城鎮(zhèn)化下的生活碳排放論文范文
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1文獻(xiàn)評(píng)述與理論假說(shuō)
1．1文獻(xiàn)評(píng)述碳排放與城鎮(zhèn)化之間的關(guān)系研究始于20世紀(jì)90年代，早期的研究大多基于截面數(shù)據(jù)展開(kāi)。PARIKH等［1］采用83個(gè)發(fā)展中國(guó)家的截面樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)城鎮(zhèn)化對(duì)碳排放具有顯著正影響。YORK等［2］在截面計(jì)量模型中引入城鎮(zhèn)化的二次項(xiàng)，利用137個(gè)國(guó)家1995年的數(shù)據(jù)研究了碳排放與城鎮(zhèn)化之間的非線性關(guān)系，研究發(fā)現(xiàn)二次項(xiàng)的估計(jì)系數(shù)為正，但不顯著。由于截面模型無(wú)法對(duì)個(gè)體異質(zhì)性進(jìn)行控制，因此學(xué)者們逐漸轉(zhuǎn)為利用面板數(shù)據(jù)模型對(duì)該議題進(jìn)行研究。面板數(shù)據(jù)的顯著優(yōu)點(diǎn)在于能夠控制個(gè)體異質(zhì)性對(duì)變量之間關(guān)系的影響，并且能夠起到增加樣本容量、降低多重共線性和克服部分內(nèi)生性等作用。COLE等［3］采用面板數(shù)據(jù)模型研究了86個(gè)樣本國(guó)家城鎮(zhèn)化對(duì)碳排放的影響，發(fā)現(xiàn)碳排放與城鎮(zhèn)化之間存在顯著的正相關(guān)關(guān)系。FAN等［4］認(rèn)為，收入水平會(huì)對(duì)碳排放與城鎮(zhèn)化之間的關(guān)系造成影響，他按照世界銀行的收入分組標(biāo)準(zhǔn)將198個(gè)國(guó)家的研究樣本分組，發(fā)現(xiàn)只有低收入組中的城鎮(zhèn)化水平對(duì)碳排放的影響是正向的，其他收入組的城鎮(zhèn)化對(duì)碳排放的影響則是負(fù)向的，但只有高收入組的估計(jì)系數(shù)統(tǒng)計(jì)顯著。此后，MARTNEZ－ZARZOSO等［5］將88個(gè)發(fā)展中國(guó)家分成3個(gè)收入水平組分別進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)在低收入組中，城鎮(zhèn)化對(duì)碳排放具有顯著正向促進(jìn)作用，而在高收入組則具有顯著負(fù)向抑制作用。即當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展達(dá)到一定水平時(shí)，城鎮(zhèn)化發(fā)展會(huì)促進(jìn)環(huán)境質(zhì)量的改善。目前，我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速推進(jìn)、居民消費(fèi)增長(zhǎng)和升級(jí)的重要階段，部分學(xué)者以我國(guó)作為研究對(duì)象，對(duì)我國(guó)碳排放與城鎮(zhèn)化之間的關(guān)系進(jìn)行了探討。ZHANG等［6］研究發(fā)現(xiàn)，我國(guó)中部地區(qū)城鎮(zhèn)化進(jìn)程對(duì)碳排放的沖擊效用大于東部。關(guān)海玲等［7］研究發(fā)現(xiàn)，我國(guó)城鎮(zhèn)化水平與碳排放量之間存在長(zhǎng)期穩(wěn)定的均衡關(guān)系，城鎮(zhèn)化水平每增長(zhǎng)1％，碳排放量將相應(yīng)地增長(zhǎng)1．643％。楊文芳［8］認(rèn)為，不同地區(qū)城鎮(zhèn)化水平對(duì)碳排放的影響不同，發(fā)達(dá)地區(qū)的城鎮(zhèn)化水平提高對(duì)二氧化碳排放的影響不明顯。