道路路線設計安全性標準及方法分析范文

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摘要：文章圍繞道路路線設計安全性評價工作，重點闡述了道路路線設計安全性評價標準及方法的概念、道路路線設計安全性的評價以及道路路線安全性評價的具體方法等幾個方面的內容。通過對道路路線設計的安全性進行評價，可以在一定程度上保證車輛在道路中行駛的安全性，確保駕駛員的生命安全不會受到威脅。

關鍵詞：道路路線設計；安全性；評價標準；評價方法

1概述

隨著經濟的發展和科技的進步，私家車已經在人們的日常生活中得到了普及，這就要求我國道路運輸系統的建設滿足車輛行駛的需求。目前，道路運行過程中的安全性，已經成為人們越來越關注的話題，因此，對道路路線設計的安全性進行評價，是一項非常重要的工作。為了給道路運行的安全性和可靠性提供一定的保障，相關工作人員必須要根據評價標準、采取有效的評價方法對道路路線的設計工作進行評價。

2道路路線設計安全性評價標準及方法

道路工程在進行設計工作過程中，可以將整體的道路進行適當地簡化，比如，可以將整條道路簡化為1條二維的平面條狀物體。設計工作完成之后，相關工作人員就會將設計方案中的具體參數加入到道路施工方案中，那么整條道路的寬度以及具體的路線至此便會確定下來。同時，如果這條道路中有車輛駛過，那么道路中的部分空間便會被車輛占據，如果沒有特殊的意外情況發生，那么車輛在道路中行駛的安全性是可以得到保證的，但是施工人員對道路進行建設時，如果由于各種原因導致道路的寬度或者其他參數有所改變，那么車輛在道路行駛過程中發生安全事故的可能性就會在一定程度上有所增加。因此，為了能夠在一定程度上降低車輛在道路中存在安全隱患的可能性，就必須對道路路線設計的安全性進行科學的評價，這時就需要利用到安全性的評價標準和方法。對于道路路線設計的設計師來說，進行設計工作的過程中，一定要盡可能使自身的設計方案符合路面的安全性標準。

3道路路線設計安全性的評價

道路路線設計安全性評價的工作。

3.1設計方案要符合相關的檢驗標準和要求

道路路線設計人員進行路線設計工作時，一定要嚴格按照相關的安全性標準和要求進行方案設計，如果方案中存在一些違反相關規定的設計項目，那么就要在第一時間內對其進行消除或者取締。對于方案中一些不可或缺的重要建設項目，設計人員必須調整設計符合安全性標準的項目執行方案，確保方案中各個數據都在安全性標準的范圍之內。比如說，道路的具體長度、路線需要經過的地方等。同時，設計人員必須要充分考慮到道路的周圍環境情況，土壤的具體情況以及土質等問題。在完成設計工作之后，要根據設計方案的具體內容對設計報告書進行書寫。在設計報告書中，設計人員必須要明確地標出在保證安全的情況下各種型號車輛通過道路時的最大速度，如果道路中間包括彎道或者坡道，設計人員應該標出車輛通過這一段道路的標準速度或者安全速度。總之，確保道路路線設計方案符合安全性標準，不僅可以減少車輛行駛過程中出現擁堵的情況，還可以在很大程度上提高車輛在道路行駛過程中的安全性。

3.2道路運行速度要符合安全性標準

車輛在道路中行駛時，道路所能承受車輛行駛的最大速度就稱為道路的運行速度，設計人員對道路的運行速度進行計算時，可以將該道路相鄰的其他道路的運行速度作為參考，盡可能降低車輛運行過程中發生安全事故或者意外情況的可能性。道路路線設計不能只滿足于道路的總指標數據滿足相關的標準，還要盡可能優化相鄰道路之間的銜接，道路運行速度就是檢驗兩條道路之間連續性是否良好的重要指標，應用道路運行速度進行安全性評價的方式有如下兩種：通過檢測設計方案中的理論速度與實際的運行速度是否一致，來判定道路路線設計是否具有一定的安全性，通過檢測不同情況下的運行速度來判定道路的安全性。

