市場(chǎng)策劃工作計(jì)劃范文

前言：我們精心挑選了數(shù)篇優(yōu)質(zhì)市場(chǎng)策劃工作計(jì)劃文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來(lái)啟發(fā)，助您在寫作的道路上更上一層樓。

第1篇

（1）機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)修編

組織召開(kāi)手冊(cè)修編大會(huì)，擬定會(huì)議通知，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確通知各相關(guān)單位，并電話確認(rèn)保證與會(huì)人員準(zhǔn)時(shí)參會(huì)。制作PPT并制定會(huì)議時(shí)間表，嚴(yán)格執(zhí)行保證會(huì)議精簡(jiǎn)高效，會(huì)議上與所有與會(huì)人員互動(dòng)，為會(huì)后工作的精準(zhǔn)高效做鋪墊。會(huì)后，積極與各相關(guān)單位負(fù)責(zé)人溝通，主動(dòng)解決工作中遇到的各種問(wèn)題。將每一章節(jié)的內(nèi)容仔細(xì)準(zhǔn)確更新，并與相關(guān)單位負(fù)責(zé)人最終確認(rèn)。

在科長(zhǎng)和同事的耐心幫助下，我已基本熟悉整個(gè)手冊(cè)修編流程，并基本可以獨(dú)立完成機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)的修編工作。仔細(xì)，耐心，組織能力是保證這項(xiàng)工作順利高效完成的基本素質(zhì)。

（2）維護(hù)航空資料匯編

準(zhǔn)時(shí)向情報(bào)中心訂購(gòu)航空資料，嚴(yán)格按照公司工作流程向各相關(guān)科室填寫申請(qǐng)單，經(jīng)過(guò)層層審批之后定期查看中國(guó)情報(bào)網(wǎng)，確保本年的航空資料訂購(gòu)成功。

每月兩到三次收到航空資料后第一時(shí)間更新，如果有本場(chǎng)的資料第一時(shí)間通知科長(zhǎng)及劉晏滔檢查。航空資料的維護(hù)是一項(xiàng)難度低作用大的工作，它為本科的航務(wù)及其它工作提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)資料，是一個(gè)機(jī)場(chǎng)科研科室必備的資料。

同時(shí)，經(jīng)過(guò)兩年的連續(xù)維護(hù)航空資料工作，我已非常純熟得掌握工作技巧，不僅如此，該項(xiàng)工作還讓我第一時(shí)間了解到全國(guó)各機(jī)場(chǎng)的最新硬件動(dòng)態(tài)，也對(duì)國(guó)內(nèi)各地區(qū)的機(jī)場(chǎng)規(guī)劃有了一定認(rèn)識(shí)，為今后各項(xiàng)專業(yè)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（3）航行情報(bào)

航行情報(bào)的是每個(gè)機(jī)場(chǎng)必不可少的工作，也是專業(yè)性較強(qiáng)的工作之一?？b密，周全，精準(zhǔn)是本項(xiàng)工作的特點(diǎn)。

機(jī)場(chǎng)跑道的定期維護(hù)是保證飛機(jī)正常起降的前提，也是增加跑道使用壽命的條件，為公司節(jié)省了成本。而跑道維護(hù)期間，機(jī)場(chǎng)又要承擔(dān)某些必要的起降滑行任務(wù)，如何保證飛機(jī)正常運(yùn)行，又不影響跑道維護(hù)工作就需要定期航行情報(bào)。該項(xiàng)工作的重點(diǎn)就是仔細(xì)核實(shí)跑道滑行道，保證不能出任何差錯(cuò)。經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)再次審查簽字之后就要進(jìn)行工作。先匯報(bào)給情報(bào)中心，再通知機(jī)場(chǎng)其它相關(guān)部門，發(fā)送之后電話逐一電話核實(shí)，保證每個(gè)相關(guān)部門準(zhǔn)時(shí)收到。完畢還要做好臺(tái)帳工作。

航行情報(bào)工作是業(yè)務(wù)科最重要的職責(zé)之一，也是實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)安全的重要前提。