周五七等［9］研究發(fā)現(xiàn)碳排放與城鎮(zhèn)化顯著正相關(guān)，而趙紅等［10］研究表明城鎮(zhèn)化對(duì)碳排放的影響是負(fù)向的。由此可見(jiàn)，就我國(guó)碳排放與城鎮(zhèn)化之間關(guān)系的研究尚未達(dá)成共識(shí)性結(jié)論。相比于國(guó)家整體層面碳排放的研究，對(duì)于生活碳排放與城鎮(zhèn)化之間關(guān)系的研究還極為少見(jiàn)，且大部分都集中于研究城鎮(zhèn)化對(duì)居民生活能源消費(fèi)的影響。此類研究發(fā)現(xiàn)，全樣本和低收入組條件下，城鎮(zhèn)化與生活碳排放之間呈現(xiàn)U型曲線關(guān)系，中等收入組條件下為正相關(guān)關(guān)系，而高收入組條件下則為倒U型曲線關(guān)系［11～14］。另外，雖然也有部分研究探討了生活碳排放問(wèn)題，但僅僅涉及到生活碳排放的規(guī)模及其影響因素的指數(shù)分解等方面［15～18］。綜上可見(jiàn)，關(guān)于城鎮(zhèn)化與碳排放之間關(guān)系的研究還有進(jìn)一步深入的空間：①考察視角多基于跨國(guó)數(shù)據(jù)或國(guó)別個(gè)案整體數(shù)據(jù)，忽略了不同國(guó)家之間因資源稟賦差異導(dǎo)致的碳排放與城鎮(zhèn)化之間關(guān)系的差異，而國(guó)內(nèi)研究?jī)H限于討論城鎮(zhèn)化與碳排放之間的線性關(guān)系，對(duì)非線性關(guān)系鮮有探討。②研究?jī)?nèi)容集中于探討整體碳排放與城鎮(zhèn)化之間的因果關(guān)系，至于城鎮(zhèn)化對(duì)碳排放的影響具有什么樣的特征以及具體如何實(shí)現(xiàn)等方面的探討很少涉及，并且基于中國(guó)數(shù)據(jù)的經(jīng)驗(yàn)研究還相當(dāng)缺乏。③既有文獻(xiàn)在采用收入分組來(lái)表征城鎮(zhèn)化水平時(shí)，要么假設(shè)不同收入組別的國(guó)家（或地區(qū)）中的城鎮(zhèn)化對(duì)碳排放具有相同的影響效用；要么按照一定分組準(zhǔn)則將收入進(jìn)行分組。前者沒(méi)有考慮異質(zhì)性對(duì)研究結(jié)論的影響，后者雖然考慮了收入水平差異對(duì)研究結(jié)論的影響，但收入分組是基于一定的主觀條件得到，可能無(wú)法準(zhǔn)確識(shí)別碳排放與城鎮(zhèn)化之間真實(shí)的非線性關(guān)系。鑒于此，本研究將視角聚焦于還沒(méi)有喚起人們應(yīng)有關(guān)注和重視的生活碳排放，探討城鎮(zhèn)化與生活碳排放之間的關(guān)系，擬在對(duì)我國(guó)各地區(qū)生活碳排放進(jìn)行估算的基礎(chǔ)上，引入數(shù)據(jù)分組機(jī)制，在非線性框架下探討生活碳排放與不同收入組別條件下的城鎮(zhèn)化之間的互動(dòng)機(jī)制。
1．2理論假說(shuō)城鎮(zhèn)化進(jìn)程通過(guò)影響生產(chǎn)生活方式和土地利用類型，進(jìn)而影響生活碳排放的變化，原因如下：①城鎮(zhèn)化粗放型擴(kuò)張導(dǎo)致大量農(nóng)村人口向城市遷移，城市人口密度增大，新增加的城市人口在改善環(huán)境的同時(shí)因自身生活方式和消費(fèi)方式（如住宅、交通、娛樂(lè)等）發(fā)生改變而消耗掉了更多的化石能源，這將帶來(lái)更高的生活碳排放水平；但同時(shí)人口集聚又使得人均化石能源利用效率提高，進(jìn)而影響生活碳排放。如家用小汽車的普及無(wú)疑將造成碳排放的增加，而大規(guī)模公共交通的發(fā)展也將大大降低人均生活碳排放量［19］。②城鎮(zhèn)化進(jìn)程始終伴隨著農(nóng)村地域向非農(nóng)村地域轉(zhuǎn)化、農(nóng)業(yè)活動(dòng)向非農(nóng)業(yè)活動(dòng)轉(zhuǎn)化。