碎石分層對公路預(yù)防性養(yǎng)護的作用范文
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1在對同步碎石封層施工前準(zhǔn)備工作
通常要求：在施工前，有詳細(xì)、真實的施工材料試驗調(diào)查報告，材料在達到技術(shù)與施工條件要求后才能施工。在施工中必須選用專業(yè)機械施工，施工時氣候的條件需達到以下情況：施工、養(yǎng)生期內(nèi)的氣溫應(yīng)高于15℃；不得在雨天施工，施工中遇雨后應(yīng)該在天氣晴朗后路面表面及路面裂縫內(nèi)水分充分蒸發(fā)后施工。原路面的要求：施工前，必須對原路面出現(xiàn)的翻漿、沉陷、擁包、坑槽、裂縫等進行全面詳細(xì)調(diào)查以便于對存在問題的部分進行徹底處理。路基強度局部不足的路段要予以補強處理，而后再逐層進行修補。
處理路面裂縫路段時，需要注意對前期灌縫處理。對坑槽、松散及重、中度塊狀裂縫要采用除去表層修補工藝進行處理，應(yīng)先處理更換其中不規(guī)則的形狀，噴灑粘層油后，用瀝青混合料填平、壓實。路面的擁包等隆起型問題應(yīng)先用銑刨機進行銑刨處理。準(zhǔn)備階段：必須首先要對下承層進行清理，徹底的清掃所有的松散材料、雜物及灰塵、防止噴灑瀝青時被粉塵包裹、覆蓋使其形成隔離層、同時還要保持好下承層的干燥。確定合理的施工方案與進度，并對同步碎石封層設(shè)備、瀝青灑布車、石料灑布機的計量系統(tǒng)、控溫系統(tǒng)等進行標(biāo)定。通過對小范圍試灑瀝青與撒石料，來確認(rèn)瀝青灑布量、和石料撒布寬度能否滿足、達到設(shè)計施工需求，然后確認(rèn)檢驗設(shè)備處于正常完好的狀態(tài)下方可投入施工。
施工要求：瀝青碎石封層大多選擇氣候干燥和炎熱的夏季進行施工。施工中所有工序必須緊密相連，避免出現(xiàn)施工脫節(jié)的現(xiàn)象，根據(jù)自身的施工能力及工程實際狀況，做出最合理的施工方案，施工期間當(dāng)天施工的路段必須當(dāng)天完成。在灑布施工前，應(yīng)參照路況及試灑情況確認(rèn)最佳瀝青用量。在對瀝青灑布時，要求瀝青灑布車噴灑后須形成均勻、等厚的瀝青膜。碎石撒布：瀝青噴灑后須立即均勻撒布碎石材料，碎石覆蓋率需能夠達到100%，同時還要避免出現(xiàn)碎石重疊、瀝青膜外露等現(xiàn)象。碎石撒布時，在兩幅搭接處預(yù)留10～15cm不撒石料，待后幅施工時一并撒布。
膠輪碾壓：鋪撒碎石時，應(yīng)同時用膠輪壓路機進行碾壓。碾壓時速度需保持在2～3km/h勻速行駛，遵循先兩邊后中間、先慢后快的原則，碾壓時每次輪跡重疊30cm，且壓路機每次返回時要避免在同一斷面上行駛，碾壓次數(shù)不小于5遍。碾壓后，使材料之間嵌合緊密，石料不得出現(xiàn)大面積的壓碎現(xiàn)象。接縫處理：處理路面接縫時，必須要在施工時仔細(xì)操作，在確保接縫緊密、平順后，才能進行下一工序。在處理橫接縫時，通常采用對接法予以處理。在進行每段結(jié)合處時，可以用鐵板或油氈紙橫鋪在本段施工起灑點前及終點后，其長度為1～1.5m，防止重復(fù)灑油或撒碎石現(xiàn)象，避免對平整度和出現(xiàn)油包產(chǎn)生影響。瀝青灑布要保證行車的正、直與勻速，縱向接縫處列強灑布重疊部分不得超過10cm，防止出現(xiàn)縱向條帶泛油。初期養(yǎng)護及開放交通：瀝青碎石封層施工完結(jié)后，視現(xiàn)場施工具體效果與情況，可限速開放使用道路。在通車2h內(nèi)，應(yīng)設(shè)專人控制行車，使車速不得超過30km/h。
2施工質(zhì)量控制與驗收
施工過程中應(yīng)同步對所有材料進行檢驗和施工過程檢驗等。瀝青碎石封層施工質(zhì)量檢查驗收內(nèi)容分為兩項，即外業(yè)和內(nèi)業(yè)。外業(yè)主要包括路面寬度、厚度、平整度、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、1年后石料的剝落度、外觀質(zhì)量等；內(nèi)業(yè)包括原材料實驗單、施工記錄、質(zhì)量檢驗單等。
3同步碎石封層技術(shù)特點
同步碎石封層本質(zhì)是靠1~2mm厚度的瀝青膜粘結(jié)的超薄瀝青碎石表面處治層，能增加路面抗裂性能，修補路面龜裂、減少路面反射裂縫、提升路面防滲水性能，用于道路養(yǎng)護，可延長道路使用的壽命。同步碎石封層可有效地提高路面摩擦系數(shù)，增強路面防滑性能，并能使原路面平整度得到一定程度的恢復(fù)。通過采用局部多層攤鋪不同粒徑石料的施工方法，同步碎石封層能有效治愈深度達到10mm以上的車轍、沉陷等危害，這一點也是其他養(yǎng)護方法無法比擬的。同步碎石封層可用作為低級公路的過渡型路面，從而達到緩解公路建設(shè)資金不足的矛盾。同步碎石封層具有施工速度快、工序簡單、可即時限速開放交通、投入使用速度快等特點。無論用于道路養(yǎng)護還是作為過渡型路面，同步碎石封層的性價比明顯優(yōu)于其他處理方式，從而很大程度上降低道路的維護養(yǎng)護成本。目前，同步碎石封層技術(shù)以其優(yōu)良的封水性能應(yīng)用于瀝青路面養(yǎng)護中，一方面可以延長路面的使用壽命，節(jié)省養(yǎng)護費用，另一方面提高路面的使用性能。施工人員將在使用過程中逐步改進、提高的技術(shù)性能，使該技術(shù)在公路預(yù)防性養(yǎng)護進一步推廣和使用，使公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護發(fā)揮更大作用。
作者：陳加杰單位：張掖公路管理局