二、2016年工作計(jì)劃

（1）航空資料維護(hù)管理

繼續(xù)做好2016年航空資料管理工作，進(jìn)一步完善AIP、NAIP資料，進(jìn)一步加強(qiáng)與中國(guó)情報(bào)中心的業(yè)務(wù)溝通等工作。

（2）修編機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)

進(jìn)一步熟悉機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)各章節(jié)的內(nèi)容，進(jìn)一步了解虹橋機(jī)場(chǎng)的各項(xiàng)重要業(yè)務(wù)。

（3）航行情報(bào)

繼續(xù)做好航行情報(bào)的工作，并做好臺(tái)帳工作。

第2篇

關(guān)鍵詞:公路養(yǎng)護(hù);內(nèi)部市場(chǎng)化運(yùn)作;財(cái)務(wù)管理;影響及對(duì)策

中圖分類號(hào):U412.36 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B 文章編號(hào):1009-9166(2010)011(C)-0181-02

近幾年來(lái),各地公路養(yǎng)護(hù)管理部門結(jié)合各自的實(shí)際,對(duì)改革公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制進(jìn)行了大膽探索,使之逐步適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求,做了有益的嘗試,也取得了明顯進(jìn)展。但從總體上講,改革始終未能實(shí)現(xiàn)質(zhì)的突破,一些深層次的矛盾還未得到有效解決,科學(xué)、高效的公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制尚未形成。因此,公路養(yǎng)護(hù)管理工作仍然面臨著探索新思路、樹(shù)立新觀念、研究新方法的繁重任務(wù)。

一、公路養(yǎng)護(hù)工程內(nèi)部市場(chǎng)化的由來(lái)和發(fā)展前景。

(一)公路養(yǎng)護(hù)內(nèi)部市場(chǎng)的定義

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)具有平等性、自主性、競(jìng)爭(zhēng)性、有序性、開(kāi)放性。建立公路養(yǎng)護(hù)內(nèi)部市場(chǎng),就是把市場(chǎng)空間縮小為公路系統(tǒng)的內(nèi)部,從而模擬市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制,在內(nèi)部運(yùn)行。

(二)公路養(yǎng)護(hù)內(nèi)部市場(chǎng)的由來(lái)和發(fā)展

公路養(yǎng)護(hù)體制改革的目的是實(shí)行管養(yǎng)分離,實(shí)現(xiàn)事企分離,使公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)單位成為自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展的法人實(shí)體,從而能夠全方位進(jìn)入市場(chǎng),通過(guò)參與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)作,達(dá)到資源優(yōu)化、成本降低,投資效益提高的目的。

現(xiàn)行的公路管理體制屬于條塊結(jié)合,建立統(tǒng)一的公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)條件不成熟,同時(shí)公路養(yǎng)護(hù)工程還具有自己的特殊性,特別是小修和日常保養(yǎng)工作,點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣,工作比較瑣碎、繁雜,不利于考核和計(jì)量,實(shí)現(xiàn)跨縣區(qū)作業(yè)有一定的難度,人員的觀念意識(shí)還沒(méi)有認(rèn)識(shí)到位等,因此,培育養(yǎng)護(hù)內(nèi)部市場(chǎng),在日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)中引入招投標(biāo)制就成為當(dāng)務(wù)之急。

東營(yíng)市公路局東營(yíng)分局提出了建立公路養(yǎng)護(hù)內(nèi)部市場(chǎng)的思路,組建了養(yǎng)護(hù)中心,制定了公路養(yǎng)護(hù)小修保養(yǎng)招投標(biāo)辦法,引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)或內(nèi)部競(jìng)標(biāo)的方式,選擇養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)單位,進(jìn)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)。率先在全市公路系統(tǒng)中實(shí)行日常養(yǎng)護(hù)管理招投標(biāo)制,對(duì)所管養(yǎng)的省道S228新博路、S231河辛路、S230東青路部分路段的日常養(yǎng)護(hù)和維修在分局范圍內(nèi)進(jìn)行內(nèi)部公開(kāi)招標(biāo)。分局與中標(biāo)者簽定了養(yǎng)護(hù)合同,中標(biāo)者在人員管理、經(jīng)費(fèi)使用等方面享有合同賦予的權(quán)利,同時(shí)也必須履行合同要求的義務(wù),分局作為業(yè)主,對(duì)中標(biāo)者實(shí)施合同管理和計(jì)量支付,根據(jù)檢查考核情況按月?lián)芨顿Y金。從而打破了沿襲多年的公路養(yǎng)護(hù)管理模式,在公路養(yǎng)護(hù)體制改革的進(jìn)程中邁出了一大步,開(kāi)創(chuàng)了全市公路養(yǎng)護(hù)體制改革的先河。

