石油儲(chǔ)運(yùn)污染規(guī)避路徑探討范文

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鐵路油罐車(chē)運(yùn)輸：適合用于中小批量的原油進(jìn)行中長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，這種運(yùn)輸方式在我國(guó)油田開(kāi)發(fā)的初期，原油的產(chǎn)量還未達(dá)到一定規(guī)模時(shí)，是用來(lái)作為國(guó)家輸油管道建設(shè)前的過(guò)渡階段，所以它的應(yīng)用較普遍；輸油管道的轉(zhuǎn)油站內(nèi)，也常常會(huì)設(shè)有原油裝車(chē)棧橋，用做火車(chē)油罐車(chē)將石油運(yùn)往消費(fèi)地。公路油罐運(yùn)輸車(chē)：石油運(yùn)輸靈活性大，適合用于沒(méi)有水路可以通行和不靠近鐵路的地區(qū)，常在各地的加油站見(jiàn)到，在我國(guó)主要用于短途運(yùn)輸。水路運(yùn)輸：具有成本低、運(yùn)輸量大的優(yōu)點(diǎn)，按照海河可以分成遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸、湖泊運(yùn)輸。遠(yuǎn)洋運(yùn)輸是指距離很長(zhǎng)，跨洋進(jìn)行石油運(yùn)輸?shù)姆绞剑谎睾＿\(yùn)輸是指幾個(gè)臨近海區(qū)間或本海區(qū)內(nèi)的運(yùn)輸；內(nèi)河運(yùn)輸一般表現(xiàn)為國(guó)內(nèi)各地相同內(nèi)河間的運(yùn)輸；湖泊運(yùn)輸是指在同一湖泊周邊進(jìn)行的區(qū)內(nèi)運(yùn)輸。水路運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸工具是油輪和油駁，萬(wàn)噸以上的油輪一般用于原油的海運(yùn)，比如我國(guó)的大連新港、秦皇島油港、黃島油港等地都能夠停靠萬(wàn)噸級(jí)的巨輪；萬(wàn)噸以下的（多指3000噸以下）油輪、油駁是國(guó)內(nèi)江河間的常用石油運(yùn)輸工具。管道運(yùn)輸有兩類(lèi)：一是油田內(nèi)的油氣集輸管道、煉油廠內(nèi)部的輸油管道，這些都是屬于石油工業(yè)內(nèi)部的輸油管道；二是用于輸送原油或天然氣的長(zhǎng)距離輸油（氣）管道。

污染問(wèn)題和遠(yuǎn)距離輸油管道建設(shè)：

1廢氣污染問(wèn)題

石油儲(chǔ)藏帶來(lái)的廢氣原因有兩個(gè)：一是由于溫度和大大氣壓的變化，導(dǎo)致油氣膨脹，從油罐中自行排出；二是油罐收發(fā)過(guò)程中，因?yàn)闅怏w空間的變化而導(dǎo)致部分油氣被排出罐外。石油在運(yùn)輸裝卸過(guò)程中，也會(huì)產(chǎn)生油氣揮發(fā)，所以這些廢氣會(huì)直接進(jìn)入大氣，污染了環(huán)境，加大了安全生產(chǎn)或工作的難度。石油的蒸發(fā)損耗數(shù)量是十分驚人的，它所具備的易燃易爆特性也是十分可怕的，無(wú)論是在石油儲(chǔ)藏、運(yùn)輸過(guò)程中帶來(lái)的廢氣污染，還是石油使用過(guò)程中帶來(lái)的廢氣污染，都需要受到重視，必須加速治理這些問(wèn)題，減少?gòu)U氣所帶來(lái)的環(huán)境危害。

2廢水污染問(wèn)題

石油儲(chǔ)運(yùn)帶來(lái)的廢水，主要產(chǎn)生于以下幾個(gè)方面：油罐進(jìn)行檢查維修時(shí)，需要使用蒸汽或清水進(jìn)行油罐內(nèi)外部的清洗工作，清洗后的水含有大量石油成分；石油在進(jìn)入油罐時(shí)，大都會(huì)含有水分，在油罐內(nèi)存放后，靜置分離，脫除水分，脫除的水分就是石油廢水；油氣揮發(fā)聚集，因此在初期的雨水中會(huì)含有少量的油氣，這些雨水在地面形成石油廢水；在一些油輪中，卸下的壓艙水也含有石油成分，這些廢水被直接排入海洋、河流中。

