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即將過去，在總公司和公司黨委的正確領導下，和沿線單位的大力支持下，我作為公司副總經理，在日常的工作中不斷加強政治理論的學習，注重政治思想覺悟和自身素質的進一步提高。尤其注重系統設備巡查維護工作方面的一些專業知識、經驗和做法的學習和實踐，勤于向上級和兄弟單位溝通、交流。在公司管理工作中從細節入手特別注重做好基礎性教育、檢查、監督工作，認真履行了職責，各項工作的完成均達到了要求和標準。現將具體工作重點歸納為如下幾點：
一是加快計重設備更換步伐。針對年初安裝的合肥正茂計重設備性能老化，影響收費站通行、費收等問題，今年公司將計重設備更換作為設備管養的一項重點工作來抓。年初，公司派員不辭辛苦，馬不停蹄地赴廣東京珠北高速粵北站、湖南耒陽高速小塘站、北京中山廠家、福建廈門海滄收費站、江蘇常州托利多廠家等地進行計重設備考察。擇優選擇托利多一體化、北京中山二代和新余大眾計重設備，在車流最大的省界站進行為期3個月的測試。經過數據分析對比，托利多計重設備綜合表現最好。年內公司呈報更換安裝托利多計重設備14套，其中省界站10套、南康站2套、定南站2套，總投入218.6萬元。在5月、11月省計量院兩次計重設備檢定中，全線計重設備全部檢定合格。換稱后，省界、南康等站收費秩序明顯好轉。公司還及時派員參加 “公路軸重秤專項培訓”學習，并聯系廠家在贛定、贛州繞城高速公路設立常駐技術人員的維護站。 二是完成多項機電工程建設。春運前，公司安排技術人員全程跟進，抓工期、搶進度、保安全、保質量，完成“11.13”逕古潭隧道受損機電設備修復改造、贛定高速公路防雷接地整改、龍嶺主線車輛計數及車牌抓拍系統等三大機電建設工程，確保全部在春運期間投入使用。計數抓拍裝置為公司分析通行車輛數據、打擊逃費車輛提供極大的便利，據監測春節期間主線南下最高車流量達2591車次/小時。年內，公司還完成贛定高速公路智能交通系統功能完善與竣工驗收，定南站etc車道建設等工作任務。
三是組織攻關強化節能降耗。制定《隧道值守人員績效考核辦法》，優化隧道保安隊伍，加強培訓、考核和監管。完善隧道照明模式，按照平常日、節假日、白天、夜晚、不同天氣等情形，研究設定不同的隧道照明模式。建立全天候“二級監視機制”，根據車流量和維修施工等情況，及時調整隧道照明，既保行車安全又節省電費。派員赴上海廣東等地考察led燈，參與環城高速公路隧道照明方案評審。聯系專業廠家對全線供電線路進行高壓預防性試驗，完成全線24臺發電機組的專項保養。加強廣告牌安裝、國檢維修工程接電管理。組織員工學習發電知識，做好油料儲備、停電發電。制定年度節能降耗工作目標，通過提高維護技能、組織技術攻關、制定管控措施等辦法，節約電費等開支。機電部省界機電組進行提高功率技術攻關，取得明顯成效，定南縣境內上半年電費由罰款9646元轉變成獎勵9879元。
四是做好系統設備日常維護。嚴格執行五大系統設備管理制度，機電、系管人員加強日常巡查、維護工作，發現故障分層次及時處理。及時編報實施五大系統設備季度維護采購計劃，及時購置維修配件。完善《五大系統設備倉庫管理制度》，加強設備采購監督和送修、倉庫管理。年內，公司組織更換省界站出、入24套車牌抓拍設備，配置省界站服務器和改造12套收費工控機，及時更新2個收費崗亭，優先保障省界站收費工作需要。加強全線收費計算機ip、密碼和員工工號管理。及時處理“5.19”雷擊造成省界段10kv供電線路跳閘等故障。督促外包單位做好監控系統外場設備檢修和全線ups維護保養，更換部分ups蓄電池，并與兩家公司談判續簽維護外包協議。派員參加中國高速公路信息化管理及技術研討會、聯網中心維護小組培訓、烽火通信設備檢修與技術培訓，赴環城高速公路學習機電設備安裝，召開系管員技術研討會，提高技術人員自主維護技能。
