勝利露天礦中維修管理新模式的應用范文

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摘要：通過從礦用設備的高效科學維修出發(fā)，以設備維修模式為研究對象，針對不同類別的設備總結(jié)出了一套科學合理的、實用性強的維修管理新模式，即“132”設備維修模式。實踐表明，“132”設備維修模式在勝利露天煤礦的成功實踐運用，實現(xiàn)了降本增效，提高了設備出動率。

關(guān)鍵詞：維修模式；出動率；降本增效;故障

隨著礦用重型設備的不斷發(fā)展，設備種類越來越多，而且設備的結(jié)構(gòu)性能存在不同程度的差異，為了實現(xiàn)設備精準高效維修，降本增效、提高設備出動率，更好的服務露天生產(chǎn)。勝利露天煤礦需要擁有一套科學、合理的維修管理模式[1-2]。因此，在現(xiàn)有維修模式的基礎上總結(jié)出了一套實用性強的“132”設備維修模式。

1概況

神華北電勝利能源有限公司是中國神華能源股份有限公司股份制子公司，主要負責開發(fā)勝利煤田西一號露天煤礦及所生產(chǎn)煤炭的綜合利用項目。勝利一號露天煤礦是我國自行勘探、自行設計、施工和管理的煤礦企業(yè)[3-4]。勝利露天煤礦設備維修中心負責公司采、運、排、生產(chǎn)輔助等183臺設備的日常維護、保養(yǎng)及6種車載安全輔助系統(tǒng)的維修和全公司的吊裝任務。其中采掘設備13臺，運輸設備84臺，工程機械33臺，輔助設備53臺。按照設備包機制管理，人機數(shù)量配比不足，使維修工作處于被動狀態(tài)。1）2017年6臺WK-35電鏟和2臺WK-10B電鏟,平均出動率為84%?？偼C時間為10059h（419d），據(jù)此計算，全年平均可出動電鏟為6.7臺，有1.3臺處于全年停機狀態(tài)。2）220t卡車存在發(fā)動機、電動輪、大廂等總成件集中大修，主機架等結(jié)構(gòu)件開裂嚴重，由于周轉(zhuǎn)總成件不足，導致全年平均7臺卡車長期停機。3）2017年工程設備平均出動率為88.22%。工程設備車型較多，所需周轉(zhuǎn)總成件種類較多，數(shù)量較大，因總成件儲備不足，導致全年有5臺設備停機。

2維修模式概述

對于露天煤礦而言，設備點檢、保養(yǎng)、預防性維修及狀態(tài)維修是設備維修質(zhì)量的有力管控標準。結(jié)合露天煤礦的安全發(fā)展形式，對生產(chǎn)裝備的自動化技術(shù)要求越來越高，與此同時，設備的結(jié)構(gòu)變得更加復雜精密，因此，要求維修人員對設備的維修質(zhì)量有更為嚴格的把關(guān)，同時也要求維修人員具有超強的專業(yè)維修技能，此時，探索一種好的維修管理模式顯得尤為重要[5-6]。根據(jù)近年來總結(jié)的維修方法和經(jīng)驗，勝利露天煤礦將維修模式劃分為3大類：①對設備進行定期檢修；②結(jié)合設備的運行狀況進行狀態(tài)維修；③對不可控故障進行的事后維修。這3種維修模式，其中狀態(tài)維修是最為先進最為科學有效的維修方式，具備較強的合理性，主要體現(xiàn)在將日常故障進行統(tǒng)計分析，根據(jù)分析出的結(jié)果科研判斷，制定有效的檢修措施和計劃，在故障未發(fā)生之前按照計劃，同時依據(jù)現(xiàn)有技術(shù)手段進行狀態(tài)維修，從根本上避免同類事故再次發(fā)生。此種檢修方式主要是將設備的運行狀態(tài)作為日常設備維修的標尺，在故障未出現(xiàn)之前采取有效的檢測手段對設備各結(jié)構(gòu)件進行檢查是勝利煤礦的大勢所趨，同時也是當今社會各大型重點企業(yè)的主要維修方式之一。伴著煤礦安全生產(chǎn)和大型采掘設備的技術(shù)發(fā)展，各種零部件維修方式也需要逐漸更新才能滿足科學維修的技術(shù)要求。總的來說，設備維修方式逐漸進行升級，主要從最初依靠人員用肉眼進行觀察判斷以及使用很簡單的日常維修工器具進行檢查逐漸發(fā)展成為用簡單的監(jiān)測工具進行，而后來又出現(xiàn)了設備狀態(tài)脫機離線監(jiān)測以及進行不間斷監(jiān)測。隨著勝利露天煤礦各種設備尤其是采掘設備長期處于露天采場進行采掘作業(yè)，工作環(huán)境比較惡劣，而且隨著設備投入使用的年限逐漸增長，設備的故障發(fā)生率逐漸上升，此時僅僅靠固有的維修模式很難保障設備的檢修質(zhì)量，此時非常需要探索一種適用于各類設備維修管理的新模式，這樣不僅可以提高檢測質(zhì)量和效率，同時減輕了維修人員的日常工作量，更為重要的是可以避免故障的擴大化，進而從根本上減少成本低投入，減少配件的不必要消耗，同時能夠減少非計劃性停機維修時間，增加作業(yè)人員的安全系數(shù)，有效避免可以人員傷害及設備損壞，真正實現(xiàn)降本增效。

