信息技術(shù)交通運(yùn)輸管理論文范文

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一、國(guó)內(nèi)外智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r

目前，在智能交通信息系統(tǒng)研究和應(yīng)用方面，處于領(lǐng)先地位的是美國(guó)。但是在智能交通信息系統(tǒng)研究的開發(fā)初始階段，美國(guó)是一度落后的，但后來憑借先進(jìn)的技術(shù)，后來者居上。它非常重視智能交通系統(tǒng)的發(fā)展規(guī)劃，認(rèn)為將來一定會(huì)形成巨大的ITS市場(chǎng)，并對(duì)ITS進(jìn)行了廣泛及深遠(yuǎn)的研究。其ITS系統(tǒng)中有一個(gè)監(jiān)控指揮中心，是由計(jì)算機(jī)組成的，收集來自道路的各類信息，通過分析后，將輸出的交通流量信息傳輸?shù)狡噷?dǎo)航電子地圖上，供用戶參考。在道路上，設(shè)置有交通雷達(dá)監(jiān)視儀器，實(shí)時(shí)傳輸?shù)缆方煌ㄐ畔?，可以?shí)時(shí)提示前方路段的交通信息。對(duì)用戶而言，則可通過交通頻道的調(diào)頻廣播，接受實(shí)時(shí)的道路交通提示信息。使得駕駛員能夠輕松駕駛，提高駕駛安全度和便利度。

日本也是較早開展智能交通系統(tǒng)研究和開發(fā)的國(guó)家，它的智能高速公路在智能交通領(lǐng)域具有較高技術(shù)水平，目前已經(jīng)形成了全方位的交通情報(bào)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和信息系統(tǒng)，具有世界先進(jìn)交通控制和交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，為高速公路的安全管理提供了保障。在70年代末，我國(guó)智能交通系統(tǒng)初級(jí)階段，利用電子和計(jì)算機(jī)技術(shù)改進(jìn)路口的信息燈控制。進(jìn)入90年代后，隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，車輛的增加，傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)已不能滿足當(dāng)時(shí)的交通需求，交通擁堵等各種交通問題接踵而至。為了改善目前的交通運(yùn)輸矛盾，國(guó)家采取了相關(guān)的道路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)的措施，重點(diǎn)是以高速公路和高等級(jí)公路為主。但就目前而言，道路的發(fā)展還是不能適應(yīng)車輛的快速發(fā)展，只從發(fā)展道路基礎(chǔ)設(shè)施這個(gè)方面著手，是不能解決當(dāng)前的交通運(yùn)輸問題的。此時(shí)，國(guó)外智能交通系統(tǒng)的研究和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為我們利用智能交通系統(tǒng)解決交通運(yùn)輸矛盾提供了很好地理論和實(shí)踐依據(jù)。目前，我國(guó)ITS在高速公路方面已取得了部分研究成果，在北京、上海等大都市的科技研究院在ITS方面已投入了大量的科研人員和技術(shù)等，進(jìn)行ITS在交通運(yùn)輸中的一系列研究。

二、智能交通系統(tǒng)的作用

隨著我國(guó)智能交通系統(tǒng)的大力開發(fā)和研究，會(huì)逐漸的改善交通運(yùn)輸堵塞及提高運(yùn)輸通行能力。交通信息化管理，是解決當(dāng)前交通運(yùn)輸閉塞的科學(xué)舉措，對(duì)交通運(yùn)輸管理提供了科學(xué)有效的依據(jù)。智能交通系統(tǒng)的作用:一是能夠提高公路交通出行安全性。采用ITS，可以有效地減少交通事故率，每年交通事故死亡人數(shù)也會(huì)有大幅度的減少。交通擁擠和阻塞的減少，可以有效地提高交通運(yùn)輸?shù)耐ㄐ新?。二是可以減少油耗，降低能源消耗對(duì)環(huán)境的污染。根據(jù)智能交通系統(tǒng)所提供的信息，合理調(diào)配交通資源，充分利用現(xiàn)有資源及減少不必要的能源消耗，減少能源消耗造成的空氣污染。三是提高公路網(wǎng)絡(luò)的通行能力。根據(jù)智能系統(tǒng)，從整體來調(diào)配交通資源，合理調(diào)整，及時(shí)解決道路阻塞問題，提高道路的通行能力。四是提高各交通運(yùn)輸工具的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，能夠?qū)ξ磥斫?jīng)濟(jì)發(fā)展的各個(gè)方面起到積極地表率作用。

作者：李晶晶霍恬單位：長(zhǎng)安大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院