五是完成隧道設備檢修任務。根據總公司批復，公司抓緊組織實施隧道風機燈具清潔、隧道消防系統維修、全線30米高桿燈維修、全線隧道引導燈維修等專項工程項目，共投入達142萬元。針對時間緊、任務重、路面施工交通安全要求高的現狀，公司抽調骨干人員，克服諸多困難，全程跟進各迎國檢專項工程的施工，有效地保證施工安全、質量和進度，12月初全部完成施工任務。
1 當前高速公路職工思想現狀
1、對單位及個人愿景低，缺乏作為高速公路職工的自豪感和榮譽感。由于單位性質和用工性質等原因，很多職工往往自我定位較低，對于自己在本行業發展前景喪失希望，從而喪失高速職工應有的使命感和責任感，甚至不能勝任自身工作。
2、懶散心理嚴重，缺乏必要的上進心和主人翁意識。由于京珠高速開通將近，相當一部分老員工對于自身工作存在疲塌現象，工作浮躁不安、華而不實、言行散漫。往往是“指到哪里打到哪里”，不會主動發現工作存在的問題，不知道怎么總結工作，不知道自己能干什么，會干什么。
3、孤獨感增強，缺乏必要的人際交流溝通。由于高速公路跨地域廣，職工在一年中70%的時間要在單位度過，職工在單位內除去上班時間之外，業余生活單調、乏味，從而在工作出現怠工現象，甚至會蔓延到工作范圍以外。
4、存在不同程度的依賴心理，缺乏自身的獨立性。在日常工作中，一部分收費員出現了問題直接找班長，票管直接找主任，主任找所長，對于工作沒有主動思考的意識，存在著嚴重的依賴心理，長此以往，工作效率變低的同時，個人能力也得不到提高。
2 加強當前高速公路思想政治工作對策
1、 增強政工意識，轉變教育模式
政工在當前大的時代背景下，開展思想政治工作必須要進行觀念上的創新，使其成為政治工作的基礎，改變以往對企業進行思想政治工作單一的方式，將抽象的政治工作觀念抽象化，使之更加適應經濟的發展，思想政治工作尤其是領導要轉變觀念，帶頭提高自身的思想政治素養，定期對思想政治工作進行企業價值和社會價值的教育，使員工可以積極的應對工作生活中的問題。同時需要政工人員樹立一種實效觀念，堅持以人為本的理念，這樣可以通過對員工本身利益的滿足，積極主動的學習新知識、新技能，樹立起良好的世界觀、人生觀和價值觀，從而更好的為公司服務，創造更多的價值。
2、建立完善的政工制度
政工工作是一項歷史性的工作，政工工作的順利進行有利于保障高速公路企業的良好發展，政工工作的開展必須要持續不斷的進行下去，必須要有制度的保障，也就是要在激勵的社會主義市場競爭中，不斷地使企業經營在非常重的競爭壓力下，關注政工工作，并形成制度保障，這樣才能使政工工作更加常態化，使政工工作可以在人力、物力上得到保障，從而使政工工作和企業日常經營工作共同發展。建立一個完善的、有效的思想政治獎懲體制，可以通過對先進的表彰，對落后的批評對單位及員工進行激勵，從而使高速公路上政工師的職能得到充分的發揮，使得思想政治教育的目標得到真正的實現。
3、堅持正確疏導、體現預見性
疏導是解決問題和矛盾的有效方法，通過廣開言路，集思廣益，循循善誘，說服教育，就能使思想政治工作達到預期的效果。在實際工作中，還要做到思想政治工作有預見性，只要抓住思想問題的苗頭，及時、有針對性地做好疏導工作，就能防微杜漸，及時解決各種問題和矛盾。如在我公司在節假日很多不放假，要加班，工作辛苦，職工肯定有思想，針對這樣的實際，公司就開展了形勢任務教育，把思想教育關口前移，得到了職工的理解和支持，起到了良好的預期效果。
4、堅持“以人為本”，切實做到理解人、尊重人、關心人、激勵人
思想政治工作在現代管理中強調以人為中心，以人為本，以人為基準點。堅持以人為本，就是要從企業員工的根本利益出發，尊重員工的人格，保障員工的利益，維護員工的權利。做到既要隨時關心員工的思想動態，同時還要隨時關注員工的多種要求。在實際工作中，要解決好人的思想問題，必須體現“以人為本”思想，隨時做到理解人、尊重、關心人、激勵人。
