經(jīng)濟(jì)論文范文

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第1篇

房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)論文范文一：低碳經(jīng)濟(jì)對我國房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的影響

我國是世界上最大的碳排放國之一，越來越嚴(yán)重能源危機(jī)使我國開始加快對于低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。而房地產(chǎn)行業(yè)一直是高污染行業(yè)，所有，為了適應(yīng)現(xiàn)在社會(huì)的發(fā)展需求，促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)現(xiàn)愈發(fā)的重要。為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，消除資產(chǎn)泡沫，增加就業(yè)幾率，低碳房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于促進(jìn)綠色生產(chǎn)具有十分重要的意義。低碳經(jīng)濟(jì)在房地產(chǎn)方面的展開，離不開國家支持和房地產(chǎn)行業(yè)內(nèi)部對其的關(guān)注，當(dāng)然社會(huì)整體對于低碳消費(fèi)觀念的認(rèn)可，也是實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的必要因素。

一、我國房地產(chǎn)行業(yè)走低碳發(fā)展道路的重要性

對于房地產(chǎn)行業(yè)來說，提高能源效率以及減少廢氣污染的排放是低碳發(fā)展道路的主要目標(biāo)，所以，我們首先要確保，使用的原料必須是無污染，無毒。而在生產(chǎn)建材企業(yè)也需要符合建筑行業(yè)的地毯發(fā)展需求，才能讓他們的產(chǎn)品對社會(huì)接納。所以說，房地產(chǎn)行業(yè)的低碳發(fā)展，最為關(guān)鍵的是可以推動(dòng)該行業(yè)的綠色生產(chǎn)，綠色消費(fèi)，促進(jìn)下游實(shí)施。而低碳房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展，以降低資源的減少浪費(fèi)，以得到更高質(zhì)量的生活，節(jié)能減排，也是抑制氣候變暖的最要措施。

二、低碳經(jīng)濟(jì)對我國房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的影響

1.低碳經(jīng)濟(jì)對房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的不利影響。

1.1致使房地產(chǎn)的開發(fā)成本增加。低碳經(jīng)濟(jì)的核心內(nèi)容需要利用新能源、新材料和新技術(shù)，在我國房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，需要花更多的錢去開發(fā)新技術(shù)、新設(shè)施，同時(shí)更昂貴、更高效地利用能源來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的高污染、高能耗的能源，實(shí)際上是一種更為昂貴的行為。因此，低碳經(jīng)濟(jì)將增加房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展的成本。

1.2低碳經(jīng)濟(jì)會(huì)在短期內(nèi)制約我國房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。目前，我國的房地產(chǎn)建設(shè)模式所采用的共同特點(diǎn)是高耗能，短期內(nèi)很難改變這一特點(diǎn)。例如，在能源和技術(shù)上，很難在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)適當(dāng)?shù)淖兓７康禺a(chǎn)行業(yè)的發(fā)展并沒有脫離能源的支持，而能源價(jià)格低廉，使用方便，使我國房地產(chǎn)行業(yè)得到了快速發(fā)展。在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的情況下，如果失去了低能量支撐，房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展在短期內(nèi)會(huì)受到一定程度的影響和制約。

2.低碳經(jīng)濟(jì)對房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的有利影響。

2.1調(diào)整了房地產(chǎn)行業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)。目前，中國的房價(jià)一直居高不下，一個(gè)更重要的因素是投機(jī)，有些人不明白房地產(chǎn)市場開發(fā)商只是盲目炒高房價(jià)，房地產(chǎn)和房地產(chǎn)市場的情況，使消費(fèi)者太過重視的位置和價(jià)格的房子，并忽略了內(nèi)部質(zhì)量和舒適的房子。因此，低碳建筑的發(fā)展，可以從根本上改善的情況，因此，從長遠(yuǎn)來看，低碳經(jīng)濟(jì)，有利于中國的房地產(chǎn)行業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整。

2.2能夠促進(jìn)房地產(chǎn)行業(yè)長期的健康發(fā)展。目前，在我國房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展過程中，房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)在某種程度上可以說類似于股票市場，繁榮背面可能是泡沫，房價(jià)的不斷提高，勢必會(huì)給我國的房地產(chǎn)行業(yè)帶來危機(jī)。房地產(chǎn)行業(yè)的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展，會(huì)使房地產(chǎn)開發(fā)商用比較長遠(yuǎn)的眼光來看待房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更加注重對建筑品質(zhì)以及質(zhì)量的提升，而不是只顧經(jīng)濟(jì)利益。因此，低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有利于我國房地產(chǎn)行業(yè)的長期健康發(fā)展。

2.3能有效實(shí)現(xiàn)房地產(chǎn)的節(jié)能減排和建筑的智能化。目前我國房地產(chǎn)行業(yè)在建筑材料和建筑設(shè)備上使用的是非常巨大的能源消耗，低碳經(jīng)濟(jì)的要求，房地產(chǎn)行業(yè)是致力于建設(shè)低碳，智能，時(shí)間長，建筑節(jié)能減排和智能化是中國建筑行業(yè)的重點(diǎn)。和低碳經(jīng)濟(jì)將導(dǎo)致房地產(chǎn)行業(yè)積極引進(jìn)和應(yīng)用低碳新材料，新設(shè)備和新技術(shù)，這樣，可以有效地減少建筑施工的能耗，從而實(shí)現(xiàn)低能耗和智能發(fā)展的未來架構(gòu)。

三、在房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)中發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的有效措施