隨著城市規(guī)模的擴(kuò)張，一方面，非農(nóng)活動(dòng)增加、大量城市建筑與公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都將帶來(lái)大量的碳排放；另一方面，城鎮(zhèn)化產(chǎn)生的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)將促進(jìn)產(chǎn)業(yè)、要素等快速集聚，有利于知識(shí)溢出和技術(shù)進(jìn)步，這些進(jìn)步與創(chuàng)新會(huì)促進(jìn)清潔技術(shù)和新能源的發(fā)明和應(yīng)用，從而為生活碳排放的集中控制和治理提供了方便和可能。③城鎮(zhèn)化意味著由農(nóng)業(yè)為主的傳統(tǒng)鄉(xiāng)村社會(huì)向以現(xiàn)代工業(yè)和服務(wù)業(yè)為主的高質(zhì)量城市社會(huì)轉(zhuǎn)變，隨著城鎮(zhèn)化的深層次演進(jìn)，城市多元化的勞動(dòng)力市場(chǎng)有利于降低長(zhǎng)期的人口膨脹速度，城市文明將更廣泛傳播，技術(shù)水平將進(jìn)一步提高，這些也將對(duì)生活碳排放產(chǎn)生抑制作用。通過(guò)以上分析，可以看出城鎮(zhèn)化對(duì)生活碳排放的影響是雙重的，即城鎮(zhèn)化“規(guī)模效應(yīng)”所帶來(lái)的促進(jìn)作用和城鎮(zhèn)化“質(zhì)量效應(yīng)”所帶來(lái)的抑制作用。城鎮(zhèn)化過(guò)程中，當(dāng)“質(zhì)量效應(yīng)”占主導(dǎo)時(shí)，城市的生活能源消耗與生活碳排放將隨之降低，促進(jìn)城市朝著更加“綠色”的方向發(fā)展；反之，當(dāng)“規(guī)模效應(yīng)”占主導(dǎo)時(shí)，城市生活能源消耗與生活碳排放將不斷增加。因此，城鎮(zhèn)化對(duì)生活碳排放的影響取決于兩者共同作用的結(jié)果。城鎮(zhèn)化水平低，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低，意味著較低的生產(chǎn)率水平，粗放型生產(chǎn)方式占主導(dǎo)，對(duì)應(yīng)的城鎮(zhèn)化可能只是簡(jiǎn)單的人口集聚，從而在促進(jìn)了居民各項(xiàng)能源消費(fèi)的同時(shí)，增加了生活碳排放；高城鎮(zhèn)化水平所帶來(lái)的高經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平意味著較高的生產(chǎn)率水平、資源利用水平和城市居民更加綠色、低碳的生活方式和消費(fèi)方式，城市集約發(fā)展模式將得到較好體現(xiàn)，從而實(shí)現(xiàn)生活碳排放下降。基于此，提出如下假設(shè)：假設(shè)1城鎮(zhèn)化對(duì)生活碳排放的影響存在門檻效應(yīng)，當(dāng)城鎮(zhèn)化水平處于較低水平區(qū)間時(shí)，其對(duì)生活碳排放的影響主要表現(xiàn)為促進(jìn)作用；當(dāng)城鎮(zhèn)化水平越過(guò)發(fā)展門檻，向較高水平區(qū)間邁進(jìn)時(shí)，其對(duì)生活碳排放的影響主要表現(xiàn)為抑制作用。此外，宏觀經(jīng)濟(jì)變量往往都具有不同程度的路徑依賴特征，當(dāng)期生活碳排放也可能會(huì)受到前期生活碳排放的影響，為此，提出假設(shè)：假設(shè)2城鎮(zhèn)化進(jìn)程引致的居民生活碳排放具有路徑依賴特性，前期生活碳排放顯著影響當(dāng)期生活碳排放。
2實(shí)證模型構(gòu)建與數(shù)據(jù)說(shuō)明
