道路交通標(biāo)志標(biāo)線施工技術(shù)分析范文

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摘要：

道路的標(biāo)示線具有提醒交通安全行駛，確保交通舒暢的作用。為了保證交通安全，下文，我們將對(duì)道路交通標(biāo)志線施工技術(shù)研究進(jìn)行深入探討，同時(shí)，我們也將較為細(xì)致的把道路標(biāo)志標(biāo)線的特征進(jìn)行簡要的說明。

關(guān)鍵詞：

道路；交通；標(biāo)志標(biāo)線；施工技術(shù)研究

道路交通標(biāo)志標(biāo)線是題型交通安全行駛的重要保證。它有助于維持交通的順暢運(yùn)行，他是以圖形文字、或者線段來傳遞交通行駛的信息，設(shè)置公路標(biāo)志是來標(biāo)識(shí)危險(xiǎn)地點(diǎn)，警告管制道路。國家2000年的《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－1999）（以下稱國標(biāo)），對(duì)公路標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)計(jì)制作等做了進(jìn)一步的規(guī)范。對(duì)現(xiàn)代道路交通的管理具有重要的指導(dǎo)意義。但在具體實(shí)踐中仍然存在著一些有關(guān)技術(shù)、管理等方面的問題．值得進(jìn)一步的研究和探討。

1設(shè)置道路標(biāo)志線的基本原則

設(shè)置道路標(biāo)志線是為了保證行車安全，所以他必須起到強(qiáng)調(diào)作用，他的基本原則包括以下幾個(gè)方面，重點(diǎn)原則，設(shè)置道路標(biāo)志線一定要做到物盡其用，根據(jù)科學(xué)調(diào)查為基礎(chǔ)，用最少的道路標(biāo)志線用來保證最大限度的交通安全。具體實(shí)施的方法是在容易出問題的地方設(shè)置，所謂好鋼用在刀刃上。在道路施工的地方或是有嚴(yán)重泥石流滑坡的地方設(shè)置道路交通線，有效的遏制事故的發(fā)生。第二是可操作性的原則，在設(shè)置道路交通線這個(gè)問題上一定要從實(shí)際出發(fā)，實(shí)事求是的設(shè)置道路交通線，可操作性是道路標(biāo)志線的最重要的原則，在設(shè)置期間，需要按照我國的道路基本法進(jìn)行施工，而且各方面的數(shù)據(jù)也力求達(dá)到分毫不差，在考慮到實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，確保設(shè)計(jì)更具操作性更合理化。第三，道路建造的同時(shí)，道路標(biāo)志線設(shè)立要有針對(duì)性，從宏觀上，相關(guān)從業(yè)者要有一個(gè)總體性的把握，在微觀視角，相關(guān)從業(yè)者也要綜合考慮，這是確保道路安全的關(guān)鍵步驟。盡量的合理化設(shè)計(jì)可以確保公路的建造和道路交通標(biāo)志線同時(shí)完工，有利于檢查組的監(jiān)察與完善，對(duì)于不可理的部分的合理改造。不但能確保項(xiàng)目資金主體項(xiàng)目一起安排，共同管理，還能進(jìn)行精確的規(guī)劃設(shè)計(jì)。這樣有力的保證了檢查組的完成監(jiān)察驗(yàn)收工作。

2道路標(biāo)志線施工中容易出現(xiàn)的問題

在設(shè)置道路標(biāo)志線施工中總會(huì)出現(xiàn)復(fù)雜多樣的問題，其中，不乏有制度性的問題，也有具體施工中的容易出現(xiàn)的小疏漏，下文，我們就梳理一下這些問題，讓我們對(duì)道路標(biāo)志線的問題做到心有成竹。

