第三方物流企業(yè)現(xiàn)狀和對(duì)策范文
本站小編為你精心準(zhǔn)備了第三方物流企業(yè)現(xiàn)狀和對(duì)策參考范文，愿這些范文能點(diǎn)燃您思維的火花，激發(fā)您的寫(xiě)作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。
1第三方物流的概念
在發(fā)展出第三方物流之前，物流活動(dòng)的核心內(nèi)涵是實(shí)物流動(dòng)，在這個(gè)過(guò)程中能創(chuàng)造貨物的時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值；其次物流的功能主要為倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸、配送等功能；最后物流與管理的進(jìn)步和先進(jìn)技術(shù)的使用等密不可分。在20世紀(jì)80年代末和90年代初，第三方物流（third-partylogistics，TPL）的概念被提出。后經(jīng)發(fā)展，第三方物流的概念在不同的文獻(xiàn)中存在的不同定義。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)發(fā)現(xiàn)一些企業(yè)使用外部資源來(lái)為企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)過(guò)程中提供物流服務(wù)，即物流業(yè)務(wù)的外包，就此形成了第三方物流。在2001年4月，我國(guó)的基礎(chǔ)性物流國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》中對(duì)第三方物流的描述是：由供應(yīng)方與需求方以外的物流企業(yè)能夠提供企業(yè)所需要的物流業(yè)務(wù)模式。本文中所說(shuō)的第三方物流是指除貨物供給方和需求方之外的第三方，即那些專業(yè)化的物流企業(yè)根據(jù)供求兩方的實(shí)際物流需求而提供專業(yè)化、規(guī)范化、技術(shù)化的物流服務(wù)的一種運(yùn)作模式。第三方物流服務(wù)既包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等傳統(tǒng)的物流服務(wù)，也包括現(xiàn)代化的物流服務(wù)，如為企業(yè)提供專業(yè)的物流管理方案、物流解決方案、基于現(xiàn)代信息技術(shù)物流管理等。
2第三方物流企業(yè)的特征
自上世紀(jì)90年代中期以來(lái)，由于第三方物流有其自身的特殊性，第三方物流在其成長(zhǎng)發(fā)展過(guò)程中逐步形成鮮明的特征：
2.1服務(wù)水平專業(yè)化
第三方物流企業(yè)在物流服務(wù)領(lǐng)域必須具有高度的專業(yè)化，使企業(yè)能夠?qū)Ｐ牡膹氖伦陨淼暮诵臉I(yè)務(wù)。第三方物流企業(yè)通過(guò)提供專業(yè)化的物流設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)化的物流操作流程、先進(jìn)的物流技術(shù)和高效的物流管理，來(lái)快速響應(yīng)企業(yè)的物流需求和幫助企業(yè)核心業(yè)務(wù)發(fā)展。
2.2服務(wù)技術(shù)現(xiàn)代化
現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速、準(zhǔn)確傳遞和信息的實(shí)時(shí)共享，提高了第三方物流企業(yè)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、采購(gòu)、配送和訂單處理的現(xiàn)代化水平，以信息流為物流企業(yè)服務(wù)。第三方物流在現(xiàn)代技術(shù)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)物流功能的一體化，為客戶企業(yè)提供各項(xiàng)高效、高質(zhì)的物流服務(wù)。
2.3服務(wù)關(guān)系契約化
第三方物流是通過(guò)契約（或合同）的形式來(lái)規(guī)范第三方物流企業(yè)與企業(yè)客戶之間關(guān)系的。第三方物流企業(yè)根據(jù)簽署合同中的規(guī)定為企業(yè)客戶提供多功能一體化的物流服務(wù)。第三方物流企業(yè)和企業(yè)客戶由于合同的存在，兩者形成了一種緊密的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，已經(jīng)超出了與一般客戶的買(mǎi)賣(mài)關(guān)系，更利于兩者資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和發(fā)展，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作，更有利于提高雙方在整個(gè)行業(yè)中競(jìng)爭(zhēng)地位。
2.4服務(wù)內(nèi)容個(gè)性化
不同的行業(yè)導(dǎo)致不同的企業(yè)客戶有不一樣的物流服務(wù)需求，在同一行業(yè)，不同企業(yè)客戶由于企業(yè)的發(fā)展階段和策略等因素，對(duì)物流服務(wù)的需求也是不同的。因此，第三方物流企業(yè)會(huì)根據(jù)企業(yè)客戶的不同需求，為其量身定制針對(duì)性強(qiáng)的個(gè)性化物流服務(wù)。
3我國(guó)第三方物流企業(yè)存在的主要問(wèn)題