2．1實(shí)證模型構(gòu)建本研究以環(huán)境經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的STIR－PAT模型［20］為基礎(chǔ)，構(gòu)建檢驗(yàn)城鎮(zhèn)化與生活碳排放之間關(guān)系的實(shí)證模型。STIRPAT模型的基本形式。由于碳排放具有路徑依賴的慣性特征，是一個(gè)連續(xù)的動(dòng)態(tài)調(diào)整過(guò)程［21］，即上期生活碳排放將會(huì)顯著影響本期生活碳排放，模型中應(yīng)反映這個(gè)動(dòng)態(tài)調(diào)整過(guò)程。此外，式（2）中的自變量與因變量之間的關(guān)系是線性的，而環(huán)境庫(kù)茲涅茨假說(shuō)認(rèn)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境污染之間存在倒U型的非線性關(guān)系，因此本研究借鑒YORK等［2］的做法，進(jìn)一步對(duì)STIRPAT模型進(jìn)行拓展，在考慮動(dòng)態(tài)調(diào)整過(guò)程的式（2）基礎(chǔ)上中加入收入的二次項(xiàng)（lnP2git），以檢驗(yàn)生活碳排放與收入是否存在環(huán)境庫(kù)茲涅茨曲線關(guān)系。
2．2數(shù)據(jù)來(lái)源與處理（1）生活碳排放量測(cè)算世界銀行報(bào)告指出，化石能源消費(fèi)產(chǎn)生的碳排放占主要碳排放源燃燒產(chǎn)生的碳排放總量的70％以上；而我國(guó)對(duì)煤炭資源依賴性很大，煤炭燃燒產(chǎn)生的碳排放總量占總排放的85％以上［25］。因此本研究的生活碳排放依據(jù)化石能源消費(fèi)估算得到，不包括其他有機(jī)植物燃燒所產(chǎn)生的二氧化碳。具體依據(jù)IPCC提供的計(jì)算方法估算《中國(guó)能源統(tǒng)計(jì)年鑒》的能源消費(fèi)分類在煤炭、石油和天然氣欄目?jī)H對(duì)各二次能源的消費(fèi)量進(jìn)行了簡(jiǎn)單加總，并未做相應(yīng)的等量調(diào)整，因此無(wú)法依據(jù)3種匯總能源的消費(fèi)量準(zhǔn)確估算生活碳排放，應(yīng)依據(jù)對(duì)應(yīng)的二次能源的具體分類按各自的碳排放系數(shù)計(jì)算碳排放量。為確保盡可能準(zhǔn)確估算生活碳排放，選取原煤、洗精煤、其他洗煤、型煤、焦炭、焦?fàn)t煤氣、原油、汽油、煤油、柴油、燃料油、天然氣、液化天然氣等19種化石能源計(jì)算生活碳排放，對(duì)應(yīng)的碳排放系數(shù)來(lái)自于相應(yīng)的文獻(xiàn)和機(jī)構(gòu)給出的參數(shù)值。其中，原煤、洗精煤、其他洗煤的碳排放系數(shù)參考財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所課題組［26］，并依據(jù)《中國(guó)溫室氣體清單研究》對(duì)碳氧化率進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整；轉(zhuǎn)爐煤氣的碳排放系數(shù)以焦?fàn)t煤氣的碳排放系數(shù)代替；其他煤氣的碳排放系數(shù)以《中國(guó)溫室氣體清單研究》中“其他氣體”的碳排放系數(shù)代替；其他化石能源的碳排放系數(shù)結(jié)合IPCC和《中國(guó)溫室氣體清單研究》計(jì)算得到［27］。本研究估算了1997～2011年除西藏以外的30個(gè)省市的生活碳排放，個(gè)別省份缺失的能源消費(fèi)數(shù)據(jù)用插值填補(bǔ)。圖1為各地區(qū)生活碳排放的時(shí)間趨勢(shì)圖。由圖1可見(jiàn)，大部分的省市生活碳排放總量均有增長(zhǎng)，其中廣東、內(nèi)蒙古、山東的增長(zhǎng)幅度較為明顯，說(shuō)明這些地區(qū)居民生活較為依賴化石能源；寧夏、青海、海南等地區(qū)的生活碳排放量增長(zhǎng)則較為平緩，說(shuō)明這些地區(qū)的居民生活對(duì)化石能源的依賴程度較低。