低碳經(jīng)濟下汽車營銷風險分析范文

本站小編為你精心準備了低碳經(jīng)濟下汽車營銷風險分析參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發(fā)您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

摘要：

節(jié)能環(huán)保的低碳經(jīng)濟逐漸成為了如今世界發(fā)展的主要趨勢，在一定程度上給汽車行業(yè)的營銷工作帶來了許多風險。本文主要研究了汽車營銷的風險、車企業(yè)的營銷風險規(guī)避途徑。

關(guān)鍵詞：

低碳經(jīng)濟；汽車營銷；風險；規(guī)避對策

目前，人類面臨著世界能源緊缺、全球氣候變暖等問題，節(jié)能環(huán)保的低碳經(jīng)濟儼然成為了發(fā)展主流，尤其對于汽車行業(yè)而言，在低碳經(jīng)濟背景下，存在著諸多的營銷風險，需要制定出適宜的規(guī)避對策。

1.汽車營銷風險的理性分析

1.1宏觀層面上的風險

（一）處于經(jīng)濟全球化的環(huán)境下不發(fā)達國家設(shè)置貿(mào)易壁壘埋下的風險。目前隨著經(jīng)濟全球化不斷發(fā)展，國家間的貿(mào)易合作也越來越頻繁，一些發(fā)展中的國家出于保護本國經(jīng)濟的目的，設(shè)置了對外貿(mào)易壁壘。另一方面，當前的經(jīng)濟發(fā)展還是需要依靠高耗能產(chǎn)業(yè)，當做支柱而帶來的風險。工業(yè)發(fā)展仍需要煤炭等能源的支持，再加之生產(chǎn)技術(shù)本身的落后性，鑒于此，要想達到汽車生產(chǎn)低碳化的目標，相關(guān)的汽車生產(chǎn)制造商還需要任重道遠。

（二）氣候變化埋下的風險。當今國際經(jīng)濟發(fā)展仍然處于一個高耗能經(jīng)濟發(fā)展模式之下，這種發(fā)展模式的特點就是將環(huán)境犧牲作為經(jīng)濟發(fā)展的條件，很大程度上會致使全球氣候變暖。如果相關(guān)機構(gòu)不及時對這種不良經(jīng)濟發(fā)展結(jié)構(gòu)進行改變，最終會造成全球氣溫上升，從而制約著全球生產(chǎn)總值，尤其是對發(fā)展中國家而言，經(jīng)濟損失可以達到國內(nèi)生產(chǎn)總值的10%左右。

（三）發(fā)達國家最先應(yīng)用低碳核心技術(shù)埋下的風險。一些發(fā)達國家正在研發(fā)低碳發(fā)展的核心工藝，需要最先對低碳技術(shù)進行壟斷，以便高價向不發(fā)達國家出售，在此基礎(chǔ)上，給我國汽車的生產(chǎn)、發(fā)展帶來了一定的風險，阻礙著我國汽車行業(yè)的發(fā)展。

1.2微觀層面潛在的風險

（一）汽車生產(chǎn)的風險，我國汽車生產(chǎn)工藝水平相對較為落后，再加之本身生產(chǎn)數(shù)量過多，嚴重背離了低碳經(jīng)濟的口號。

（二）相關(guān)市場銷售的指導(dǎo)經(jīng)驗、體系不足，在我國實際的汽車企業(yè)的發(fā)展過程中，市場銷售的實戰(zhàn)經(jīng)驗、營銷指導(dǎo)理念的不科學性成為了一大潛在的風險，最終致使企業(yè)難以切實滿足市場動態(tài)的需求，難以真正的把握需求變化趨勢。

（三）難以由降低價格來獲取得到銷售量的風險，產(chǎn)能的過剩現(xiàn)象在國內(nèi)的汽車市場已成為較為常見的情況，為了更大地獲得企業(yè)在汽車市場的優(yōu)勢，汽車廠商需要不斷降低價格，價格戰(zhàn)也就伴隨而生，然而消費者在實際消費中會懷有買高不買低的心理特征，會出現(xiàn)即使降低了價格，可銷售量仍未上漲的現(xiàn)象。

