車間學(xué)習(xí)計劃范文
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第1篇
關(guān)鍵詞:自主學(xué)習(xí);汽車文化;網(wǎng)絡(luò)課件;學(xué)習(xí)內(nèi)容設(shè)計
中圖分類號:G642文獻標識碼:A文章編號:1009-3044(2010)03-757-02
Design on the Learning Content of Automobile Culture Network Courseware for Self-regulated Learning
TAO Xue-zong
(College of Engineering, Shenyang Agricultural University, Shenyang 110161, China)
Abstract: With the development of automobile industry and popularization of higher education, the traditional model of automobile culture education has not met the needs of learners, while the self-regulated-learning-type "automobile culture" network courseware is to provide them with a brand new avenue of learning. As the major part of the courseware, its academic quality and organizational structure is not only the core element which decides the quality of "automobile culture" network courseware, but also the main factor that affects the quality of student learning. Therefore, it must be scientifically designed. In this paper, on the basis of constructivist teaching theory, "automobile culture" syllabus and learning needs and characteristics of learners, the learning content of "automobile culture" network courseware for self-regulated learning is designed for fostering and helping them improve their self-learning ability and awareness of innovation with the principle of selecting scientifically, constituting systematically, organizing in module, diverse form, presenting hierarchically and distinguishing by tag, which tries to meet the needs of different level self-regulated learners and promote the development of the modern automobile culture,
Key words: self-regulated learning; automobile culture; network courseware; design on the learning content
