鐵道交通運營管理人才培育范文

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一、調(diào)研結果

(一)企業(yè)現(xiàn)有技術人才情況及崗位類型隨著鐵路快速化的發(fā)展，社會人才需求結構也發(fā)生很大變化。企業(yè)在人才需求上已由理論型轉向技術型、技能型。調(diào)查顯示，在企業(yè)進行人才招聘時，考慮大學本科以上學歷的企業(yè)占33%，考慮高職高專學歷的占45%，考慮中專以下學歷的企業(yè)占22%。這說明企業(yè)招聘優(yōu)先考慮應聘者的條件不是學歷，而是技術技能能力，特別是那些適應能力強，技能水平高，并具有創(chuàng)新精神的畢業(yè)生特別受企業(yè)的歡迎。尤其是一線或崗位管理需要更多的是實踐能力強的高技能型人才。調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，目前技術性職業(yè)崗位仍處于不飽和狀態(tài)，尤其是客運專線的興建，客運人才大量緊缺。目前企業(yè)提供給應屆高職鐵道交通運營管理專業(yè)學生的技術性崗位主要為:一是車站行車方向———制動員、助理值班員等工種;二是車站貨運方向———貨運員、貨運核算員等工種;三是車站客運方向———客運員、售票員等工種;四是列車段———列車員、計劃員等工種。隨著我國進入鐵路大發(fā)展時期，對鐵路相關人才的需求持續(xù)增長。“十二五”期間，全國鐵路建設系統(tǒng)人才需求量約為50萬人，其中高職層次的一線操作人員就占到70%～80%，鐵路人才總體上處于供不應求狀態(tài)。

(二)近年來畢業(yè)生就業(yè)崗位類型。近年來鐵道交通運營管理專業(yè)應屆畢業(yè)生就業(yè)崗位可以分為兩大類，一為國有鐵路;二為地方鐵路。前者約占80%，后者約占20%。畢業(yè)生工作2～3年后，就業(yè)崗位發(fā)生了變化，從事技術含量較低的熟練工種崗位(制動員、連結員、列車員等)比率下降，而從事技術含量較高的技術工種崗位(車站調(diào)度員、車站值班員、計劃員等)比率上升。少數(shù)特別優(yōu)秀的學生甚至從事路局調(diào)度或列車長等崗位。從學生崗位的變化可知，隨著學生實踐技能的增強，理論知識得以與實踐經(jīng)驗相結合，使職業(yè)能力得到質(zhì)的提升，而知識和能力均實現(xiàn)正遷移。這種變化與職業(yè)成長規(guī)律相一致，即由初學者→高級初學者→有能力者→熟練者→實踐專家，每個階段對職業(yè)能力的需求不同，這為鐵道交通運營管理專業(yè)職業(yè)能力等級的劃分提供了依據(jù)。

二、調(diào)研結論

(一)鐵道交通運營管理專業(yè)設置符合人才市場需求。本專業(yè)的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)擁護黨的基本路線，適應生產(chǎn)、建設、管理、服務一線需要的德、智、體、美等方面全面發(fā)展的，具有良好職業(yè)道德和敬業(yè)精神的，掌握鐵路運輸生產(chǎn)、管理和服務等專業(yè)知識和基本技能的高素質(zhì)技能型專門人才。調(diào)研結果表明，開設鐵道交通運營管理專業(yè)符合運輸一線企業(yè)對運輸人才需求和辦學規(guī)律，符合企業(yè)對人才的需求。

(二)崗位職業(yè)能力明確。通過調(diào)研結果分析，本專業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路運輸企業(yè)、城市地下鐵道、大型廠礦企業(yè)和港口的鐵路運輸部門，從事運輸生產(chǎn)、組織、指揮和管理等工作(見表1)。取得國家勞動與保障部核發(fā)的本專業(yè)鐵路貨運員、車站客運員、售票員、列車員、連接員、車號員等中級及以上職業(yè)資格證書之一。職業(yè)崗位知識、能力、素質(zhì)(行為方式和態(tài)度)構成了人的職業(yè)能力的組成元素。1．知識要求。一是具有本專業(yè)培養(yǎng)目標必備的文化基礎知識;二是掌握本專業(yè)必需的鐵路線路站場、機車車輛、信號通信設備的基本知識;三是掌握鐵路、城市地鐵行車組織工作的基本理論和方法;四是掌握鐵路客貨運組織工作的基本理論和方法;五是掌握市場營銷的基本知識、基本理論和基本方法;六是具有計算機應用技術的基本知識。2．能力要求。一是具有正確使用、操作有關行車設備的能力;二是具有正確執(zhí)行和運用規(guī)章解決運輸生產(chǎn)實際問題的能力;三是具有運輸生產(chǎn)組織、管理與調(diào)度指揮的能力;四是具有解決設備故障和突發(fā)事件的應變處理能力;五是具有解決鐵路運輸企業(yè)管理中的基本問題的能力;六是具有較強的計算機操作能力。3．素質(zhì)要求。一是政治素質(zhì):樹立正確的政治觀，熱愛社會主義祖國，擁護中國共產(chǎn)黨的領導，具有為國家富強，民族振興而奮斗的理想、事業(yè)心和責任感。二是道德素質(zhì):樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，具有自主學習、獨立思考的能力;具有積極探索的精神和開發(fā)創(chuàng)新的思維;由于鐵路運輸具有高度集中，各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系的特點，因此本專業(yè)尤其強調(diào)學生具有強烈的愛崗敬業(yè)態(tài)度、團結協(xié)作精神和遵紀守法的思想。三是人文素質(zhì):具備健康、高雅的審美情趣和正確的審美觀點，個性鮮明、學有所長。四是身心素質(zhì):具有良好的心理素質(zhì)，具有較強的心理調(diào)適能力和自我保護能力;了解體育運動的基本知識，初步掌握鍛煉身體的基本技能，養(yǎng)成科學鍛煉身體的習慣，身體健康，達到大學生體育合格標準。

(三)關于現(xiàn)有人才培養(yǎng)方案的調(diào)整意見。一是壓縮理論課時，開設和加大適合運輸一線需求(客運專線)的課程，如鐵路客運英語、鐵路客運服務禮儀等。同時，加大專業(yè)技能和職業(yè)技能的培訓，培養(yǎng)學生扎實的專業(yè)知識基本功，以便學生實現(xiàn)“零距離”上崗。二是增加實踐環(huán)節(jié)和更新實訓項目，在主干課程中推廣“工學結合”項目教學法，讓學生有更多的機會進行實際操作。安排專業(yè)教師下現(xiàn)場鍛煉或者聘請企業(yè)有經(jīng)驗的人士擔任兼職教師，參與設計實訓項目，使學生在學中做、做中學。

作者：吳榮波單位：吉林鐵道職業(yè)技術學院