道路交通工程及沿線設施設計范文

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伴隨著中國經濟的騰飛，我國道路交通量不斷增加，因而道路交通的建設成為社會熱點問題。對于道路交通而言，其至關重要的就是安全性，道路交通的建設一要保證道路本身的安全性能，又要遵循科學合理的原則進行保證形成的安全性。由此可見，道路交通工程及沿線的設施建設是至關重要。文章中，作者將主要從道路交通工程的設計以及道路沿線的設施設計兩個方面進行論述，旨在提高道路交通安全。

1道路交通工程的設計

1.1交通標志設計交通標志主要是為了及時的對駕駛員進行適時的、準確的誘導，進而實現道路交通快速、舒適及安全的效能。道路交通標志的設計需要充分的考慮到不熟悉道路的駕駛員的需求，適時適量的在道路沿線提供交通信息，進而使人員可以正確的選擇路線及方向。需要注意的是，在交通標志設計的過程中，其布設應該遵循全路線各類標志統一布局的原則，做到前后協調，進而形成完整的體系。標識布設是需要注意：在距離互通立交前基準點2000米、1000米及500米的地方分別設置出口預告標志，標明出口的標號，在前基準點位置設置出口標志，出口匝道的三角端處需設置出口指示標識；在距離服務區前基準點的3000米、2000米、1000米及0米出設置服務區入口的指示標，同樣需要在出口匝道的三角端處設置指示標；停車區域前基準點前1000米處設置停車區預告標志，在基準點設置停車入口標志；對于較為復雜的互通立交道路上，需要按一定的順序設置限速、車道指示、地點距離等信息。

1.2標志版面設計較為大型的交通標志板一般采用3mm厚度的鋁合金板，而小型的交通標志板則采用厚度為2mm的鋁合金板。對于設計中所采用的反光膜而言，主線交通標志采用一級反光膜，其余的路段則采用二級反光膜。此外，交通標志中的中英文一級阿拉伯數字均應該采用交通標志專用字體。

1.3交通標線設計交通標線的設計作用主要為管制及引導交通，既可以與標志配合使用，也可以單獨使用。交通標線需要確保車流分到形式，發揮導流行駛的作用，進而指引行駛車輛在回合和分流前進入適當的車道，進而遵守交通紀律和秩序，減免事故的發生。與此同時，標線應該保證在白天及夜晚同時具有較強的誘導功能，保證車道分解清晰、線向清楚以及輪廓的分明。眾所周知，夜晚駕駛員的視覺能力減退，進而有效地提高夜間視認性是至關重要的，其直接關系到行車安全。因而全路段需要設置反光路鈕，進而提高夜間視認性。

2道路沿線設施設計

2.1道路沿線護欄設施的設計在進行道路沿線的護欄設計時，需要結合滿足以下的要求：護欄需要防止車輛失控時穿越道路中間分隔帶或是防止車輛沖出危險的路段，防止二次事故的發生；道路護欄還起到了減少事故及人員傷亡的作用；最后，護欄的設計誘導視線，起到美化道路的作用。道路護欄在實際的建設過程中，需要結合當地的實際情況。需要注意的是，當路堤高度在2米以內的路段總長度不超過70米時不需要設置護欄；當路側的安全凈區內存在車輛不可安全穿越的照明設備、攝像機、信息標志、交通標示以及聲屏障或大孤石的時候，設計人員需要結合具體的情況進行設計與設置；當挖方區段長度在100米以內時，其需要與兩端的填方區段護欄相連，而中央的分隔帶則需要帶通設護欄；新線低緣石路段的中央分隔帶眼設置波形梁護欄，針對于舊路改造的路段及路側擋土墻路段需要設置路側波形梁護欄；當路側填土高度大于3.5米時，且沿線有河流、池塘等水域時護欄的類型應選擇波形梁護欄。道路護欄的設置需要起到防止車輛沖出車道影響分機動車行駛的作用，具有較強的導向作用，可以在車輛碰撞時及時改變方向，起到碰撞能量吸收的作用。因而道路護欄的設計必須科學、合理。以上就為護欄設計時需要遵循的基本原則。

2.2防眩暈設施設計所謂的道路防眩暈設計就是指避免相向而行的車輛燈光對彼此造成的眩光影響，進而保證夜間行車的安全，防眩暈設計一般有兩種方法，第一為在道路中央種植植物，第二個方法為在防眩暈的橋梁上采用防眩暈板進行防眩暈設計。目前，道路設計師所采用的防眩暈板主要是“一”字形的綠色玻璃防眩板。其采用獨立式，將單塊的防眩板與單個的支撐鋼板通過螺栓進行連接，形成獨立結構之后進行折邊處理，預埋地腳螺栓進行固定。需要注意的是所使用的全部鋼構件都應該進行熱侵鍍鋅的處理，為了防止玻璃防眩板出現老化需要在其表面噴涂聚酯涂層，厚度應該在0.15mm以上。道路的防眩暈設計直接關系到道路行車安全，進行設計時必須給予充分的重視。

2.3輪廓標設施的設計眾所周知，為了提高行車的安全及舒適度，道路上清晰的指示標識設計是十分重要的。白天行車時，司機已通過路面的標線以及護欄作為行車指導，當夜間行車時，由于事先誘導能力的下降，駕駛員很難根據道路的線形掌握其變化。所以，輪廓標的設置需要保證駕駛人員及時的了解道路線形變化，清晰顯示出道路的輪廓，進而確保行車安全，減少交通事故的發生。從目前來看，輪廓標主要分為附著式、橋式及柱式三種。附著式的輪廓標組要適用于設置波形梁護欄的路段，橋式的輪廓標適用于鋼筋混凝土的護欄路段及隧道，柱式輪廓標則適用于不許設置護欄的路段。輪廓標設置對駕駛員具有導向作用，其設計是否科學合理直接關系到人們的行車安全，需要引起高度注意。

3結束語

道路交通建設直接管轄到我國國民經濟的發展，與道路安全直接相連，因而道路交通設計至關重要，需要在設計過程中需要遵循科學、合理的原則，保證其功能的實現。

作者：鄧旭東 單位：新疆維吾爾自治區交通規劃勘察設計研究院