二、公路養(yǎng)護(hù)內(nèi)部市場(chǎng)化運(yùn)作模式的成效

公路養(yǎng)護(hù)內(nèi)部市場(chǎng)的建立與運(yùn)行,是推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)體制改革的一條有效途徑,對(duì)促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了積極的作用,初步顯示出它的生機(jī)和活力。

(一)轉(zhuǎn)變了職工的思想觀念,提高了職工的生產(chǎn)積極性。

實(shí)行養(yǎng)護(hù)內(nèi)部市場(chǎng)化運(yùn)作,養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)不再由上級(jí)安排,而是通過(guò)參與投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng),中標(biāo)后才能取得,這就促使職工樹(shù)立起工作靠競(jìng)爭(zhēng)、生存靠質(zhì)量的思想觀念,培育起他們的市場(chǎng)意識(shí)、參與意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)的意識(shí),使他們產(chǎn)生了強(qiáng)烈的緊迫感和責(zé)任感,轉(zhuǎn)變了等、靠、要的思想觀念。

(二)提高了公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,保持道路狀態(tài)良好

實(shí)行市場(chǎng)化運(yùn)作后,通過(guò)養(yǎng)護(hù)招投標(biāo),標(biāo)段內(nèi)的養(yǎng)護(hù)任務(wù)以合同契約的形式明確規(guī)定下來(lái),中標(biāo)單位必須對(duì)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、合同工期負(fù)責(zé),加上實(shí)行監(jiān)督檢查制、計(jì)量支付,不合格工程不計(jì)量、一切成本由承包人負(fù)責(zé),養(yǎng)護(hù)質(zhì)量好壞與其生存和發(fā)展密切相關(guān),這就促使中標(biāo)單位最大限度地提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。因此,職工的質(zhì)量意識(shí)普遍增強(qiáng),規(guī)范化養(yǎng)護(hù)水平提高。

(三)提高了養(yǎng)護(hù)投資的效益,降低了養(yǎng)護(hù)成本

市場(chǎng)化的運(yùn)作方式使得公路養(yǎng)護(hù)資金的使用更加科學(xué)合理。按照合同規(guī)定,養(yǎng)護(hù)資金撥付實(shí)行計(jì)量支付,切實(shí)與職工的經(jīng)濟(jì)利益掛起鉤來(lái)。一方面優(yōu)化了資源配置,使養(yǎng)護(hù)資金的投入達(dá)到了科學(xué)合理;另一方面堵塞漏洞,減少了不必要的開(kāi)支,杜絕了材料浪費(fèi)的現(xiàn)象,養(yǎng)護(hù)資金得到了充分利用。

(四)轉(zhuǎn)變管理方式,促進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力

通過(guò)養(yǎng)護(hù)內(nèi)部市場(chǎng)化運(yùn)行,實(shí)行養(yǎng)護(hù)招投標(biāo),合同管理取代了行政管理,實(shí)現(xiàn)了管理方式的轉(zhuǎn)變。通過(guò)養(yǎng)護(hù)招投標(biāo),一方面可以讓公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)單位成為自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧實(shí)體單位,參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),并在逐步適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的過(guò)程中,不斷壯大自己,尋找新的發(fā)展契機(jī)。另一方面,公路管理機(jī)構(gòu)也可以擺脫巨大的包袱,使有限的養(yǎng)護(hù)資金更多的用于養(yǎng)護(hù)工程,公路管理機(jī)構(gòu)可以有更多的精力用于培養(yǎng)“功能齊全、規(guī)模適度、技術(shù)先進(jìn)”的具有一定競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)單位,并逐步推向市場(chǎng),參與競(jìng)爭(zhēng)。這樣既可以提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和投資效益,也有利于公路管理機(jī)構(gòu)從生產(chǎn)型向管理型轉(zhuǎn)變,有利于養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)單位向規(guī)?；?、專業(yè)化轉(zhuǎn)變。真正實(shí)現(xiàn)事企分開(kāi)、管養(yǎng)分離。