1.政府應(yīng)加大政策支持力度。

低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不僅有利于環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，也有利于我國經(jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)發(fā)展，政府應(yīng)加強(qiáng)對環(huán)境的關(guān)注。政府應(yīng)加大研究，逐步建立低碳建筑和碳排放量低碳指標(biāo);應(yīng)跳出單體建設(shè)思維，站在區(qū)域和城市發(fā)展的角度對建設(shè)計(jì)劃的設(shè)計(jì)，應(yīng)制定相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)政策，對低碳技術(shù)的商人提供一定的獎(jiǎng)勵(lì)，并對缺乏節(jié)能減排和對商家給予嚴(yán)厲處罰;政府還可以改革稅收政策，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的企業(yè)減免一定的稅收費(fèi)用等等。不僅有利于調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，也有利于我國低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2.提高房地產(chǎn)公司的重視。

房地產(chǎn)公司，不能一味的追求經(jīng)濟(jì)利益，除了賺錢，他們更應(yīng)該關(guān)注全球的生態(tài)平衡，關(guān)注社會(huì)的未來發(fā)展，他們理應(yīng)更多的去了解低碳文化，低碳住宅和綠色建筑。關(guān)于房地產(chǎn)的開發(fā)，除了使用新的低碳環(huán)保材料，例如鋁合金材料，生態(tài)納米石材，雙層玻璃幕墻，也要有著全新的低碳環(huán)境建設(shè)技術(shù)，提高對于新材料，新能源的使用率，例如外墻外保溫技術(shù)屬于低碳環(huán)保技術(shù)。在這方面西方國家已經(jīng)有所發(fā)展，我們也可以對此加以借鑒。另一方面，住房產(chǎn)業(yè)化、工業(yè)化生產(chǎn)方法應(yīng)用于建設(shè)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，提高質(zhì)量，促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

3.提高開發(fā)技術(shù)水準(zhǔn)，合理地規(guī)劃戶型布局。

目前，我國的房地產(chǎn)行業(yè)基本采用了粗放型的管理模式，開發(fā)商更注重經(jīng)濟(jì)效益的結(jié)果，而忽視了低碳經(jīng)濟(jì)的要求和買房子的消費(fèi)需求的實(shí)際情況。大多數(shù)房地產(chǎn)開發(fā)商都加大面積住宅開發(fā)，這在一定程度上造成了資源的浪費(fèi)。房地產(chǎn)開發(fā)單位應(yīng)不斷提高自身的發(fā)展質(zhì)量，做好戶型的規(guī)劃布局工作。

4.積極推廣使用環(huán)保材料和節(jié)能技術(shù)。

很多房地產(chǎn)在我國的建設(shè)，對于玻璃有著大面積的使用，目的也是為了采光的更充分性，但是這也帶來了相應(yīng)的問題，由于玻璃本身的物理特性，使得它的導(dǎo)熱性能非常好，所以，往往天氣一熱，室內(nèi)的溫度就會(huì)特別高，為了保持室內(nèi)溫度恒定，人們往往會(huì)使用空調(diào)降溫，在某些方面來說，這也是間接的增加了電能消耗。有關(guān)于這方面問題的解決，我國房地產(chǎn)商，可以適當(dāng)?shù)氖褂眯滦筒ＡВ┤纾魺彷椛洳ＡВ茉跒樽籼峁┮粯硬晒庑枨蟮耐拢€能隔絕因?yàn)槭彝夤饩€照射二導(dǎo)致的房間溫度過高的問題，從而減少在因選擇空調(diào)降溫時(shí)的電力資源浪費(fèi)問題。此外，在住宅區(qū)更多的去種植綠色植物，提高綠化覆蓋率也是一種不錯(cuò)的節(jié)能手段，它在美化周圍環(huán)境的同時(shí)，也能吸收一些有害氣體，讓周圍的空氣變得更清新，特別是在夏天，樹蔭的陰涼也會(huì)為燥熱的夏天帶來些許涼意。

5.積極倡導(dǎo)低碳消費(fèi)。

隨著現(xiàn)代化的進(jìn)程，房地產(chǎn)行業(yè)應(yīng)該對低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著清楚的認(rèn)識，同時(shí)，對于其的發(fā)展，應(yīng)該有著更大的，更積極的宣傳推廣，讓消費(fèi)者更深刻地對低碳建筑的認(rèn)識，對于低碳環(huán)保的認(rèn)識。雖然由于技術(shù)以及材料的限制，低碳建筑價(jià)格會(huì)普遍的概予同類型的普通建筑，但在未來，隨著技術(shù)的革新，有關(guān)低碳建筑的價(jià)格自然也會(huì)隨著降下來的首先，要保持自然環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，保證人類生存環(huán)境的質(zhì)量，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)是十分重要的。低碳經(jīng)濟(jì)是房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利和不利的方面，房地產(chǎn)行業(yè)應(yīng)大力發(fā)展有利方面，加強(qiáng)現(xiàn)有的優(yōu)化和改進(jìn)的缺點(diǎn)，并應(yīng)采取有效措施，使低碳經(jīng)濟(jì)概念發(fā)展成房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)，為自身在社會(huì)和經(jīng)濟(jì)上的利益找到一個(gè)平衡點(diǎn)，爭取在低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代里尋求長久的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境共贏，為我國房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)論文范文二：房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展下市場經(jīng)濟(jì)論文

1.房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)和市場經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的措施

市場經(jīng)濟(jì)是房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，尤其是近幾年我國房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭非常好，在市場經(jīng)濟(jì)中所占比例越來越高，但是這種快速發(fā)展的勢頭存在著很多不良的因素，如果不及時(shí)的遏制住，很可能會(huì)影響市場經(jīng)濟(jì)的正常發(fā)展，因此必須有針對性的采取對策，是房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)與市場經(jīng)濟(jì)能夠和諧發(fā)展，相互促進(jìn)而不是相互產(chǎn)生消極影響。可以從以下幾方面入手：