3探索維修新模式的必要性

根據(jù)近年來總結(jié)的維修方法和經(jīng)驗，勝利露天煤礦設備維修中心主要采用了2類維修模式：①對設備進行預防性檢修，②對不可控故障進行的事后維修。預防性維修主要是在故障未發(fā)生之前以設備的非計劃停機為參數(shù)，定出周期，當周期一到，再根據(jù)設備運行狀態(tài)，進行分析制定出檢修計劃，安排檢修，進而從根本上避免同類故障再次發(fā)生；而事后維修是在設備出現(xiàn)故障后采用的維修模式，此方式不僅會導致維修成本的大量投入，而且嚴重影響設備的出動率，增加人員勞動強度。探索一種好的維修模式對于采掘設備的日常維修有十分重大的意義，尤其是采掘設備的推壓減速機以及提升減速機等各類電機在電鏟運行中起著不可替代的作用，如果此類大型設備的電機機構(gòu)出現(xiàn)故障，不僅會影響正常采掘作業(yè)，而且會加重維修人員的勞動強度，如果電機出現(xiàn)故障后，駕駛員或者維修人員未能及時發(fā)現(xiàn)，則可能造成設備損壞甚至發(fā)生重大的機電事故。一直以來，勝利露天煤礦將1臺采掘設備視為一套生產(chǎn)系統(tǒng)進行維護管理，如果采掘設備的電機出現(xiàn)故障，則有可能造成一套生產(chǎn)系統(tǒng)的停止，不僅會造成維修成本的大量投入，而且會影響到整個運煤系統(tǒng)，將會給單位造成較大的經(jīng)濟損失。

4維修新模式

為了切實做到降本增效，提高設備出動率，設備維修中心在以往檢修模式的基礎上總結(jié)、分析、提煉，根據(jù)不同設備類別探索出了一套維修新模式，即“132”維修新模式[7-8]。“1”是指“1個結(jié)合”，即以堅持“計劃檢修與狀態(tài)維修”相結(jié)合為前提，結(jié)合不同設備的運行特點，通過不斷摸索和嘗試，總結(jié)成功經(jīng)驗，量身制定出針對性更強的維修新模式?！?”是指3種維修模式并用。即針對不同種類的設備采用不同的維修模式。采掘設備采用“計劃性維修模式”，更大程度的實現(xiàn)故障前維修，同時多措并舉，把局部狀態(tài)維修和整機大修理合理結(jié)合。運輸設備采用“輪轉(zhuǎn)檢修模式”，結(jié)合運輸設備的實際狀況，在保障不影響生產(chǎn)的前提下，合理安排設備逐臺進行輪流停機消缺整修，集中處理存在的故障隱患，最大程度的發(fā)揮設備效率。工程機械采用靈活機動的“跟蹤維修模式”，充分利用設備待令、大修理和大級別保養(yǎng)停機時間，靈活機動的部署設備巡檢、保養(yǎng)和維修工作，逐臺對設備進行缺陷消除，避免過度維修造成的成本增高，最大程度的避免頻繁調(diào)動，確保設備高效運行。“2”是指“2個目的”：①是實現(xiàn)降本增效；②是切實提高設備出動率。

5維修新模式的實施

5.1計劃性維修模式

1）勝利露天煤礦根據(jù)近年來電鏟配件使用情況總結(jié)經(jīng)驗，摸索出常用配件更換周期規(guī)律、關(guān)鍵部位軸類探傷周期規(guī)律、減速機油使用周期規(guī)律，并以這些規(guī)律為基礎制定了電鏟全壽命周期管理標準[9-10]。其中根據(jù)以往總結(jié)的常用配件更換周期規(guī)律提前有計劃的更換壽命到限的配件，避免因某個配件導致其它配件損壞從而造成更大設備配件損失的發(fā)生，同時根據(jù)配件壽命制定合理的配件提報計劃，既節(jié)約配件成本，又減少了維修人員維修工作任務。目前電鏟關(guān)鍵部位配件供應商參差不齊，配件質(zhì)量各有差異，在摸索出的常用配件使用壽命的范圍內(nèi)，計劃性對這些部位的軸探傷，作為輔助條件進一步降低突發(fā)故障的發(fā)生。2）主動創(chuàng)新周檢保養(yǎng)。因?qū)χv機、卡調(diào)等維修業(yè)務的不斷增加，若繼續(xù)按照以前的點檢模式，人員數(shù)量的不足嚴重影響著日常點檢、保養(yǎng)和臨故處理。為更好的維護保養(yǎng)設備，提高設備維修質(zhì)量，保障設備出動率，計劃性的將點檢改為計劃性周檢，即每天集中人員對1臺電鏟進行檢查和隱患消缺，這樣既保證了設備檢查和保養(yǎng)的質(zhì)量，又相對的減少了設備停機時間。經(jīng)過半年多的實踐觀察表明，周檢保養(yǎng)方式的好處正在逐步凸顯，設備的穩(wěn)定性逐步提高。3）由于設備集中進入疲勞期和一些配件質(zhì)量不達標，導致電鏟2017年大型設備故障頻發(fā)，使維修工作陷入了極大的被動局面，為了扭轉(zhuǎn)被動局面，科學決策，主動出擊，積極斡旋，通過與配件采購部門和中心相關(guān)部室協(xié)調(diào)、設備維修進度得到了保證；通過確立設備計劃性周檢制度，使維修質(zhì)量得到了加強；通過電鏟全壽命周期管理標準的實施，設備突發(fā)大型故障出現(xiàn)頻率明顯降低，WK35電鏟整體運行情況得到了明顯好轉(zhuǎn)，電鏟平均出動率為91.54%，較去年同期提高1.94%，同時也高于年初奮斗指標。

