流服務(wù)的選擇會(huì)影響到該企業(yè)的物流成本、物流效率以及企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。本文通過(guò)利用層次分析法,針對(duì)國(guó)際貿(mào)易公司物流服務(wù)提供商的選擇研究,可以為其他的貿(mào)易公司提供參考,物流服務(wù)提供商的選擇是可以借鑒的。但是本文的研究也有諸多不足之處,對(duì)于物流服務(wù)提供商的選擇僅局限在一個(gè)公司,典型性不夠;僅對(duì)于物流服務(wù)提供商進(jìn)行了評(píng)價(jià)選擇,不能全面介紹物流服務(wù)提供商的風(fēng)險(xiǎn)管理和績(jī)效考評(píng)制度,對(duì)于后期兩個(gè)企業(yè)之間的合作無(wú)法提供一個(gè)好的管理。對(duì)于今后的研究將更注重物流服務(wù)提供商關(guān)系模式的管理。
參考文獻(xiàn)
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作者:錢(qián)勇 李金錚 費(fèi)亞鵬 井雪婷 單位:天津理工大學(xué)管理學(xué)院