城市道路交通設施的設置與存在的問題范文

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摘要：

本文主要闡述了道路交通設施的功能及分類，并說明了這些設置在實施中存在的問題。道路交通設施是道路的語言，對維護交通秩序、保障行車安全都起著決定性的作用，也是傳遞規范化信息并用于管理和疏導交通的重要設施，對提高交通道路通行能力、改善車流行駛條件、減少交通事故、保護人身和車輛的安全都具有十分重要的作用，也是規范道路交通行為的重要基礎設施。

關鍵詞：

道路交通；標志；標線；規范

隨著道路基礎設施的快速建設，道路交通安全要求越來越高，道路交通設施得到了廣泛使用。但是隨著道路交通設施使用率逐漸增加，對其規范設置的合理性卻出現了或多或少的問題。近幾年因為道路交通設施設置的不規范，引發的交通事故和執法糾紛也不斷出現。針對我國道路交通標志、標線和信號燈普遍存在設置不規范的問題，進行了分析整理，最后結合發現的問題和工作經驗，對道路交通設施的規范應用提出一些建議。

1標線設置的問題

1.1交替通行區域標線的實施

眾所周知，當道路前方突然變窄、兩條車道并為一條車道時，最容易發生交通擁堵，但是越是擁堵，路況越發糟糕，甚至有逆向行駛的情況。《中華人民共和國道路交通安全法》第45條已經進行了明確的規定：在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應當依次交替通行。交替通行就是我們常說的拉鏈式交替、依次通行的方法。在交替通行區域前，道路中間設置波紋標線及交替通行文字，配合相關標志牌，提示前方路替通行；在車流交匯處間隔設置幾組停讓線，讓車輛在該區域交替通行。并配合電子警察自動監控的方式來減少停車排隊等候或緩慢行駛的現象。

1.2標線設置的連續性

標線的設置是根據駕駛員的實際情況，給出提前引導的作用，但是如果標線不按照實際情況考慮，或者實際情況發生變化，沒有真正的起到導流及輔助的作用，容易引發交通的擁堵現象。例如主干道的同一路段的導向標線的統一性和連續性，一個路口的左轉掉頭在離中線最近的車道，下一個路口則改成靠近路邊的車道，如果此路段有一點的擁堵，就會造成車輛變道困難的情況，加重了交通擁堵的狀況。

2道路交通標志的設置

2.1指路標志的疏導作用

指路標志是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志，目的是為了交通參與者能知曉所處道路及相交道路的信息，同時知道怎樣按照指路標志到達目的地，但現有的指路標志信息選取方式不能夠滿足網絡化的道路交通體系功能發揮的需求。為了給予道路網的使用者提供高質量的指路及導向信息，滿足多種不同目的駕駛員的需求，發揮路網的最大功效，充分實現路網體系規劃時對交通的疏導作用，是道路交通標志設置亟待解決的問題。

2.2標志設置的信息量

駕駛員的駕駛效率與道路交通標志牌的易讀性、簡潔性、連續性及兼容性4個方面存在著關聯，其中簡潔性和兼容性對駕駛員的影響更多。交通標志的設置應結合道路線性、標志的數量和交通標志的種類進行總體的布局設計，以防出現信息不足或信息過載的現象。標志間距太小或設置過多，在車輛按一定速度行駛時，要減速才能識別，還容易造成駕駛員分散注意力，而導致交通事故的頻發。還有一般通視條件良好，就沒必要設置過多的標志，有的標志桿上同時安裝了幾塊標志，且未按照警告、警示、指示的順序排列，駕駛員在短時間內無法識別，且位置不合理，不易被駕駛員發現。所以標志的設置不是越多越安全，應根據設計車速和實際運行速度來確定不同等級的道路標志最小距離和標志信息，避免過多或不及時。尤其是在交叉路口，使駕駛員在最短時間內判斷出正確的行駛路線，快速通過路口，防止交通擁堵。

2.3標志的合理設置及距離

在標志的設置過程中，不應只關注到具體的位置，設置重復，設施頻繁，相互矛盾。而應從駕駛員的反應能力來設計，計算駕駛員的制動反應時間，充分考慮駕駛員的反應時間和制動距離，設置減速限速標志前應設置減速距離和限速距離，以便駕駛員掌握行駛時的車速，避免出現限速標志只能緊急減速，容易引發交通事故。

3信號燈的設置

3.1信號燈設置距離過短

我國目前道路交通信號燈在設置時主要參照《中華人民共和國道路交通安全實施條例》、《道路交通信號燈》（GB14887-2011）及《道路交通信號燈設置于安裝規范》（GB14886-2006）。這對我國交通信號燈的設置起到了積極有效的知道作用，但是不容忽視的是部分城市的交通信號燈并沒有按照國家現行標準進行設置，不但沒有發揮信號燈對城市交通的控制作用，反倒造成了交通擁堵。

3.2信號燈設置的隨意性

當前在我國的交通管理實際工作中，交通信號燈的設置很多存在不夠科學嚴謹的情況，信號燈的設置和使用隨意性較大。首先是對交通信號燈的主要功能不明確，甚至存在誤區。因此在實際工作中，交通信號燈的設置應根據規范中的流量條件進行設置，并做好前期調查、分析研究和路網規劃再進行設計安裝，避免因交通信號燈設置不合理引發的交通事故。

參考文獻

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作者：劉麗薇 單位：華春建設工程項目管理有限責任公司沈陽分公司