三、實(shí)行公路養(yǎng)護(hù)內(nèi)部市場(chǎng)化運(yùn)作對(duì)財(cái)務(wù)管理的影響及對(duì)策

隨著“事改企”形勢(shì)的發(fā)展,公路養(yǎng)護(hù)走向了市場(chǎng),使原來(lái)的公路養(yǎng)護(hù)會(huì)計(jì)制度在實(shí)際操作中的滯后性日益明顯,實(shí)行內(nèi)部市場(chǎng)化運(yùn)作以后,情況發(fā)生了很大變化,根據(jù)這些變化,就要采取相應(yīng)的措施。因此,公路養(yǎng)護(hù)要樹(shù)立成本管理理念,要強(qiáng)化成本管理。

四、合同結(jié)算取代了計(jì)劃撥款

養(yǎng)護(hù)費(fèi)用不再由上級(jí)公路管理部門直接下?lián)芙o養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)單位,而是由養(yǎng)護(hù)單位通過(guò)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)中標(biāo)后,按養(yǎng)護(hù)工程量依照合同計(jì)量支付。它體現(xiàn)的是合同契約關(guān)系,反映的是合同價(jià)款結(jié)算。這就要求業(yè)主按照工程進(jìn)度,及時(shí)、靈活的進(jìn)行工程計(jì)量,確保計(jì)量支付符合工程進(jìn)度要求

五、改進(jìn)現(xiàn)有的財(cái)務(wù)管理模式

修改制定公路事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理辦法及會(huì)計(jì)核算辦法,使會(huì)計(jì)制度與財(cái)政接軌。劃小核算單位,增加核算級(jí)次,實(shí)行“三級(jí)核算”,真正量入為出、量力而行地確定發(fā)展規(guī)模,合理安排各項(xiàng)支出,有多少錢辦多少事,注意資金的使用效益,把有限的資金用在刀刃上,從而降低成本,節(jié)省費(fèi)用,提高經(jīng)濟(jì)效益。

六、合理核算養(yǎng)護(hù)工程成本

養(yǎng)護(hù)綜合成本的核算與技術(shù)等級(jí)、養(yǎng)護(hù)等級(jí)、路面路基寬度、路面結(jié)構(gòu)、使用年限、交通量、氣候特征等因素密切相關(guān)。因此,應(yīng)盡可能分析影響成本核算的各種因素,利用現(xiàn)有資料和經(jīng)驗(yàn),進(jìn)行定量分析,也可在試行中邊做邊修訂,使成本核算工作更趨合理。

七、加強(qiáng)對(duì)資金流向的監(jiān)督管理

根據(jù)制定的管理辦法,各承包人使用業(yè)主按合同規(guī)定支付的各種款項(xiàng),必須是本工程的成本費(fèi)用開(kāi)支范圍,超過(guò)合同規(guī)定內(nèi)容和范圍的款項(xiàng),合同期內(nèi)不允許支付。在合同執(zhí)行期間,業(yè)主有權(quán)監(jiān)督、檢查承包人的財(cái)務(wù)開(kāi)支狀況和資金流向,督促各承包人按資金管理辦法來(lái)執(zhí)行,確保資金周轉(zhuǎn)合法安全。

八、重視財(cái)務(wù)的內(nèi)部管理

要建立現(xiàn)代管理制度,需要重視內(nèi)部管理。要以建立現(xiàn)代制度為目標(biāo),滿足企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)機(jī)制的需要,建立現(xiàn)代管理系統(tǒng)。內(nèi)部財(cái)務(wù)管理要以責(zé)任會(huì)計(jì)為主要形式,加強(qiáng)對(duì)資產(chǎn)、資金、成本和利潤(rùn)的管理,而以資金管理為中心;實(shí)行目標(biāo)管理,以利潤(rùn)目標(biāo)為牽頭,或以成本目標(biāo)牽頭,做到目標(biāo)明確、責(zé)任落實(shí)、考核嚴(yán)格、獎(jiǎng)罰分明。

