淺談軌道交通駕駛員職業(yè)能力的培養(yǎng)范文

本站小編為你精心準備了淺談軌道交通駕駛員職業(yè)能力的培養(yǎng)參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發(fā)您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

摘要：電客車駕駛是城市軌道交通系統(tǒng)有序安全運行的關鍵，是軌道交通領域最基本的執(zhí)行保障。駕駛員職業(yè)能力對于電客車運行安全而言尤為重要。本文通過分析電客車駕駛員職業(yè)技術要求，探究了有效培養(yǎng)其職業(yè)能力的方法，旨在為相關人士提供參考，進一步保障電客車運行安全。

關鍵詞：城市軌道交通；電客車駕駛員；職業(yè)能力培養(yǎng)

我國城市軌道交通發(fā)展程度以居于世界領先水平，目前我國已有數(shù)十城市內含軌道交通，其以地鐵為主，路線總長大于4706千米。軌道交通對人們日常出行有著越來越重要的影響，其安全問題備受社會各界人士關注。研究表明，客車駕駛員的職業(yè)能力與電客車安全性有顯著關聯(lián)，因此，探究培養(yǎng)駕駛員職業(yè)能力的方法具有現(xiàn)實意義。

一、電客車駕駛員職業(yè)能力要求

電客車駕駛崗位需要駕駛員擁有良好的職業(yè)技能，其具體要求如下，包括基本技能、提升技能與應急技能，基本技能包括駕駛術語、崗位職責、駕駛流程、服務作業(yè)標準、作業(yè)安全準則、乘務作業(yè)要求、電客車編組與運用、常態(tài)下行車組織；提升技能包括洗車與調車作業(yè)、行車組織原則、客車及其信號調試、行車閉塞技術等；應急技能包括緊急情況下處理、行車組織以及對工具設備的維修、搶修等[1]。

二、培養(yǎng)城市軌道交通電客車駕駛員職業(yè)能力的方法

（一）常態(tài)化職業(yè)能力培訓駕駛員職業(yè)能力對電客車安全運行具有重要影響。例如，發(fā)生緊急情況時，若駕駛員職業(yè)能力不足很可能導致駕駛失誤，引發(fā)安全事故。為了避免因駕駛員能力不足產(chǎn)生電客車安全事故，應當注重組織駕駛員培訓活動。可以從駕駛員心理素質與職業(yè)技能兩方面入手，在心理素質方面，在選擇與培訓駕駛員時將心理素質作為衡量駕駛員是否合格的重要內容，擁有良好心理素質的駕駛員能夠在出現(xiàn)緊急情況時，依然能夠冷靜、鎮(zhèn)定處理問題，在日常培訓時可以通過進行緊急情況演練的方式培養(yǎng)駕駛員良好的心理素質。在職業(yè)技能方面，應當定期組織在崗駕駛員學習，確保其擁有高水平的駕駛理論知識與駕駛實踐能力，培訓內容如下，一，對崗位職責的整體認知，主要培訓其崗位職責與駕駛流程；二，出勤與退乘，主要培訓內容是出勤準備工作、出勤作業(yè)以及退乘；三，交接班作業(yè)，包括庫內與正線交接班；四，停車場作業(yè)，包括電客車檢查以及出入場作業(yè)；五，正線駕駛技能，包括區(qū)間運行、站臺作業(yè)以及列車廣播；六，折返作業(yè)，包括終點站與中間站折返；七，停車場內調車以及電客車調試作業(yè)，包括停車場內調車與調試、正線調試以及洗車作業(yè)；八，非正常狀態(tài)下行車，包括突發(fā)險情與事件的處理、電客車故障處理、信號設備處理以及救援作業(yè)等。另外，還需要加強培養(yǎng)駕駛員個人安全素質以及職業(yè)責任感，激發(fā)其工作熱情，使其樹立正確的工作態(tài)度[2]。

（二）競賽法提升職業(yè)技能通過競賽的方式培養(yǎng)城市軌道交通電客車駕駛員的職業(yè)技能能夠取得良好的效果。結合實踐經(jīng)驗可以采取下述做法，以參賽人員為標準，分為行業(yè)組與學生組，行業(yè)組有助于提高在崗駕駛員對電客車職業(yè)能力的重視度，促使其不斷自我學習、自我完善、自我發(fā)展，學生組有助于深化學生對職業(yè)能力的認知，通過崗位實習的方式進行有效的校企人力資源的培養(yǎng)與招錄的對接。組織競賽應當聯(lián)合多個部門共同合作，包括交通運輸、人力資源、總工會等。競賽形式應當采用真實軌道交通電客車與虛擬仿真駕駛器相結合的模式。通過競賽能夠使軌道交通管理者了解在崗駕駛員的能力水平與能力短板，進而為后續(xù)培訓人才提供參考，另外，也可以通過對學生組的考核選拔出一批優(yōu)秀的后備駕駛人才。競賽內容的設置對電客車駕駛人員自主學習方向有重要影響，因此，應當聘請專家設計競賽具體內容，以發(fā)揮競賽的積極導向作用。根據(jù)目前電客車駕駛現(xiàn)狀，結合行業(yè)整體管理與服務能力，可以設計五種考評內容，鑒于緊急事件對軌道交通安全有重要影響，因此在五種考評內容均以處理不同的緊急狀態(tài)展開，每位參賽人員隨機抽取考評內容。另外，考量到緊急事件的急迫性，應當明確處理時間，可以要求參賽人員在6分鐘內解決問題，在時間內無法解決則進入下一輪比賽，該環(huán)節(jié)不計分。必須重視測試駕駛員的應急能力，可以通過故障處理、應急操作、規(guī)范駕駛三方面對其進行綜合考評。當然，駕駛員除了具備一定的操作能力外，還應當具備良好的理論知識素養(yǎng)，通過編撰內容豐富有應用價值的理論測試題考評駕駛員理論水平。由于不同城市的電客車類型、運行線路可能有所差異，因此應當適當增加理論試題的難度，以考評行業(yè)標準、駕駛崗位必備素養(yǎng)、專業(yè)知識、行車線路知識、拓展知識為主，題目需要具有全面性，確保其能夠反映出駕駛員的綜合素質。對駕駛員進行操作考核，需要運用虛擬仿真設備進行，通過細化模塊標準讓駕駛員重視每一環(huán)節(jié)的操作，比如說通過增加盲測車速測評、限時考評等方法精準把握參賽者綜合能力。由于競賽以培養(yǎng)駕駛員職業(yè)能力為目的，因此，在開展競賽前，相關人員可以將試題大致范圍與評比細則告知駕駛員，以激發(fā)駕駛員學習熱情，促使其有針對性地培養(yǎng)自身的職業(yè)能力。

三、總結

在社會發(fā)展的進程中，我國城市軌道交通漸漸在全國范圍內普及，許多二、三線城市為改善人們生活質量、滿足人們出行需求走上了建設城市軌道交通的道路，這就需要越來越多的高素質駕駛員為保障人們安全出行提供服務，可見，培養(yǎng)電客車駕駛員職業(yè)能力是發(fā)展軌道交通必須解決的重點問題。

參考文獻

[1]楊振.《城市軌道交通車輛駕駛》教學內容研究——基于地鐵駕駛崗位能力[J].南方農(nóng)機,2019,50(02):121.

[2]郭爽,胡華,劉志鋼,等.地鐵駕駛員職業(yè)勝任力評價體系的簡化與應用[J].人類工效學,2018,24(04):54-59.

作者：楊斯杰 單位：成都地鐵運營有限公司