道路與鐵道工程教程體系的建構(gòu)范文

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1課程體系改革

表1和表2分別為我校2005年和2008年課程體系改革后的課程體系構(gòu)成及學(xué)分分配比例。從表中可以看出，2005年教學(xué)課程體系由理論教學(xué)和集中實(shí)踐環(huán)節(jié)構(gòu)成，其中理論部分包括人文社科、公共基礎(chǔ)、專業(yè)課程和拓寬部分；實(shí)踐部分包括基本實(shí)驗(yàn)、提高型實(shí)驗(yàn)、創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)和集中實(shí)踐環(huán)節(jié)。根據(jù)改革思路，以“寬口徑、大土木”為理念，于2008年對(duì)教學(xué)課程體系進(jìn)行大幅調(diào)動(dòng)，如表2所列。本專業(yè)的學(xué)生，第一至第三學(xué)年的課程全部相同，第四年分專業(yè)教學(xué)，即進(jìn)行專業(yè)課程教學(xué)。同時(shí)，為了解決學(xué)生專業(yè)知識(shí)面窄的問題，在第四學(xué)年開設(shè)各專業(yè)平臺(tái)課，學(xué)生科自主選擇課程，以了解道路與鐵道工程的相關(guān)知識(shí)。通識(shí)教育選修課程至少完成10學(xué)分，其他任選課則要求完成7學(xué)分。通過此次課程體系改革，在增加教學(xué)內(nèi)容的同時(shí)，總學(xué)分比2005年減少了7%。同時(shí)，相比2005年，學(xué)位課和必修課學(xué)分均有所降低，而選修課則增加了17%，讓學(xué)生根據(jù)自己的興趣選擇課程，一定程度上提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的自主性。

2新理論和技術(shù)的融合

當(dāng)今社會(huì)，科學(xué)技術(shù)日新月異，將新的技術(shù)和理論融入到教學(xué)、實(shí)習(xí)、試驗(yàn)以及畢業(yè)設(shè)計(jì)中，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新精神，為“大土木”創(chuàng)新型人才服務(wù)是高等教育的重要使命。例如，在教學(xué)中，教師首先利用多媒體課件向?qū)W生講授基本知識(shí)，然后參觀鐵路線路教學(xué)沙盤、道岔模型等，生動(dòng)地展現(xiàn)橋、涵、隧、路、軌道等內(nèi)容，讓學(xué)生對(duì)道路與鐵道工程有一個(gè)初步認(rèn)識(shí)，最后通過現(xiàn)場(chǎng)的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，達(dá)到教學(xué)目標(biāo)。又如，在畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，增加科研類設(shè)計(jì)題目，讓學(xué)生參與到教師的科研課題當(dāng)中，培養(yǎng)學(xué)生提出問題、解決問題的能力，挖掘?qū)W生的學(xué)習(xí)興趣。同時(shí)，通過畢業(yè)設(shè)計(jì)，讓學(xué)生了解和掌握現(xiàn)階段應(yīng)用的新技術(shù)和新理論，并鍛煉學(xué)生發(fā)現(xiàn)和解決實(shí)際問題的能力。

3三維立體化教學(xué)資源的建設(shè)

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，高等學(xué)校教學(xué)資源建設(shè)正在從傳統(tǒng)的紙質(zhì)和黑板教學(xué)方式向數(shù)字化、電子化方式轉(zhuǎn)變，形成了以紙質(zhì)和數(shù)字化相結(jié)合的三維立體化教學(xué)資源。三維立體化教學(xué)資源為教學(xué)提供了豐富的教學(xué)素材，高校教師如何合理利用，使之成為教學(xué)過程中的左右臂膀，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，將是我們研究的方向。首先，建立以國家級(jí)教材《高速鐵路技術(shù)》、《路基路面工程》為核心，以電子教案、電子圖書、CAI課件、試題庫、資料庫為補(bǔ)充的立體化教材，構(gòu)建教師—學(xué)生—企業(yè)的無縫連接教學(xué)模式，共同完成學(xué)生工程素質(zhì)和創(chuàng)新能力的大幅提升。克服以往教材形式單一的缺陷，滿足現(xiàn)代學(xué)習(xí)者多種學(xué)習(xí)方式的要求，促進(jìn)優(yōu)秀教學(xué)資源的有機(jī)整合與合理運(yùn)用；其次，進(jìn)一步完善省級(jí)精品課程《鐵道工程》和《路基路面工程》的網(wǎng)絡(luò)課件，兩門省級(jí)精品課程的網(wǎng)絡(luò)課件的進(jìn)一步完善，使得學(xué)生有了更豐富的立體化教學(xué)資源，為學(xué)生課外自主學(xué)習(xí)提供了很好的平臺(tái)。

4加強(qiáng)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)

以學(xué)術(shù)帶頭人引領(lǐng)，教師成員協(xié)作的模式開展道路與鐵道工程課程群教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，團(tuán)隊(duì)各成員應(yīng)積極樹立以科研促教學(xué)的意識(shí)，加強(qiáng)定期合作交流，將自己的科研成果、體會(huì)、創(chuàng)新思維等滲透到教學(xué)、講座等培養(yǎng)環(huán)節(jié)。首先，教學(xué)團(tuán)隊(duì)成員將科研成果進(jìn)行轉(zhuǎn)化，引入到課堂教學(xué)當(dāng)中，以啟發(fā)、引導(dǎo)的方式，使學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、提出問題并最終解決問題，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。其次，團(tuán)隊(duì)成員借助論壇、講座、網(wǎng)絡(luò)等平臺(tái)將科研成果傳遞給學(xué)生，拓寬學(xué)生的專業(yè)知識(shí)面，培養(yǎng)學(xué)生的發(fā)散思維。

5結(jié)束語

“大土木”背景下道路與鐵道工程專業(yè)課程群的建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。本校通過課程體系改革、新技術(shù)理論的應(yīng)用、立體化教學(xué)資源建設(shè)以及教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)等幾方面入手，對(duì)道路與鐵道工程專業(yè)課程群進(jìn)行了有效地改革。通過幾年的實(shí)踐證明，新的課程群建設(shè)有效地提高了畢業(yè)生的創(chuàng)新能力、實(shí)踐能力，提高了教學(xué)質(zhì)量，受到了用人單位的好評(píng)，充分表明道路與鐵道工程課程群的建設(shè)是成功的，研究成果具有較強(qiáng)的推廣價(jià)值。

作者：王天亮張永滿卜建清單位：石家莊鐵道大學(xué)土木工程學(xué)院