1.1控制好房地產(chǎn)商品的價(jià)格

過高的房地產(chǎn)商品價(jià)格如果不實(shí)時(shí)的控制，使其無限的發(fā)展下去，非常容易出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)泡沫，而使整個(gè)市場經(jīng)濟(jì)陷入癱瘓狀態(tài)，從國外的歷史經(jīng)驗(yàn)中我們也可以總結(jié)出這一點(diǎn)。控制控制好房地產(chǎn)商品的價(jià)格并不說一定要強(qiáng)制性將房產(chǎn)價(jià)格降下去，價(jià)值決定價(jià)格，市場應(yīng)該按照房地產(chǎn)商品的價(jià)值卻制定相應(yīng)的價(jià)格，真正的實(shí)現(xiàn)供需平衡，而如果價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超出了價(jià)值，這種不良的現(xiàn)象，終有一天會(huì)使房地產(chǎn)陷入絕境。房地產(chǎn)價(jià)格過高目前已經(jīng)成為我國市場經(jīng)濟(jì)中最重要的矛盾，國家也采取了很多的措施來緩解矛盾，其中利用價(jià)值以及價(jià)格規(guī)律來進(jìn)行調(diào)節(jié)是主要的措施。價(jià)值與價(jià)格的合理才能實(shí)現(xiàn)供需之間的平衡，進(jìn)而使房地產(chǎn)市場處于穩(wěn)步發(fā)展的狀態(tài)中。

1.2做好金融監(jiān)督

無論是哪一行業(yè)，在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，政府以及相關(guān)部門都應(yīng)該做好金融監(jiān)督工作，以維護(hù)金融市場秩序。我國目前的房地產(chǎn)市場之所以會(huì)出現(xiàn)價(jià)格虛高的現(xiàn)象，主要就是金融監(jiān)督工作不到位，有很多的房地產(chǎn)企業(yè)自身并不具備開發(fā)大規(guī)模房地產(chǎn)的實(shí)力，但是通過向銀行借貸等方式進(jìn)行了大規(guī)模的開發(fā)，這種行為非常容易引起銀行壞賬現(xiàn)象，很多的開發(fā)商開發(fā)出來的房地產(chǎn)價(jià)格過高，無人問津，銀行貸款也就無法按時(shí)歸還，因此政府與銀行都應(yīng)該做好金融監(jiān)督工作，全方位的了解房地產(chǎn)企業(yè)的各個(gè)信息，尤其是償還能力，加強(qiáng)控制力度，并且對銀行貸款行為進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，從而使資金更加隔離的配置，從房地產(chǎn)行業(yè)逐漸的流向其他有更有希望的產(chǎn)業(yè)中，也使整個(gè)市場經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展起來，而不是過度集中在某一產(chǎn)業(yè)中。為了達(dá)到金融監(jiān)督的目的，政府以及銀行都應(yīng)該對自身的很多業(yè)務(wù)進(jìn)行改進(jìn)創(chuàng)新，在改進(jìn)傳統(tǒng)的存貸模式的同時(shí)，還要引入更多的沒有任何問題的資產(chǎn)，盡可能的降低高風(fēng)險(xiǎn)貸款的比例，從而實(shí)現(xiàn)房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)與市場經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

1.3盡快實(shí)現(xiàn)房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型

目前房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與市場經(jīng)濟(jì)并沒有完全的靠攏，甚至有些脫離市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展走向，因此政府在各方面上鼓勵(lì)房地產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保，不再只是考慮經(jīng)濟(jì)效益問題。政府可以利用杠桿經(jīng)濟(jì)原理來對房地產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行有效的調(diào)整。杠桿作用主要表現(xiàn)在以下兩方面：一方面，政府可以通過政策支持鼓勵(lì)更多的房地產(chǎn)企業(yè)投資智能建筑，在開發(fā)的過程中給予更多的優(yōu)惠，這樣參與智能化建筑的開發(fā)的開發(fā)商就會(huì)越來越多，進(jìn)而改變這種房地產(chǎn)開發(fā)商經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式;另一方面，政府也可以對購買低碳環(huán)保的住宅的用戶實(shí)行優(yōu)惠，進(jìn)而擴(kuò)大購買人數(shù)，購買人數(shù)的增多，又會(huì)促進(jìn)開發(fā)商開發(fā)智能化的環(huán)保的建筑，進(jìn)而完全的實(shí)現(xiàn)了房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，也促進(jìn)了我國建筑行業(yè)的良性發(fā)展。

第2篇

公路經(jīng)濟(jì)論文范文一：公路經(jīng)濟(jì)管理體制研究

一、公路經(jīng)濟(jì)管理措施探討

(一)法律方面

我國目前在公路的管理方面還較為混亂，相對于一些發(fā)達(dá)國家來說，我國在公路管理的有序性和發(fā)展性方面還存在著一定的差距，主要原因在于缺少一套較為完備的健全性的法律保障機(jī)制。我國在對于高速公路管理的相對落后性上使得公路管理方面不能完全體現(xiàn)出其對于促進(jìn)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用。因此，從法律方面來看，立法上對于加快高速公路建設(shè)以及管理上需要適應(yīng)相關(guān)的時(shí)展的需求，這是當(dāng)下時(shí)展的必然選擇。因此，要想充分發(fā)揮公路經(jīng)濟(jì)管理方面對于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用，就首先需要在遵照法律的基礎(chǔ)上積極制定相關(guān)的交通建設(shè)方面的法規(guī)等。例如，關(guān)于明確公民在高速公路交通活動(dòng)方面所享受的權(quán)利以及應(yīng)該履行的義務(wù)方面，進(jìn)行相關(guān)的公民交通權(quán)利以及義務(wù)的相關(guān)規(guī)定，使得人們能夠明確規(guī)范自身的相關(guān)行為，從而能夠使得在發(fā)生糾紛的過程中能夠有章可循，進(jìn)而減少一些交通方面的矛盾，構(gòu)建和諧社會(huì)。因此，要想在公路經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面充分促進(jìn)國家社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，應(yīng)該要盡早完善公路相關(guān)的法律和法規(guī)，能夠從更大程度上實(shí)現(xiàn)交通管理的有關(guān)的科學(xué)化和法制化發(fā)展，不但能夠有效健全我國的公路管理體制的相關(guān)方面的需求，還能夠保證我國的公路健康發(fā)展的主要需求。