目前,汽車工業(yè)已成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)之一,汽車已不再是過去交通運輸部門的專業(yè)工具,而逐漸成為人們?nèi)粘９ぷ骱蜕钪胁豢扇鄙俚慕煌üぞ咧?越來越多的人開始涉足汽車的設(shè)計、制造、銷售、使用和維修。汽車給人們帶來就業(yè)和便利的同時也給社會帶來了一定的負面效應(yīng),其中私家車車主或駕駛員缺乏對汽車最基本的了解,是造成我國車輛使用壽命短、交通事故多的重要原因之一。因此,隨著汽車的普及,對全民進行汽車文化教育的必要性越來越明顯。另一方面,隨著高等教育的普及化,大學(xué)畢業(yè)生將是未來擁有車輛的主要成員,在校大學(xué)生也有必要對汽車的發(fā)展、構(gòu)造、性能與使用有一定認識和了解[1]。由于社會大眾和在校大學(xué)生多方面的顯著差異,傳統(tǒng)教學(xué)模式已不能滿足現(xiàn)代汽車文化教育的需要,迫切需要一種新型教學(xué)模式,以滿足他們的個性化需求。
現(xiàn)代信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展,使網(wǎng)絡(luò)教學(xué)這一新型教學(xué)模式得以普及。自主學(xué)習(xí)型網(wǎng)絡(luò)課件(以下簡稱網(wǎng)絡(luò)課件)作為一種重要的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)支持服務(wù)系統(tǒng),通過交互界面把動態(tài)的開放性多媒體教學(xué)材料呈現(xiàn)給自主學(xué)習(xí)者,幫助他們學(xué)習(xí)、理解和掌握課程內(nèi)容,使他們能夠自由選擇問題、自主解決問題。該課件在客戶端無需安裝和維護,具有體積小、速度快、功能多、可共享、信息量大、內(nèi)容豐富、媒體多樣、交互性強、高度模塊化、使用靈活方便、易于維護和升級等特點,既可以助教又可以助學(xué)[2]。因此,利用自主學(xué)習(xí)型網(wǎng)絡(luò)課件開展《汽車文化》教學(xué)活動不僅可以滿足學(xué)習(xí)者的多樣化需求,激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣,最大限度地發(fā)揮他們的積極性,提高學(xué)習(xí)效率,而且有利于培養(yǎng)他們自主獲取、處理、運用信息和探究、協(xié)作學(xué)習(xí)的能力,適應(yīng)無邊界學(xué)習(xí)化社會的需要。
《汽車文化》網(wǎng)絡(luò)課件的學(xué)習(xí)內(nèi)容是其中的主體部分,是《汽車文化》課程學(xué)習(xí)目標的知識載體,也是學(xué)生獲得學(xué)習(xí)信息的主要來源。課件學(xué)習(xí)內(nèi)容本身的學(xué)術(shù)質(zhì)量和組織結(jié)構(gòu)既是決定《汽車文化》網(wǎng)絡(luò)課件質(zhì)量的核心要素,又是影響學(xué)生學(xué)習(xí)質(zhì)量的主要因素。因此,必須對其進行科學(xué)設(shè)計,以滿足不同層次學(xué)生自主學(xué)習(xí)的需要。
1 《汽車文化》網(wǎng)絡(luò)課件學(xué)習(xí)內(nèi)容設(shè)計的指導(dǎo)思想
建構(gòu)主義認為,學(xué)是與一定的社會文化背景即“情境”相聯(lián)系的?！镀囄幕氛n程學(xué)習(xí)者在生活閱歷、專業(yè)背景、知識水平、認知能力等方面差異顯著,依據(jù)建構(gòu)主義設(shè)計學(xué)習(xí)內(nèi)容,給學(xué)習(xí)者創(chuàng)設(shè)實際情境,可以激發(fā)他們的聯(lián)想思維,使其能利用自己原有認知結(jié)構(gòu)中的有關(guān)經(jīng)驗,去同化當前所學(xué)的新知識,從而在新舊知識之間建立起聯(lián)系,并賦予新知識以某種意義。因此《汽車文化》網(wǎng)絡(luò)課件學(xué)習(xí)內(nèi)容設(shè)計的指導(dǎo)思想是以建構(gòu)主義教學(xué)理論為依據(jù),以《汽車文化》教學(xué)大綱為基礎(chǔ),以學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)需要、學(xué)習(xí)特點為中心,以培養(yǎng)和幫助他們提高自學(xué)能力和創(chuàng)新意識為目標,充分體現(xiàn)學(xué)生的主體性和教學(xué)方法的現(xiàn)代化[3]。設(shè)計的一切學(xué)習(xí)內(nèi)容都是為了學(xué)生的學(xué),因此,對學(xué)習(xí)者、學(xué)習(xí)目標等進行分析可為學(xué)習(xí)內(nèi)容設(shè)計提供依據(jù)。