海洋石油庫存管理體系建設實踐范文

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摘要:庫存管理對于企業生產經營有著重要意義。隨著信息技術飛速發展以及管理理念轉變，庫存管控方式也在不斷進步。本文介紹了中海油田服務股份有限公司(以下簡稱中海油服)結合新技術、新理念創新庫存管理模式所做的探索及實踐。

關鍵詞:庫存管理；庫存定額；大庫存；庫存寄售

一、引言

庫存對于企業生產經營中不可或缺的重要部分，是實現價值鏈增值的重要方面。庫存管理是一項長期性基礎工作，打造高水平的管理體系絕非一日之功。中海油服作為一家是亞洲最具規模的綜合型油田服務公司，業務貫穿海上石油及天然氣勘探，開發及生產的各個階段。眾所周知，海上油氣作業風險高、技術工藝復雜，對于庫存物資的保障能力要求極高，所以往往造成物資庫存常常居高不下，給企業生產經營造成不小的壓力。中海油服長期以來，高度重視庫存管理工作，不斷探索庫存管控措施方案，強化庫存管控。歷經十載扎實耕耘終有所獲，2017年憑借在“全球供應鏈管理網絡的科學布局和倉儲管理標準化、庫存定額創新應用等方面”的突出表現，中海油服榮獲了中國石油和化學工業聯合會頒發的石化行業供應鏈管理的最高榮譽“中國石油和化工行業供應鏈管理十佳企”。近5年來，中海油服國內裝備總資產增加119億，增幅30.2%，而庫存卻維持在近5年平均水平以下，三年以上賬齡庫存占比由21.3%降至9.3%，遠優于國際油服行業水平。目前，所運營的鉆井平臺庫存僅為國際行業水平的1/3，處于行業內領先水平平。中海油服結合實際業務特點，以新理念融合新技術不斷創新庫存管理模式。

二、創新性建立石油行業先進庫存定額管理模式

庫存定額管理是實施物資精細化管理的一項重要先進性技術，在傳統制造業、超市等領域有著廣泛應用，但在海洋石油行業還沒有成功應用的先例。中海油服自2011年成立了“庫存定額專項工作小組”開始探索庫存定額管理模式。關于推進實施庫存定額管理的背景：1.公司沒有建立統一的庫存物資儲備標準，庫存儲備量主要依賴于存貨管理人員的經驗和責任心。2.公司高速發展，大型裝備不斷增加，崗位人員變動大，新上崗人員多，技術經驗欠缺，造成了庫存儲備不合理，大量庫存物資產生積壓。3.隨著公司國內外業務的不斷拓展，庫存總量不斷增加，總量最高突破了10億元。存貨資金占用成本、倉儲管理成本對于公司經營的影響越來越大。

(一)制定科學庫存定額編制方案通過近8年摸索實踐，建立了一套適合行業特點、成熟的庫存定額管理方案(圖1)。在庫存定額標準制定過程中，統計分析了近5年采辦、庫存、消耗等多維度基礎數據，涉及物料數據10萬余條，精確測算出每項庫存物資的高儲、低儲以及經常庫存的儲備數量，并以此作為每項物資庫存儲備數量標準。經過持續地探索實踐，目前已建立形成了《中海油服庫存定額編制標準》，并完成了第四版庫存定額標準制定。同時，建立了庫存定額修訂、完善機制，依據生產作業變化及設備狀況對庫存定額動態調整，確保庫存定額的合理性。目前，庫存定額管理對公司實際庫存管控作用日趨重要，在管控庫存總額、優化庫存結構方面發揮了重要作用。同時，圍繞庫存定額標準建立了多部門聯動機制，實施供應鏈全過程庫存管控。當前公司內部庫存成本管控意識深入人心，并促進整體庫存管控水平不斷提升。

(二)深化庫存定額實際應用通過一年多時間籌劃實施，中海油服通過自主策劃設計，創新性完成庫存定額在SAP系統上的應用開發。通過系統信息化手段的運用，真正實現庫存定額管理從“紙上談兵”向實際應用轉變落地。新開發的系統功能增加顯示了“庫存高儲值、庫存低儲值及安全庫存量”(表1)，在觸及關鍵節點時系統能夠自動預警提示，有效避免超儲和缺貨情況。同時，與之同步、同平臺開發了系統自動平庫功能，大大提高了平庫時效及準確率，解決了長期以來依靠手工平庫，工作量大、出錯率高的難題。近年來，中海油服不斷深化庫存定額應用，建立完善庫存定額管理機制，并實現了定額管理在海內外及裝備、技術各專業板塊的全面應用。在實際管理中，真正實現以庫存定額標準指導采購計劃和物資儲備，并以此建立并實施采購熔斷機制，切實發揮出了庫存定額的管控作用。

