路面質量工程的控制分析范文

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摘要：

綜合實際經驗與現有文獻進行研究，通過分析公路建設中常見的路面沉陷、裂縫、建設材料等問題與原因，提出具有針對性的施工質量檢測方法與施工質量監督措施，以期為提升公路建設的質量提供借鑒。

關鍵詞：

路面沉陷；壓實度；控制措施

1公路路面工程施工質量控制存在的問題

1.1路面沉陷路面沉陷是公路建設中常見的問題之一，導致的原因有以下幾方面：設計環節考慮不詳，存在瑕疵；施工材料使用不當或質量存在問題，留下安全隱患；混合料在攤鋪過程中碾壓不實以及溫度達不到施工要求；路面荷載力偏低，在外力的作用下發生沉降。該問題的出現，不僅影響到路面美觀還影響到運行的安全。

1.2路面裂縫路面裂縫也是多種因素引起的。例如，填料質量不合格，施工工藝不當，路面施工管理不到位，軟土地基處理沒有落到實處等，都可能導致裂縫出現。另外，混合料配制不合格，混合料攤鋪不到位，養生沒有受到重視，也容易引起裂縫現象發生。路面通車后，如果車輛超載現象較為嚴重，在車輛荷載反復作用下，路面也會出現裂縫。

1.3路面平整度不足施工過程中未根據工程建設現狀配置混合料的比例以及運輸環節未控制好時間而導致發生離析現象，從而降低路面平整度；碾壓環節未控制好溫度，極可能導致裂縫的產生，造成平整度下降；攤鋪過程中，技術與工藝選擇不當或機械設備的選擇不當以及操作不到位等，均可能會導致路面的平整度發生偏差。

1.4施工材料質量缺陷主要是指在材料選擇時，對集料的壓碎值、密實度、粒徑大小控制不到位，混合料級配較差，防滑性和穩定性不夠，外加劑添加不當等。或者材料質量檢測不重視，不合格材料被應用到路面施工中，降低路面工程質量。此外，在眾多的施工案例中偷工減料與以次充好等現象依舊存在，嚴重危及到工程安全。

2公路路面工程施工檢測

公路建設過程中以及驗收階段，施工檢測至關重要，是整體工程建設質量判定的過程，起到了舉足輕重的作用。通過質量檢測能夠及時發現公路建設過程中存在的問題，并要求相關單位及時加以整改以使之符合施工要求。同時，通過質量檢測能夠優化每個施工環節與施工工藝，對于提升工程質量有著巨大的促進作用。因此，承建單位應當從自身出發，提升對工程質量檢測的重視度。

2.1檢測公路路面厚度路面厚度是公路建設的重要指標之一，對于不同的地質環境或使用用途需要不同的厚度標準，以保障工程質量與使用壽命。因此，在此方面的檢測尤為重要，根據現有的施工檢測技術主要有以下幾類檢測方法可用于檢測公路厚度，具體如下：插尺法，檢測中利用插入式測桿有效測量路面松鋪厚度；量測松鋪厚度法，對混凝土拌和量和攤鋪面積進行全面分析，計算出路面的厚度；地質雷達法，用地質雷達檢測和確定路面厚度；還有鉆心取樣法等。以上方法各具優劣勢，在具體檢測過程中要綜合工程實際情況合理選擇，以達到最客觀有效的檢測數據，確保公路建設的厚度符合施工和使用要求。

2.2檢測公路路面壓實度壓實度是影響到公路質量與運行的重要因素，質量達標的公路壓實密度強且空隙較小，路面的相對較為平整，穩定性較高，對于后期的運行和使用具有重要的保障作用。常用壓實度檢測方法有以下兩種：一種是核子濕度密度儀，用于檢測路面壓實度。另一種是鉆芯法，用鉆芯機在路面施工現場鉆芯取樣，并在實驗室進行馬歇爾試驗和其它試驗，獲取相關數據，對路面壓實度進行客觀和準確評價，全面掌握路面壓實度基本情況。

2.3檢測公路路面損壞狀況公路建設完成投入運行后，會受到通行車輛的碾壓以及其他自然或人為因素的影響，其質量度安全性會受到一定程度的影響，強化路面損壞情況對于保障運行安全至關重要。對于此方面的檢測可以使用探地雷達進行探測，通過裝置車按照一定的速度行駛收集路面的具體數據，尤其是電解質常數也會存在較大差異。而探地雷達通過測量所獲取的波速及電解質常數，可以分析路面厚度、含水量等指標，判斷路面損壞部位等。該技術在路面損壞狀況檢測中具有顯著優勢，每小時可以檢測80km的路面，并且效果顯著。同時，可以與未通行的數據加以對比以判定路面結構的具體情況，對于存在隱患的部分及時加以檢修。

