智能交通運輸系統研究范文

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摘要：經濟在不斷的發展，交通運輸量在不斷的增長，所以智能交通系統就被用來提高道路的利用率和道路使用的安全舒適性，成為交通運輸系統發展的最高方向和目標。本篇文章主要介紹智能交通系統的概念和它的應用以及未來的發展狀況，交通系統在中國的發展以及關于智能交通系統的發展的建議和想法。

關鍵詞：道路；智能系統；發展

雖然現在全世界各個國家的道路已經建成整體的交通網絡，在發達國家，基本上都有道路交通系統。社會經濟的高速發展也帶動了交通系統的發展。但交通系統的發展并沒有提高道路網絡的發展。反而使交通出現擁擠癱瘓，交通堵塞，而且交通事故的發生頻率和事件的嚴重性也越來越高，引起社會各個層面的廣泛關注。要解決這個人與交通之間的矛盾，社會與交通之間的矛盾,我目前能想到的方法有兩個，一個是控制需求，通過限號的方式，限制車輛的出行。第二點是增加供給，也就是所說的多修路。但是從長遠的角度來看，這兩個方法都有些力不從心。智能交通運輸系統不僅是將信息計算機網絡，各種高科技結合起來，更將有效的用于整個交通系統,使交通系統能夠建立起一種大范圍全方位的應用,使交通系統名副其實的變成智能交通系統,能夠更加實際高效的為人們所用。

1.智能交通系統的基本概念

智能交通系統是由交通管理和工程在計算機化后發展過來的。它是跟隨著社會發展、經濟進步一起衍生出來的。但是在一開始智能交通系統就和交通工程有著區別，智能交通系統因為它的系統性和交流的廣泛性以及服務的高效性,和原來意義上的交通管理工程比起來相差甚遠。智能交通管理的核心技術是電子技術信息通信交通系統工程。

1.1智能交通系統的定義

簡單的智能交通系統進行定義的話就是將已知的電子信息高科技傳感和工程系統結合在一起，與地面交通管理系統連在一起,達到一種實時準確的，全方位大范圍的保障交通運輸系統順利的發展。

1.2智能交通系統的主要功能

“智能交通系統”實質上就是整合信息的智能化，信息化，高科技化。它是一種全新的運輸系統，它能夠使交通基礎設施發揮其最大的工作效率,以提高基礎設施交通系統的服務質量，也可以使人們能夠更快更高更便捷的使用交通基礎設施。智能交通系統產生的社會效益遠遠比基礎交通系統產生的社會效率要高得多。不僅解決交通的擁堵，而且更會保護人們的生命安全，對于提高交通的安全性，對交通事故的處理，對事故的救援，還有人們最擔心的高速路口道路收費的問題也可以得到改善。智能交通系統的功能主要表現在以下三個方面，第一能夠使道路通暢，明顯提高運營效率，保證道路的通行，完成交通的需求。第二點是它的安全功能大，事故的處理能力也增強，可以減輕事故發生之后的再次傷害。

1.3智能交通系統的主要領域

智能交通運輸在目前國際上公認的領域主要有先進的交通信息服務系統、先進的交通管理系統、先進的公共交通系統、先進的車輛控制系統、貨運管理系統、電子收費系統、緊急救援系統等七個。

2.中國的發展概況

我國的科研人員在對智能交通系統這方面的研究起步是比較晚的，但是我們在智能交通運輸系統的管理方面已經開展了一系列的研究，還有具體的操作設施，特別是在90年代以來和美國日本等發達國家相比的時候，取得了很多項的科研成果，幫助了我們在智能交通系統方面做的更好。國家對于這個智能交通系統的支持方面成立了國家智能交通系統工程技術研究中心。我國一直高度重視道路交通安全系統的發展，所以2002年科技部批復了“十五”國家科技攻關計劃智能交通系統關鍵技術開發和示范這個重大項目的實施，有10個城市，如北京，上海，天津作為首批發展個交通系統的城市。我國也在進行著高級公路的建設，其中在公路建設資金中有4%-5%的資金都是用在建設智能交通運輸系統的通信監控和電子收費系統方面。目前，有一部分的高速公路實現了不停車就可以自動收費的便民措施。國家是高度重視智能交通運輸系統的。將在全國掀起智能交通運輸系統建立的潮流。智能交通運輸系統建立之后，我們既是使用者，也是消費者。