在國(guó)家的大力支持下，物流成本與GDP的之比逐年遞減，物流產(chǎn)業(yè)總體來(lái)說(shuō)有了較大進(jìn)步。然而目前從總體來(lái)看，我國(guó)第三方物流企業(yè)整體效率水平較低，資源投入與物流產(chǎn)出效果相去甚遠(yuǎn)，這制約第三方物流企業(yè)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)力的提升。其中存在的主要問(wèn)題有：
3.1物流企業(yè)規(guī)模過(guò)大或者過(guò)小，物流投入不合理
規(guī)模過(guò)小的企業(yè)，物流服務(wù)單一，物流成本較高，導(dǎo)致企業(yè)物流投入較大。而規(guī)模過(guò)大的的物流企業(yè)物流資源沒(méi)有有效進(jìn)行整合，企業(yè)運(yùn)作效率較低，導(dǎo)致投入浪費(fèi)。這些情況使得企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)法提升。
3.2物流企業(yè)信息水平總體落后，運(yùn)營(yíng)低效
雖然技術(shù)在不斷推進(jìn)和發(fā)展，但是很多物流企業(yè)的運(yùn)輸設(shè)備、物流技術(shù)以及管理系統(tǒng)跟不上技術(shù)更新的節(jié)奏。這樣企業(yè)物流信息和服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)不夠完善，企業(yè)沒(méi)有辦法把各個(gè)物流環(huán)節(jié)銜接形成物流一體化，導(dǎo)致物流成本居高不下，物流服務(wù)的及時(shí)性大打折扣，技術(shù)效率較低。
3.3物流企業(yè)管理水平不夠先進(jìn)，資源配置難以達(dá)到最優(yōu)
很多物流企業(yè)剛剛起步或者正在轉(zhuǎn)型，企業(yè)內(nèi)部管理制度和人力資源相對(duì)落后，還沒(méi)有形成一個(gè)高效的物流企業(yè)團(tuán)隊(duì)。物流企業(yè)若想要提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，就需要為客戶制定詳盡的物流計(jì)劃，完成大量的物流作業(yè)，這就要求第三方物流企業(yè)人才具備熟練的物流業(yè)務(wù)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)。其中物流經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人才與高級(jí)物流管理人才在第三方物流企業(yè)中相當(dāng)匱乏，造成管理水平較低。
4發(fā)展第三方物流企業(yè)的對(duì)策建議
4.1合理配置資產(chǎn)規(guī)模，達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)
引起我國(guó)第三方物流企業(yè)技術(shù)效率變化的最主要因素是規(guī)模效率，第三方物流企業(yè)的規(guī)模報(bào)酬也由規(guī)模報(bào)酬遞增逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐?guī)模報(bào)酬遞減階段，合理配置資產(chǎn)規(guī)模，才能達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)。①重視企業(yè)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。物流基礎(chǔ)設(shè)施是硬件基礎(chǔ)，是確保第三方物流企業(yè)正常運(yùn)作的必要條件。物流的硬件基礎(chǔ)設(shè)施包括包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工等各個(gè)環(huán)節(jié)需要用到的各種物流設(shè)備和工具。對(duì)第三方物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，引進(jìn)自動(dòng)分揀設(shè)備、現(xiàn)代化裝卸設(shè)備和立體倉(cāng)庫(kù)等，能夠更好的提高物流服務(wù)。因此，重視企業(yè)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，可提高物流基礎(chǔ)設(shè)施的系統(tǒng)性、兼容性、配套性，避免低水平重復(fù)建設(shè)，積極提升物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，提高物流運(yùn)作效率。另外，企業(yè)還要注意加強(qiáng)管理，提高管理質(zhì)量。物流企業(yè)的作業(yè)主要包括貨物的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、配送等流通環(huán)節(jié)。為進(jìn)一步提高物流業(yè)的物流運(yùn)作質(zhì)量，提高效率，就必須加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，引進(jìn)先機(jī)設(shè)備和技術(shù)，培養(yǎng)專業(yè)化人才。另外，隨著市場(chǎng)化經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步深化發(fā)展，我國(guó)的現(xiàn)代化信息技術(shù)和生產(chǎn)技術(shù)也取得了突破性發(fā)展，物流業(yè)對(duì)先進(jìn)技術(shù)的依賴型也越來(lái)越強(qiáng)，物流運(yùn)作的各個(gè)環(huán)節(jié)都必須依靠先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)來(lái)完成。