九、嚴(yán)格公路養(yǎng)護(hù)單位的預(yù)算管理,維護(hù)預(yù)算的剛性

預(yù)算管理是行業(yè)財(cái)會(huì)管理工作的一項(xiàng)重要手段,通過(guò)財(cái)務(wù)預(yù)算的制定和實(shí)施,將單位的主要考核目標(biāo)指標(biāo)化。年度財(cái)務(wù)預(yù)算可采用自下而上編制、自上而下管理的方法。只有健全預(yù)算管理制度,才能使養(yǎng)護(hù)管理逐漸走向規(guī)范化發(fā)展道路,為養(yǎng)護(hù)實(shí)行招投標(biāo)奠定良好的基礎(chǔ)。

作者單位:山東省東營(yíng)市公路管理局東營(yíng)分局

參考文獻(xiàn):

[1]《山東省公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革意見(jiàn)(試行)》

[2]《社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)論綱》馮碩余.劉子玉.王清秀等

[3]《公路養(yǎng)護(hù)會(huì)計(jì)制度匯編》

第3篇

摘 要 隨著改革開(kāi)放的不斷深入，人們的思想觀念和價(jià)值觀念都發(fā)生了很大的變化，對(duì)事業(yè)單位的思想政治工作也提出了更高的要求。但目前事業(yè)單位的思想政治工作仍然比較落后，所以加強(qiáng)新常態(tài)下事業(yè)單位的思想政治工作顯得尤為重要。本文對(duì)新常態(tài)下事業(yè)單位思想政治工作存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并提出合理的解決方法，以期能促進(jìn)事業(yè)單位的持續(xù)健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞 新常態(tài) 事業(yè)單位 思想政治工作

思想政治工作以人為工作中心，主要解決人在思想方面、觀點(diǎn)方面、政治立場(chǎng)方面的問(wèn)題，旨在于提高人們的思想覺(jué)悟。思想政治工作是精神文明建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容，更是經(jīng)濟(jì)工作與其他工作的生命線。在新常態(tài)下，隨著網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展、信息化時(shí)代的到來(lái)和改革開(kāi)放的逐步深入，人們的思想和觀念已然發(fā)生了重大變化，這必然深刻影響事業(yè)單位思想政治工作，因此，我們必須對(duì)現(xiàn)有問(wèn)題進(jìn)行正確分析，提出解決方案。

一、新常態(tài)下事業(yè)單位思想政治工作的變化

（一）客觀環(huán)境

新常態(tài)下，國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的方式和速度都發(fā)生了改變，政府提出“新常態(tài)”的概念，并要求事業(yè)單位管理人員和職工充分認(rèn)識(shí)“新常態(tài)”這種新環(huán)境，逐漸適應(yīng)新常態(tài)，堅(jiān)持不懈地推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。在新常態(tài)下，事業(yè)單位思想政治工作的開(kāi)展也應(yīng)該與新的客觀環(huán)境相吻合。

（二）工作理念

認(rèn)識(shí)新常態(tài)并逐步適應(yīng)新常態(tài)進(jìn)而引領(lǐng)新常態(tài)，是目前思想政治工作的首要內(nèi)容，要想開(kāi)展這些工作、達(dá)到這些目標(biāo)，就要利用思想政治工作來(lái)革新職工理念，讓職工具備新的思維，產(chǎn)生新的想法。由此可見(jiàn)，新常態(tài)下事業(yè)單位的思想政治工作不能僅僅停留在說(shuō)教的淺層面，而應(yīng)該幫助職工樹(shù)立起求真務(wù)實(shí)、拼搏向上的全新理念。

（三）工作要求

新常態(tài)下的思想政治工作要求吸收傳統(tǒng)的思想政治工作成果，也要求擅于不斷創(chuàng)新工作機(jī)制、優(yōu)化工作環(huán)境、升級(jí)工作平臺(tái)、夯實(shí)工作基礎(chǔ)，以達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)、高水平的工作要求，推動(dòng)思想政治工作全面發(fā)展。由此可見(jiàn)，新常態(tài)下的思想政治工作是在工作要求上不斷發(fā)生變化的，而創(chuàng)新就是滿足這些要求的基本保障。