在《汽車文化》網(wǎng)絡(luò)課件學(xué)習(xí)內(nèi)容的設(shè)計中,應(yīng)該對參加網(wǎng)絡(luò)自學(xué)的學(xué)習(xí)者進行調(diào)查,包括他們的職業(yè)背景、心理特征、學(xué)習(xí)風格、認知水平以及知識結(jié)構(gòu)等,并建立相關(guān)檔案。通過對這些數(shù)據(jù)的分析,掌握不同學(xué)生的個性化需求,以便對其提供相應(yīng)的學(xué)習(xí)建議,開展個性化教學(xué)。
2 《汽車文化》網(wǎng)絡(luò)課件學(xué)習(xí)內(nèi)容設(shè)計的基本要求
內(nèi)容選取科學(xué)化[4]?！镀囄幕肪W(wǎng)絡(luò)課件的學(xué)習(xí)內(nèi)容應(yīng)科學(xué)選擇,首先要足夠豐富以滿足課程教學(xué)和學(xué)習(xí)者的需要,并且完整涵蓋教學(xué)目標所涉及的內(nèi)容。其次要體現(xiàn)教學(xué)中的重點和難點,在疑難問題和關(guān)鍵知識點上提供多種形式和多層次的學(xué)習(xí)內(nèi)容,適應(yīng)不同學(xué)習(xí)者的多樣化需求。
內(nèi)容構(gòu)成系統(tǒng)化?！镀囄幕肪W(wǎng)絡(luò)課件的學(xué)習(xí)內(nèi)容除了內(nèi)容講解外,還應(yīng)包含學(xué)習(xí)目標、學(xué)習(xí)方法說明、課時進度安排、參考教學(xué)資源、答疑資料庫、練習(xí)題庫等,題庫應(yīng)包括所屬模塊、題型、試題正文、標準答案等字段,題型應(yīng)包括是非題、單選題、多選題、填空題、簡答題等。
內(nèi)容組織模塊化[2]。《汽車文化》網(wǎng)絡(luò)課件學(xué)習(xí)內(nèi)容模塊的劃分應(yīng)具有相對的獨立性,基本以知識點或教學(xué)單元為依據(jù),并以有良好導(dǎo)航結(jié)構(gòu)的WEB頁面為主。模塊組織結(jié)構(gòu)應(yīng)具有開放性和可擴充性,而且要建立起相關(guān)知識點間的關(guān)聯(lián),確保用戶在學(xué)習(xí)或教學(xué)過程中可根據(jù)需要跳轉(zhuǎn)。
內(nèi)容形式多樣化。《汽車文化》網(wǎng)絡(luò)課件學(xué)習(xí)內(nèi)容應(yīng)根據(jù)具體的知識要求,采用文本、圖像、動畫、音頻、視頻等多種媒體,通過文字說明、背景資料支持、配音闡述、重點過程動畫表現(xiàn)以及小畫面教師講授錄像播放等多種形式呈現(xiàn)出來,通俗形象,使受教育者易于掌握,真正學(xué)會。
內(nèi)容呈現(xiàn)層次化[5]。《汽車文化》網(wǎng)絡(luò)課件學(xué)習(xí)內(nèi)容每個知識結(jié)點取多少是需要認真考慮的。如果采用較大的知識結(jié)點,冗長的篇幅顯然對學(xué)習(xí)不利。因此,在內(nèi)容呈現(xiàn)設(shè)計中應(yīng)采用分層及逐層遞的方法,即在基本層次上采用提綱式,學(xué)員可通過瀏覽提綱,決定是否獲取進一步的資料。
內(nèi)容區(qū)分特征化[6]。《汽車文化》網(wǎng)絡(luò)課件學(xué)習(xí)內(nèi)容應(yīng)使用特征在明暗、色彩、大小、形狀、序列、位置上的對比將關(guān)鍵性和非關(guān)鍵性教學(xué)資源加以區(qū)分,引起學(xué)習(xí)者的注意。
3 《汽車文化》網(wǎng)絡(luò)課件學(xué)習(xí)內(nèi)容設(shè)計方案
《汽車文化》網(wǎng)絡(luò)課件學(xué)習(xí)內(nèi)容設(shè)計方案嚴格按照以上指導(dǎo)思想和基本要求,確定《汽車文化》網(wǎng)絡(luò)課件學(xué)習(xí)內(nèi)容為五大模塊(圖1)和三個層次(圖2),根據(jù)不同層次對模塊進行組合。初級層次主要針對普通大眾,中級層次面向未來可能購車的潛在消費者,高級層次專門為將來可能從事汽車技術(shù)或服務(wù)的人員。學(xué)習(xí)者可以根據(jù)自身實際情況,適當選擇其中的內(nèi)容進行學(xué)習(xí)。