3.3道路路線設計平縱組合安全性的評價

道路的設計方案，除了要與車輛的行駛需求相適應，還需要在一定程度上滿足車輛駕駛員駕駛過程中視覺上和心理上的需求，道路路線平縱組合就是衡量道路這一屬性的指標。設計人員進行道路平縱組合時，首先，可以建立一個道路三維立體圖形，這樣可以實現道路建設設計方案中各個指標和數據的平衡。在道路設計方案的平縱組合進行安全性評價時，可以結合道路平面和縱面的實際情況，對安全性評價標準適當的進行放寬。

4根據車輛駕駛員行駛狀況進行道路安全性評價

車輛駕駛員駕駛車輛在道路行駛的過程中，其心理上和生理上的狀況與道路路線的具體設計情況有著非常緊密的聯系，如果具體的道路路線非常復雜，就會給駕駛員的駕駛帶來一定的難度，那么駕駛員可能會因此而變得煩躁。如果駕駛員的注意力有所分散，那么道路上發生駕駛安全事故的可能性就會大大增加。與這種情況截然相反的情況就是整個道路路線非常單一，一整段道路的方向都是直線而且沒有任何的坡度起伏，那么駕駛員在進行駕駛的過程中，就不需要進行過多的復雜行車操作，長時間保持這樣的情況，駕駛員在生理上和心理上都可能會出現疲勞，那么駕駛員的注意力就會有所下降，發生安全事故的可能性也會大大提升。為了能夠有效避免上文所述的兩種情況出現，設計工作人員對道路路線設計的過程中，可以按照一定的比例來安排路段中的直線、坡道以及彎道的數量，如果某種類型的路段距離很長，那么在這一段距離中設計人員就可以適當的加入一些特殊的路段類型，駕駛員在這樣的路段中行駛時，既不會發生視覺上的疲勞，也可以使心理狀態時刻保持活躍，那么駕駛員駕駛車輛的安全性就能在一定程度上得到提升。

5道路路線安全性評價的具體方法介紹

對道路路線安全性進行評價的具體方法。

5.1道路路線初步設計工作的安全評價

在初步設計階段過程中，安全評價就是對道路的運行速度、道路所在平面和空間的曲率以及駕駛員在行駛過程中在生理和心理上所承受的壓力大小等進行考察，以此來得出安全性評價的結果。評價人員必須要對整個道路路線設計的整體內容進行一個詳細的了解，然后，再根據安全性評價中的不同標準，對方案中的不同項目進行評價。特別是道路路線中的大縱坡路段，評價工作人員完成評價工作之后，設計人員要根據評價結果對大縱坡的設計方案進一步的調整和完善。除此之外，安全性評價工作人員還需要對道路路線車輛運行過程中駕駛員的具體視線距離進行準確的測量，確保道路路線設計方案整體上的安全性符合標準和要求。

5.2道路路線施工圖設計階段的安全性評價方法

完成了道路路線初步設計階段的安全性評價工作之后，就可以得出道路路線整體上的一個安全性評價結果，在評價過程中，安全性評價工作人員會對整個道路目前設計方案中存在的一些特殊情況進行細致的了解。然后，就需要安全性評價工作人員對道路路線的施工圖紙進行安全性評價，在這過程工作人員需要具備綜合性特征的安全性評價技術。首先，相關工作人員要對道路路線中某些組成部分的線性組合進行適當的改進和優化，其中，道路路線的走向以及設計方案中的平縱組合是主要優化的部分。除此之外，如果道路路線工程已經到了施工建設階段，那么相關施工人員必須要嚴格按照設計方案以及施工圖紙進行施工，盡可能提升施工的質量和效率，這樣才能為道路工程施工的安全性提供一定的保障。在施工的過程中，安全性評價工作人員也要針對具體的施工流程建立相關的標準，以此來保證道路工程施工的安全性。

6結語

道路路線設計安全性的評價，分別涉及到以下工作：確保設計方案要符合相關的檢驗標準和要求；道路運行速度要符合安全性標準；道路路線設計平縱組合安全性的評價等。對道路路線安全性進行評價的具體方法有：道路路線初步設計工作的安全性評價方法；道路路線施工圖設計階段的安全性評價方法等。采用正確的道路路線設計安全性評價標準和方法來完成安全性評價工作，可以使道路的運行安全得到一定的保障。

參考文獻：

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作者:周云 單位:中交通力建設股份有限公司江蘇分公司