熱能與動力工程操作技術研討范文

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一、調配選擇與工況變動

實踐中，為有效說明調配選擇與工況變動的價值，以如下案例為例進行具體說明。案例：背壓式汽輪機應用過程中，為有效提高其實際利用效率，可對其進行適當的改進與完善，并為其加裝后置模式的低壓凝汽式汽輪機：如此便可以充分發揮背壓式汽輪機的排汽功能，并使之作為低壓凝汽式汽輪機的汽源，實現雙重發電。基于此，可構成凝汽式汽輪機發電機組系統，當出現電網頻率變動時，會以自身差異動態特性作為參考依據，來實現負荷增減啟動。該系統的主要特點在于調頻速率非常快，機組存在著較大的差異性，而且為有限調整量，從而加大了調控難度。當電力系統電網負荷發生較大變化時，采取一次調頻的方式難以實現頻率恢復時，必須進行二次調頻。二次調頻又可以分為手動、自動兩種模式，其中自動模式下的調頻方式因其應用特性不同而成為一種應用較為廣泛的二次調配模式。熱電廠實際運行過程中，只有選擇恰當的調配方式，提高運行水平，才能盡可能地避免調配不當，導致的動力工程中熱能利用效用降低。

二、調壓及減少濕氣損失

調壓的特點非常復雜，主要表現在以下幾個方面：1）機組運行可靠性有所增加，而且負荷適應性也發生了較大的改變；2）機組部分負荷條件下的經濟性提高了；3）高負荷區域的滑壓調節存在著不經濟現象。在單元制大機組中，蒸汽在動葉柵中做功后，以余速動能離開動葉柵，它是未能在動葉柵中轉換為機械能的一部分動能，稱它為這一級的余速損失。從實踐來看，產生濕汽損失的主要原因表現在以下幾個方面：首先，濕蒸汽膨脹做功過程中，部分蒸汽凝結成水，從而減少了能夠做功的蒸汽量；其次，水珠的流速比蒸汽的流速要低，高速汽流被低速水珠所牽制，造成動能的損失；再次，水珠對噴管背弧產生撞擊，會擾亂主流，因此造成較大的損失，噴管背弧被撞擊后又阻礙動葉旋轉，消耗葉輪有用功。當濕蒸汽過冷時，就會導致濕汽損失。基于此，對濕氣損失進行嚴格的控制，對其全面提高熱能動力工程操作技能具有非常重要的作用，這首先要求鍋爐人員將新蒸汽參數盡可能在維持在額定，其次所有減溫水調門要靈活可靠。對于大中型機組，可采用中間再熱循環方式，結合去濕設備，對噴管實施改進，如采用吸水縫形式的空心管，來提高其抗沖蝕能力。汽輪機在運行過程中，可有效克服支持軸承和推力軸承之間的摩擦阻力，帶動調速器和主油泵，從而降低機械損失。

三、機組變工況特性與節流

機組的工況前后級未達到臨界狀態時，級組的流量與級組前后壓力的平方差成正比例關系，但是當處于臨界狀態時，雖然兩者也是成正比例關系，但是流量與級后的參數無關，同時軸向的推力在新蒸汽溫度降低、汽輪機發生水沖擊時、負荷突增時、甩負荷時、葉片結垢時，都會出現增大的趨勢。抓住這一特征進行有效的調節，進而提高整個熱電廠工作運行的效率。對于節流調節而言，通常不存在調節級，首級可實現全周進汽作業。當工況發生變化時，各級溫度會發生變化，溫度變化小則負荷適應性良好；如果存在節流損失，則會加大消耗，對其經濟性造成一定的影響。實踐中，其比較適合于帶基本負荷的大機組以及小容量機組，但卻經濟性相對較差一些。熱電廠運行過程中，可通過弗留格爾公式，計算相關因素，并以此來保障動力工程中熱能的有效應用，并結合該公式的實際應用條件，就不同流量下各級級前壓力求得各級的比焓降和壓差，從而準確確定相應零部件的具體受力情況、功率效率。在此過程中，還要對汽輪機的通流部分運行情況進行監視，即在流量確定的情況下，將運行過程中的級組前各級壓力公式符合度作為重要參考依據；對通流部分面積是否變化進行判斷。簡單地說，就是根據弗留格爾公式計算出來的各因素，來保障汽輪機組的內節流調節質量和效率，從而為動力工程和熱能在熱電廠中的實際應用，準備條件和提供基礎。

四、結語

加強對熱能與動力工程關系的研究和探索，掌握各個變工況的具體情況，探究其出現變化的原因，對工作中的異常情況進行有效的判斷和處理，提高操作技術和操作技能。同時通過對降低焓降從而降低熱損失的知識體系的了解和研究，可以使熱能的利用率提高，進而降低熱電廠運行的成本投入和消耗的損失，真正的實現了節能減排，以確保我國熱電廠事業的可持續發展。

作者：胡海峰單位：神華寧夏煤業集團煤化工分公司烯烴公司