下面以汽車公司與商標知識點為例,說明《汽車文化》網(wǎng)絡(luò)課件學(xué)習(xí)內(nèi)容在構(gòu)成、組織、形式、呈現(xiàn)、區(qū)分方面的設(shè)計。該知識點的內(nèi)容構(gòu)成見表1,內(nèi)容組織、呈現(xiàn)和區(qū)分見圖3。其中藍色下劃線表示該內(nèi)容有超鏈接相關(guān)的內(nèi)容,學(xué)習(xí)者可以根據(jù)需要和興趣愛好確定是否點擊瀏覽;黑色表示一般的學(xué)習(xí)內(nèi)容,紅色表示凱迪拉克品牌的鮮明特點,1 2 3 … 尾頁等表示知識點分頁顯示時的快速導(dǎo)航鏈接。該知識點內(nèi)容比較簡單、沒什么難點,呈現(xiàn)形式主要是文字和圖片。
4 結(jié)束語
自主學(xué)習(xí)型《汽車文化》網(wǎng)絡(luò)課件的設(shè)計與制作是一項復(fù)雜細致的系統(tǒng)的工程,必須以教學(xué)系統(tǒng)設(shè)計的理念,對學(xué)習(xí)者、學(xué)習(xí)目標、學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)習(xí)策略、學(xué)習(xí)環(huán)境及評價系統(tǒng)進行全面系統(tǒng)的分析和設(shè)計。本文對課件學(xué)習(xí)內(nèi)容的框架進行了概要設(shè)計,并以汽車公司與商標為例簡要介紹了知識點的詳細設(shè)計,具體內(nèi)容設(shè)計還有很多工作要做。并且,課件制作完成運行后,還需要不斷進行改進和完善。因此,只有不斷地學(xué)習(xí)新的知識和技術(shù)、不斷地進行實踐,才能使《汽車文化》網(wǎng)絡(luò)課件滿足自主學(xué)習(xí)者的需要,促進現(xiàn)代汽車文化的發(fā)展。
參考文獻:
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第2篇
關(guān)鍵詞：汽車檢測與維修；模塊化教學(xué)；問題；對策
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2016）10-0053-04
隨著我國教育體制改革的不斷深入，國家對職業(yè)教育的重視度程度不斷提高，職業(yè)教育正呈良好態(tài)勢快速發(fā)展，但由于傳統(tǒng)教學(xué)模式不夠靈活，培養(yǎng)出的適合社會需求和市場發(fā)展需要的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才相對較少。專業(yè)模塊化教學(xué)是現(xiàn)階段職業(yè)教育普遍認可的教育教學(xué)理念，這種教學(xué)模式以培養(yǎng)學(xué)生全方位能力和綜合素質(zhì)為最終目標。模塊化教學(xué)的教法與學(xué)法均強調(diào)知行一體，是集中師資、場地、設(shè)備等資源學(xué)習(xí)理論知識和培訓(xùn)操作技能相輔相成的一體化教學(xué)模式。模塊化教學(xué)的建設(shè)實施，通過市場人才需求分析，崗位能力分析，結(jié)合課程的知識點進行課程建設(shè)。鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院汽車工程系以汽車檢測與維修專業(yè)為試點探索實施了模塊化教學(xué)，在設(shè)計和實施過程中存在著諸多問題，有待共同探索解決。
一、模塊化教學(xué)實施過程
（一）確立專業(yè)模塊化教學(xué)目標
汽車檢測與維修專業(yè)實施模塊化教學(xué)，宗旨是服務(wù)各層次的職業(yè)類學(xué)生，實現(xiàn)中職到高職、高職到本科的快速銜接，促進職業(yè)教育聯(lián)合辦學(xué)模式發(fā)展。也可承接汽車技能社會培訓(xùn)，增強社會服務(wù)能力。實施模塊化教學(xué)，建立淘汰機制，進一步提高畢業(yè)生的綜合維修、服務(wù)能力，使就業(yè)率提升，就業(yè)質(zhì)量明顯提高，自主創(chuàng)業(yè)人數(shù)明顯提高，形成專業(yè)特色，提升汽車類職業(yè)院校汽車檢測與維修專業(yè)品牌形象。
（二）專業(yè)模塊設(shè)置