（2）其他變量選取及來(lái)源本研究所涉及的變量共4個(gè)，其中因變量為生活碳排放，自變量為城鎮(zhèn)化水平（C）、人口總量（Po）和人均地區(qū)生產(chǎn)總值（Pg）。其中Ci采用非農(nóng)業(yè)人口占總?cè)丝诒戎赜?jì)算得到，數(shù)據(jù)來(lái)源于歷年《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》、《新中國(guó)六十年統(tǒng)計(jì)資料匯編》和各地區(qū)統(tǒng)計(jì)年鑒，Po和地區(qū)生產(chǎn)總值（G）數(shù)據(jù)來(lái)源于歷年《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》，GDP以2000年為基期進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。各指標(biāo)的描述性統(tǒng)計(jì)見(jiàn)表1。
3參數(shù)估計(jì)與結(jié)果分析
3．1動(dòng)態(tài)面板門檻模型估計(jì)結(jié)果由于大多數(shù)回歸模型中的收入分組基于特定分組條件得到，具有一定的主觀性，可能導(dǎo)致系數(shù)估計(jì)結(jié)果產(chǎn)生偏誤；而收入分組門檻值由樣本數(shù)據(jù)決定，可以內(nèi)生的決定存在異質(zhì)性差異的“高收入”和“低收入”組別，且相比于按一定標(biāo)準(zhǔn)的收入分組，其對(duì)異質(zhì)性的識(shí)別更有效，再加上宏觀變量多具有時(shí)間依賴性，因此，本研究最終在動(dòng)態(tài)面板門檻模型框架下估計(jì)碳排放與城鎮(zhèn)化之間的非線性關(guān)系。估計(jì)結(jié)果見(jiàn)表2，其中模型1并未加入收入二次項(xiàng)，模型2則考慮了收入的二次項(xiàng)影響。兩個(gè)模型的估計(jì)均顯示，城鎮(zhèn)化對(duì)生活碳排放的影響存在門檻效應(yīng)：當(dāng)收入低于門檻值時(shí)，影響為正，城鎮(zhèn)化發(fā)展將促進(jìn)生活碳排放增加；當(dāng)收入越過(guò)門檻值時(shí)，影響為負(fù)，城鎮(zhèn)化發(fā)展對(duì)生活碳排放具有負(fù)向抑制作用，兩個(gè)模型的估計(jì)結(jié)果均驗(yàn)證了假設(shè)2。按照模型設(shè)定從一般到特殊的準(zhǔn)則，本研究?jī)H就模型2的估計(jì)結(jié)果進(jìn)行解釋。模型2中的收入門檻值為25720．098，說(shuō)明在這個(gè)門檻值區(qū)分的兩個(gè)收入水平區(qū)間中，城鎮(zhèn)化對(duì)生活碳排放的影響存在顯著差異，具體表現(xiàn)為：①當(dāng)收入水平小于門檻值時(shí)，城鎮(zhèn)化與生活碳排放之間的關(guān)系為正，系數(shù)估計(jì)大小為0．146，說(shuō)明城鎮(zhèn)化上升1個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，平均而言會(huì)使得生活碳排放減少約0．15個(gè)百分點(diǎn)，低收入地區(qū)城鎮(zhèn)化的集聚效應(yīng)所產(chǎn)生的生活碳增排效應(yīng)大于資源利用效率提高所帶來(lái)的減排效應(yīng)，城鎮(zhèn)化發(fā)展并不能抑制生活碳排放；②當(dāng)收入水平越過(guò)門檻值時(shí)，城鎮(zhèn)化對(duì)生活碳排放的影響效應(yīng)顯著為負(fù)，具體表現(xiàn)為當(dāng)城鎮(zhèn)化上升一個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，平均而言碳排放減少約0．