二、當(dāng)前事業(yè)單位思想政治工作存在的主要問(wèn)題

（一）理念滯后

由于受到傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，我國(guó)事業(yè)單位思想政治工作開(kāi)展的理念比較滯后，缺乏完善的工作體系與統(tǒng)一的工作機(jī)制，僅僅停留在說(shuō)教層面，思想政治工作缺乏主動(dòng)性、系統(tǒng)性，無(wú)法充分發(fā)揮思想政治工作應(yīng)有作用。

（二）方式落伍

傳統(tǒng)事業(yè)單位運(yùn)營(yíng)發(fā)展中，過(guò)分重視業(yè)務(wù)管理工作，忽略了單位職工的個(gè)人需求與思想政治工作的開(kāi)展。由于長(zhǎng)期受到約束機(jī)制的制約，部分職工情緒狀態(tài)、價(jià)值觀等發(fā)現(xiàn)顯著變化。但事業(yè)單位思想政治工作開(kāi)展方式的針對(duì)性不強(qiáng)，無(wú)法結(jié)合社會(huì)步伐與單位職工具體情況來(lái)開(kāi)展，導(dǎo)致思想政治工作與時(shí)代相脫節(jié)。工作開(kāi)展速度無(wú)法與單位改革發(fā)展速度保持一致，缺乏創(chuàng)新性、人文性，無(wú)法真正解決職工困難，無(wú)法激發(fā)職工參與的積極性與創(chuàng)造性。

（三）效果不佳

由于受到自由化思潮以及西方腐敗觀念的影響，事業(yè)單位部分黨員干部工作意識(shí)淡薄，缺乏對(duì)思想政治工作重要性的認(rèn)識(shí)，思想政治工作開(kāi)展逐漸趨向形式化、邊緣化，工作形式化現(xiàn)象嚴(yán)重。部分領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到思想政治工作的重要意義，只是口頭上重視，未落實(shí)到實(shí)際行動(dòng)中，重業(yè)務(wù)、輕思想的錯(cuò)誤觀念依舊存在，導(dǎo)致各項(xiàng)工作表面化，影響到思想政治工作開(kāi)展的實(shí)際效果。

三、新常態(tài)下事業(yè)單位思想政治工作的創(chuàng)新策略

（一）理念創(chuàng)新

新常態(tài)下思想政治工作首先要在理念上進(jìn)行創(chuàng)新。（1）新常態(tài)下的思想政治工作應(yīng)實(shí)現(xiàn)職工與職工或者教育者與職工之間的互動(dòng)，而不應(yīng)該單向開(kāi)展，只有加強(qiáng)溝通、交流、合作，進(jìn)行多元化的互動(dòng)，才能促進(jìn)共同進(jìn)步。（2）思想政治工作不能在職工不存在需求時(shí)，即不接受時(shí)開(kāi)展，必須在職工具有實(shí)質(zhì)性的需求的基礎(chǔ)上進(jìn)行。新常態(tài)下，事業(yè)單位職工往往在思想上存在疑惑，而思想政治工作的目的就是發(fā)現(xiàn)并找出這些疑惑進(jìn)行集中解決。（3）傳統(tǒng)的思想政治工作將培養(yǎng)聽(tīng)話職工作為最終目的，但這并不能夠適應(yīng)新常態(tài)的具體要求。新常態(tài)下的思想政治工作應(yīng)該真正使職工實(shí)現(xiàn)價(jià)值成長(zhǎng)，也就是說(shuō)新常態(tài)下的思想政治工作不能停留在培養(yǎng)聽(tīng)話職工階段，而是應(yīng)該幫助職工個(gè)體實(shí)現(xiàn)成長(zhǎng)，也只有每個(gè)職工都實(shí)現(xiàn)一定的成長(zhǎng)，整個(gè)事業(yè)單位才會(huì)實(shí)現(xiàn)正真意義上的成長(zhǎng)，畢竟，職工才是事業(yè)單位的主力軍和重要組成部分。