模塊設(shè)置要立足于汽車檢測與維修專業(yè)培養(yǎng)目標，以職業(yè)素養(yǎng)和能力本位為出發(fā)點。汽車工程系針對汽車檢測與維修專業(yè)不同層次、不同學(xué)制的學(xué)生使用一套教學(xué)資源進行不同層次的模塊化教學(xué)。汽車檢測與維修專業(yè)模塊設(shè)置遵循實用性和系統(tǒng)性原則，遵循可持續(xù)發(fā)展原則，遵循模塊設(shè)置與技能考核原則，根據(jù)培養(yǎng)目標將專業(yè)教學(xué)內(nèi)容分為九個模塊（見表1），各模塊的時間分配按模塊復(fù)雜程度和難易程度劃分。
將學(xué)生分成9組，分別進入9個模塊學(xué)習(xí)，各模塊同時開始同時結(jié)束，學(xué)生輪替循環(huán)進行各模塊的學(xué)習(xí)。學(xué)生進入模塊，教師告知本模塊的操作規(guī)程、安全事項、學(xué)習(xí)要求和考核要求。學(xué)生正常學(xué)完9個模塊共需72周，剩余時間為論文、就業(yè)指導(dǎo)模塊。2學(xué)年在校學(xué)習(xí)期間結(jié)束。
（三）模塊化課堂教學(xué)實施
教學(xué)方法采用項目教學(xué)法，以實操為主，理論為輔，理實結(jié)合一體化式教學(xué)模式。課堂教學(xué)實行分組管理，采用組組競爭、人人競爭的學(xué)習(xí)方式，將壓力施加于每一位學(xué)生身上。最大程度激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣，令學(xué)生做到自覺學(xué)習(xí)，自我約束，文明規(guī)范。
每個教學(xué)模塊在相應(yīng)的模塊教學(xué)區(qū)實施，并將其分成若干個教學(xué)任務(wù)，每一個教學(xué)任務(wù)在實施前，教師須完成相應(yīng)的教學(xué)計劃和教案，學(xué)生須完成對應(yīng)的學(xué)習(xí)計劃，選定學(xué)習(xí)方法。任務(wù)結(jié)束，任課教師要根據(jù)學(xué)生表現(xiàn)填寫評估單，評價每個學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，學(xué)生要進行自我評價。一個完整的模塊學(xué)習(xí)結(jié)束后，請第三方進行測評，并進行學(xué)習(xí)成果展示。
二、模塊化教學(xué)過程中存在的問題
（一）模塊化課程體系建立問題
實施模塊化教學(xué)改革，要具體解決“理論脫離實際”的難題，就必須打破傳統(tǒng)學(xué)科教學(xué)體系，建立模塊化教學(xué)課程體系。課程體系的破舊立新，是實施模塊化教學(xué)的核心難題。模塊化課程體系建立要考慮培養(yǎng)目標是否明確，課程體系主線是否明確，課程體系實施過程與行業(yè)是否脫軌。新的課程體系要顧及不同學(xué)制、不同層次的學(xué)生，要能促進學(xué)生的全面發(fā)展，要能促進教師的專業(yè)水平不斷提高，促進課程不斷優(yōu)化，能指導(dǎo)新且具體的問題。課程體系的是否健全，影響模塊化教學(xué)推進速度和實施質(zhì)量。
（二）模塊化教材問題
相應(yīng)的模塊化教材對教學(xué)能否實施也尤為重要。目前，各院校汽車檢測與維修模塊化教學(xué)各自為政，專業(yè)、行業(yè)內(nèi)沒有出臺權(quán)威且標準的模塊內(nèi)容，這導(dǎo)致模塊化實施過程中存在諸多的不確定性，這給專業(yè)教學(xué)造成很多障礙，影響了汽車檢測與維修專業(yè)模塊化教學(xué)改革的速度、廣度和深度。
（三）模塊化教學(xué)設(shè)施問題
模塊化教學(xué)強調(diào)學(xué)生 “動手動腦”能力的培養(yǎng)，這對教學(xué)硬件的投入要求較高，教學(xué)設(shè)備、教學(xué)軟件、檢修設(shè)備工具和耗材的質(zhì)量和數(shù)量要有保證，教學(xué)軟、硬件的先進性及配套性要有保證，教學(xué)場地（實訓(xùn)室和理論教室）及多媒體設(shè)備要有保證，多媒體教學(xué)資源要有保證，這樣，才能較好地實施模塊化教學(xué)。
（四）模塊化教學(xué)師資問題