5個(gè)百分點(diǎn)，高收入條件下城鎮(zhèn)化的集聚效應(yīng)所產(chǎn)生的碳增排效應(yīng)小于資源利用效率提高所帶來(lái)的減排效應(yīng)，城鎮(zhèn)化發(fā)展的同時(shí)能夠抑制生活碳排放。此外，其他系數(shù)中，生活碳排放滯后項(xiàng)的系數(shù)估計(jì)結(jié)果顯著為正，表明生活碳排放具有顯著的時(shí)間依賴性，支持假設(shè)1。人口變量的系數(shù)估計(jì)結(jié)果不顯著，人均GDP及其二次項(xiàng)系數(shù)估計(jì)表明，碳排放與收入之間存在正U型關(guān)系曲線。本研究還基于全國(guó)樣本條件和世界銀行收入分組①標(biāo)準(zhǔn)條件分別對(duì)城鎮(zhèn)化與生活碳排放之間的關(guān)系進(jìn)行了估計(jì)，以便與本研究的估計(jì)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。表3為對(duì)應(yīng)的估計(jì)結(jié)果，其中第1～3列為全樣本條件下的估計(jì)結(jié)果，后6列為收入分組條件下的估計(jì)結(jié)果；OLS為混合最小二乘估計(jì)，F(xiàn)E為固定效應(yīng)的估計(jì)結(jié)果，IV為工具變量估計(jì)結(jié)果。全樣本條件下的估計(jì)結(jié)果顯示城鎮(zhèn)化對(duì)生活碳排放的影響效應(yīng)為正，城鎮(zhèn)化進(jìn)程將會(huì)對(duì)生活碳排放產(chǎn)生正的沖擊效應(yīng)，但只有OLS估計(jì)框架下顯著，說(shuō)明這種正向沖擊效應(yīng)并不明顯。在收入分組條件下，城鎮(zhèn)化對(duì)生活碳排放的沖擊效應(yīng)正負(fù)交替，且多數(shù)不顯著，說(shuō)明主觀收入分組并不能識(shí)別城鎮(zhèn)化與生活碳排放之間的非線性關(guān)系，甚至可能出現(xiàn)參數(shù)估計(jì)偏誤。此外，在全樣本和收入分組條件下，人均GDP的二次項(xiàng)均顯著為正，說(shuō)明生活碳排放與收入之間的U型曲線關(guān)系比較穩(wěn)健。人口變量的參數(shù)估計(jì)在OLS估計(jì)框架下顯著為正，而在固定效應(yīng)和IV估計(jì)框架下并不顯著，說(shuō)明人口變量對(duì)應(yīng)的參數(shù)估計(jì)結(jié)果并不穩(wěn)健，這可能是多重共線性所引起的②。
3．2門檻效應(yīng)地區(qū)差異統(tǒng)計(jì)分析表4為1997～2011年全國(guó)30個(gè)省市每年的人均GDP大于門檻值的省市與地區(qū)門檻越過(guò)率（越過(guò)門檻的省市數(shù)／總數(shù)）。由表4可知，1997年沒(méi)有一個(gè)省份的人均GDP超過(guò)門檻值（25720元），說(shuō)明就當(dāng)年的樣本而言，所有省市的城鎮(zhèn)化發(fā)展對(duì)生活碳排放均具有促進(jìn)作用，城鎮(zhèn)化發(fā)展的集聚效應(yīng)所產(chǎn)生的巨大增排效應(yīng)大于資源利用效率提高所帶來(lái)的減排效應(yīng)，所以，城鎮(zhèn)化在發(fā)展的同時(shí)伴隨著生活碳排放的增加。此后，隨著上海率先于1998年跨越門檻值，北京于2001年跨越門檻值，接下來(lái)的年份均有部分省市相繼跨越門檻值，進(jìn)入城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量提升行列，這些省市由于資源利用效率提高所帶來(lái)的減排效應(yīng)大于城鎮(zhèn)化聚集效應(yīng)所引起的增排效應(yīng)，使得城鎮(zhèn)化對(duì)生活碳排放產(chǎn)生抑制作用，即城鎮(zhèn)化發(fā)展伴隨碳排放減少。