因此，物流企業(yè)必須積極提高研發(fā)水平，增加物流服務(wù)的科技含量，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提高服務(wù)效率，推動(dòng)現(xiàn)代化物流朝著專業(yè)化、現(xiàn)代化、規(guī)范化方向發(fā)展。②合理實(shí)施資產(chǎn)重組，實(shí)行集約化經(jīng)營(yíng)。第三方物流企業(yè)合理實(shí)施資產(chǎn)重組，進(jìn)行低成本擴(kuò)張，落實(shí)企業(yè)規(guī)模效益，加速擴(kuò)張市場(chǎng)份額。對(duì)第三方物流企業(yè)進(jìn)行有效整合，促進(jìn)資源的累積。同時(shí)促進(jìn)內(nèi)部的專業(yè)化分工，實(shí)現(xiàn)資金、人才、技術(shù)等要素的合理配置，健全經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，提供全方位的福利服務(wù)。
4.2加快物流信息化，提高物流服務(wù)質(zhì)量
信息化是衡量第三方物流企業(yè)的重要標(biāo)志之一。第三方物流企業(yè)應(yīng)積極促進(jìn)物流領(lǐng)域信息技術(shù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用，提高物流服務(wù)質(zhì)量，建立以數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）、互聯(lián)網(wǎng)、管理信息系統(tǒng)（MIS）等為基礎(chǔ)的物流信息系統(tǒng)。通過(guò)物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)中物流企業(yè)和客戶信息資源的共享，對(duì)物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行有效實(shí)施控制與管理，提高物流活動(dòng)的有效性和物流服務(wù)效率；同時(shí)和企業(yè)客戶形成相互依賴的市場(chǎng)共生關(guān)系，加快與同行業(yè)的信息聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置；借助信息化技術(shù)，優(yōu)化企業(yè)網(wǎng)絡(luò)布局，達(dá)成一體化物流服務(wù)，有效的減少物流環(huán)節(jié)和節(jié)約物流成本。
4.3提高管理水平，重視物流人才培養(yǎng)
人是管理的主體，要想有一流的管理水平，首先要求強(qiáng)大的人才隊(duì)伍，第三方物流企業(yè)要建立健全激勵(lì)機(jī)制、薪酬體系，確保讓優(yōu)秀的人才為企業(yè)服務(wù)；除此之外，運(yùn)用信息化對(duì)企業(yè)管理，提高管理水平，提高第三方物流企業(yè)的純技術(shù)效率。
①調(diào)整企業(yè)人才結(jié)構(gòu)，引進(jìn)高學(xué)歷物流人才。在這章的投入冗余分析中發(fā)現(xiàn)，勞動(dòng)力冗余問(wèn)題最為突出。第三方物流企業(yè)在擴(kuò)大規(guī)模的同時(shí)應(yīng)注意過(guò)多的人員帶來(lái)的人力資源浪費(fèi)的問(wèn)題，加強(qiáng)企業(yè)人事制度的改革，精簡(jiǎn)員工人數(shù)。積極引進(jìn)高級(jí)物流人才，對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行專業(yè)的設(shè)計(jì)和管理，實(shí)現(xiàn)物流資源合理化利用，保證業(yè)務(wù)的發(fā)展和創(chuàng)新。
②加強(qiáng)企業(yè)培訓(xùn)，提升人力資源質(zhì)量。隨著信息技術(shù)高速發(fā)展，新技術(shù)不斷應(yīng)用于物流的各個(gè)環(huán)節(jié)中，專業(yè)物流人員必須時(shí)時(shí)更新知識(shí)，掌握新技術(shù)，第三方物流企業(yè)人力資源“質(zhì)”的提高就顯的尤為重要。對(duì)于企業(yè)已有的員工，應(yīng)加大培訓(xùn)力度，發(fā)揮每個(gè)人的最大潛能，通過(guò)充分利用現(xiàn)有的人力資源，實(shí)現(xiàn)第三方物流企業(yè)技術(shù)效率最大化和用工成本最小化的目的。
③制定合理的薪酬激勵(lì)機(jī)制，留住物流人才。按照馬斯洛的“人的需求理論”，人的需要是多層面的，要把內(nèi)在報(bào)酬和外在報(bào)酬、直接報(bào)酬和間接報(bào)酬結(jié)合運(yùn)用，更好的滿足人的多種需要，真正起到應(yīng)有的激勵(lì)作用。對(duì)第三方物流企業(yè)管理者來(lái)說(shuō)，要根據(jù)員工的基本需要來(lái)實(shí)行激勵(lì)，創(chuàng)造良好的企業(yè)內(nèi)部環(huán)境，培養(yǎng)內(nèi)部團(tuán)隊(duì)的凝聚力，實(shí)現(xiàn)第三方物流企業(yè)運(yùn)作效率的提高。
作者：溫平川王曉冬單位：重慶郵電大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院