理解是溝通思想和感情的橋梁和紐帶溝通才能理解，理解才能協作，協作才能共同完成目標任務。思想政治工作的對象是人，它涉及到人的思想、觀念、認識、利益等。做思想政治工作，說得更明白，就是做人的工作。在與員工的溝通、接觸中，要學會設身處地、換位思考，要站在對方的立場看事物、想問題，充分肯定員工所提要求的合理性，理解員工的想法。只有這樣，員工才能視我們為知己和朋友。
尊重人是人最起碼的品質作為思想政治工作者，我們在做思想政治工作時，要把尊重自己和尊重他人、自尊和自律統一起來。在與員工接觸過程中，要虛心聽取員工的意見和建議，尊重他們的想法和權利。一個有著尊嚴的人，他一定會對自己有著嚴格的要求。當他的工作受到充分肯定和尊重時，他就會盡自己最大的努力，去做好自己的本職工作。只有對員工感情投入，只有對員工充分尊重，員工才能把企業當成自己的“家”，才能把領導當成自己真正的朋友。
關心來自對員工的深厚感情。在經濟高速發展的時代，人與人之間的關系也發生了新的特點和新的變化，交往頻繁、方式復雜。經濟越發達，物質越豐富，員工對感情的需求也越強烈。因此，我們在實際工作中，要關心員工，愛護員工，想員工所想，急員工所急，時刻把員工的冷暖記在自己的心上，做到政治上關懷、生活上關心、學習上指導、工作上幫助，從而使員工感受到企業的溫暖。
激勵是一種工作方法和手段。常言說：水往低處流，人往高處走。人生在世，總有一定的追求，只不過人與人之間所追求的目標不同罷了。這就需要我們對員工不斷地進行正確的引導和激勵。哪怕員工只取得了很小的成績，我們都要給予充分地肯定，從而進一步激勵員工向更高的目標邁進。
5、建立起完善的職工思想政治教育網絡體系
1.立足實際，加強思想政治工作的指導，形成統一、規范的職工思想政治教育工作規章制度，同時，結合各大隊組建的時間長短、職工素質的整體水平、單位的政治生態環境等實際，有針對性地加強職工思想政治教育的薄弱環節，從而提高全省高速公路路政執法隊伍思想政治教育工作的整體水平。
1 員工思想動態的具體表現
（一）員工主流思想狀況
1、員工心系單位，能夠把個人前途與單位發展緊密相連
調查來看，廣大員工心系企業，對自身的工作計劃有科學的認識。有80.6%的員工對高速公路人的社會形象持理性的樂觀態度，而有負面反映的只占4.8%；當被問到“所興我榮，所衰我恥”是否正確時，有80.0%的員工表示贊同，只有2.1%的員工認為是一句空頭口號，這說明員工愿意參與到高速公路的各項事業中去。
2、員工對自身有正確的認識，能夠立足本職工作
調查中，絕大多數員工在工作中能夠盡職盡責，體現出積極的工作態度和對本職工作的熱愛，在工作中能夠樹立正確的世界觀、價值觀和主人翁責任感。當被問到對現在的工作崗位有什么看法時，79.0%的人選擇“適合自己”，12.0%的人選擇“不適合自己”。統計中，有87.0%的員工認為自己的工作態度是主動進取，有70.0%的員工認為在工作中起到了模范帶頭作用，這說明盡管工作辛苦，但是員工干創事業力爭上游的愿望比較強烈。
3、員工看重同事之間的關系，構建和諧氛圍是眾心所向
高速公路所站遠離城市，同事關系成為員工人際關系圈的主要組成部分。調查中有68.0%的員工對同事關系表示信任，88.0%的員工認為同事關系處理得當，只有12.0%的員工認為與同事的相處中出現麻煩；當被問及他人在工作中遇到困難時，67.0%的受訪者表示愿意提供幫助，這組數據充分表明，構建和諧氛圍是眾心所向。
（二）員工始終關注的熱點問題
1、希望提高福利待遇和政治待遇，緩解生活壓力
