道路工程中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用范文
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摘要:在道路工程中，軟土路基決定了道路的質(zhì)量和壽命，因此軟土路基施工技術(shù)對道路工程來說至關(guān)重要。文章針對軟土路基的特點(diǎn)進(jìn)行了闡述，并結(jié)合了道路施工的實(shí)際情況，對軟土路基施工技術(shù)做出剖析和探討，期望進(jìn)一步促進(jìn)我國市政道路事業(yè)的發(fā)展。
關(guān)鍵詞:市政道路；軟土路基；施工技術(shù)；應(yīng)用分析
引言
在道路工程施工中，軟土路基會(huì)存在許多問題，這就需要對軟土路基技術(shù)進(jìn)行處理，避免道路沉降、變形等情況的發(fā)生。在施工中，應(yīng)結(jié)合工程的實(shí)際情況,對軟土路基的施工特點(diǎn)進(jìn)行逐一分析,并根據(jù)施工的技術(shù)特點(diǎn)及具體優(yōu)勢，實(shí)施合理、科學(xué)的軟土路基技術(shù)，這既為道路工程施工提供了良好的質(zhì)量保障，又符合了道路建設(shè)的施工標(biāo)準(zhǔn)。
1.1軟土路基定義
軟土路基是一種特殊地區(qū)的路基，多分布于江、河、海洋沿岸、內(nèi)陸湖泊、盆地和多雨的山間洼地，具有含水量大、滲透性差、天然強(qiáng)度低和壓縮性高等特征。軟土地基常用的處理措施有換土、排水砂墊層、反壓護(hù)道、拋石擠淤、水泥土攪拌、用土木織物等進(jìn)行表層加固及砂井加固等。在道路工程中，軟土路基是決定工程質(zhì)量好壞的重要基礎(chǔ)，也影響著工程的施工進(jìn)度，在道路施工中占有重要地位。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，軟土路基處理技術(shù)被廣泛應(yīng)用，以提高道路路基的穩(wěn)定性和承載能力，延長道路的使用壽命。
1.2軟土路基施工存在的問題
1.2.1軟土路基強(qiáng)度較低路基的強(qiáng)度和使用年限關(guān)系到道路行車安全等問題，是市政道路工程質(zhì)量的重要設(shè)計(jì)內(nèi)容。然而，軟土受自然環(huán)境影響，極易受擠壓和震動(dòng)影響和導(dǎo)致土壤強(qiáng)度下降，促使道路路面發(fā)生變形和沉降。較低的軟土路基強(qiáng)度不僅影響道路質(zhì)量，也不符合道路的設(shè)計(jì)規(guī)范和要求。1.2.2軟土路基穩(wěn)定性較差含水量高、孔隙度高是軟土的主要特點(diǎn)，這導(dǎo)致了軟土路基穩(wěn)定性較差，極易受到震動(dòng)和擠壓影響而導(dǎo)致路面發(fā)生沉降和變形。與此同時(shí)，由于軟土路基的穩(wěn)定性較差、強(qiáng)度較低，邊坡軟土路基極易受雨水沖刷而出現(xiàn)塌陷，從而影響了道路自身的穩(wěn)定性，成為軟土路基中較為常見的問題。因此，在軟土路基建設(shè)時(shí)應(yīng)進(jìn)行特殊處理，不可忽略增大邊緣軟土路基的處理難度，以盡量減少雨水對邊坡軟土路基沖刷、破壞。1.2.3沉降和剩余沉降控制困難沉降和剩余沉降也是需要在道路工程中引起重視的問題，受軟土路基的影響，對沉降的控制較為困難，也為道路建設(shè)形成了負(fù)面影響?？刂瞥两档闹饕椒ㄊ窃黾榆浲谅坊某休d力，可選擇用硬質(zhì)土進(jìn)行添加。但在這一過程中，路基沉降量與剩余沉降量很難掌握,這就會(huì)導(dǎo)致工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，無法滿足道路工程的要求。1.2.4軟土路基結(jié)構(gòu)不均勻軟土路基由各種不同強(qiáng)度、密度和硬度的土質(zhì)構(gòu)成，且自身土壤強(qiáng)度和密度較小，凝聚在一起會(huì)呈現(xiàn)出不一樣的受力特征，導(dǎo)致軟土路基結(jié)構(gòu)不均勻。結(jié)構(gòu)不均勻會(huì)隨著工程量的增加而影響工程質(zhì)量，極易導(dǎo)致道路破損，為事故埋下隱患。
2軟土路基施工技術(shù)探討
2.1排水固結(jié)技術(shù)
排水固結(jié)技術(shù)是針對軟土路基排水性較差而實(shí)施的技術(shù)。在實(shí)施排水固結(jié)技術(shù)前，應(yīng)對道路的承載重量進(jìn)行計(jì)算，同時(shí)，為縮小土壤間的縫隙，應(yīng)在施工前進(jìn)行加壓處理。排水固結(jié)技術(shù)通過排除軟土路基的含水量促使路基中各項(xiàng)材料凝結(jié)，增加其路基的強(qiáng)度，從而達(dá)到道路施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
2.2換土墊層技術(shù)
換土墊層技術(shù)是指將基礎(chǔ)底面下一定深度范圍內(nèi)的軟弱土層部分或全部挖去，然后換填強(qiáng)度較大的砂、碎石、素土、灰土、粉煤灰、千渣等性能穩(wěn)定且無侵蝕性的材料，并分層夯壓到要求的密實(shí)度，以確保工程的承載力。該技術(shù)主要針對低洼或淤泥地段實(shí)施，主要是為了預(yù)防路基變形，保證路基的穩(wěn)定性和安全性。
2.3強(qiáng)夯技術(shù)
強(qiáng)夯技術(shù)的實(shí)施是為了使松散、水量含量較高的軟土路基變得更加堅(jiān)固。它主要利用重錘、重型機(jī)器等設(shè)備，在一定的高度自然下落產(chǎn)生的壓力對土體孔隙進(jìn)行壓實(shí)。但在實(shí)行過程中，要確保重錘受力的平衡，方可保證路面的平整。強(qiáng)夯技術(shù)具有提高路基強(qiáng)度，增加路基密實(shí)度的優(yōu)點(diǎn)，在道路工程軟骨路基施工中得以廣泛應(yīng)用，同時(shí)，強(qiáng)夯技術(shù)減低建材的耗費(fèi)，節(jié)約資料，降低了施工成本。
2.4化學(xué)固結(jié)技術(shù)
由于軟土路基的土壤特點(diǎn)較為松散，因此為保證工程質(zhì)量，提高土壤的硬度和強(qiáng)度，在施工過程中會(huì)采用化學(xué)固化劑和軟土進(jìn)行結(jié)合，改變土壤的特點(diǎn)?；瘜W(xué)固結(jié)處理技術(shù)的應(yīng)用不僅改變了軟土的性質(zhì)，增強(qiáng)了其硬度，而且增加了軟土路基的承載力，效果顯著，被廣泛應(yīng)用道路施工中，避免了不良事件的發(fā)生。
3結(jié)語
軟土路基是市政道路施工中重要的組成部分，其特點(diǎn)已成為施工建設(shè)中的難題，因此需要相關(guān)的技術(shù)對軟土路基的硬度和強(qiáng)度進(jìn)行改變，以提高道路工程質(zhì)量。隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，越來越多的新型軟土路基施工技術(shù)得以開發(fā)、引進(jìn)，通過科學(xué)、合理的安排，減少了質(zhì)量問題的發(fā)生，促進(jìn)了我國市政道路事業(yè)的持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。
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作者：沈建華