(二)行政經(jīng)濟(jì)方面

高速公路自身在自然壟斷條件和主要的需求特征方面，我國的高速公路目前主要就是少數(shù)的企業(yè)實(shí)行壟斷性經(jīng)營。我國高速公路之所以能夠被少數(shù)的企業(yè)所壟斷，其主要的原因在于公路自身具有一定的公共性和規(guī)模性以及不可替代性，這樣使得公路的建設(shè)和管理的投資以及經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)大等，這樣能夠造成一般的企業(yè)對于公路投資方面難以承擔(dān)。由于少數(shù)的企業(yè)在壟斷的情況下，使得我國的高速公路管理方面存在著一定的資源配置效率低下等現(xiàn)象。因此，政府在這個(gè)過程中就需要扮演較為重要的角色，主要就是通過一些經(jīng)濟(jì)手段干預(yù)相關(guān)的市場發(fā)展，承擔(dān)起維護(hù)公共產(chǎn)品有序發(fā)展的重要責(zé)任。在組織和建設(shè)管理公路的過程中，在使用良好的交通服務(wù)的基礎(chǔ)上，賦予特定的企業(yè)在公路建設(shè)上的壟斷的相關(guān)權(quán)利。未來能夠有效減少企業(yè)在進(jìn)行公路管理過程中遇到的相關(guān)問題，管理部門以及一些賦予了企業(yè)壟斷性經(jīng)營權(quán)的基礎(chǔ)上面加大對于該情況進(jìn)行治理的力度。例如，主管部門可以使用微觀規(guī)制的方法。微觀規(guī)制主要指的就是政府賦予企業(yè)特許的相關(guān)經(jīng)營的同時(shí)，允許政府對其進(jìn)行相關(guān)的治理。在這樣的處理方案下，一方面主要是適應(yīng)了一些公路的實(shí)際運(yùn)營發(fā)展的相關(guān)規(guī)律，另外一方面主要就是體現(xiàn)了政府對于宏觀經(jīng)濟(jì)方面的發(fā)展目標(biāo)和需求，從而減少一些因?yàn)槠髽I(yè)壟斷帶來的一些不利的影響和問題。除此之外，政府賦予了企業(yè)在公路建設(shè)權(quán)限的主要表現(xiàn)方面在于其特許的相關(guān)經(jīng)營企業(yè)簽訂的相關(guān)特許經(jīng)營合同內(nèi)容。因此，相關(guān)方面需要明確合同的雙方之間的權(quán)利和義務(wù)。在雙方權(quán)利和義務(wù)都得到明確的基礎(chǔ)上，進(jìn)而保障公路建設(shè)和管理的合理性運(yùn)行。

二、成本方面

在成本的管理和控制方面，主要涉及的是公路施工項(xiàng)目的成本費(fèi)用的相關(guān)預(yù)測和計(jì)劃、公路施工成本費(fèi)用的分析以及公路工程的成本費(fèi)用的相關(guān)控制。公路施工項(xiàng)目相關(guān)的成本費(fèi)用的計(jì)劃和預(yù)測是任何一項(xiàng)工程在施工之前需要進(jìn)行科學(xué)計(jì)劃和論證的部分。相關(guān)的工作人員通過對于編制工程施工的預(yù)算方面來完成項(xiàng)目施工之前的相關(guān)成本管理的工作。預(yù)算管理作為工程建設(shè)的一個(gè)較為重要的環(huán)節(jié)，在整個(gè)公路管理和建設(shè)的整個(gè)過程中都反映著成本管理的問題。公路施工項(xiàng)目的成本費(fèi)用相關(guān)管理的另外一個(gè)主要的環(huán)節(jié)是計(jì)劃成本，計(jì)劃成本主要是項(xiàng)目經(jīng)理部門按照工程計(jì)劃期間內(nèi)的相關(guān)工程資料，在工程的施工之前提前編寫出相關(guān)的成本計(jì)劃等，形成完整地成本控制計(jì)劃。因此，在實(shí)際的公路施工項(xiàng)目成本費(fèi)用的管理過程中，應(yīng)當(dāng)要嚴(yán)格地執(zhí)行相關(guān)的開工之前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，從而制定出完備的成本計(jì)劃，以免造成一些資源上配備不合理的問題。

三、總結(jié)

總之，伴隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國的交通運(yùn)輸部門在未來的社會(huì)發(fā)展中將扮演著更多地角色。除此之外，運(yùn)輸市場也會(huì)逐漸面臨著更多的問題，這不僅是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。因此，關(guān)于如何提升我國的公路的經(jīng)濟(jì)管理效率并且制定出適合公路運(yùn)營的管理模式是促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要舉措。筆者主要分析了公路經(jīng)濟(jì)刮泥的體制和措施，希望能夠在一定程度上促進(jìn)我國的公路建設(shè)。

公路經(jīng)濟(jì)論文范文二：經(jīng)營性高速公路經(jīng)濟(jì)管理論文

一.高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的重要性

1)保障大眾社會(huì)的出行利益高速公路已經(jīng)成為了現(xiàn)代人們生活中的重要組成部分。人們的外出旅行，都離不開高速公路。從其性質(zhì)上來說，高速公路是一種開放性和公益性的工程，但從其本質(zhì)上來講，它是一種公共產(chǎn)品。對于公共產(chǎn)品的管理，其管理結(jié)果的好壞直接關(guān)系到大眾的利益。為了進(jìn)一步保障人們的出行利益，建立健全管理體制，加快經(jīng)濟(jì)管理體制的改革，已經(jīng)成為了適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的必然趨勢。