教師是教學(xué)過程的組織者、執(zhí)行者、指揮協(xié)調(diào)者。模塊化教學(xué)對專業(yè)教師既是機遇也是挑戰(zhàn)：機遇是幫助專業(yè)教師更加專業(yè)化和精英化，挑戰(zhàn)是新的教學(xué)模式下的適應(yīng)性。模塊化教學(xué)要求“雙師型”師資的職業(yè)技術(shù)能力和水平更高，模塊化教學(xué)要求專業(yè)教師更新專業(yè)理念、更新專業(yè)知識、更新專業(yè)教學(xué)方式方法，模塊化實施要求專業(yè)教師理論通、善操作且有實際企業(yè)工作經(jīng)驗。
（五）模塊之間的銜接問題
模塊化教學(xué)實施過程中發(fā)現(xiàn)，模塊與模塊之間是各自獨立的環(huán)節(jié)，相互之間的聯(lián)系不緊密。模塊與模塊教學(xué)之間沒有銜接的過程，很難把不同的模塊聯(lián)系在一起，這對專業(yè)知識體系的建立有一定影響，部分簡單問題，反而會混淆。
（六）模塊內(nèi)容難易不均問題
由于各模塊的難度不一，各模塊同時開始，有些學(xué)生一開始就學(xué)習(xí)難度較大的模塊，沒用相關(guān)理論基礎(chǔ)。
三、模塊化教學(xué)改進策略
（一）建立靈活多變的模塊化教學(xué)課程體系
課程體系的建立是實現(xiàn)模塊化教學(xué)的重要保障。不同模塊之間包含相互關(guān)聯(lián)的課程，學(xué)生通過這些課程的學(xué)習(xí)，可以初步構(gòu)建自己的知識能力結(jié)構(gòu)。
基于行業(yè)企業(yè)的技術(shù)發(fā)展建立的課程體系。模塊化教學(xué)課程體系的建立，須對當下行業(yè)、企業(yè)市場進行調(diào)查分析，確定相應(yīng)模塊的具體目標，明確各模塊各任務(wù)應(yīng)知應(yīng)會的內(nèi)容，通過多種教學(xué)方法并行，綜合各種教學(xué)組織形式實現(xiàn)教學(xué)效果。
模塊化教學(xué)課程體系要靈活。為滿足不同學(xué)制、不同層次學(xué)生的教學(xué)需要，為實現(xiàn)中高職、高職到本科教學(xué)銜接及學(xué)歷提升，模塊化教學(xué)課程體系要有一定的靈活性。不同類型的學(xué)生在學(xué)習(xí)同一模塊時要在難易程度、知識深度、掌握熟練程度等方面有所區(qū)別，形成層層遞進的教學(xué)長效機制。汽車檢測與維修的不同模塊，以發(fā)動機電控模塊舉例說明本模塊具體對應(yīng)課程及任務(wù)分解如圖1 所示。
（二）校企聯(lián)合編寫模塊化教材
教材建設(shè)是職業(yè)院校專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)、專業(yè)特色發(fā)展的一項重要內(nèi)容，教材質(zhì)量的高低是培養(yǎng)優(yōu)秀人才的保證。建立以職業(yè)崗位技能為本位的新教材體系，是當今職業(yè)教育快速、健康發(fā)展的趨勢。通過長期的實踐，我們深知高技能人才培養(yǎng)需要依托企業(yè)，校企聯(lián)合開發(fā)模塊化教學(xué)教材，教材的開發(fā)編寫由汽車維修企業(yè)的有一定學(xué)歷層次高級技術(shù)人員和學(xué)院專業(yè)教師共同完成，結(jié)合二者的優(yōu)勢，彌補相互不足，共同開發(fā)制定教材大綱。模塊化教學(xué)的教材編寫應(yīng)以工作過程為導(dǎo)向，以崗位技能為目標，秉承夠用、實用原則，更新教育理念，創(chuàng)造性的體現(xiàn)實踐能力培養(yǎng)，注重針對性、實效性和主動性，準確把握模塊化課程體系及崗位能力標準，體現(xiàn)模塊化課程教學(xué)理念，緊扣模塊教學(xué)目標。我們要明確，職業(yè)教育模塊化教學(xué)培養(yǎng)的應(yīng)用型人才不是去做研究，也不是簡單的一線操作工人，而是既能從事生產(chǎn)又能解決生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題的技術(shù)技能型人才。因此，可以將汽車檢測與維修專業(yè)學(xué)生應(yīng)掌握的技能等級考試內(nèi)容、崗位技能要求按照各大模塊分成具體學(xué)習(xí)任務(wù)，進行任務(wù)編寫后匯總成獨立模塊教材。編寫過程中，遇到技術(shù)問題，須邀請企業(yè)專家進行探討，初稿完成后請行業(yè)專家和企業(yè)技術(shù)專家共同審定，以保證教材能夠結(jié)合當下的新技術(shù)，避免閉門造車情況出現(xiàn)。教材內(nèi)容的編排與呈現(xiàn)要以學(xué)生能夠接受，樂于參與并能促進思考、拓展眼界、激發(fā)興趣為目的，為學(xué)生創(chuàng)造出一個生機盎然的模塊學(xué)習(xí)空間。