3強化公路路面工程施工質量控制的措施

在公路建設具體施工過程中要強化各個環節的質量監督管理，尤其是施工材料質量的把控以及其他環節的檢測，應做到發現問題及時處理，確保工程質量，不留任何安全隱患。

3.1完善質量控制體系對于承建單位而言，為切實提升工程建設的質量并做好建設全過程中的質量監控，必須要根據企業的實際情況以及工程建設的情況制定完善的質量控制體系，具體可從以下方面入手：其一，從企業內部選擇優秀人才作為專業質量監督與管理人員并成立專業的部門。例如，制定項目經理負責制，由項目經理根據工程建設的需求以及利用現有的技術手段對工程建設的各個階段進行監督管理，可成立工程測量、工程檢測、工程監督三個小組，深入施工現場，負責公路建設的全過程質量監督；其二，明確工程建設的質量要求、檢測內容、監督內容、檢測方法、處理方案、應急預案、責任追究等方面的內容，做到發現問題在第一時間進行處理，確保每一個施工環節的質量均符合施工要求，徹底消除施工人員的僥幸心理。

3.2注重施工材料質量控制施工材料的質量對于公路建設整體質量有著直接的影響，在一定程度上決定了公路的運行安全系數，因此必須要嚴格控制好施工材料的質量。首先，在混合料的選擇上，顆粒大小適宜，過大或過小均不適宜公路建設，同時還需要控制好混合料中的含沙量，避免由此導致其穩定性的下降；其次，嚴格檢測混合料的酸堿性，以保障其物理性質不受到外力的損害。尤其是要避免受到空氣中的腐蝕因子對其造成致命的損害，進而威脅到整體的質量與安全；再次，確定混合料的選擇參數之后，要對其進行質量檢測并保留相關數據，質量不達標的混合料嚴禁進入到施工現場。同時，也可為后期的質量檢測與質量控制打下基礎。

3.3加強路面沉陷控制施工中要重視軟土地基處理，根據軟土地基的類型，合理采用置換法、固結法、CFG樁等措施做好軟土地基處理工作。路面施工時加強填料質量控制，采用分層填筑的施工方式，每層松鋪厚度控制在20cm為宜，嚴格檢測混合料的施工質量，以確保路面的整體質量符合施工標準。尤其是在路基施工環節，不僅要控制碾壓的密度更應嚴格按照現有的技術要求和規范加以檢測，以檢測碾壓的密實度是否符合技術要求，以避免后期運行過程中發生沉降、裂縫、斷裂等問題。

3.4確保路面平整度公路路面建設的平整度不僅影響到公路的使用壽命而且關系到運行的安全，因此應做到以下幾點：其一，科學配置混合料的比例以確保其施工質量和提升其穩定性；其二，嚴格將混合料的運輸時間控制在30min之內，以避免超時導致混合料發生離析現象；其三，根據施工要求控制好混合料的攤鋪與碾壓時的溫度和密實度，碾壓過程中要注意監測避免發生裂縫問題1；其四，為保障路面的平整度和承載性能，可根據混合料的具體情況添加一定量的減水劑以及粉煤灰，以起到增加混合料的黏度和強度等性能。同時，在安排相關人員，對路面碾壓不到的地方進行修補以及碾壓后的養護管理工作，確保施工質量。

3.5重視路面裂縫控制嚴格檢測施工材料的質量并根據施工要求確定混合料的配置比例，在攤鋪環節要控制好施工的溫度以避免路面發生裂縫。此外，在攤鋪環節要選擇恰當的工藝并嚴格按照既定流程施工，同時要在施工過程中做好質量的檢測與監督，施工與監督為一體，徹底排除安全隱患。

4結語

綜上述所，公路建設的質量關系重大，必須要時刻將質量管理置于首位，以確保運行的絕對安全，保障人民的生命財產安全。因此，在施工的全過程中應重視質量的檢測與監督，形成全員責任意識。同時，工程檢測與管理人員要充分掌握現有的技術，做到及時發現問題并加以處理，確保工程建設質量符合施工需求，不留安全隱患。

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作者：張秋芳 單位：唐山市交通運輸局公路工程處