2)有利于國有資產(chǎn)的安全高速公路是國家持有的，它是國家的特有資產(chǎn)。加強(qiáng)對高速公路的管理，換句話說，也就是加強(qiáng)對國有資產(chǎn)的管理。在管理高速公路的時(shí)候，不論高速公路的投資者是誰，管理者和經(jīng)營者是誰，總體還是屬于國家的，它是一種無形資產(chǎn)。既然高速公路是國有資產(chǎn)，加速高速公路的經(jīng)濟(jì)管理的意義就更為突出。用經(jīng)濟(jì)管理體制的規(guī)范與約束來管理高速公路，這對于加快高速公路的發(fā)展，做好高速公路的養(yǎng)護(hù)與維護(hù)工作而言，具有較大的促進(jìn)作用。

3)滿足生產(chǎn)力的客觀要求經(jīng)濟(jì)在發(fā)展，時(shí)代在進(jìn)步，每個(gè)不同時(shí)期有著每個(gè)不同時(shí)期的發(fā)展特色。社會(huì)生產(chǎn)力的客觀需求也會(huì)因?yàn)楦鞣N因素的變化而變化。就實(shí)際情況而言，市場經(jīng)濟(jì)是商品經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)社會(huì)化程度發(fā)展到一定階段時(shí)的必然產(chǎn)物，只要是社會(huì)化生產(chǎn)基礎(chǔ)上的商品經(jīng)濟(jì)，無論它是實(shí)行生產(chǎn)資料公有制還是私有制，都必須符合市場經(jīng)濟(jì)體制。作為國家的發(fā)展基礎(chǔ)，交通運(yùn)輸業(yè)的重要性也越來越突出。與此有關(guān)的各類基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷完善，全球一體化的趨勢和市場競爭的激烈程度也是日益增加。面對如今的發(fā)展現(xiàn)狀，建立相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)管理體制，加快高速公路的改革，也是適應(yīng)社會(huì)化發(fā)展的客觀需求。

二.經(jīng)營性高速公路經(jīng)濟(jì)管理改革的措施

在管理的同時(shí)不斷積累有關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，在后期的改革中，才能不斷探討出更加有效的改革措施。高速公路的發(fā)展情況隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也在不斷變化，為了更好地管理高速公路，其有關(guān)的改革措施也要綜合多方面進(jìn)行考慮，盡可能考慮完善。以下主要從三方面來闡述關(guān)于高速公路經(jīng)濟(jì)管理的改革措施。

1)經(jīng)濟(jì)和行政手段高速公路的發(fā)展并不是獨(dú)立運(yùn)行的，它與國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)。隨著人們生活水平的提高，現(xiàn)如今它已經(jīng)成為了人們生活中的重要組成部分。高速公路是一項(xiàng)比較重要的基礎(chǔ)設(shè)施，它的規(guī)模性、公共性、不可替代性和非營利性，以及它的投資數(shù)額大、施工周期長、投資回收楊苗河北省高速公路石黃管理處石家莊050000時(shí)間長、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn)，導(dǎo)致很多的企業(yè)不愿意參與其中。在這種發(fā)展情況下，政府必須出來干預(yù)，發(fā)揮政府的主導(dǎo)作用。主動(dòng)承擔(dān)起高速公路的責(zé)任，與此同時(shí)組織高速公路的施工和建設(shè)，并提供良好的服務(wù)，只有一家企業(yè)來負(fù)責(zé)管理高速公路，高速公路的一切都與它有關(guān)，在某種程度上來說，該企業(yè)就是一種壟斷性企業(yè)。現(xiàn)如今的管理方式正是如此，高速公路作為國家的資產(chǎn)，它的一切與國家設(shè)立的相關(guān)單位有關(guān)。政府對高速公路的經(jīng)營進(jìn)行規(guī)制的措施，不僅符合了高速公路的發(fā)展規(guī)律，在某種程度上也體現(xiàn)了政府的宏觀經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。

2)法律手段高速公路的管理中運(yùn)用法律手段來管理，不失為一種好的管理方法。尤其是在那些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，高速公路每天的車流量都不計(jì)其數(shù)。做好高速公路的管理，與加快城市的發(fā)展具有密切的關(guān)系。首先，建立健全一套完整的法律規(guī)范，以此來約束一些違規(guī)的行為。一套規(guī)范的法律是保證高速公路運(yùn)行的基礎(chǔ)，同時(shí)也是建立經(jīng)濟(jì)管理體制的基本需求。在管理的過程中，會(huì)運(yùn)用一些已有的法律法規(guī)，與此同時(shí)，相關(guān)人員還應(yīng)不斷完善這方面的法律法規(guī)，使其更加完善。早在2004年，國家就出臺和修訂了《公路法》和《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》，這兩項(xiàng)法規(guī)已經(jīng)對相關(guān)的收費(fèi)做了具體的規(guī)定，但是對于經(jīng)營性的高速公路的法律法規(guī)，并沒有出臺，因而在管理的過程中遇到問題也沒有相應(yīng)的法律來參照，使得很多問題不能被及時(shí)解決，時(shí)間一長，問題的嚴(yán)重性就更加突出。為了進(jìn)一步改善現(xiàn)狀，相關(guān)部門必須根據(jù)實(shí)際情況，不斷完善經(jīng)營性高速公路經(jīng)濟(jì)管理方面的法律法規(guī)。盡可能實(shí)行一種綜合性的執(zhí)法機(jī)制，對高速公路中的力量和管理資源進(jìn)行統(tǒng)籌分配，從而形成快速的反應(yīng)機(jī)構(gòu)。此外，為了進(jìn)一步提升高速公路行政的辦事效率，保障高速公路的正常運(yùn)行，還需要不斷完善管理信息體系，從而提高管理水平。