（三）完善模塊化教學(xué)場地及配套設(shè)施
教學(xué)場地及配套設(shè)施應(yīng)能滿足基本技能訓(xùn)練、崗位技能訓(xùn)練、創(chuàng)新綜合訓(xùn)練三個層次，互成體系，層層遞進。
以汽車維修工程實訓(xùn)中心為核心，建設(shè)模塊化理實一體化實訓(xùn)室，通過有計劃和側(cè)重點的投入建設(shè)經(jīng)費，確保建設(shè)有真實過程的訓(xùn)練學(xué)習(xí)環(huán)境。通過大量的動手實踐掌握專業(yè)技能，培養(yǎng)解決實際問題的能力。
教學(xué)場地及配套設(shè)施要接近企業(yè)的真實環(huán)境且適于教學(xué)的開展，技術(shù)應(yīng)與企業(yè)現(xiàn)狀同步且適當超前，以適應(yīng)汽車檢測與維修行業(yè)在技術(shù)、工藝及規(guī)范等方面的發(fā)展創(chuàng)新能力，并能以汽車檢測與維修專業(yè)為核心且能提供專業(yè)群平臺，實物教學(xué)與計算機輔助相結(jié)合。對現(xiàn)有的實訓(xùn)車間和一體化教室進行統(tǒng)一的設(shè)計和規(guī)劃，按照上述九大模塊建設(shè)模塊化的理實一體化教室。現(xiàn)已建成汽車發(fā)動機模塊一體化教室、汽車底盤模塊一體化教室、汽車電氣模塊一體化教室、汽車發(fā)動機電控模塊一體化教室、汽車整車檢測與維修模塊一體化教室等。各個一體化教室按照模塊負責專業(yè)教師及企業(yè)兼職教師的要求進行工位配備，設(shè)備、工具、耗材、教學(xué)軟件及教學(xué)資源進行配置，要求滿足本模塊教學(xué)的實施。
（四）建設(shè)專兼職結(jié)合的“雙師型”師資隊伍
在師資隊伍建設(shè)方面，打破企業(yè)、學(xué)校用人界限，采用專職+兼職、技師（工程師）+教師的方式聘用教學(xué)人員，同時積極引進和培養(yǎng)“雙師型”教師，建立教師企業(yè)實踐和學(xué)位進修、技能資格認證相結(jié)合的長效機制。
實行專業(yè)教學(xué)管理和企業(yè)實踐的雙教研室主任制度，聘用企業(yè)一線工程技術(shù)人員、管理人員和技術(shù)能手作為兼職導(dǎo)師，滿足模塊化教學(xué)與企業(yè)崗位對接需求。同時，派骨干教師到企業(yè)參加崗位能力調(diào)研，通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提升“雙師”素質(zhì)。多管齊下，建設(shè)適合模塊化教學(xué)的“雙師型”師資隊伍。
（五）引入過渡性課程及學(xué)制互補
對于模塊間的銜接與難易不均問題，在開學(xué)初期，未實施模塊教學(xué)前引入汽車概論和汽車認識實習(xí)環(huán)節(jié)，先建立基礎(chǔ)的專業(yè)整體性概念，為后續(xù)模塊銜接做鋪墊。在一個模塊實施后，安排整車教學(xué)模塊課程，讓學(xué)生走出獨立學(xué)習(xí)模塊，進行各個模塊之間的交流和組合。可以把汽車模塊分解成各獨立模塊再組合，這樣把汽車發(fā)動機、汽車變速器、汽車底盤、汽車空調(diào)等有機聯(lián)系到一起，形成整車概念，這樣既鞏固了模塊教學(xué)內(nèi)容，也將不同模塊有效銜接到一起，也解決了難易不均問題。再者，如高等職業(yè)院校學(xué)生有三年制和五年制之別，三年制大專未接觸過專業(yè)知識學(xué)習(xí)，可從簡單、基礎(chǔ)的模塊開始，五年制學(xué)生在大專階段已經(jīng)學(xué)習(xí)過基礎(chǔ)層次的專業(yè)課，因此可以直接從復(fù)雜的、難度較大的模塊開始，這也有效避免了難易不均的問題。
汽車檢測與維修模塊化教學(xué)的實施，提升了學(xué)生的崗位技能水平，提高了專業(yè)教師教學(xué)能力和技能水平，技能鑒定的通過率、企業(yè)滿意度明顯上升。
參考文獻：
[1]喬仁銘，任珊.有關(guān)動畫專業(yè)模塊化教學(xué)課程體系構(gòu)筑研究[J].中國科技創(chuàng)新導(dǎo)刊，2012（22）：75-16.