但截至到2011年，全國(guó)跨越門檻值的省市還只有12個(gè)，僅占考察地區(qū)總數(shù)的40％，這一方面表明我國(guó)生活碳排放還有很大的抑制空間；另一方面，也意味著我國(guó)各地區(qū)城鎮(zhèn)化進(jìn)程大部分還處于規(guī)模粗放型擴(kuò)張階段。因此，可以預(yù)見(jiàn)的是，在當(dāng)前或今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)，我國(guó)城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展還將伴隨著生活碳排放的增長(zhǎng)。進(jìn)一步比較發(fā)現(xiàn)，跨過(guò)門檻值的省市多分布在東部地區(qū)，說(shuō)明城鎮(zhèn)化發(fā)展的減排效應(yīng)最先從東部地區(qū)開(kāi)始，這也符合我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)，即東部經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平普遍高于中西部，從而最先跨過(guò)門檻值。
4結(jié)論與政策建議
本研究首先對(duì)我國(guó)各省市居民生活能源消費(fèi)產(chǎn)生的碳排放進(jìn)行了估算，然后采用動(dòng)態(tài)面板門檻模型就城鎮(zhèn)化對(duì)生活碳排放的非線性影響效應(yīng)進(jìn)行了估計(jì)。實(shí)證檢驗(yàn)結(jié)果均支持本研究提出的兩個(gè)研究假設(shè)。具體的研究結(jié)論為：①城鎮(zhèn)化與生活碳排放之間關(guān)系存在門檻效應(yīng)，這種門檻效應(yīng)依據(jù)收入水平的差異來(lái)體現(xiàn)，當(dāng)收入水平小于門檻值時(shí)，城鎮(zhèn)化對(duì)生活碳排放的影響表現(xiàn)為促進(jìn)，屬于不可持續(xù)的城鎮(zhèn)化發(fā)展模式；當(dāng)收入越過(guò)門檻值時(shí)，城鎮(zhèn)化對(duì)生活碳排放的影響表現(xiàn)為抑制，為可持續(xù)的城鎮(zhèn)化發(fā)展模式。②當(dāng)期生活碳排放受上期生活碳排放的影響，具有顯著的時(shí)間依賴性。生活碳排放與收入之間存在正U型曲線關(guān)系，而人口變量對(duì)生活碳排放的影響不顯著。③各地區(qū)城鎮(zhèn)化發(fā)展對(duì)生活碳排放影響的地區(qū)差異顯著。考察期間，我國(guó)東部地區(qū)部分省市城鎮(zhèn)化發(fā)展因受限于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平跨越了門檻值而對(duì)生活碳排放產(chǎn)生抑制作用，但其他大部分省市城鎮(zhèn)化發(fā)展因經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)相應(yīng)門檻值的跨越，從而未能對(duì)居民生活碳排放產(chǎn)生抑制作用。上述結(jié)論，為推動(dòng)我國(guó)城鎮(zhèn)化質(zhì)量提升進(jìn)而促進(jìn)生活碳減排提供了有益的政策啟示：①對(duì)城鎮(zhèn)化與生活碳排放之間關(guān)系的認(rèn)識(shí)應(yīng)跳出線性分析范式，關(guān)注它們之間的“門檻效應(yīng)”，適當(dāng)根據(jù)城鎮(zhèn)化發(fā)展的不同階段來(lái)合理制定生活碳減排政策，使城鎮(zhèn)化進(jìn)程中的生活碳減排更具針對(duì)性；同時(shí)高收入水平下的城鎮(zhèn)化發(fā)展屬于質(zhì)的發(fā)展，能夠?qū)ι钐寂欧女a(chǎn)生抑制作用。