2.汽車企業(yè)的營銷風險規(guī)避途徑

2.1貿(mào)易風險、氣候危機的規(guī)避規(guī)范

2.1.1鼓勵創(chuàng)新

要想我國的汽車行業(yè)有效的實現(xiàn)新能源的汽車戰(zhàn)略，就需要我國各級政府加強對該行業(yè)的創(chuàng)新鼓勵力度，發(fā)揮好新型能源汽車在城市中的示范推廣作用，切實投入資金，加強補貼資金的量，進一步促進電動汽車以及相關(guān)零部件的規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化。

2.1.2強化低碳經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型速度

要想盡快完成向低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的目標，對新能源汽車的開發(fā)、推廣成為了工作的重中之重。在實際的新能源汽車發(fā)展過程中，需要嚴格遵循技術(shù)發(fā)展的規(guī)律，在發(fā)展階段需要政策的有效引導(dǎo)，切記不能過早地擴大規(guī)模。

2.2產(chǎn)業(yè)風險的防范

對國家相關(guān)相應(yīng)的政策以及產(chǎn)業(yè)環(huán)境的具體變化進行切實的關(guān)注。由于我國低碳產(chǎn)業(yè)目前仍處在一個剛剛起步的時期，需要國家大力的扶持。然而如今大部分的汽車生產(chǎn)廠商均逐漸走上了一條全面推動低碳產(chǎn)品的道路，給產(chǎn)業(yè)競爭的狀態(tài)帶來了較大的轉(zhuǎn)變。這就需要國家發(fā)揮好宏觀調(diào)控的主導(dǎo)地位，對進行相應(yīng)的調(diào)整，確保產(chǎn)業(yè)的有序性。在及時注意國家政策、產(chǎn)業(yè)環(huán)境變化的基礎(chǔ)上，才能真正對風險進行感知，以此制定相關(guān)的規(guī)避對策。

2.3低碳核心技術(shù)風險的防范

眾所周知，每一件事物均具有兩面性，由于一些技術(shù)領(lǐng)先發(fā)達國家的技術(shù)封鎖以及越來越激烈的低碳核心技術(shù)競爭環(huán)境在一定程度上推進我國自主技術(shù)的創(chuàng)新，以便與國際先進技術(shù)潮流相適應(yīng)。

2.4樹立綠色營銷觀

要想有效構(gòu)建一個綠色營銷觀念，這就需要企業(yè)堅持可持續(xù)發(fā)展道路，切實保護生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)好生態(tài)、經(jīng)濟的協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展目標，幫助消費者、企業(yè)、生態(tài)環(huán)境、社會的和諧化。汽車企業(yè)加強對產(chǎn)品研究的全面性，最大化的滿足消費者的要求，適時地引導(dǎo)需求，防止由于不合理需求而導(dǎo)致不合理生產(chǎn)、消費方式的出現(xiàn)。總結(jié)綜上所述，汽車營銷工作一門系統(tǒng)的科學，我們簡析了汽車營銷的風險、車企業(yè)的營銷風險規(guī)避途徑，目的是為了更好地維護汽車營銷工作的高效性。

參考文獻：

[1]殷達方.機械自動化技術(shù)在機械制造中的應(yīng)用探討[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2016,01(2):139-143.

[2]金磊,賀俊.機械自動化技術(shù)及其在機械制造中的應(yīng)用探討[J].工程技術(shù):引文版,2015,12(5):111-114.

[3]劉志文.自動化機械制造系統(tǒng)中的檢測技術(shù)的應(yīng)用探討[J].華東科技:學術(shù)版,2014,36:318.

作者:向紹卿 單位:武漢華夏理工學院汽車工程學院