5.2輪轉(zhuǎn)檢修模式

1）根據(jù)生產(chǎn)任務分配、季節(jié)性特點等因素，制定了全年的重點檢修計劃任務目標，每月對保養(yǎng)、點檢設備安排不同的檢修重點計劃，按照設備的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、舉升系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)進行分類，根據(jù)設備的整體運行狀況及季節(jié)性氣候因素對各系統(tǒng)的影響制定合理、科學的輪轉(zhuǎn)維修周期。2）班組將車間制定的月計劃進行分解，相應制定班組周保養(yǎng)、點檢重點工作計劃，做到點檢有目標，保養(yǎng)有重點。通過周密詳細的計劃制定，嚴抓執(zhí)行落實，做到對設備故障進行提前計劃，提前消缺，同時對頻發(fā)故障進行分類匯總，有針對性制定輪轉(zhuǎn)維修周期，確保徹底將故障隱患限制在可控范圍內(nèi)。3）建立專業(yè)的點檢團隊，以故障分析和狀態(tài)監(jiān)測為手段，通過對設備的時時監(jiān)控、動態(tài)檢查、數(shù)據(jù)收集與分析，判斷出優(yōu)先需要檢修、保養(yǎng)的設備。4）在滿足運輸生產(chǎn)情況下，根據(jù)設備整體運行狀況按照優(yōu)良中差的原則進行劃分，制定出確切的輪轉(zhuǎn)周期。當完成所有設備的輪轉(zhuǎn)則算是完成1輪“輪轉(zhuǎn)維修”。當1個輪轉(zhuǎn)周期結(jié)束后進行總結(jié)、提煉。對于正確、效果好的檢修方式繼續(xù)保持優(yōu)化，對于效果不佳的檢修方式進行改良。然后進入第2個輪轉(zhuǎn)周期，這樣良性循環(huán)下去，有利于設備狀況的整體性改觀，同時也為更加合理的安排“輪轉(zhuǎn)維修”提供改進思路和方法。

5.3跟蹤維修模式

1）針對工程設備車型較多，所需周轉(zhuǎn)總成件種類較多，數(shù)量較大的問題，按照設備的點檢周期及保養(yǎng)周期對各類設備結(jié)構(gòu)進行跟蹤檢查，將不同種類的問題按照輕重緩急程度進行分段，并與設備運行小時數(shù)做對比分析，總結(jié)出共性問題與非共性問題。2）根據(jù)設備各類結(jié)構(gòu)件的運行狀態(tài)制定跟蹤維修計劃，定人員、定時間、定維修實施方案，對于危險性較大的維修任務由車間主任親自把關(guān)，確保維修過程在安全管控范圍。3）對處理完的共性問題，利用點檢和保養(yǎng)時間進行后序跟蹤檢查；對于非共性問題制定跟蹤檢查實施方案，在設備滿足使用需求的情況下，逐臺進行二次復查，確保跟蹤維修模式落地生根。

6結(jié)語

1）通過“132”維修模式的成功實踐應用，設備維修中心因設備突發(fā)性故障導致的非計劃停機現(xiàn)象越來越少。自“132”實施后，設備維修中心在夜間幾乎再也沒有搶修設備的現(xiàn)象發(fā)生，主采設備的停機時間大幅度下降。2）通過“132”維修模式的成功實踐應用，一定程度地避免了過度維修造成的浪費和故障擴大造成的維修成本增高，切實提高了設備出動率。其中，采掘設備的出動率高達93.79%，高于去年同期0.47個百分點，高于考核指標6.79個百分點；運輸設備的出動率達91.10%，高于去年同期1.55個百分點，超出考核指標6.1個百分點；工程機械設備的出動率達91.90%，高于去年同期0.36個百分點，超出考核指標6.9個百分點。3）“132”維修模式的成功實踐應用意味著檢修計劃更加有針對性，同時根據(jù)維修模式的開展，會讓提報計劃備件的核實與提報更加準確，可以有效地避免資源浪費，對優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)起到了推動作用，從而實現(xiàn)降本增效。

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作者：盧燃 陳曉勇 單位：神華北電勝利能源有限公司