2．1道路標(biāo)志線的設(shè)置完全沒有疏導(dǎo)作用

這個(gè)問題我們應(yīng)當(dāng)重視，道路標(biāo)志線的設(shè)置本身是為了保證交通安全，讓車輛平穩(wěn)有序的行駛，但在實(shí)際工作中道路網(wǎng)系統(tǒng)不是一個(gè)一成不變的公式，而是會(huì)出現(xiàn)不同程度的問題，這些問題，困擾這司機(jī)與相關(guān)從業(yè)者，道路標(biāo)志線的疏導(dǎo)作用不完善就是這么一個(gè)問題。真實(shí)的道路狀況無法與計(jì)劃中的情況相吻合，導(dǎo)致道路標(biāo)志線設(shè)置沒有呈現(xiàn)計(jì)劃中的成果，嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)影響到道路交通系統(tǒng)的流暢運(yùn)行。整體性的要求是道路標(biāo)志線設(shè)置時(shí)要考慮整個(gè)道路網(wǎng)絡(luò)的疏導(dǎo)作用，但細(xì)分到每個(gè)路段呈現(xiàn)出不同的道路結(jié)構(gòu)，這是道路信息的不對(duì)稱。

2．2道路標(biāo)志線的設(shè)計(jì)問題。

如果把理論照搬到現(xiàn)實(shí)，那一定會(huì)出問題，法國有位哲學(xué)家說的好，誰也不要妄圖成為生活的老師，在道路標(biāo)志線設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)師們常常會(huì)犯這樣的錯(cuò)誤。理所當(dāng)然的把交通的理論當(dāng)成不可置疑的真理。這是不可取的，不管是從邏輯上，還是交通問題現(xiàn)實(shí)的實(shí)踐里，因?yàn)楸旧碓O(shè)定標(biāo)志的隨意性是很大的。而且某些設(shè)定要考慮到入鄉(xiāng)隨俗不能盲目照搬理論，只知道中規(guī)中矩，這樣一定會(huì)出現(xiàn)許多無法適應(yīng)新環(huán)境的問題，造成道路標(biāo)志線的設(shè)置“水土不服”。

2．3道路標(biāo)志線缺少規(guī)劃性，信馬由韁

在日常工作中，設(shè)計(jì)師很容易出現(xiàn)這樣的問題，沒有進(jìn)行精確的規(guī)劃就盲目的設(shè)計(jì)了，把路況的實(shí)際狀況太過想當(dāng)然了，有些地方的行人的流量大，道路卻狹窄不堪，這就造成了道路的擁堵，而另外有一些地方卻寬敞而無人，這又浪費(fèi)了道路資源，歸根結(jié)底是設(shè)計(jì)師缺少實(shí)踐的精神，沒有尊重現(xiàn)實(shí)的狀況。路程的狀況不但不能盲目還要進(jìn)行可操作性可量化的設(shè)計(jì)，方便了后續(xù)工作的改善。

3道路標(biāo)志線的施工技術(shù)措施

3．1做好施工前標(biāo)志線設(shè)計(jì)

道路標(biāo)志線能夠引導(dǎo)道路正常行駛，為了給每個(gè)司機(jī)朋友和路人帶來明確導(dǎo)向的一種視覺標(biāo)志，他的種類要進(jìn)行嚴(yán)格的劃分，分為以下七種，如指路的標(biāo)識(shí)作用的指路標(biāo)志、指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、道路施工的安全管理標(biāo)志、旅游區(qū)景點(diǎn)標(biāo)志等。道路標(biāo)志線設(shè)置要有關(guān)聯(lián)性，以指路標(biāo)志為例，它是為了指示行駛方向而存在的，必須從整體上對(duì)道路的網(wǎng)絡(luò)有一個(gè)具體而精確的規(guī)劃，否則會(huì)鬧出很大的問題，而如果缺少了指示標(biāo)志，在某些路段就會(huì)造成指路的不明確，從而導(dǎo)致某些路段和交叉路口事故頻發(fā)。警告標(biāo)志，他標(biāo)志著一些需要警告的危險(xiǎn)車輛，用來保證行人安全，保證所有的線性結(jié)構(gòu)的路段有順暢的規(guī)則以及正確的選擇。警告標(biāo)識(shí)是一種較為明確的標(biāo)識(shí)，他以圓形、長方形為主，白底黑字的，形狀較為明顯。這是有深層原因的，在駕駛員的眼里，很多事物都是匆匆而過，如果標(biāo)志不明顯，便無法起到警示的作用。正因如此，考慮到正常人動(dòng)態(tài)實(shí)力的極限，警示標(biāo)志會(huì)提前對(duì)前方的危險(xiǎn)狀況有一個(gè)距離上的把握和人視覺的考慮。旅游區(qū)景點(diǎn)標(biāo)志他的作用只是單純的指明游人要去的旅游區(qū)的方向、距離等問題，是一個(gè)比較功能性的標(biāo)志。道路施工安全標(biāo)志他的設(shè)置要按照國家規(guī)定的《道路交通安全法》和《道路交通安全法實(shí)施條例》進(jìn)行設(shè)置，不嚴(yán)格的道路標(biāo)志線設(shè)置只能導(dǎo)致不盡人意的路段規(guī)劃效果，因此道路標(biāo)志線要起到他自身的輔助作用，深入研究視覺上和駕駛上的一些理論知識(shí)，在大量的科學(xué)性的研究的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)置。