3)強(qiáng)化高速公路的成本管理對經(jīng)營性高速公路進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理，不僅僅是在高速公路建成之后進(jìn)行管理，在高速公路的建設(shè)期間，對高速公路進(jìn)行成本控制也是一種有效的管理方式。成本控制主要從施工人員的費(fèi)用、材料費(fèi)用、現(xiàn)場管理費(fèi)用等多個(gè)方面入手，依據(jù)成本計(jì)劃和成本降低率，通過和實(shí)際的成本進(jìn)行比較，定期檢查成本的完成情況，并對其進(jìn)行具體分析，找出影響成本增加的因素，并從中總結(jié)出相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，從而制定出符合實(shí)際情況的具體措施。一般而言，高速公路在施工過程中成本控制是否得當(dāng)，直接關(guān)系到后期工程完工的經(jīng)濟(jì)效益，對高速公路的經(jīng)濟(jì)管理有著最密切的聯(lián)系。

第3篇

運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)論文范文一：公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及應(yīng)對

摘要:隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)獲得了很大的發(fā)展，但是其在發(fā)展的過程中依然存在著一些問題，如果相關(guān)的工作人員不能對這些問題提起足夠的重視，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展就會(huì)受到影響。在當(dāng)前社會(huì)中，相關(guān)的工作人員對物品進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候使用的主要方式就是公路運(yùn)輸，隨著運(yùn)輸物品數(shù)量以及種類的不不斷增加，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)正在不斷的發(fā)展起來，因此解決其存在的問題已經(jīng)成為當(dāng)前人們主要的工作目標(biāo)。

關(guān)鍵詞:公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì);現(xiàn)狀分析;應(yīng)對措施

一、前言

我國公路的主要職能為運(yùn)輸，雖然運(yùn)輸?shù)呢浳镏g存在著差異，但其是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要紐帶。所以說公路運(yùn)輸對我國社會(huì)的發(fā)展具有十分重要的意義，相關(guān)的政府機(jī)構(gòu)要想獲得更好地發(fā)展，就應(yīng)該重視公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中存在的問題，并且請專業(yè)的工作人員對存在的問題進(jìn)行分析，根據(jù)不同的問題對癥下藥，找出問題的解決方案，進(jìn)而使公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中存在的問題能夠得到根本的解決。

二、我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中存在的主要問題

雖然公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)已經(jīng)廣泛的在我國興起，并且發(fā)展了有很長的一段時(shí)間，但是并不代表其在發(fā)展的過程中是完美的，不帶有一絲缺陷的。如果相關(guān)的管理人員對這個(gè)內(nèi)容過于的自信，不能夠?qū)ξ覈愤\(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中存在的問題進(jìn)行一個(gè)比較客觀的判斷，就會(huì)阻礙其在我國的發(fā)展，并且對全國的經(jīng)濟(jì)也會(huì)起到很大的負(fù)面影響。為了能夠減少公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)對我國發(fā)展的影響，相關(guān)的工作人員就應(yīng)該對其存在的問題進(jìn)行深入的研究。

(一)站場建設(shè)在布局的過程中缺乏合理性

站場在建設(shè)的過程布置的缺乏合理性使公路運(yùn)輸中廣泛存在的問題，雖然相關(guān)的工作人員在建設(shè)戰(zhàn)場的時(shí)候都有專業(yè)的人員對其進(jìn)行規(guī)劃，但是由于種種原因，其并不能使用到戰(zhàn)場壽命結(jié)束，也就是說其在使用的過程中經(jīng)常會(huì)受到一些外界因素的干擾相關(guān)的工作人員不得不將其進(jìn)行拆除，再拆除之后還有重新選址進(jìn)行建設(shè)。這個(gè)過程會(huì)在很大程度上增加相關(guān)單位的成本投入，并且消耗了大量的時(shí)間，給相關(guān)單位的發(fā)展帶來了比較大的困擾。

(二)客貨在發(fā)展的過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)安全事故

雖然公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)對我國的發(fā)展具有很大的促進(jìn)作用，但是其在運(yùn)行的過程中發(fā)生交通事故的概率也比較大，如果這個(gè)問題不能夠得到及時(shí)的解決，就會(huì)使運(yùn)輸人員長時(shí)間的生活在一個(gè)恐慌的狀態(tài)，不僅影響到他們的生活質(zhì)量，也會(huì)對他們的心理造成比較大的困擾。除此之外，如果相關(guān)的工作人員在進(jìn)行公路運(yùn)輸?shù)倪^程中經(jīng)常出現(xiàn)交通事故，也會(huì)對相關(guān)單位的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生比較大的影響，發(fā)生交通事故不僅會(huì)使貨車中的貨物受到破壞，還要對相應(yīng)的司機(jī)做出補(bǔ)償，進(jìn)而對社會(huì)產(chǎn)生很大的不良影響。

三、解決我國公路經(jīng)濟(jì)存在問題的主要方法

(一)對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)進(jìn)行科學(xué)的安排，并且加強(qiáng)對其的保護(hù)

雖然使用公路運(yùn)輸?shù)姆绞綄ι唐愤M(jìn)行運(yùn)輸每一次運(yùn)輸?shù)臄?shù)量都比較小，但是其與其他運(yùn)輸?shù)姆绞较啾葏s有著不可替代的優(yōu)勢，其中最重要的一個(gè)就是其在運(yùn)輸?shù)倪^程中比較的靈活，并且運(yùn)輸?shù)男氏鄬^高。之所以說使用公路運(yùn)輸?shù)姆绞骄哂懈咝允且驗(yàn)槠湓谶\(yùn)輸?shù)倪^程中行駛的速度完全由自己把握，并且使用公路運(yùn)輸不用繞太多的路，其在運(yùn)行的過程種相對比較靈活，所以說其運(yùn)輸?shù)男氏鄬^高。但是在其運(yùn)行的過程中相關(guān)的工作人員必須要對其進(jìn)行科學(xué)合理的安排，并且對相應(yīng)的指標(biāo)進(jìn)行及時(shí)的替換，確保其整個(gè)工作過程中的效率都能夠得到保證。