由此，維持經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定強(qiáng)勁發(fā)展，促使收入跨越門檻值，實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)化發(fā)展從“量”到“質(zhì)”的跨越，無(wú)疑是實(shí)現(xiàn)生活碳減排的重要一環(huán)，也將為總體碳減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)做出積極貢獻(xiàn)。②實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程中的節(jié)能減排，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式固然是其重要的一面，但是也離不開(kāi)居民生活方式和消費(fèi)模式的低碳轉(zhuǎn)型。由此，城鎮(zhèn)化過(guò)程中，更應(yīng)該注重積極倡導(dǎo)居民生態(tài)文明、低碳生活理念，積極探尋低碳經(jīng)濟(jì)融入平常百姓家的各種途徑，注重引導(dǎo)居民在飲食、服飾、日用品、建筑、交通、心理、行為等方面抵制奢侈浪費(fèi)和舊有生活陋習(xí)，改變居民過(guò)度追求物質(zhì)享受的消費(fèi)理念和高碳消費(fèi)方式，從綠色、低碳角度把人們對(duì)提高生活質(zhì)量的需求引向正確的方向，從根本上實(shí)現(xiàn)“人的城鎮(zhèn)化”。③鑒于各地區(qū)城鎮(zhèn)化發(fā)展對(duì)生活碳排放的影響差異，有必要實(shí)行地區(qū)生活碳排放平衡與監(jiān)督機(jī)制，將生活碳減排目標(biāo)具體分解落實(shí)到各地區(qū)，鼓勵(lì)各地區(qū)積極探尋自身城鎮(zhèn)化建設(shè)與生活碳減排的平衡點(diǎn)，切實(shí)降低城鎮(zhèn)化進(jìn)程中的生活碳排放。④由政府統(tǒng)一規(guī)劃所控制的城市空間結(jié)構(gòu)，無(wú)疑也是影響居民行為、改變生活碳排放水平的一條重要途徑。
我國(guó)正處于工業(yè)化和新型城鎮(zhèn)化的全力推進(jìn)階段，發(fā)展不容間斷，但與此同時(shí)“人的城鎮(zhèn)化”也不容忽視。當(dāng)前，我國(guó)大部分省市還沒(méi)有跨越城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量提升的門檻，在當(dāng)前或今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)，我國(guó)城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展還將伴隨有生活碳排放的增長(zhǎng)，但隨著城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量提升階段的到來(lái)，居民生活中資源合理、高效利用所產(chǎn)生的碳減排效應(yīng)將最終戰(zhàn)勝城鎮(zhèn)化規(guī)模效應(yīng)帶來(lái)的碳增排效應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。需要指出的是，本研究得到的門檻值，只是針對(duì)特定的樣本而言，只能起到參考作用。今后的研究還有待將深度和廣度做進(jìn)一步拓展，研究方法上探究是否可將模型進(jìn)一步拓展，以使得在現(xiàn)有統(tǒng)一分析框架下能得到省市各自的門檻值；同時(shí)，在生活碳排放的估計(jì)上也可以進(jìn)一步將生活間接碳排放量一并統(tǒng)計(jì)進(jìn)來(lái)，并分別分析城鎮(zhèn)化對(duì)生活直接碳排放與生活間接碳排放影響的異同，這都是此議題今后還有待進(jìn)一步深入探討的地方。
作者：唐李偉胡宗義蘇靜肖攀單位：湖南大學(xué)金融與統(tǒng)計(jì)學(xué)院湖南文理學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院