三、探索大數據背景下的“大庫存”管理模式

庫存管理作為整個供應鏈管理環節的一部分，不是“孤立”存在的，需要從供應鏈全過程角度進行管理。近年來，中海油服不斷強化供應鏈一體化庫存管理思想，加強了對庫存管理上下前后各環節協同及信息共享，并借助數字信息化手段構建了公司物資供應鏈管理數字化共享平臺，全方位推進“采辦庫存協同、區域板塊共享”。2018年，中海油服通過進行物資管理體制機制改革，創新管理思維，掃除庫存優化壓減過程中的各項障礙，堅持問題導向，立足自身板塊業務特點，推進落實大庫存平臺化管理模式。全面貫徹“大庫房、扁平化”庫存管理思想，打破豎井式、條塊分割的物資管理體制，建立跨法人、扁平化的大庫存管控機制。組建了“物資采辦共享中心”，將所屬各二級單位的原“采購、庫存管理、倉儲管理、配送服務等”業務集中統一到物資采辦共享中心統籌管理，推動“小庫存”向“大庫存”管理轉變。以下為目前中海油服探索實施幾個“大庫存”管理模式：

(一)建設岸基物資集中統一儲備中心中海油服主營業務是以海上油氣生產作業為主，一些設備關鍵配件及日常生產作業材料需要在海上儲備，其它很多物資需要存儲在陸地。通過借助物資存貨大數據統計分析，整合各業務板塊岸基物資儲備，集中規劃，統一儲備，有效實現資源共享，實現岸基“大庫存”管理。分別在四海(渤海、東海、南海東部、南海西部)籌建了四個海上作業設施岸基倉儲物流中心，集中存儲海上平臺、船舶的共享物資，統一制定庫存定額，集中倉儲配送，最大限度發揮資源效用。近年來，通過海內外作業區統一實施集中庫存、倉儲物流的“大庫存”管理模式，節約物流運營成本近30%。

(二)實施海上區塊平臺“大庫存”管理模式海上油氣生產作業風險高、難度大、設備設施復雜，一般需要較高的庫存物資儲備量以滿足生產作業需要。中海油服油田生產事業部根據海上鉆修井平臺及模塊鉆機相對固定、集中度高的特點，統計各海域海上設施位置布局，以半徑30海里合理劃分海上管理區塊，同時綜合測算最優路徑，擇優選取中心平臺庫。通過設立“海上中心儲備庫”，集中儲備庫存物資，統一制定庫存定額標準。近年來，通過在渤海、黃海、東海、南海等海域探索實施海上區塊“大庫存”管理模式，海上生產作業支持庫存結構不斷優化，存貨周轉率提升了近1倍，有效降低庫存資金成本。以渤海灣蓬萊區塊為例，近3年間增加油田修井平臺12個，通過實施區塊平臺“大庫存”管理，實現聯儲“瘦身”，總體庫存下降188萬元。單平臺庫存實現下降201萬元，減少庫存資金占用近4500萬元。

四、突破傳統理念：由占有資源向控制資源轉變

近年來，中海油服物資管理人員轉變思維觀念，以庫存寄售供應鏈協作模式為新突破口，引入供應商協助參與庫存管理，變占有資源向控制資源轉變，深入探索“零庫存”理念。寄售庫存是指供應商將其貨物(原材料、半成品)存放在購買方的庫存中，在貨物沒有被購買方使用之前，貨物所有權歸供應商，購買方只有在使用貨物時才支付費用。中海油服在實際操作過程中，與供應商簽定協議，明確日常存貨不得低于一個下限值，否則供應商需要支付給一定的罰金；同時，與供應商簽定長期采購協議，明確了年使用量不低于一個下限值，以實現雙方互利互惠，合作共贏。2018年通過在所屬事業部積極推廣庫存寄售管理模式，大幅減少了庫存資金的占用。以下介紹兩則庫存寄售的優秀案例：案例1：油化事業部通過建立完善《庫存寄售業務管理制度》，優化庫存寄售流程方案，首次在集團內探索實現寄售業務全流程SAP系統上線運行，大幅提高操作效率，并規范了操作過程。2018年油化事業部全年執行1000余噸泥漿化學材料庫存寄售，總資金額超過了1億元，大幅減少庫存資金占用。案例2：油生事業部與卡特彼勒開展柴油機配件寄售合作，對3000多種配件實施了庫存寄售，解決了進口物資采購周期長的難題，并由供應商提供了近1000㎡倉儲服務。同時，成都安實得等廠商在塘沽、龍口等地建立酸化材料儲備庫，提供24小時內藥劑供貨，解決了物流配送難題，并規避了我方化學品的儲運風險。2018年實現酸化材料庫存寄售近1.4億元，月均減少庫存資金占用近3260萬元。

五、結束語

中海油服通過近十年不斷創新實踐，初步建立了適合本行業特點的科學庫存管理體系。目前，周轉率、采購消耗比、三年以上賬齡比重等各項庫存指標均已達到同行業最優。在庫存管理方面與時俱進不斷創新，其中，所探索實踐的庫存定額管理、海上區塊大庫存管理、庫存寄售SAP系統上線管理、系統采購訂單熔斷等管理模式均為行業首創，且具良好的實際可操作性。隨著信息技術不斷發展，供應鏈管理理論不斷進步豐富完善，庫存管理理念及措施還需要隨之不斷進行創新，從而更好地服務于企業生產經營。

參考文獻：

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[4]張楊.基于寄售的供應鏈庫存控制策略研究[J].物流科技，2018(01).

作者：鄧津林 徐黔斌 賈少營 單位：中海油田服務股份有限公司