3.我國智能交通系統發展的努力方

我國智能交通運輸系統發展的方向和努力的目標目前也是十分明確的。但是我們還面臨著很多問題，中國是世界第一人口大國，人均耕地面積遠遠低于世界平均水平。經濟發展速度又不是特別的快，在面對交通量的時候應該如何抉擇？人口眾多，即使是修建再多的路也抵擋不住快速增長的交通量對于公路的壓力。所以我們現在面臨的主要問題就是要把已有的高速公路發揮盡可能最大程度的利用。智能交通運輸系統是順應全球化信息化的趨勢，基本上所有的世界大國已經注意到了智能交通運輸系統對于國家經濟發展和社會發展的影響。我國已經把智能交通發展作為中國未來的重要發展方向。

3.1制定我國ITS發展標準

智能交通系統不同于普通的道路交通系統，它是一個非常龐大的系統，需要許多部門和許多企業來提供產品，標準的制定必須放在重中之重。標準化必須是智能交通系統應用的前提。反過來看標準化也會促進智能交通系統的發展，它們是相輔相成的關系，兩個缺一不可。國際上已經有關于標準化和智能交通系統這方面的研究，而且已經研究的很深入了。國內的智能交通系統起步較晚，智能操作系統的標準化起步也相對較晚。所以必須制定符合中國實際的智能交通運輸系統的標準。

3.2改造和完善城市交通管理系統

中國各個地方政府最大的關注點就在于中國的地方交通。總是放在工作的重中之重，放在一個必須要完成的任務上面。城市的交通隨著經濟發展，人民生活水平的提高，越來越滿足不了人們的需求。再加上中國特有的城市經濟，汽車，行人與自行車，摩托車等車輛混行，我們的管理也相對落后。改善城市交通管理系統已經成為我們的首要目標。根據我國現階段交通道路的發展有兩個手段可以管理，第一點是把各種已經有的交通道路分配好，并且加強管理。把科技視頻監視手段和信息通信手段合理利用起來，使得道路交通在電子眼的監控下。第二點就是修建新的道路，但是由于中國城市仍在發展階段，在必要的時候，我們也可以把這種方法考慮在內，幫助提高交通運輸量，提高道路安全性。

3.3通信系統與數據處理系統的研究

我們在對通信系統和數據處理的研究方面，研究的主要內容是基礎設施安全通信與車之間的交流。動態的移動通信采用實時數據來處理系統以及天氣環境等數據管理。信息系統和數據處理系統是非常重要和核心的部分。如果沒有這兩個系統，那么即使其他的系統運行正常，整個的道路交通系統也會受到影響。利用相鄰兩車之間的無線數據的交換，也就是說車與車的安全通信這個數據和通信可以讓車輛的行駛更加安全。車與交通系統之間的安全通信也可以避免或是減輕車與車之間的碰撞，車與交通系統之間的危險性。信息交通系統還可以實現交通預測問題，減少交通事故的發生。上面提到的這兩種通訊，必須依靠移動通信系統才可以實現它們的作用。我們可以采用在公共移動通訊網上引入新的數據源和通信系統來實行實時監控和規模式的移動通訊。這樣的一個系統是快捷安全且方便的，能夠在短時間內知道全國信息交通系統的信息。可以提高公路運行的效率和安全性。從出行者的角度來考慮，這個系統可以讓出行者更加安全高效的選擇自己的出行路線。另外氣象和環境的數據可以讓出行者知道什么樣的天氣對于道路，對于車輛的影響。數據處理系統發揮的作用非常大。它使出行生活變得更加便捷，出行方式、出行道路的選擇都有更多的選擇空間。

4.結束語

我國智能交通運輸系統的發展起步較晚。智能交通運輸的標準相對于國際來說也處在一個較低的水平，所以說我國的這個整體成績未達到較高的水準。和其他發達國家甚至發展中國家比起來還有一定的差距，但是由于我國的一些特殊的形勢，我國社會的發展狀況和經濟的發展狀況對于研究和解決智能交通系統可以有很多的幫助。我們后來居上的優勢非常強。利用好這個優勢推動我國智能交通運輸系統的發展，對于國家經濟的發展，對于社會的發展都可以起到很強的推動作用。

參考文獻：

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［3］熊和金.智能汽車系統研究的若干問題［J］交通運輸工程學報,2014,(2):37-40

作者：李力 單位：南陽市道路運輸管理局