3規(guī)避措施

建立健全的石油儲(chǔ)運(yùn)模式，制定國(guó)家石油儲(chǔ)運(yùn)有關(guān)政策、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)；因地制宜地研究每個(gè)儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的實(shí)行方法，保證我國(guó)石油儲(chǔ)運(yùn)工作的規(guī)范和有序進(jìn)行。加快石油儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)汝P(guān)鍵技術(shù)的研究，比如高黏易凝原油管輸技術(shù)、高強(qiáng)度管材和大型儲(chǔ)油罐技術(shù)的研究，使得我國(guó)石油管輸和儲(chǔ)藏技術(shù)達(dá)到先進(jìn)水平；綜合預(yù)防和治理石油儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中帶來(lái)的污染問(wèn)題，成立專(zhuān)門(mén)的污染問(wèn)題應(yīng)對(duì)小組，致力于石油儲(chǔ)運(yùn)環(huán)境污染的研究和治理。

4遠(yuǎn)距離輸油管道建設(shè)

我們一般把管徑大于150mm，輸送距離大于100km的管道稱(chēng)之為遠(yuǎn)距離輸油管道，可分為原油管道、成品油管道和液化氣（包括液化天然氣“LNG”和液化石油氣“LPG”）管道。遠(yuǎn)距離輸油管道的生產(chǎn)有著自身的特點(diǎn)：管道線(xiàn)路長(zhǎng)、站庫(kù)多，運(yùn)送的介質(zhì)易燃、易爆、易凝、輸送壓力高，且要求連續(xù)運(yùn)行。所以，遠(yuǎn)距離輸油管道的生產(chǎn)必須依靠先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)手段，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格管理、精心的維護(hù)、準(zhǔn)確的監(jiān)控，確保輸送石油過(guò)程中安全平穩(wěn)。為保證生產(chǎn)運(yùn)行安全，調(diào)度人員要根據(jù)輸油量、輸油所處的季節(jié)，制定合理的輸油運(yùn)行方式；利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，組成的全自動(dòng)控制的密閉管道SCADA系統(tǒng)；對(duì)管道設(shè)備的安全管理，要做到設(shè)備運(yùn)行記錄與分析、故障檢測(cè)、維護(hù)維修計(jì)劃、更新改造、關(guān)鍵設(shè)備的檢測(cè)和事故預(yù)測(cè)；在管道干線(xiàn)上，要對(duì)鋼管的絕緣涂層、防腐、河流穿跨越、保溫、線(xiàn)路閥室、陰極保護(hù)設(shè)施、水工保護(hù)構(gòu)筑物等進(jìn)行檢查和維護(hù)。為了保證遠(yuǎn)距離輸油管道的安全運(yùn)行，根據(jù)國(guó)內(nèi)不同長(zhǎng)輸管道的特點(diǎn)，必須采用安全防護(hù)新技術(shù)：對(duì)超役管道、跨越管橋、大型穿越進(jìn)行安全使用期限的評(píng)估；管道、儲(chǔ)罐上應(yīng)用新型涂料降低腐蝕；在原油中添加降凝劑或熱處理，降低原油凝固點(diǎn)和粘度，實(shí)現(xiàn)含蠟或高黏度原油的常溫輸送；加入緩蝕劑降低內(nèi)腐蝕；應(yīng)用區(qū)域性和大氣中管道陰極保護(hù)技術(shù)，解決輸油站庫(kù)的管道設(shè)備腐蝕問(wèn)題；采用Pig進(jìn)行管道清管、漏磁法和超聲波法測(cè)量管道壁厚、檢漏、成品油順序輸送的界面隔離；重點(diǎn)易燃易爆場(chǎng)所安裝可燃?xì)怏w濃度報(bào)警、煙霧報(bào)警、火光報(bào)警、自動(dòng)消防系統(tǒng)、安全監(jiān)視系統(tǒng)等。

目前我國(guó)對(duì)于石油的使用需求量仍然巨大，石油儲(chǔ)運(yùn)工作也保持著高速運(yùn)轉(zhuǎn)，石油在儲(chǔ)藏和運(yùn)輸上帶來(lái)的污染問(wèn)題依舊嚴(yán)重，怎樣治理和規(guī)避這些污染問(wèn)題，需要石油運(yùn)輸方、管理者、污染治理研究單位同心協(xié)力，將石油儲(chǔ)運(yùn)污染更高效的解決。（本文作者：董鑫、孫攀、王凡單位：中原油田分公司石油化工總廠）