3．2加強(qiáng)交通標(biāo)志線施工管理

在做好健全的準(zhǔn)備之后，就到了施工的階段，工作人員道路標(biāo)志線施工期間，不但要保證路段的順利通行，把造成的路段擁堵情況降到最低限度，還要考慮到道路施工的安全問題，正確的設(shè)置道路標(biāo)志線的警示標(biāo)志。除此之外，就是考慮道路標(biāo)志線的問題了，他要確保有道路標(biāo)志線的關(guān)聯(lián)性和道路標(biāo)志線重要性，讓行人和司機(jī)能夠有明確的交通信息，以便各取所需。設(shè)計(jì)師和施工者要明確這樣一個(gè)事實(shí)，道路是否能稱得上完善，一定程度上是他是否便捷可行。能夠把每一個(gè)人安全的送到目的地，在施工的過程中，兩個(gè)路段之間不能有太多的標(biāo)志，超過四類標(biāo)志就會(huì)造成司機(jī)和行人的困擾和混亂，也會(huì)給道路標(biāo)志線造成一定的麻煩，因此在道路施工的兩點(diǎn)之間，計(jì)算好距離和可量化的警告標(biāo)志，有序的設(shè)置道路標(biāo)志線施工中的警告標(biāo)志。而且道路標(biāo)志線的警告標(biāo)志還有一個(gè)順序的問題，從右往左，從上到下，從大到小的設(shè)置原則，而且還要遵循人類視覺系統(tǒng)的一些視覺原則，要足夠的引人注目。不可以被遮擋，在路障的顏色的選擇上也盡量保證鮮艷。如果這個(gè)路段車流量較大，還需要在路障和道路標(biāo)志線施工的警告標(biāo)識(shí)的數(shù)量上做文章，大量的重復(fù)顯示了其重要性，在很大程度上減少了道路標(biāo)志線道路施工當(dāng)中的危險(xiǎn)元素，一般來講，道路標(biāo)志的支持形式有：門架形式、單柱形式、雙柱形式、懸臂形式等。并且要保證路段的舒暢和正常行駛的部分，不要在路中間建造違章建筑。在道路標(biāo)志線道路施工當(dāng)中要根據(jù)道路的具體情況進(jìn)行排查和設(shè)定，設(shè)計(jì)師們常常會(huì)犯這樣的錯(cuò)誤。理所當(dāng)然的把交通的理論當(dāng)成不可置疑的真理。這是不可取的，不管是從邏輯上，還是交通問題現(xiàn)實(shí)的實(shí)踐里，因?yàn)楸旧碓O(shè)定標(biāo)志的隨意性是很大的。因此需要工程師與道路的施工者多做實(shí)地的調(diào)查，用真實(shí)的路況作為設(shè)計(jì)的根本原則。

4結(jié)語

隨著改革開放以來經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化已經(jīng)把中國變成一個(gè)聯(lián)系的整體，人們對(duì)道路交通標(biāo)志標(biāo)線的功能作用也在相應(yīng)的提高，但在具體實(shí)踐中仍然存在著一些有關(guān)技術(shù)、管理等方面的問題．值得進(jìn)一步的研究和探討。

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作者:石凱賓 單位：陜西省西安公路管理局