（二）形式創(chuàng)新

新常態(tài)下的思想政治工作也應(yīng)該在形式上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。傳統(tǒng)的思想政治工作往往只是在說(shuō)教層面上進(jìn)行，在形式上略顯乏味無(wú)聊，無(wú)法引起聽(tīng)者的興趣，不能適應(yīng)新常態(tài)。新常態(tài)下的思想政治工作應(yīng)該擅于從形式方面進(jìn)行創(chuàng)新，所有有利于思想政治工作的形式都可以借鑒和吸收。比如建立學(xué)習(xí)興趣小組、舉行演講比賽或征文活動(dòng)等形式進(jìn)行思想政治教育。除此之外，也可以允許并鼓勵(lì)職工就熱點(diǎn)問(wèn)題展開(kāi)討論和交流，體現(xiàn)職工的主體地位。但是，應(yīng)該引起注意的是，新常態(tài)下的思想政治工作絕不能為了創(chuàng)新進(jìn)行創(chuàng)新，即不能只是形式主義，而是應(yīng)該把握新常態(tài)的脈絡(luò)，進(jìn)行有實(shí)質(zhì)性、內(nèi)涵性的形式創(chuàng)新。

（三）機(jī)制創(chuàng)新

傳統(tǒng)思想政治工作缺乏機(jī)制上的信息反饋和互動(dòng)交流，不能滿足創(chuàng)新的要求。而新常態(tài)下的思想政治工作要大力開(kāi)展機(jī)制創(chuàng)新：（1）職工在新常態(tài)下的思想政治工作中占據(jù)主體地位，因此，應(yīng)建立職工參與機(jī)制，突出職工的主體地位。具體而言，職工可以對(duì)新常態(tài)下的思想政治工作的形式和內(nèi)容發(fā)表觀點(diǎn)和看法，還應(yīng)從頭到尾全程參與思想政治工作。（2）新常態(tài)下的思想政治工作在開(kāi)展過(guò)程中出現(xiàn)了哪些問(wèn)題、有哪些不足、應(yīng)該如何彌補(bǔ)、應(yīng)該如何解決，都需要建立反饋機(jī)制進(jìn)行發(fā)現(xiàn)和解決。因此，新常態(tài)下的思想政治工作迫切需要建立一套合理的、正確的、高效的反饋調(diào)節(jié)機(jī)制。（3）新常態(tài)下的思想政治工作絕不能“閉關(guān)鎖國(guó)”獨(dú)立進(jìn)行，而應(yīng)該建立開(kāi)放機(jī)制，與其他部門溝通交流實(shí)現(xiàn)對(duì)接，如此才能更好地把握新常態(tài)的形式變化，提升新常態(tài)下的思想政治工作的成果和效果。

（四）平臺(tái)創(chuàng)新

新常態(tài)下的思想政治工作也可以從平臺(tái)上進(jìn)行創(chuàng)新，引發(fā)職工在不同平臺(tái)上思想的巧妙變化。平臺(tái)構(gòu)建，即思想政治工作的平臺(tái)同黨建工作平臺(tái)、婦女工作平臺(tái)、文化建設(shè)工作平臺(tái)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)與平臺(tái)之間的聯(lián)合，達(dá)到思想政治工作同其他工作相互交融的目的，同時(shí)也能起到擴(kuò)大兼容和開(kāi)放效果的作用，促進(jìn)新常態(tài)下職工創(chuàng)新能力的提升，促進(jìn)新常態(tài)下的思想政治工作有力、高效地開(kāi)展。

四、結(jié)語(yǔ)

總體說(shuō)來(lái)，新常態(tài)下的思想政治工作的條件發(fā)生了變化。新常態(tài)下的思想政治工作的內(nèi)容其實(shí)就是首先認(rèn)識(shí)新常態(tài)，然后適應(yīng)新常態(tài)，最后引領(lǐng)新常態(tài)的過(guò)程。新常態(tài)下的思想政治工作要在分析客觀環(huán)境、工作理念以及工作要求的變化的情況下，抓住創(chuàng)新的主干線，進(jìn)行理念上、形式上、機(jī)制上以及平臺(tái)上的不斷創(chuàng)新，把職工放在思想政治工作的重心上，摒棄傳統(tǒng)觀念，進(jìn)行思想教育。

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