(二)在發(fā)展的過程中做到以人為本

在當(dāng)今世界中，人們越來越注重自身的權(quán)益，因此相關(guān)的管理人員在做決定的時(shí)候應(yīng)該要考慮到人們的利益。如果相關(guān)的管理人員不能做到這一點(diǎn)，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)返工的現(xiàn)象，不僅影響到人們的正常生活，還會(huì)對相關(guān)單位的成本造成很大的影響，并且會(huì)在很大程度上造成資源的浪費(fèi)。另外，相關(guān)的工作人員還應(yīng)該在縣、鄉(xiāng)以及村里設(shè)置客運(yùn)班車，進(jìn)而帶動(dòng)了整個(gè)城市的發(fā)展。眾所周知，在春運(yùn)期間由于大量在外打工的人員要回家過節(jié)，所以在這個(gè)時(shí)期交通運(yùn)輸行業(yè)就面對著巨大的壓力，所以相關(guān)的管理人員就應(yīng)該對此進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，在特殊的時(shí)期采取特殊的管理方式。還有一點(diǎn)十分重要的就是相關(guān)的管理人員應(yīng)該對違法亂紀(jì)的現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)厲的打擊，避免其對影響整個(gè)公路交通市場的穩(wěn)定性。

(三)健全相應(yīng)的法律規(guī)范，保證公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)能夠得到健康的發(fā)展

在當(dāng)今時(shí)代中，推動(dòng)現(xiàn)代化發(fā)展的主要內(nèi)容就是科學(xué)以及技術(shù)革命，科技的發(fā)展帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)模式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展，因此相關(guān)的工作人員必須要對相應(yīng)的法律規(guī)定進(jìn)行完善，并且在完善的過程中應(yīng)該考慮到公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，確保其發(fā)展的狀態(tài)是健康的。而要想實(shí)現(xiàn)這個(gè)內(nèi)容，最重要的就是對相關(guān)的工作人員從經(jīng)濟(jì)、政治以及文化等領(lǐng)域進(jìn)行培養(yǎng)，使其能夠有一個(gè)更高的職業(yè)道德以及更專業(yè)的工作能力，進(jìn)而意識到自身工作的重要性，在工作的過程中能夠保持一個(gè)積極的工作態(tài)度。

四、結(jié)束語

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平能夠在很大程度上決定我國的經(jīng)濟(jì)水平，隨著我國社會(huì)的不斷發(fā)展，公路不僅在城市中廣泛的存在，其在鄉(xiāng)村中的分布也變得越來越多，隨著公路運(yùn)輸?shù)呐d起，我國各個(gè)地區(qū)中的經(jīng)濟(jì)在很大程度上得到了改善，人們的生活質(zhì)量也得到普遍的提高，所以說推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對我國的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有十分重要的意義，相關(guān)的工作人員必須要對這個(gè)內(nèi)容引起足夠的重視，全面改善我國當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)條件。

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運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)論文范文二：公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究

0引言

公路運(yùn)輸可以說是當(dāng)前我國各類交通運(yùn)輸方式中與人們?nèi)粘Ｂ?lián)系最為緊密的一種，也是當(dāng)前應(yīng)用頻率最高的一種交通運(yùn)輸方式，對我國社會(huì)的發(fā)展起到了重要的促進(jìn)作用，并且其發(fā)展前景也是極為寬廣的，所以，必須加強(qiáng)對公路運(yùn)輸?shù)墓芾恚诠愤\(yùn)輸管理中，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)也是需要重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)方面[1]。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)對于我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展意義重大，其不僅是構(gòu)成我國國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，還在很大程度上通過促進(jìn)其他行業(yè)的發(fā)展來進(jìn)一步提升國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。可見，促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。

1公路運(yùn)輸特點(diǎn)

公路運(yùn)輸主要就是指運(yùn)用公路來達(dá)到運(yùn)輸目的的方式，其運(yùn)輸?shù)膬?nèi)容可以是物，也可以是人。公路運(yùn)輸是當(dāng)前我國運(yùn)用最為普遍的一種交通運(yùn)輸方式，其特點(diǎn)主要有以下方面：⑴速度快。這里所說的速度快并不是相對于長途運(yùn)輸而言的，長途運(yùn)輸當(dāng)然還是火車運(yùn)輸和飛機(jī)運(yùn)輸更快一些，但是在短途運(yùn)輸中，公路運(yùn)輸?shù)乃俣认啾容^其它一些運(yùn)輸方式而言是較為快速的，也較為便捷。⑵靈活性較高。公路運(yùn)輸?shù)撵`活性主要體現(xiàn)在其覆蓋范圍的廣泛性上，幾乎在全國各地都存在著公路運(yùn)輸方式，并且在城市的大街小巷內(nèi)都可以進(jìn)行公路運(yùn)輸，可見，公路運(yùn)輸對于周圍環(huán)境的依賴性較低，靈活性較高，進(jìn)而提高了公路運(yùn)輸?shù)睦寐省＂峭顿Y成本小。公路運(yùn)輸所需要投入的資金相對于其它一些交通運(yùn)輸方式來說較少，這種投資少在很多方面都得到了體現(xiàn)，首先是對道路要求較低，只要平穩(wěn)即可，甚至在一些道路較為復(fù)雜的地方也可以進(jìn)行公路運(yùn)輸;其次是對于車輛沒有過高要求，相對于火車和飛機(jī)來說，公路車輛的造價(jià)成本可以說極為低廉;最后是對公路運(yùn)輸?shù)鸟{駛員要求也不高，節(jié)省了駕駛員培訓(xùn)的費(fèi)用。