第3篇
1.總體框架
移動學(xué)體框架如下圖所示：
2.花火塞檢測與更換微視頻拍攝
根據(jù)火花塞更換的步驟和檢測的方法拍攝火花塞檢測與更換的微視頻，微視頻的拍攝原則為能在課內(nèi)項目實施時引導(dǎo)學(xué)生進行一步步的模仿操作，同時引導(dǎo)學(xué)生在課前對火花塞的相關(guān)知識進行收集與提前學(xué)習(xí)，對火花塞進行檢測與更換。
3.教學(xué)資源設(shè)計
將拍攝好的微視頻與“火花塞檢測與更換”的課件、新課引導(dǎo)資料等制作成能進行微信公眾平臺信息推送的教學(xué)文本。合理地安排視頻、課件、課程資料讓學(xué)生有興趣看完整個教學(xué)文本，也樂意參與到教學(xué)文本的互動，能較好地進行課外的學(xué)習(xí)，并達到預(yù)定的效果。
將拍攝好的微視頻碎片化，將每個任務(wù)分解成獨立的視頻文件，以便于學(xué)生在觀看時有選擇性地學(xué)習(xí)，對已掌握的知識點可以自由選擇是否仔細觀看。
4.課前教學(xué)設(shè)計
教師在課程學(xué)習(xí)前一周，將精心設(shè)計好的教學(xué)文本利用微信公眾平臺到學(xué)生手中，要求學(xué)生學(xué)習(xí)教學(xué)文本里的微視頻，并根據(jù)教學(xué)文本進行相關(guān)知識的準備與自我學(xué)習(xí)，最后完成教學(xué)文本里面的課前測試，將測試結(jié)果反饋給教師。對課外學(xué)習(xí)過程中存在的問題，學(xué)生可以利用微信公眾平臺向任課教師、校外技術(shù)人員、學(xué)長或者其他同學(xué)進行相互交流與探討。
教師根據(jù)學(xué)生反饋的課前測試結(jié)果可以看出新課中的哪些知識點學(xué)生還沒有掌握，也可以了解到哪些學(xué)生在課前準備了一些什么樣的課程資源。這些課前數(shù)據(jù)的獲取有助于教師再次進行教學(xué)內(nèi)容的微調(diào)，以適應(yīng)更多學(xué)生的學(xué)習(xí)，同時也可以提高學(xué)生的整體學(xué)習(xí)效果。
5.課中教學(xué)設(shè)計
學(xué)生在進入課堂時，利用手機掃描二維碼完成電子簽到，方便教師考勤，節(jié)約課堂時間，提高課堂效率，避免了教師每次花費10分鐘時間考勤。同時連入微信公眾平臺后，學(xué)生家長、輔導(dǎo)員、學(xué)校教務(wù)處均可以看到每個學(xué)生在什么時候進入課堂、每堂課有多少學(xué)生遲到等情況，提高了輔導(dǎo)員、教務(wù)處的課堂查課效率。
課程進行中，教師可以設(shè)置搶答、回答問題等教學(xué)互動環(huán)節(jié)，利用信息化教學(xué)軟件讓學(xué)生通過手機進行搶答。學(xué)生做課堂作業(yè)并提交給教師，利用手機隨時參與到教師的教學(xué)中。此過程在提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的同時把手機的功能進行了有效的轉(zhuǎn)換，手機不再是學(xué)生上課聊天、玩游戲的工具，而是能對學(xué)生上課進行輔助的教學(xué)工具。
6.課后教學(xué)設(shè)計
課程結(jié)束后，學(xué)生將課堂內(nèi)拍攝的操作視頻和完成的相應(yīng)工單或檢測數(shù)據(jù)通過微信公眾平臺提交給教師，教師將反饋回的數(shù)據(jù)進行整理和歸納匯總，分析各學(xué)生在課程學(xué)習(xí)中對知識點的掌握情況，得出課程的改進方案和下一步訓(xùn)練計劃，以全面提升教學(xué)質(zhì)量為目標。
學(xué)生在課后通過微信公眾平臺，可以將自己的問題拿出來與平臺中的教師、校外企業(yè)技術(shù)人員、社會同行進行討論，以得到更多、更實際的解決方案與辦法，同時也可以加深學(xué)生同教師、企業(yè)人員的溝通與交流，獲取更多實際中的汽車故障與解決辦法，讓教學(xué)與學(xué)生的就業(yè)崗位進行無縫對接，為學(xué)生的“零距離”上崗就業(yè)提前做好鋪墊。
微信公眾平臺的搭建，同時也方便已畢業(yè)學(xué)生進行再次“回爐”。學(xué)生畢業(yè)后會碰到很多在學(xué)校沒有接觸到的問題，在復(fù)雜的問題面前顯得無從下手，這時可以在微信公眾平臺中向?qū)W校的教師、企業(yè)人員進行咨詢，以獲取解決問題的思路與辦法，在任何地方都可以與教師、企業(yè)技術(shù)員進行無縫對接與溝通，有利于終身教學(xué)的實行。
參考文獻：
[1]桂清揚.學(xué)習(xí)的未來：從數(shù)字學(xué)習(xí)到移動學(xué)習(xí)[J].全球教育展望，2002（12）.