對比兩年的調查數據，關注福利待遇和政治待遇依然是熱點，表現在思想動態上，主要有兩種傾向，一種是認為企業內部工資差距較大，部分員工對工資待遇不滿，加之物價上漲，使員工的收入無形中減少，希望能增加駐外補貼；另一種認為自身綜合素質過硬，能夠創造出大于本職崗位的價值，希望企業提供更多機會讓能干事、想干事、干成事的基層員工走上管理崗位。
2、希望有正確的勞動評價機制，陟罰臧否公平公正
在列出的8項最能提高員工工作積極性和創造性的選項中，僅次于福利收入和職位晉升的是領導認可，所占比率為32.3%。這表明，員工望得到單位的積極評價，希望自己的付出能夠能到企業認可。13.0%的受訪者認為自己或者自己的單位在各類評優評先中沒有得到公平對待，這其中又有部分員工認為評選評優中存在只看表面的做法；少數員工認為奉獻只是出于自己的個人道德。
3、希望文化活動多向基層傾斜，反對一味取上閉門造車
調查顯示，35.5%的員工認為需要進一步增加文體娛樂活動相應的設施；18.9%的員工感到在過重的工作毫ο旅皇奔洹⒚瘓力、沒興趣參加文體娛樂活動，這其中員工認為活動太過主旋律或者高雅，還有認為每年各種活動太多自己沒精力沒時間參加。這表明大部分員工認為群眾性喜聞樂見的文體娛樂活動較少，而“不對口味”的文娛活動辦得太多，工作壓力得不到緩解。
2 影響員工思想的幾大原因
員工思想動態的形成是由員工自身小環境與社會外部大環境綜合作用的結果。
（一）自身原因
1、工作心態復雜多變。目前，絕大多數員工熱愛公路工作，但隨著企業改制的完成，部分員工不適應由事業單位職工向企業員工的角色轉變，對于實行薪酬結構分配方式，強化員工多勞多得，按績取酬的意識還不能充分理解；極少數員工認為自己資歷老、工齡長，要求工資待遇也必須較一般人高的思想還存在。少數員工苦于一時間沒有更好的出路，守著不甘丟了可惜的心態。
2、生活目標務實求安。從員工生活目標追求來看，主要有四大趨勢，即求知、求新、求美、求樂。但同時也存在一些問題。有求知欲望，愿意學習，但只混文憑、做表面文章；想開拓創新，但又不愿意放棄既得利益；追求高品位生活，但又盲目攀比。
3、個人閱歷深淺不一。大部分員工能理性認識自己的工作，但由于個人閱歷不同，在對待工作的態度和認識上也有所不同。年輕人沒有太多工作經驗，存在好高騖遠的心態，對人處事顯得浮躁，遇到挫折容易滋生不良消極思想；年長的員工各方面承受的壓力較多，創新意識較弱，在工作上不夠積極，得過且過。
（二）外部原因
市場經濟下的價值多元化。改革開放的不斷深入，也不同程度地改變了人們的思維方式：一是從封閉式思維轉向開放性思維，二是從非此即彼的判斷性思維轉向了亦此亦彼的思辨性思維，并且這幾種思維方式相互交織。但總的趨勢是人們思想漸趨成熟，厭惡空談，不再輕信、盲從。調研中的主流思想雖然反應出大多數員工的真實想法，但是在價值多元化、超常規思維盛行的今天，不好好維護、引導，消極思想便有可能占據上風。
3 做好員工思想政治工作的對策
（一）以制度管好人。在分配政策和用人計劃出臺前，應廣泛征求員工的意見和建議，尊重員工的知情權和參與權；在考核分配和人員定崗中，要做到公開透明，消除員工的疑慮。在費用管理方面，應堅持“統籌考慮，保證一線”的原則，將有限的“鋼”用在“刀刃”上。在實際工作中，應該建立健全一整套科學有效的規章制度，充分發揮協同作戰、分工作戰的工作優勢，提高工作效率，為企業節省人力成本。
（二）以真情打動人。領導干部要放下架子，深入基層，深入一線，與職工交朋友，注重感情投資，不斷拉近與員工的心理距離，讓職工感受到集體的溫暖。對那些各方面表現好，取得了一定成績的干部員工，要給與充分的肯定，采取適當形式進行表揚鼓勵。此外，領導干部還應該延伸談話內容，閑暇時多與員工拉家常、談業余愛好，多關心員工的生活點滴，在細微之處感化人，建立一種良性互動的溝通機制，營造一種和諧的工作氛圍。