2公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)對于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性

公路運(yùn)輸使用的廣泛性就決定了公路運(yùn)輸對于我國社會(huì)發(fā)展的重要性，同樣也決定著公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)對于我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性。具體來說，這種重要性主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：⑴公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能夠有效促進(jìn)就業(yè)，提高我國勞動(dòng)力的使用效率。公路運(yùn)輸普及的廣泛性決定了需要大量的勞動(dòng)力參與到公路運(yùn)輸行業(yè)中來，這無形中就創(chuàng)造了較多的就業(yè)機(jī)會(huì)，并且由于公路運(yùn)輸對于勞動(dòng)力的素質(zhì)要求并不是太過苛刻，所以普通人就可以勝任相關(guān)操作，進(jìn)而在解決我國重要問題的同時(shí)促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。⑵公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能夠有效提高人們的生活水平，尤其是對于農(nóng)村居民來說，這種提高作用更為顯著。公路運(yùn)輸主要是進(jìn)行短途運(yùn)輸，其應(yīng)用的頻率極高，尤其是在一些較為落后的地區(qū)，因此，公路運(yùn)輸?shù)淖饔貌蝗莺鲆暎愤\(yùn)輸過程中不論是對于人員的運(yùn)輸還是對于物資的運(yùn)輸都促進(jìn)了我國經(jīng)濟(jì)的交流，進(jìn)而提高了人們的生活質(zhì)量。⑶公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還促進(jìn)了我國各地區(qū)的全面發(fā)展，尤其是在公路運(yùn)輸過程中不可避免的就會(huì)因?yàn)槿藛T的轉(zhuǎn)移和貨物的轉(zhuǎn)移產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)和文化上的交流，進(jìn)而提高了地區(qū)之間的交流頻率，促進(jìn)了我國各地區(qū)在經(jīng)濟(jì)、文化上的全面發(fā)展。

3公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀

公路運(yùn)輸?shù)闹匾圆蝗莺鲆暎藗円苍絹碓揭庾R到了公路運(yùn)輸?shù)闹匾饔茫彤?dāng)前我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀來看也是如此。當(dāng)前，我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展可以說是日新月異，尤其是隨著一些落后地區(qū)公路施工建設(shè)的增多，公路運(yùn)輸也變得越來越頻繁，這進(jìn)一步提高了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)了地區(qū)間交流和互動(dòng)，尤其是短途運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展更是進(jìn)一步提高了人們的生活水平和生活質(zhì)量;另一方面，當(dāng)前我國高速公路也獲得了長足的發(fā)展，高速公路面積和涉及范圍越來越廣，在一定程度上彌補(bǔ)了公路運(yùn)輸在長途運(yùn)輸上的不足，極大方便了人們的出行，使得人們對于公路的依賴程度越來越深了。

4促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對策

公路運(yùn)輸?shù)闹匾栽诋?dāng)前已經(jīng)成為了一種共識，就當(dāng)前我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀來看也還算比較理想，但是我們?nèi)匀粦?yīng)該采取恰當(dāng)?shù)拇胧﹣肀M可能的提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，進(jìn)而促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。具體來說，可以從以下三個(gè)方面采取措施促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

4.1促進(jìn)公路運(yùn)輸集約化經(jīng)營方式的轉(zhuǎn)變

為了更好地促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，首先應(yīng)該從經(jīng)營方式入手，對于當(dāng)前我國大部分地區(qū)的公路運(yùn)輸經(jīng)營模式來說仍然存在著一些問題，尤其是在整個(gè)公路運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)還是存在著較為明顯的以獨(dú)立經(jīng)營為主的經(jīng)營模式，這一經(jīng)營模式的存在在很大程度上限制了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)整體的發(fā)展，因?yàn)楠?dú)立經(jīng)營就會(huì)導(dǎo)致公路運(yùn)輸企業(yè)重點(diǎn)考慮自身的利益，而忽視了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展前景，尤其是對于一些公路運(yùn)輸中耗資較大的項(xiàng)目不具備較好的完成能力，制約了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。因此，必須對當(dāng)前盛行的獨(dú)立經(jīng)營模式進(jìn)行改革和創(chuàng)新，尤其是要完善以集約化經(jīng)營模式為主的公路運(yùn)輸經(jīng)營模式，采用這種集約化經(jīng)營模式能夠在整個(gè)公路運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)起到節(jié)約成本的目的，進(jìn)而為整個(gè)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)做出突出貢獻(xiàn)。

4.2健全相關(guān)法規(guī)政策

促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在很大程度上還要依賴于相關(guān)政策法規(guī)的支持和引導(dǎo)，尤其是隨著當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深化，公路運(yùn)輸行業(yè)所面臨的經(jīng)濟(jì)形勢也發(fā)生了較大的改變。針對這一現(xiàn)狀，必須加強(qiáng)公路運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)人員對于相關(guān)政策的了解，當(dāng)然，更為主要的是需要相關(guān)法規(guī)政策真正適合于當(dāng)前公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，只有如此，才能真正有利于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

4.3合理應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也離不開風(fēng)險(xiǎn)的威脅，所以在面臨風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候必須采取合理的措施予以應(yīng)對。當(dāng)前我國公路運(yùn)輸行業(yè)對于風(fēng)險(xiǎn)的處理措施主要是平攤的方式，如此便能夠使得各個(gè)公路運(yùn)輸企業(yè)共同進(jìn)步，共同發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)整個(gè)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的快速增長。